Η Yamaha ανακοίνωσε το "Yamaha R7 European Series"

Ο μεγάλος τελικός το 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/10/2021

Όπως θα διαβάσετε και στην παρουσίαση του νέου Yamaha R7 στο ΜΟΤΟ που θα κυκλοφορήσει στις 29 Οκτωβρίου, κατά την διάρκεια της παρουσίασης του μοντέλου οι άνθρωποι του εργοστασίου ανακοίνωσαν πως θα επενδύσουν και αγωνιστικά στο R7 προκηρύσσοντας αγώνες τύπου ενιαίου σε όλη την Ευρώπη.

Δεν έχουν περάσει παρά λίγες μόνο μέρες και ήρθε η επίσημη ανακοίνωση για το R7 Series European SuperFinale, τον μεγάλο τελικό που λάβει μέρος ως παράλληλο γεγονός, σε έναν από τους τελευταίους αγώνες του Motul WSBK 2022. Σ' αυτόν τον μεγάλο τελικό θα συμμετέχουν 30 από τους κορυφαίους αναβάτες από τα εθνικά R7 Cup και Challenge, που θα διοργανώσουν οι κατά τόπους αντιπροσωπείες σε όλη την Ευρώπη.

Τα Yamaha R7 Cup Series θα ξεκινήσουν μέσα στο 2022 σε ευρωπαϊκό επίπεδο και είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να αποτελέσουν οικονομικούς και εύκολα προσβάσιμους αγώνες, τόσο για υφιστάμενους αγωνιζόμενους, όσο και για αναβάτες που θέλουν να περάσουν από τα track days στο επόμενο στάδιο. Οι μοτοσυκλέτες θα βασίζονται στην στάνταρ έκδοση του R7, μαζί με ένα αγωνσιτικό από την GYTR που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Οι 30 καλύτεροι αναβάτες από τα εθνικά R7 Cups θα προσκληθούν στο R7 Series European SuperFinale προς τα τέλη της σεζόν, που όπως αναφέραμε θα γίνει παράλληλα με κάποιον από τους αγώνες του FIM Superbike World Championship. Οι αναβάτες θα κάνουν τις ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές την Παρασκευή και θα συμμετέχουν σε δύο αγώνες το Σάββατο.

Επιπλέον, πέραν του ότι οι αναβάτες στο SuperFinale θα μοιράζονται τα paddock με τα αστέρια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes, θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά και να συνομιλήσουν με τους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha και από τις τρεις κατηγορίες του πρωταθλήματος. Οι άνθρωποι του εργοστασίου θα είναι εκεί για να βοηθήσουν και να δώσουν πολύτιμες συμβουλές σε όλους τους συμμετέχοντες, οι οποίοι θα στηθούν στην σχάρα της εκκίνησης για τους δύο αγώνες, μαζί με αρκετές γνωστές προσωπικότητες των αγώνων.

Η πίστα και η ημερομηνία διεξαγωγής του R7 Series European SuperFinale, καθώς και το πρόγραμμα των εθνικών R7 Cups, θα ανακοινωθεί στο προσεχές μέλλον.

O Paolo Pavesio, Διευθυντής Marketing του αγωνσιτικού τμήματος της Yamaha Motor Europe, έδωσε ακριβώς το στίγμα και την φιλοσοφία πίσω από την δημιουργία αυτής της αγωνιστικής δραστηριότητας: "Το σκεπτικό πίσω από τα εθνικά R7 Cups και R7 Series European SuperFinale είναι διαφορετικό σε σύγκριση με άλλες κατηγορίες αγώνων, υπό την έννοια πως δεν έχουν σχεδιαστεί ειδικά για νέους αναβάτες που θέλουν να αναρριχηθούν στην αγωνιστική τους καριέρα. Αντιθέτως, είναι σχεδιασμένοι να είναι οικονομικά προσιτοί αγώνες για αναβάτες που θέλουν να αγωνιστούν απλά για την διασκέδαση ή να κάνουν το επόμενο βήμα μετά τα track days που συμμετέχουν. Ο στόχος είναι να δημιουργήσουμε αγώνες με ένα συντροφικό πνεύμα, που θα είναι ευπρόσδεκτοι όλοι οι αναβάτες, ανεξάρτητα από την ηλικία τους ή την εμπειρία τους. Εθνικούς αγώνες και έναν μεγάλο τελικό όπου ένας πατέρας θα μπορεί να συμμετέχει με τα παιδιά του, ή φίλοι που θα συναγωνίζονται μεταξύ τους για να δουν ποιος είναι επιτέλους ο πιο γρήγορος! Ενώ όμως έχει να κάνει τόσο με την διασκέδαση όσο και με τους αγώνες, είμαστε βέβαιοι πως θα δούμε πραγματικό και έντονο συναγωνισμό στις πίστες, καθώς οι αναβάτες θα τρέχουν για να εξασφαλίσουν μια θέση στο Yamaha R7 Series European SuperFinale στο τέλος της σεζόν!"

Motul WSBK: Sam Lowes - "Θέλω πολύ να δοκιμάσω στο τεστ… αλλά προτεραιότητα είναι ο αγώνας"

Κάταγμα σε καρπό και χέρι μετά την πτώση στην Αυστραλία - Στόχος η επιστροφή στο Portimao
Sam Lowes
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Ο Βρετανός ήταν σε τροχιά βάθρου στον δεύτερο αγώνα της Αυστραλίας, όμως μια πτώση με περισσότερα από 200 χλμ/ώρα άλλαξε τα δεδομένα. Τώρα ο Sam Lowes αποκάλυψε πως στοχεύει να επιστρέψει στη δράση στο επερχόμενο τεστ στο Portimao, καθώς αναρρώνει από το κάταγμα στον αριστερό καρπό που υπέστη.

Ο αναβάτης της ELF Marc VDS Racing Team βρισκόταν στην τρίτη θέση σε βρεγμένες συνθήκες, διεκδικώντας το πρώτο του βάθρο για το 2026, όταν έχασε τον έλεγχο στην έξοδο της γρήγορης Stoner Corner (Στροφή 3) και έπεσε με ταχύτητα άνω των 200 χλμ/ώρα.

"Έχασα το πίσω χωρίς γκάζι"

Περιγράφοντας την πτώση του, ο Lowes ανέφερε:

"Οι συνθήκες ήταν πολύ πιο υγρές απ’ όσο περιμέναμε, κάτι που δυσκόλεψε το στήσιμο. Έκανα ένα μικρό λάθος στη Στροφή 3, δυσκολευόμουν στην είσοδο και έχασα το πίσω χωρίς γκάζι. Ήταν δυνατή πτώση σε υψηλή ταχύτητα και κύλησα αρκετές φορές στην αμμοπαγίδα. Είναι κρίμα γιατί ο αγώνας πήγαινε καλά μέχρι εκείνο το σημείο."

Διάγνωση και αποθεραπεία

Η αρχική διάγνωση έκανε λόγο για κάταγμα στον αριστερό καρπό, ενώ υπήρχαν και μώλωπες στο δεξί χέρι και τον αριστερό αστράγαλο. Μετά την επιστροφή του στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι εξετάσεις έδειξαν δύο κατάγματα, ένα στο πέμπτο μετακάρπιο και ένα στο στυλοειδές της κερκίδας.

"Το κάταγμα στο χέρι δεν είναι κάτι σοβαρό. Ο καρπός είναι πιο απαιτητικός και χρειάζεται περισσότερη ξεκούραση. Δεν χρειάζεται χειρουργείο παρόλα αυτά. Κάνω πολλή αερόβια προπόνηση, βάρη όσο μπορώ, φυσιοθεραπείες και έχω μπει και σε υπερβαρικό θάλαμο. Κάνω ό,τι μπορώ για να επιστρέψω όσο το δυνατόν πιο γρήγορα."

Στόχος το Portimao

Ο 35χρονος θέλει να ανέβει στη Ducati Panigale V4 R για το τεστ στις 9 και 10  του Μαρτίου στο Autodromo Internacional do Algarve, παραδεχόμενος ωστόσο πως είναι μάλλον αισιόδοξο σενάριο, με τόσο πρόσφατο τον τραυματισμό του.

"Θέλω πολύ να δοκιμάσω στο τεστ γιατί έχουμε πράγματα να δουλέψουμε στη μοτοσυκλέτα που δεν προλάβαμε τον χειμώνα. Είναι μεγάλο ρίσκο τόσο σύντομα, αλλά μπορώ να το πάω συντηρητικά και να ξεκουράζομαι. Παρ’ όλα αυτά, η βασική προτεραιότητα είναι ο αγώνας."

Ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος είναι προγραμματισμένος για τις 27 Μαρτίου, δίνοντας στον Lowes επιπλέον χρόνο αποκατάστασης. Το αν θα τον δούμε τελικά στο τεστ ή θα επιλέξει να συγκεντρωθεί αποκλειστικά στον αγώνα, θα κριθεί από την πορεία της αποθεραπείας του Βρετανού τις επόμενες ημέρες.