Η Yamaha ανακοίνωσε το "Yamaha R7 European Series"

Ο μεγάλος τελικός το 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/10/2021

Όπως θα διαβάσετε και στην παρουσίαση του νέου Yamaha R7 στο ΜΟΤΟ που θα κυκλοφορήσει στις 29 Οκτωβρίου, κατά την διάρκεια της παρουσίασης του μοντέλου οι άνθρωποι του εργοστασίου ανακοίνωσαν πως θα επενδύσουν και αγωνιστικά στο R7 προκηρύσσοντας αγώνες τύπου ενιαίου σε όλη την Ευρώπη.

Δεν έχουν περάσει παρά λίγες μόνο μέρες και ήρθε η επίσημη ανακοίνωση για το R7 Series European SuperFinale, τον μεγάλο τελικό που λάβει μέρος ως παράλληλο γεγονός, σε έναν από τους τελευταίους αγώνες του Motul WSBK 2022. Σ' αυτόν τον μεγάλο τελικό θα συμμετέχουν 30 από τους κορυφαίους αναβάτες από τα εθνικά R7 Cup και Challenge, που θα διοργανώσουν οι κατά τόπους αντιπροσωπείες σε όλη την Ευρώπη.

Τα Yamaha R7 Cup Series θα ξεκινήσουν μέσα στο 2022 σε ευρωπαϊκό επίπεδο και είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να αποτελέσουν οικονομικούς και εύκολα προσβάσιμους αγώνες, τόσο για υφιστάμενους αγωνιζόμενους, όσο και για αναβάτες που θέλουν να περάσουν από τα track days στο επόμενο στάδιο. Οι μοτοσυκλέτες θα βασίζονται στην στάνταρ έκδοση του R7, μαζί με ένα αγωνσιτικό από την GYTR που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Οι 30 καλύτεροι αναβάτες από τα εθνικά R7 Cups θα προσκληθούν στο R7 Series European SuperFinale προς τα τέλη της σεζόν, που όπως αναφέραμε θα γίνει παράλληλα με κάποιον από τους αγώνες του FIM Superbike World Championship. Οι αναβάτες θα κάνουν τις ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές την Παρασκευή και θα συμμετέχουν σε δύο αγώνες το Σάββατο.

Επιπλέον, πέραν του ότι οι αναβάτες στο SuperFinale θα μοιράζονται τα paddock με τα αστέρια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes, θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά και να συνομιλήσουν με τους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha και από τις τρεις κατηγορίες του πρωταθλήματος. Οι άνθρωποι του εργοστασίου θα είναι εκεί για να βοηθήσουν και να δώσουν πολύτιμες συμβουλές σε όλους τους συμμετέχοντες, οι οποίοι θα στηθούν στην σχάρα της εκκίνησης για τους δύο αγώνες, μαζί με αρκετές γνωστές προσωπικότητες των αγώνων.

Η πίστα και η ημερομηνία διεξαγωγής του R7 Series European SuperFinale, καθώς και το πρόγραμμα των εθνικών R7 Cups, θα ανακοινωθεί στο προσεχές μέλλον.

O Paolo Pavesio, Διευθυντής Marketing του αγωνσιτικού τμήματος της Yamaha Motor Europe, έδωσε ακριβώς το στίγμα και την φιλοσοφία πίσω από την δημιουργία αυτής της αγωνιστικής δραστηριότητας: "Το σκεπτικό πίσω από τα εθνικά R7 Cups και R7 Series European SuperFinale είναι διαφορετικό σε σύγκριση με άλλες κατηγορίες αγώνων, υπό την έννοια πως δεν έχουν σχεδιαστεί ειδικά για νέους αναβάτες που θέλουν να αναρριχηθούν στην αγωνιστική τους καριέρα. Αντιθέτως, είναι σχεδιασμένοι να είναι οικονομικά προσιτοί αγώνες για αναβάτες που θέλουν να αγωνιστούν απλά για την διασκέδαση ή να κάνουν το επόμενο βήμα μετά τα track days που συμμετέχουν. Ο στόχος είναι να δημιουργήσουμε αγώνες με ένα συντροφικό πνεύμα, που θα είναι ευπρόσδεκτοι όλοι οι αναβάτες, ανεξάρτητα από την ηλικία τους ή την εμπειρία τους. Εθνικούς αγώνες και έναν μεγάλο τελικό όπου ένας πατέρας θα μπορεί να συμμετέχει με τα παιδιά του, ή φίλοι που θα συναγωνίζονται μεταξύ τους για να δουν ποιος είναι επιτέλους ο πιο γρήγορος! Ενώ όμως έχει να κάνει τόσο με την διασκέδαση όσο και με τους αγώνες, είμαστε βέβαιοι πως θα δούμε πραγματικό και έντονο συναγωνισμό στις πίστες, καθώς οι αναβάτες θα τρέχουν για να εξασφαλίσουν μια θέση στο Yamaha R7 Series European SuperFinale στο τέλος της σεζόν!"

WSBK 2023, Phillip Island, FP1 και FP2 - Bautista άπιαστος, δυσκολίες για Rea και Toprak

Χρόνος-έκπληξη από τον Lecuona, συνεχίζει να δείχνει δυνατός ο Locatelli
Alvaro Bautista
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2023

Την πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών στο Phllip Island, ο Πρωταθλητής του 2022 Alvaro Bautista απέδειξε πως δικαίως είναι το μεγάλο φαβορί και για φέτος -παρόλο που ο ίδιος το αρνείται-, ενώ αντίθετα οι Jonathan Rea & Toprak Razgatlioglu βρέθηκαν μόλις στην 5η και… 10η θέση.

Ο καιρός ήταν ηλιόλουστος για την έναρξη της σεζόν του 2023, με τον Bautista να σημειώνει ταχύτερο γύρο 1:30.623, για να βρεθεί μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον δεύτερο, σχεδόν 7 δέκατα μπροστά από τον Rea και σχεδόν 1 δευτερόλεπτο μπροστά από τον Toprak.

Πέρα από τον Bautista, οι περισσότεροι από τους υπόλοιπους αναβάτες είχαν ασταθή απόδοση, με τον ομόσταυλο του Ισπανού, Michael Ruben Rinaldi να κατατάσσεται 2ος στα FP2 και τέταρτος γενικής την πρώτη ημέρα -παρόλο που είχε ένα τεχνικό πρόβλημα 10 λεπτά πριν την καρό σημαία-, δείχνοντας τη δύναμη των Panigale V4R.

Loca

Ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης οδηγούσε μεν Yamaha, δεν ήταν όμως ο Razgatlioglu (που στα δεύτερα δοκιμαστικά ήταν ο πιο αργός αναβάτης της Iwata!), αλλά ο Andrea Locatelli που είχε δείξει τις δυνατότητες του και στο τεστ στην πίστα της Αυστραλίας. Παρά μια -ανώδυνη- πτώση, ο Loca τελείωσε την πρώτη ημέρα με χρόνο 1:31.069.

Iker Lecuona

Η μεγάλη έκπληξη, πέρα από τις κακές επιδόσεις Rea & Toprak, ήρθε από τη Honda και πιο συγκεκριμένα από τον Iker Lecuona που οδηγώντας στο όριο -και πέρα από αυτό όπως δείχνει η πτώση του στο τέλος της ημέρας- κατάφερε να γράψει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:31.129. Αντίθετα ο ομόσταυλος του, Xavi Vierge δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 16η θέση, και οι αναβάτες της περιφερειακής PETRONAS MIE Racing Honda Team Syahrin & Granado τερμάτισαν στις δυο τελευταίες θέσεις.

Jonathan Rea

Ο Jonathan Rea έχασε πολύτιμο χρόνο στην αρχή των FP2 όταν χρειάστηκε οι μηχανικοί του να διορθώσουν κάτι στη μοτοσυκλέτα του. Τελικά ο Ιρλανδός βελτίωσε μεν τον χρόνο των FP1, μην καταφέρνοντας δε κάτι καλύτερο από την 5η θέση. Επιπλέον, την ώρα που θα διεξαχθεί ο αγώνας, ο αναβάτης της Kawasaki ήταν μόλις 14ος, ενώ ο ομόσταυλός του, Alex Lowes τερμάτισε στην 8η θέση της ημέρας.

Michael van der Mark

Έκτος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Michael van der Mark της BMW, ενώ είχε και μια πτώση, με τον Scott Redding να αντιμετωπίζει τεχνικό πρόβλημα με την M 1000 RR του, χάνοντας πολύ χρόνο στα FP2 για να τερματίσει τελικά 18ος, τελευταίος από τους αναβάτες της βαυαρικής εταιρείας.

Εξαιρετική επίδοση σημείωσε o 7ος την πρώτη ημέρα Phillip Oettl με το Panigale V4 R της Team GoEleven και χρόνο 1:31.449, η καλύτερη επίδοση ανεξάρτητου αναβάτη.

Ταχύτερος rookie ήταν ο Danilo Petrucci της με το Ducati της Barni Spark Racing Team και χρόνο 1:31.538, που βρέθηκε στην 9η θέση της πρώτης ημέρας.

Ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα της 1ης ημέρας.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 1 A. BAUTISTA Aruba.it Racing - Ducati 1'30.623  
2 55 A. LOCATELLI Pata Yamaha Prometeon WorldSBK 1'31.069 0,446
3 7 I. LECUONA Team HRC 1'31.129 0,506
4 21 M. RINALDI Aruba.it Racing - Ducati 1'31.157 0,534
5 65 J. REA Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'31.304 0,681
6 60 M. VAN DER MARK ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team 1'31.410 0,787
7 5 P. OETTL Team GoEleven 1'31.449 0,826
8 22 A. LOWES Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'31.459 0,836
9 9 D. PETRUCCI Barni Spark Racing Team 1'31.538 0,915
10 54 T. RAZGATLIOGLU Pata Yamaha Prometeon WorldSBK 1'31.560 0,937
11 87 R. GARDNER GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 1'31.655 1.032
12 31 G. GERLOFF Bonovo Action BMW 1'31.714 1.091
13 77 D. AEGERTER GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 1'31.720 1.097
14 34 L. BALDASSARRI GMT94 Yamaha 1'31.882 1.259
15 45 S. REDDING ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team 1'31.965 1.342
16 97 X. VIERGE Team HRC 1'31.972 1.349
17 47 A. BASSANI Motocorsa Racing 1'31.980 1.357
18 76 L. BAZ Bonovo Action BMW 1'32.246 1.623
19 52 O. KONIG Orelac Racing MOVISIO 1'32.786 2.163
20 66 T. SYKES Kawasaki Puccetti Racing 1'33.015 2.392
21 35 H. SYAHRIN PETRONAS MIE Racing HONDA Team 1'33.713 3.090
22 51 E. GRANADO PETRONAS MIE Racing HONDA Team 1'34.175 3.552
Ετικέτες