Aprilia WSBK: Ανακοίνωσε την ομάδα της για το 2017

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/10/2016

Το εργοστάσιο από το Noale ανακοίνωσε το αγωνιστικό του πρόγραμμα για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbikes του 2017, με δύο μοτοσυκλέτες RSV4 και τα χρώματα της ομάδας Milwaukee Aprilia. Πρόκειται για μια συμφωνία διάρκειας δύο ετών (μέχρι και το 2018) η οποία προβλέπει την παροχή τεχνικού υλικού και σχετικής βοήθειας και υποστήριξη απευθείας από την Aprilia Racing, ακόμα και για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, ώστε να αναγνωρίζεται η Milwaukee ως επίσημη εργοστασιακή ομάδα.

Να θυμίσουμε ότι η Aprilia με την RSV4 έχει κατακτήσει επτά Παγκόσμιους Τίτλους (τρεις Αναβατών και τέσσερις Κατασκευαστών) από το 2010 έως το 2014, αποδεικνύοντας πως είναι η πιο νικηφόρα μοτοσυκλέτα στην πρόσφατη ιστορία του WSBK.

Η ομάδα, που έχει στο παλμαρές της ήδη δύο τίτλους στη Μ. Βρετανία, και με τον Shaun Muir ως team manager, θα διαθέτει στις τάξεις της δύο αναβάτες: τον Πρωταθλητή Superstock 2015 Lorenzo Savadori, και τον Eugene Laverty, τον Ιρλανδό αναβάτη που είχε κατακτήσει με την Aprilia RSV4 το πρωτάθλημα του 2013 και που από του χρόνου θα επιστρέψει στα WSBK μετά την σύντομη θητεία στα MotoGP.

Για τους στόχους της ομάδας και ολόκληρου του project, o Romano Albesiano (Υπεύθυνος Aprilia Racing) δήλωσε: "Η ομάδα του Shaun Muir, έχοντας αναγνωριστεί στο βρετανικό πρωτάθλημα, επιθυμεί να κατακτήσει την κορυφή σε παγκόσμια κλάση. Η μεταξύ μας σχέση προβλέπει, πέραν της διάθεσης της μοτοσυκλέτας και των υλικών, υποστήριξη από το προσωπικό της Aprilia Racing για τη διαχείριση και την εξέλιξη των RSV4, στο πλαίσιο μίας σχέσης επιπέδου εργοστασιακής υποστήριξης. Η δημιουργία της αγωνιστικής ομάδας Milwaukee Aprilia σηματοδοτεί την επιστροφή του Eugene Laverty στο WSBK, ενός αναβάτη που γνωρίζουμε καλά και εκτιμούμε ως επαγγελματία και ως άνθρωπο. Θα πλαισιωθεί από τον Lorenzo Savadori, έναν νέο αναβάτη που συμμετέχει στο αγωνιστικό μας σχεδιασμό εδώ και δύο σεζόν, κατά τη διάρκεια των οποίων κατέκτησε αρχικά το Superstock 1000 και στη συνέχεια κέρδισε τις εντυπώσεις στο WSBK με μία εξαιρετικά θετική πρώτη χρονιά."

Με τη σειρά του ο Shaun Muir (Γενικός Διευθυντής SMR) είπε πως για την SMR η συνεργασία με την Aprilia Racing σημαίνει μία πραγματική ευκαιρία για να φτάσουν στην κορυφή και πως η παρουσία των Eugene και Lorenzo συμβάλλει στο να δημιουργηθεί μία κορυφαία ομάδα.

Ετικέτες

WSBK

https://bit.ly/MOTO_678

World Superbike

MOTUL WSSP 2026, 1ος γύρος Phillip Island - Εκπλήξεις στον πρώτο γύρο της σεζόν

Η βροχή έφερε αποτελέσματα που δεν περίμενε κανείς

Από τον

Παύλο Καρατζά

24/2/2026

Σε αντίθεση με τα Superbikes, μία συναρπαστική έναρξη σεζόν μας επιφύλασσε το Phillip Island στην κατηγορία Supersport. Ο βρεγμένος δεύτερος αγώνας έφερε τα πάνω κάτω και όσοι αναβάτες επέλεξαν σλικ ελαστικά βγήκαν κερδισμένοι.

Πρώτος αγώνας

Η έναρξη της σεζόν 2026 για την κατηγορία Supersport είναι γεγονός, με το πρωτάθλημα να ξεκινά στο Phillip Island και τον Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) να κερδίζει τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Δεύτερος ήρθε ο Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο ντόπιος Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) και έγινε ο νεότερος Αυστραλός που έχει κατακτήσει ποτέ βάθρο στο WorldSSP, που ήταν μάλιστα και το πρώτο του!

Στην 4η θέση βρέθηκε ο Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), στην 5η ο Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Matteo Ferrari (WRP Racing). Όσον αφορά την ZXMOTO, πέτυχε τους πρώτους της βαθμούς στην παρθενική της εμφάνιση με τον Caricasulo που πήρε την 14η θέση, ενώ είχε βλέψεις και για βάθρο μέχρι την πτώση του Valentin Debise.

Παρακάτω και οι χρόνοι των έξι πρώτων:

1. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura)
2. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +5.521s
3. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +7.266s
4. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +7.721s
5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +7.743s
6. Matteo Ferrari (WRP Racing) +11.856s

Δεύτερος αγώνας

Ο δεύτερος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport πραγματοποιήθηκε σε βρεγμένο τερέν, κάτι που έφερε τα πάνω κάτω στις θέσεις των αναβατών. Μερικοί αναβάτες επέλεξαν σλικ ελαστικά, ποντάροντας (σωστά) πως η πίστα θα στεγνώσει, ενώ άλλοι επέλεξαν βρόχινα ελαστικά και αναγκάστηκαν αργότερα να τα αλλάξουν, χάνοντας πολύτιμο χρόνο.

Ο Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την παραπάνω συνθήκη και πέτυχε την πρώτη του νίκη στο WorldSSP. Ο πρωταθλητής του WorldSSP300 2024, Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), έγινε ο πρώτος Ινδονήσιος που ανέβηκε στο βάθρο του WorldSSP, με τον Matteo Ferrari (WRP Racing) να συμπληρώνει το βάθρο των νικητών. Μάλιστα για πρώτη φορά από το Phillip Island το 2001, τρεις αναβάτες ανέβηκαν ταυτόχρονα στο βάθρο για πρώτη φορά στην καριέρα τους. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai), Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) και Roberto García (GMT94 Yamaha), ενώ παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους χρόνους των πρώτων έξι:

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team)
2. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) +4.937s
3. Matteo Ferrari (WRP Racing) +13.967s
4. Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) +50.953s
5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1’25.203s
6. Roberto García (GMT94 Yamaha) +1 lap

Ο δεύτερος αγώνας ανέτρεψε κάθε πρόβλεψη της βαθμολογίας αναβατών που έχει διαμορφωθεί ως εξής:

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), 38 βαθμούς
2. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura), 31 β.
3. Matteo Ferrari (WRP Racing), 26 β.
4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), 25 β.
5. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), 23 β.
6. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), 22 β.