Γιάννης Περιστεράς - Μια κακή θέση στη σχάρα εκκίνησης στο Assen δεν του επέτρεψε να αναδειχθεί

Ξεκινώντας 30ος, ανέβηκε μέχρι την 23η θέση στην τελική κατάταξη, χάνοντας μόλις 3 δέκατα κάθε γύρο σε σχέση με τους πρώτους
Περισεράς Assen 23
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία-φυτώριο WSSP300, μια κακή θέση στη σχάρα εκκίνησης κάνει σχεδόν αδύνατη την επίτευξη μιας κορυφαίας θέσης. Παρόλα αυτά, ο Γιάννης Περιστεράς κατάφερε να κερδίσει 7 θέσεις στην τελική κατάταξη στο Assen, με ρυθμό αγώνα πολύ κοντά σε εκείνο των πρώτων αναβατών.

Στη δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που αγωνίζεται με την Ιταλική ομάδα ProGP Racing και την Yamaha R3, στον αγώνα της Ολλανδίας, ο Γιάννης Περιστεράς δεν κατάφερε να βρει τον προσδοκούμενο για εκείνον ρυθμό στα δοκιμαστικά με συνέπεια να εκκινήσει από την 30η θέση της σχάρας εκκίνησης.

Παρά το ντεσαβαντάζ αυτό, ο νεαρός Έλληνας αναβάτης ανέβηκε αρκετές θέσεις, χάνοντας ελάχιστα δέκατα κάθε γύρο σε σχέση με τους πρώτους αναβάτες ενώ από τον 6ο έως τον 10ο γύρο είχει ακριβώς τον ίδιο ρυθμό με τους αναβάτες που συμπλήρωσαν το βάθρο του αγώνα. Εν τέλει, η ομάδα της ProGP Racing δήλωσε ικανοποιημένη με τα αποτελέσματα της τηλεμετρίας του αγώνα του Περιστερά, με επόμενο στόχο την επίτευξη μιας καλύτερης θέσης στις κατατακτήριες δοκιμές του επόμενου αγώνα στη Βαρκελώνη, ώστε να μπορέσει ο αναβάτης τους να παλέψει για τους πρώτους του βαθμούς.

Περιστεράς Assen 23

ΟΜΑΡ ΜΕΝΓΚΙ – Ιδιοκτήτης & Διευθυντής ProGP Racing: “Είχαμε την ατυχία ο Devis (Bergamini) να πέσει την ώρα που έδινε τη μάχη για το βάθρο, αλλά είχαμε τη χαρά να δούμε έναν καλό αγώνα από τον Γιάννη (Περιστερά), που είχε φανταστικό ρυθμό μέχρι και τους τελευταίους γύρους. Είμαι σίγουρος ότι αν ξεκινούσε στη μέση του grid, κοντά στη 15αδα, θα έδινε και αυτός τη μάχη για το βάθρο, αφού άλλωστε και στις χειμερινές δοκιμές ήταν σε ίδιους χρόνους με τον Devis. Θα δουλέψουμε στη στρατηγική των Κατατακτηρίων, ώστε στην Βαρκελώνη να μπορεί να ξεκινήσει από τις πρώτες σειρές της εκκίνησης. Είναι το μόνο που χρειάζεται αυτή τη στιγμή”. 

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – ProGP Racing, 23oς: “Από τη μία μεριά είμαι ευχαριστημένος που είχα το ρυθμό των πρώτων του γκρουπ και έβλεπα τους πρώτους μέχρι σχεδόν το τέλος του αγώνα. Από την άλλη έπρεπε να είχα κάνει τους σημερινούς χρόνους από χθες, ώστε να είχα ξεκινήσει σε καλύτερες θέσεις. Μου έλειπε λίγο η αυτοπεποίθηση στις στροφές με υψηλές ταχύτητες που έχει το Άσσεν, αλλά σήμερα ξαναβρήκα την αίσθηση που είχα πέρυσι στο Portimao, που τερμάτισα μόλις 5'' πίσω από το νικητή. Νομίζω ότι σήμερα είναι ο δεύτερος καλύτερός μου αγώνας αυτά τα δύο χρόνια, και τώρα θα συνεχίσω την προετοιμασία για την Βαρκελώνη, όπου είχα ανεβεί στο βάθρο πριν δύο χρόνια, στην κατηγορία Yamaha R3 European Cup. Να συμπληρώσω ότι ήταν συγκινητικό και μου έδωσε δύναμη το ότι είδα την Ελληνική σημαία στην κεντρική κερκίδα της πίστας. Το #racing4greece φαίνεται ότι πιάνει τόπο.” 

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, SHOEI, IXS, SIDI, TZORTZOPOULOS MOTO & FASHION, Pirelli – INTRAMOTO, KARASSULIS International Transport, House Of Wheels, SIXT, Georgopoulos Racing, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, MGP.gr, Peristeras Tyres. #racing4greece

Pol Espargaro-WSBK: Συνεχίζει να ψάχνει για ομάδα ο Ισπανός

Ο 34χρονος αναβάτης εξετάζει τις επιλογές του και για το 2027
WSBK Pol Espargaro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/9/2025

Μετά την αποχώρησή του από την ενεργό δράση του MotoGP στο τέλος της σεζόν 2023 και την ανάληψη καθηκόντων αναβάτη εξέλιξης, ο Pol Espargaro θέλει να επιστρέψει ξανά στις πίστες ως αγωνιζόμενος... πλήρους απασχόλησης, αυτή τη φορά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Ο Ισπανός δεν έχει θέση στο MotoGP για το 2026, καθώς όλες οι θέσεις έχουν σχεδόν κλειδώσει. Η προσοχή του έχει στραφεί στο WSBK. Ο Ισπανός είχε προσφέρει αρχικά... αυτοβούλως τις υπηρεσίες του στην ομάδα Aruba.it Racing – Ducati ως αντικαταστάτης του Alvaro Bautista. Ωστόσο, η ομάδα επέλεξε τον Iker Lecuona για μονοετές συμβόλαιο δίπλα στον Nicolo Bulega, έναντι του 34χρονου (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Espargaro και ο μάνατζέρ του, Albert Valera, δεν έχουν εγκαταλείψει την ελπίδα για πλήρη επιστροφή στην αγωνιστική δράση στο World Superbike. Το προσεχές Σαββατοκύριακο αναμένεται να έχουν συναντήσεις με την KTM στην Καταλονία για να συζητήσουν το μέλλον του Ισπανού αναβάτη με τον αυστριακό κατασκευαστή για το 2026 και τις φιλοδοξίες για το 2027.

Παράλληλα, φέρεται ότι ο Espargaro και ο Valera βρίσκονται σε επαφές με την ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team και την Team HRC Honda. Η BMW δεν έχει ακόμα επιβεβαιώσει ποιος θα συνοδεύσει τον Danilo Petrucci τη νέα σεζόν, ενώ η Honda δεν έχει ανακοινώσει αναβάτη για το 2026.

Είναι πιθανό ότι ο Jake Dixon θα ανακοινωθεί από την Team HRC Honda τις επόμενες εβδομάδες, ενώ το μέλλον του Xavi Vierge παραμένει αβέβαιο, αφήνοντας ενδεχομένως ανοιχτό τον δρόμο για επιστροφή του Espargaro στην ιαπωνική ομάδα.

Ετικέτες