Herrera και Rivera έτοιμες για την εκκίνηση του WorldWCR 2026: "Ως Πρωταθλήτρια στόχος είναι η υπεράσπιση του τίτλου"

Νέα ομάδα για τη Maria Herrera - Φιλόδοξη για το επόμενο βήμα η Natalia Rivera

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια αλλάζει γκαράζ αλλά όχι στόχο, ενώ η νεαρή Ισπανίδα ομοσταυλή της δηλώνει έτοιμη να μπει στη μάχη του βάθρου.

Η αντίστροφη μέτρηση για την πρεμιέρα του FIM Women’s Circuit Racing World Championship έχει ξεκινήσει, με τις κορυφαίες γυναίκες αναβάτριες ταχύτητας να ετοιμάζονται για τη σεζόν του 2026. Η Πρωταθλήτρια του 2025 Maria Herrera ενώνει δυνάμεις με τη νεαρή Natalia Rivera στο στρατόπεδο της Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team, με την ομάδα να παρουσιάζει επίσημα το σχήμα της ενόψει της νέας χρονιάς.

Η Herrera θέλει να παραμείνει στην κορυφή

Η Herrera αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα του θεσμού. Στην παρθενική σεζόν του 2024 κατέκτησε τους μισούς από τους 12 αγώνες και ανέβηκε άλλες τρεις φορές στο βάθρο, όμως μια πτώση στον τελευταίο αγώνα της στέρησε τον τίτλο, που κατέληξε στην Ana Carrasco.

Το 2025 εξελίχθηκε σε θρίλερ, με τη Herrera να δίνει μάχη μέχρι τέλους με τη Beatriz Neila. Με έξι νίκες και συνολικά δέκα παρουσίες στο βάθρο, η Ισπανίδα έδειξε ωριμότητα και σταθερότητα. Στον τελικό της σεζόν στη Circuito de Jerez τερμάτισε έκτη, αποτέλεσμα αρκετό για να "κλειδώσει" τον τίτλο με διαφορά μόλις πέντε βαθμών.

Για το 2026 αφήνει τα γαλάζια της Klint Racing Team και φορά τα μπλε-κίτρινα της Terra & Vita GRT Yamaha, με ξεκάθαρο στόχο, "Ως εν ενεργεία Πρωταθλήτρια, ο στόχος μας είναι ξεκάθαρα να υπερασπιστούμε τον τίτλο. Το επίπεδο του Πρωταθλήματος ανεβαίνει συνεχώς, οπότε η σταθερότητα και η προσοχή στη λεπτομέρεια θα είναι καθοριστικές," δήλωσε η Herrera, τονίζοντας ότι η νέα της ομάδα διαθέτει την εμπειρία και τον επαγγελματισμό για να στηρίξει μια ακόμη επιτυχημένη χρονιά.

Η Rivera κοιτάζει το βάθρο

Η 19χρονη Natalia Rivera συνεχίζει με την ίδια ομάδα πάνω στη Yamaha R7, έχοντας ήδη δείξει σημαντική πρόοδο στην rookie σεζόν της. Με κορυφαίες εμφανίσεις, όπως δύο έκτες θέσεις στο Magny-Cours, πλησίασε το γκρουπ της κορυφής και πλέον θέλει να κάνει το επόμενο βήμα διεκδικώντας διακρίσεις.

"Το 2025 ήταν μια σημαντική χρονιά. Τώρα είναι η στιγμή να κάνουμε το επόμενο βήμα. Στόχος είναι να είμαστε σταθερά στο μπροστινό γκρουπ και να διεκδικήσουμε το πρώτο μας βάθρο. Η παρουσία της Maria δίπλα μου είναι τεράστια ευκαιρία, θέλω να μάθω όσα περισσότερα μπορώ," ανέφερε χαρακτηριστικά.

Στη μάχη του 2026 αναμένεται να βρεθούν ξανά δυνατά ονόματα όπως η Neila, η Sara Sanchez, αλλά και η πολλά υποσχόμενη rookie Paola Ramos, που εντυπωσίασε στη Jerez ως wildcard με νίκη στον δεύτερο αγώνα του φινάλε.

Με την πρεμιέρα να πλησιάζει στο Portimao, η Herrera μπαίνει στη νέα σεζόν ως το μέτρο του υπόλοιπου grid. Το ερώτημα είναι αν θα καταφέρει να διατηρήσει το στέμμα της απέναντι σε ένα Πρωτάθλημα που γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστικό.

Ετικέτες

Maria Herrera

Natalia Rivera

Beatriz Neila

Sara Sanchez

Paola Ramos

https://bit.ly/MOTO_680

ΑΓΩΝΕΣ

World Superbike

Επικαιρότητα

BMW - Με συνθετικά καύσιμα της NORDOEL στα Motul WSBK 2024

Μετά τις δοκιμές σε Ισπανία και Πορτογαλία, η BMW είναι έτοιμη για τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Philip Island

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

13/2/2024

Η Αυστραλία θα είναι ο τόπος όπου το συνθετικό καύσιμο RacE-Fuel WSBK R40-A, το οποίο εξέλιξε η BMW σε συνεργασία με τη NORDOEL, θα κάνει το ντεμπούτο του στους αγώνες, καθώς όπως έχουμε δει από το 2024 οι κανονισμοί των Motul WSBK επιτάσσουν οι μοτοσυτκλέτες στις WSBK και WSSP κατηγορίες να καίνε βενζίνη που θα περιέχει τουλάχιστον 40% συνθετικό καύσιμο.

Η συνεργασία της BMW Motorrad Motorsport με την NORDOEL έχει ήδη ξεκινήσει από τον Μάρτιο του 2023, με στόχο τη δημιουργία και εξέλιξη ενός καυσίμου για τους αγώνες με χαμηλότερο περιβαλλοντικό αντίκτυπο. Αξιοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες και μετά από πολύωρες δοκιμές στις εγκαταστάσεις του Μονάχου, οι δύο εταιρείες κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα καύσιμο που διατηρεί ψηλά την απόδοση του κινητήρα, ενώ ταυτόχρονα περιορίζει αρκετά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, κατά τη διαδικασία παραγωγής του.

Το RacE-Fuel WSBK R40-A δοκιμάστηκε επιτυχώς τον Ιανουάριο στην πίστα της Jerez και αργότερα στο Portimao της Πορτογαλίας, στα πλαίσια των καθιερωμένων χειμερινών δοκιμαστικών των Motul WSBK, πριν την έναρξη της σεζόν, χωρίς να δημιουργηθούν τεχνικά προβλήματα. Στα πλαίσια των δοκιμών, οι ομάδες ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, Bonovo action BMW Racing και η BMW Motorrad WorldSBK Test Team συνέβαλαν στην βελτίωση της αποδοτικότητας και αποτελεσματικότητας του εναλλακτικού αυτού καυσίμου, καθιστώντας εφικτή την χρήση του στο M 1000 RR, με το οποίο η BMW συμμετέχει στην κατηγορία WSBK.

BMW – Με συνθετικά καύσιμα της NORDOEL στα Motul WSBK 2024

Το RacE-Fuel WSBK R40-A κατάφερε έτσι να γίνει το πρώτο συνθετικό καύσιμο με βάση τη μεθανόλη (MTG/Methanol-to-Gasoline). Όπως είναι λογικό, η εξέλιξη δεν πρόκειται να σταματήσει, καθώς οι δύο εταιρείες έχουν δεσμευτεί στο να μειώσουν ακόμη περισσότερο τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο των αγώνων -και παράλληλα να δώσουν και ελπίδα στα συνθετικά καύσιμα, ως αντίπαλο δεος των ηλεκτρικών, δίνοντας παράταση ζωής στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Θυμίζουμε πως από το 2027 τα ρεζερβουάρ των μοτοσυκλετών, τόσο σε Motul WSBK όσο και MotoGP αναμένεται να γεμίζουν με 100% συνθετικά καύσιμα.

Η NORDOEL ασχολείται εντατικά με τη δημιουργία βιώσιμων εναλλακτικών για τον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως δήλωσε και ο Dirk Wullenweber, Director Commercial Fuel & Marketing της NORDOEL. Συνέχισε, λέγοντας ότι στόχος της συνεργασίας τους με την BMW είναι η εξέλιξη ενός καυσίμου 102 οκτανίων, το οποίο θα μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 99%. Παρόμοια επίπεδα δηλαδή με το eFuel των 95 Οκτανίων, το οποίο είναι κατά 99% ανανεώσιμο.