Η πρώτη γυναίκα παγκόσμια πρωταθλήτρια στην κατηγορία WorldSSP 300 βλέπει τις ελπίδες για μια επανάληψη του θριάμβου της την φετινή χρονιά να εξανεμίζονται. Πλέον η Carrasco δήλωσε ότι επικεντρώνεται απόλυτα στην ανάρρωσή της μετά την εγχείρηση που έκανε στους δύο διαλυμένους σπονδύλους της, από πτώση κατά τη διάρκεια δοκιμών με το Kawasaki Ninja 400.
Να θυμίσουμε ότι το ατύχημα συνέβη στην πίστα του Estoril πριν από δύο περίπου εβδομάδες, αφήνοντας την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 2018 με δύο κατάγματα στους T4 και T6 σπονδύλους της. Ευτυχώς για την ίδια το ιατρικό ανακοινωθέν δεν έκανε λόγο για ζημιά στο νωτιαίο μυελό. Στις 11 Σεπτεμβρίου η Carasco μεταφέρθηκε στην Βαρκελώνη για να υποβληθεί σε εγχείρηση. Σε σύντομο χρονικό διάστημα έσπευσε να ενημερώσει τους φίλους και τους υποστηρικτές της ότι ήταν καλά, μέσω από τις σελίδες της στα social media, αν και όπως αναφέραμε παραπάνω, οι όποιες ελπίδες της για πρωτάθλημα, διαλύθηκαν. Όπως είχαμε γράψει, ο στόχος ήταν να περπατήσει μέσα στις πρώτες 48 ώρες,πράγμα που το κατάφερε, ενώ μόλις πριν από λίγο πόσταρε και κάποιες φωτογραφίες που έβγαλε μετά την εγχείρηση, με την πλάτη της να μοιάζει λες και απέκτησε… φερμουάρ, χάρη στα πάνω από 30 ράμματα που έκανε. Στην ανάρτησή της αναφέρει πως "ό,τι δεν σε σκοτώνει σε κάνει πιο δυνατό… Να 'μαστε λοιπόν, με θέληση να επιστρέψουμε πιο δυνατοί από ποτέ! Σας αγαπώ". Η ομάδα της επιβεβαίωσε ότι θα χάσει το υπόλοιπο της χρονιάς και ο χρόνος αποθεραπείας υπολογίζεται στους τρεις μήνες.
World Supersport 2026, Phillip Island - Pole o Masia, Ducati, Triumph… ZXMOTO η πρώτη τριάδα!
Δεύτερος ο Oli Bayliss, γιος του θρυλικού Troy, τέταρτος ο Oncu με Yamaha R9
Από τον
Κώστα Γκαζή
20/2/2026
Μερικές φορές ο Zhang Xue, ιδιοκτήτης της νεότευκτης ZXMOTO, δείχνει σίγουρα γραφικός, όμως ο Κινέζος οραματιστής καταφέρνει και κάνει πάταγο με ότι κι αν ασχοληθεί. Μετά την KOVE και τους τερματισμούς στο Dakar, σειρά έχει η νέα ZXMOTO, με τα δυο πρώτα γράμματα να είναι τα αρχικά του, και με το καλημέρα η ZXMOTO 820RR γράφει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, με τον Debise στα προκριματικά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport, ελάχιστα πίσω από τον πρώτο Masia και τον δεύτερο Bayliss!
Αν τώρα στο WorldSBK ο Bulega ήταν μπροστά μισό δευτερόλεπτο από τον δεύτερο αναβάτη στα δοκιμαστικά της Παρασκευής, τα πράγματα ήταν αρκετά πιο ανταγωνιστικά στην κατηγορία World Supersport, όπου μισό δευτερόλεπτο χώριζε τους ταχύτερους 6 αγωνιζόμενους στο τέλος της διαδικασίας pole.
Ducati Panigale (V4) πρώτο στο WorldSBK την Παρασκευή, Ducati Panigale (V2) πρώτο και στο WorldSSP, εδώ με τον Jaume Masia, γνωστό μας από το Παγκόσμιο Moto3 όπου πήρε και τον τίτλο το 2023, με τον Ισπανό να παίρνει την πρώτη pole position της χρονιάς στην κατηγορία. Αυτή είναι η δεύτερη pole position της καριέρας του, και δείχνει την ταχύτητα που έχει, μαζί με τις προθέσεις και τις ικανότητές του. Στη δεύτερη θέση, μόλις 0,172 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο πίσω βρέθηκε ο τοπικός ήρωας Oli Bayliss που οδηγεί μια Triumph Street Triple 765 RS, γιος του απίθανου Troy, ενώ τρίτος ήταν ο Γάλλος Valentin Debise με το προαναφερθέν ZXMOTO 820RR.
Ο Masia έχει δείξει τα δόντια του και από τα προηγούμενα δοκιμαστικά και θεωρείται φαβορί για το 2026, ενώ μένει να δούμε αν στο Phillip Island θα έχει ανταγωνισμό από τον Αυστραλό Bayliss που γνωρίζει καλά την πίστα, αφού αγωνιζόταν αρκετές φορές σε αυτή στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα.
Όσον αφορά στη Yamaha και τα R9 (η κατηγορία βρίθει από Panigale V2 και R9, με λιγότερα Triumph, 2 ZXMOTO, 2 Kawasaki ZX-6R, 2 MV Agusta F3 800RR και κανένα Honda), o Can Oncu ήταν ο ταχύτερος αναβάτης με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, στην 4η θέση.
Πτώση είχε ο 5ος ταχύτερος, Tom Booth-Amos με Triumph, με αποτέλεσμα μια κόκκινη σημαία, και με τον Βρετανό να μεταφέρεται στο ιατρικό κέντρο της πίστας, πτώση είχε και ο Oliver Konig, που επίσης επισκέφτηκε το ιατρικό κέντρο.
Ακολουθεί η σειρά εκκίνησης της κατηγορίας WorldSSP.
