KTM 990 RC R: O Jonas Folger έπιασε δουλειά ενόψει Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport 2027

H νέα μοτοσυκλέτα της KTM κάνει δοκιμές στη Valencia, στοχεύοντας στην είσοδό της στo WSSP
990 RC R Freudenberg Racing Team
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/3/2026

Με δοκιμές σε ρυθμούς αγώνα και στόχο την ομολογκασιόν, η KTM προετοιμάζει την επιστροφή της στα παγκόσμια πρωταθλήματα παραγωγής με τη νέα 990 RC R

Η KTM ανεβάζει ρυθμούς στην εξέλιξη της νέας της supersport μοτοσυκλέτας, καθώς η 990 RC R πραγματοποίησε πρόσφατα δοκιμές σε πίστα, κάνοντας το επόμενο μεγάλο βήμα για την είσοδο της εταιρείας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport. Το εγχείρημα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, ωστόσο oι Αυστριακοί έχουν βάλει στόχο το 2027.

Στη σέλα της μοτοσυκλέτας βρέθηκε ο πρώην αναβάτης MotoGP, Jonas Folger, ο οποίος πλέον έχει αναλάβει ρόλο δοκιμαστή για την KTM. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia στην Ισπανία, μια τοποθεσία γνώριμη για ομάδες και κατασκευαστές λόγω της τεχνικής φύσης της και της σημασίας της στο αγωνιστικό καλεντάρι.

990 RC R Freudenberg Racing Team

Η 990 RC R αποτελεί τη μεγαλύτερη sport μοτοσυκλέτα της KTM στη γκάμα παραγωγής, τοποθετούμενη πάνω από τις RC 125, RC 200 και RC 390, αλλά και δίπλα στην ακραία, track-only KTM RC 8C. Η έκδοση που δοκιμάζεται για χρήση στο Supersport είναι ακόμη υπό εξέλιξη και δεν έχει λάβει ομολογκασιόν, κάτι που αναμένεται να συμβεί ενόψει της σεζόν του 2027.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα θα αναλάβει η γερμανική ομάδα Freudenberg Racing Team, η οποία μέχρι πρόσφατα συμμετείχε στο Supersport 300 με την RC 390. Με τη συγκεκριμένη κατηγορία να έχει αντικατασταθεί από το νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα Sportbike από το 2026, η μετάβαση στο Supersport μοιάζει ως το φυσικό επόμενο βήμα.

O Carsten Freudenberg, Διευθυντής της ομάδας, δήλωσε πως, “είμαστε πολύ περήφανοι που ξεκινάμε μαζί με την KTM την ανάπτυξη της νέας 990 RC R. Ως μακροχρόνιος και στενός συνεργάτης της KTM, μοιραζόμαστε μια επιτυχημένη συνεργασία που έχει αναπτυχθεί εδώ και πολλά χρόνια. Τις τελευταίες σεζόν αγωνιστήκαμε με επιτυχία για λογαριασμό της KTM στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 και εξελίξαμε συνεχώς την RC 390 R σε μια μοτοσυκλέτα ικανή για νίκες.

990 RC R Freudenberg Racing Team

"Αυτή η στενή συνεργασία στην ανάπτυξη, η αμοιβαία εμπιστοσύνη και η εμπειρία που έχουμε αποκτήσει, αποτελούν τώρα ένα εξαιρετικό θεμέλιο για ένα ακόμη επιτυχημένο εγχείρημα με την 990 RC R. Με τον Jonas Folger έχουμε επίσης στο πλευρό μας έναν από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες της Γερμανίας, γεγονός που καθιστά αυτή τη συνεργασία ακόμα πιο πολύτιμη. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην KTM και σε όλους τους συνεργάτες μας για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξή τους. Είμαστε γεμάτοι κίνητρο και ανυπομονούμε για την πρώτη κοινή δοκιμή στη Valencia με τη Bike Promotion.”

990 RC R Freudenberg Racing Team

Αξίζει να σημειωθεί πως το 2026 αποτελεί μια ιδιόμορφη χρονιά για την KTM, καθώς για πρώτη φορά μετά το 2016 δεν θα έχει παρουσία σε καμία κατηγορία της πυραμίδας του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes. Η πιθανή είσοδος το 2027 θα σηματοδοτήσει όχι μόνο την επιστροφή της, αλλά και το ντεμπούτο της στη μεσαία κατηγορία Supersport.

990 RC R Freudenberg Racing Team

Η κατηγορία Supersport έχει εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, ειδικά μετά την εισαγωγή των κανονισμών “Next Generation”, που επέτρεψαν τη συμμετοχή μοντέλων με διαφορετική φιλοσοφία και μεγαλύτερους κινητήρες. Σε αυτό το πλαίσιο, νέοι κατασκευαστές όπως η QJMOTOR και η ZXMOTO έχουν ήδη κάνει την εμφάνισή τους, ενισχύοντας τον ανταγωνισμό.

Με την εξέλιξη της 990 RC R να βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, το μόνο σίγουρο είναι πως η KTM δεν σκοπεύει απλώς να συμμετάσχει, αλλά να διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο και διακρίσεις. Το 2027 μπορεί να μην φαίνεται τόσο μακριά, αλλά ευελπιστούμε πως η εταιρεία θα καταφέρει να ανταποκριθεί στο χρονοδιάγραμμα που έθεσε και εμείς να δούμε περισσότερο ανταγωνισμό και “πορτοκαλί” μέσα στις πίστες την επόμενη σεζόν.

World Supersport 2026, Phillip Island - Pole o Masia, Ducati, Triumph… ZXMOTO η πρώτη τριάδα!

Δεύτερος ο Oli Bayliss, γιος του θρυλικού Troy, τέταρτος ο Oncu με Yamaha R9
World Supersport Pole - Phillip Island 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Μερικές φορές ο Zhang Xue, ιδιοκτήτης της νεότευκτης ZXMOTO, δείχνει σίγουρα γραφικός, όμως ο Κινέζος οραματιστής καταφέρνει και κάνει πάταγο με ότι κι αν ασχοληθεί. Μετά την KOVE και τους τερματισμούς στο Dakar, σειρά έχει η νέα ZXMOTO, με τα δυο πρώτα γράμματα να είναι τα αρχικά του, και με το καλημέρα η ZXMOTO 820RR γράφει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, με τον Debise στα προκριματικά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport, ελάχιστα πίσω από τον πρώτο Masia και τον δεύτερο Bayliss!

Αν τώρα στο WorldSBK ο Bulega ήταν μπροστά μισό δευτερόλεπτο από τον δεύτερο αναβάτη στα δοκιμαστικά της Παρασκευής, τα πράγματα ήταν αρκετά πιο ανταγωνιστικά στην κατηγορία World Supersport, όπου μισό δευτερόλεπτο χώριζε τους ταχύτερους 6 αγωνιζόμενους στο τέλος της διαδικασίας pole.

Ducati Panigale (V4) πρώτο στο WorldSBK την Παρασκευή, Ducati Panigale (V2) πρώτο και στο WorldSSP, εδώ με τον Jaume Masia, γνωστό μας από το Παγκόσμιο Moto3 όπου πήρε και τον τίτλο το 2023, με τον Ισπανό να παίρνει την πρώτη pole position της χρονιάς στην κατηγορία. Αυτή είναι η δεύτερη pole position της καριέρας του, και δείχνει την ταχύτητα που έχει, μαζί με τις προθέσεις και τις ικανότητές του. Στη δεύτερη θέση, μόλις 0,172 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο πίσω βρέθηκε ο τοπικός ήρωας Oli Bayliss που οδηγεί μια Triumph Street Triple 765 RS, γιος του απίθανου Troy, ενώ τρίτος ήταν ο Γάλλος Valentin Debise με το προαναφερθέν ZXMOTO 820RR.

Ο Masia έχει δείξει τα δόντια του και από τα προηγούμενα δοκιμαστικά και θεωρείται φαβορί για το 2026, ενώ μένει να δούμε αν στο Phillip Island θα έχει ανταγωνισμό από τον Αυστραλό Bayliss που γνωρίζει καλά την πίστα, αφού αγωνιζόταν αρκετές φορές σε αυτή στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα.

Όσον αφορά στη Yamaha και τα R9 (η κατηγορία βρίθει από Panigale V2 και R9, με λιγότερα Triumph, 2 ZXMOTO, 2 Kawasaki ZX-6R, 2 MV Agusta F3 800RR και κανένα Honda), o Can Oncu ήταν ο ταχύτερος αναβάτης με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, στην 4η θέση.

Πτώση είχε ο 5ος ταχύτερος, Tom Booth-Amos με Triumph, με αποτέλεσμα μια κόκκινη σημαία, και με τον Βρετανό να μεταφέρεται στο ιατρικό κέντρο της πίστας, πτώση είχε και ο Oliver Konig, που επίσης επισκέφτηκε το ιατρικό κέντρο.

Ακολουθεί η σειρά εκκίνησης της κατηγορίας WorldSSP.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 J. MASIA Orelac Racing Verdnatura 1'32.115  
2 O. BAYLISS PTR Triumph Factory Racing 1'32.287 0.172
3 V. DEBISE ZXMOTO Factory Evan Bros Racing 1'32.439 0.324
4 C. ONCU Pata Yamaha Ten Kate Racing 1'32.450 0.335
5 T. BOOTH-AMOS PTR Triumph Factory Racing 1'32.554 0.439
6 P. OETTL Feel Racing WorldSSP Team 1'32.617 0.502
7 A. ARENAS AS BLU CRU Racing Team 1'32.673 0.558
8 M. FERRARI WRP Racing 1'32.710 0.595
9 O. VOSTATEK Compos Racing Team 1'32.819 0.704
10 M. CASADEI D34G WorldSSP Racing Team 1'32.827 0.712
11 R. GARCIA GMT94 Yamaha 1'32.838 0.723
12 J. WHATLEY Orelac Racing Verdnatura 1'32.861 0.746
13 L. MAHIAS GMT94 Yamaha 1'32.863 0.748
14 B. JIMENEZ WRP Racing 1'32.939 0.824
15 J. CRETARO Flembbo by Racing Development 1'33.001 0.886
16 S. JESPERSEN EAB Racing Team 1'33.098 0.983
17 X. CARDELUS Cerba Yamaha Racing Team 1'33.126 1.011
18 F. CARICASULO ZXMOTO Factory Evan Bros Racing 1'33.141 1.026
19 J. ALCOBA Kawasaki WorldSSP Team 1'33.159 1.044
20 L. TACCINI Ecosantagata Althea Racing Team 1'33.261 1.146
21 F. FARIOLI VFT Racing Yamaha 1'33.325 1.210
22 A. ZACCONE Ecosantagata Althea Racing Team 1'33.378 1.263
23 D. AEGERTER Kawasaki WorldSSP Team 1'33.408 1.293
24 Y. OKAMOTO Pata Yamaha Ten Kate Racing 1'33.409 1.294
25 R. ROSSI Renzi Corse 1'34.213 2.098
26 A. GIOMBINI Motozoo by Madforce Dubai 1'34.494 2.379
27 O. KONIG Compos Racing Team 1'34.518 2.403