Το μήνυμα του Eric de Seynes που έφερε τον Jonathan Rea στην Yamaha

Χαιρετά την απόφαση του WSBK θρύλου να αποσυρθεί από την ενεργό αγωνιστική δράση
Το μήνυμα του Eric de Seynes που έφερε τον Jonathan Rea στην Yamaha
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/8/2025

Με ένα συγκινητικό μήνυμα ο πρώην Πρόεδρος Yamaha Motor Europe που έφερε τον Jonathan Rea στην Yamaha για τις δύο τελευταίες σεζόν της καριέρας του στην ενεργό αγωνιστική δράση. Χαιρέτησε την απόφασή του να αποσυρθεί λίγο μετά και από την δική του αποχώρηση από την συγκεκριμένη θέση και περιέγραψε την ημέρα που οι δυο τους υπέγραψαν την συμφωνία μεταγραφής του Ρέα στην Yamaha.

Όπως πάντα, ο φιλέλληνας κος Eric de Seynes που διατηρεί και σπίτι στην Ελλάδα, ήταν ξεκάθαρος και ευθύς, όπως στο σημείο που αναφέρει χαρακτηριστικά πως είναι κρίμα που δεν κατάφεραν να του δώσουν τα εφόδια να παλέψει για τον τίτλο, όπως έκανε η Kawasaki πριν από αυτούς!

Το μήνυμα του Eric de Seynes, πρώην Πρόεδρος Yamaha Motor Europe και μέλος πλέον του διοικητικού συμβουλίου της Yamaha:

Πριν από δύο χρόνια, ο Jonathan Rea, ο Paul Denning και εγώ, βρεθήκαμε μέσα στην νύκτα στο motorhome το Σαββατοκύριακο του Magny-Cours για να επισφραγίσουμε την συμφωνία μας να αγωνιστούμε μαζί για τα επόμενα δύο χρόνια, τις σεζόν 2024 και 2025. Δεν θα ξεχάσω ποτέ εκείνη την ώρα που συζητήσαμε και ανταλλάξαμε απόψεις με μόνο αντικείμενο συζήτησης το πάθος, την δέσμευση και το πνεύμα ανταγωνισμού, την δίψα μας για νίκη και τις αξίες μας ως άνθρωποι. Είμαστε πλήρως ευθυγραμμισμένοι στα πιστεύω, στις αρχές και τις αξίες μας. Εκείνη την βραδιά ο Jonathan μου ανοίχτηκε για το πώς βίωσε σε προσωπικό επίπεδο την μετάβαση από το να είναι ένας αξιοσέβαστος πρωταθλητής που όλοι τον φοβούνται στο να τον θαυμάζουν απλά.

Διότι ο Jonathan Rea είναι άξιος θαυμασμού. Παρά το τεράστιο στίγμα του στα WSBK 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike, 1 φορά δεύτερος στον κόσμο σε WSBK και 1 σε Supersport, 2 φορές νικητής στον 8ωρο αγώνα της Suzuka έχει παραμείνει ένας απλός άνθρωπος, ένας προσηλωμένος αθλητής, ειλικρινής, σκληρά εργαζόμενος και παθιασμένος, τόσο ως αναβάτης αλλά και ως άνθρωπος.

Σήμερα πήρε την απόφασή του να αλλάξει την ζωή του και να αποσυρθεί από τους αγώνες ως αναβάτης στο τέλος της σεζόν και το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να τον ευχαριστήσουμε για τον παραδειγματισμό του και την ποιότητα της αγωνιστικής του καριέρας. Επιπρόσθετα, σε ένα προσωπικό επίπεδο, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Jonathan για την συμβολή του, την εμπιστοσύνη, την προσπάθεια και την πολύτιμη φιλία του αυτά τα χρόνια.

Φυσικά, μετανιώνω που δεν ήμασταν σε θέση να του δώσουμε τα εφόδια να παλέψει για τον τίτλο αυτές τις τελευταίες δύο σεζόν, όπως έπραξε η Kawasaki για εκείνον πριν από εμάς. Πήρε χρόνο να προσαρμόσουμε την μοτοσυκλέτα μας στο οδηγικό του στιλ αλλά είχαμε και πτώσεις και τραυματισμούς και μερικές φορές ήμασταν και απλά άτυχοι. Όλα αυτά έκαναν τα τελευταία δύο χρόνια χαοτικά και σε τελικό βαθμό εξαιρετικά δύσκολα. Ευτυχώς όμως, τίποτα από όλα αυτά δεν αφαιρούν από την χαρά και την τιμή καθώς και τις εμπειρίες που μπορέσαμε να πάρουμε μαζί μας και θα μείνουν για πάντα χαραγμένα στην μνήμη.

Η χαρά που νιώσαμε δουλεύοντας μαζί δεν μετριάζεται από το αποτέλεσμα. Ο Jonathan είναι ένας πραγματικά μεγάλος αναβάτης και όταν βρίσκεται στην μοτοσυκλέτα ξέρουμε πως δεν θα εγκαταλείψει ποτέ την προσπάθεια για νίκη παρά μόνο στο τελευταίο μέτρο του τελευταίου γύρου.

Έχουμε ακόμη τέσσερις γύρους και 12 αγώνες μέχρι να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα αυτό, και όλοι οι άλλοι αναβάτες θα πρέπει να προετοιμαστούν να αντιμετωπίσουν έναν Rea πιο ανταγωνιστικό από ποτέ! Θα κάνουμε τα πάντα για του δώσουμε την καλύτερη δυνατή μοτοσυκλέτα και να εξασφαλίσουμε πως το τελείωμα αυτό δεν θα αφήσει τίποτα ανεκπλήρωτο από όλα όσα μπορούσαν να γίνουν, για τον ίδιο και την ομάδα.

 

MOTUL WSBK – World Sportbike: Ξεκινά με 6 κατασκευαστές και 33 αναβάτες η κατηγορία που συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς

Παρθενική σεζόν για τη νέα αυτή κατηγορία που αντικαθιστά τη WorldSSP300
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Μια νέα εποχή ξεκινά το 2026 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike της FIM, με τη νέα κατηγορία World Sportbike που αντικαθιστά από φέτος την WorldSSP300 και έχει μάλιστα και ελληνικό ενδιαφέρον, καθώς θα αγωνίζεται ο Γιάννης Περιστεράς.

Σε λίγο καιρό και συγκεκριμένα στις 27-29 Μαρτίου θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος της WorldSPB στο Portimao, παράλληλα με τον δεύτερο γύρο του WSBK. Λιγότερες από δέκα ημέρες έχουμε δηλαδή από την έναρξη και πάμε να δούμε μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τις 6 εταιρείες και τους 33 αναβάτες που θα συμμετάσχουν.

KOVE

Η Kove έγραψε ιστορία το 2025 κερδίζοντας τον τίτλο της WorldSSP300 με τον Benat Fernandez (Kove Racing Team #109) και ο ίδιος συνδυασμός αναβάτη-ομάδας-κατασκευαστή θα ξανασυμμετάσχει και το 2026. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα έχει στη διάθεσή του το 2026 την Kove 450RR, η οποία διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα 443 κ.εκ. που αποδίδει περίπου 70 ίππους.

Aprilia

Η Aprilia είχε παρουσία στο paddock του WorldSBK για τελευταία φορά το 2020, ενώ η τελευταία της συμμετοχή σε ολόκληρη τη σεζόν στο World Superbike ήταν το 2018. Ο κατασκευαστής από το Noale επιστρέφει στο paddock αυτή τη σεζόν στο World Sportbike με την μοτοσυκλέτα RS 660 Factory και τέσσερις αναβάτες, μεταξύ των οποίων ο Matteo Vannucci που είχε κατακτήσει νίκες στην κατηγορία WorldSSP300, καθώς και τον “δικό μας” Γιάννη Περιστερά που επανέρχεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά το 2023. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 659 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει περίπου 105 ίππους.

Suzuki

Όπως η Aprilia και η Suzuki επιστρέφει στο paddock του WorldSBK για την κατηγορία World Sportbike. Τρεις αναβάτες θα αγωνιστούν με τη GSX-8R, με πιο γνωστό τον δύο φορές πρωταθλητή WorldSSP300 Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing). Με έναν δικύλινδρο κινητήρα 776 κ.εκ., η μοτοσυκλέτα έχει ήδη αγωνιστεί στο MotoAmerica Twins Cup και στο πρωτάθλημα British Sportbike, κερδίζοντας τον τίτλο με τον Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) – ο οποίος θα βρίσκεται στη γραμμή εκκίνησης της WorldSPB το 2026. 

Triumph

Ο Βρετανός κατασκευαστής έχει ήδη κάνει αίσθηση στο WorldSSP τις τελευταίες σεζόν και τώρα ελπίζει να κάνει το ίδιο και στο WorldSPB. Ο Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph) και ο Fenton Seabright θα είναι οι δύο αναβάτες της Triumph Daytona 660. Η μοτοσυκλέτα τους διαθέτει έναν τρικύλινδρο κινητήρα σε σειρά με μέγιστη ισχύ 95 ίππων. Στην κατηγορία Sportbike του γερμανικού πρωταθλήματος, η Triumph κατέκτησε πέρυσι τις θέσεις 1-2-3 στην κατάταξη.

Yamaha

Η Yamaha θα συνεχίσει να εκπροσωπείται και στις τέσσερις κατηγορίες το 2026, καθώς μπαίνει στο World Sportbike με την Yamaha R7. Είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές το 2026, αφού 12 αναβάτες θα αγωνίζονται με αυτήν. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 689 κ.εκ. που αποδίδει μέγιστη ισχύ 73 ίππων.

Kawasaki

Η Kawasaki γνώρισε μεγάλη επιτυχία στο WorldSSP300 και ελπίζει ότι αυτή θα συνεχιστεί στο WorldSPB με την Kawasaki ZX-6R 636. Οκτώ αναβάτες θα την έχουν στη διάθεσή τους το 2026, με τον Xavi Artigas (MTM Kawasaki), τον teammate του Loris Veneman και τον υποψήφιο για τον τίτλο του 2025 David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) να είναι μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα. Διαθέτει κινητήρα 636 κ.εκ. με τέσσερις κυλίνδρους που αποδίδει μέγιστη ισχύ 124 ίππων.

Σύστημα εξισορρόπησης

Με τόσες πολλές διαφορετικές μοτοσυκλέτες, με διαφορετικά κυβικά, κυλίνδρους και αποδόσεις, θα εφαρμοστεί ένα σύστημα για την εξισορρόπηση των επιδόσεων μεταξύ των μοτοσυκλετών. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εξαρτήματα με ειδικές προδιαγραφές για τον κινητήρα, χάρτη περιορισμού ροπής με όρια στροφών και ελάχιστο βάρος. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει έναν υπολογισμό εξισορρόπησης που λαμβάνει υπόψη πολλούς διαφορετικούς τομείς επιδόσεων. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό ΕΔΩ (από τη σελίδα 170).

Υπάρχει και έβδομος κατασκευαστής, που δεν είναι άλλος από την Honda αφού η CBR600RR έχει ομολογκαριστεί, όμως κανείς μόνιμος αναβάτης δεν θα αγωνιστεί μαζί της σε όλη τη σεζόν. Στη σέλα της μοναδικής CBR600RR έχει δηλωθεί ο Γάλλος Diego Poncet με την ομάδα RAC41-Honda, ο οποίος ωστόσο αγωνίζεται πλήρη σεζόν στο γαλλικό πρωτάθλημα Superbikes (FSBK) και στο παγκόσμιο Endurance (EWC), ενώ έχει δηλώσει συμμετοχή μόνο στον εναρκτήριο αγώνα της κατηγορίας WorldSPB στο Portimao.