Motul-SBK Misano: Χατ-τρικ Bautista και απομάκρυνση από τους διώκτες του

Ο Ισπανός σχεδόν διπλασίασε τη διαφορά του από τον δεύτερο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2022

Στον 8ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motul-WSBK, ο Alvaro Bautista πήρε τρεις σαρωτικές νίκες με διαφορά που έφτανε και τα 10 δευτερόλεπτα στη γραμμή του τερματισμού, ανεβάζοντας τη διαφορά που τον χωρίζει από τους διώκτες του, στους 59 βαθμούς από τον 2ο της γενικής κατάταξης Toprak Razgatliglou, και στους 67 από τον 3ο Jonathan Rea.

Σε ισπανικό έδαφος, και στην πίστα της Βαρκελώνης με τη μεγάλη ευθεία των 1.047 μέτρων, το Panigale V4 R έδειξε μια ακόμη φορά τα δόντια του, ενώ σε συνδυασμό με το φαβορί για τον τίτλο φέτος, τον Ισπανό Alvaro Bautista, έπαιζαν χωρίς αντίπαλο.

1ος αγώνας

Στον πρώτο αγώνα του σαββατοκύριακου, ο Bautista μπορεί να ξεκίνησε από την 5η θέση της σχάρας εκκίνησης -με pole-man έκπληξη τον Iker Lecuona της Honda-, όμως πέρασε στην κορυφή της κούρσας μαζί με τον Razgatlioglu από την πρώτη κιόλας στροφή. Ο Τούρκος καραδοκούσε όμως ο Ισπανός κρατήθηκε πρώτος, για να πάρει μια σχετικά άνετη νίκη 8 και πλέον δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jonathan Rea της Kawasaki, με τρίτο τον… Garett Gerloff της Yamaha, στο πρώτο του βάθρο.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στα SBK για τον πρώτο αγώνα της Βαρκελώνης:

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +8.665s

3. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +9.289s

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +10.783s

5. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +13.568s

Superpole Race

Μία ακόμα θεαματική εκκίνηση του Bautista τον έφερε πρώτο στην πρώτη στροφή της πίστας, όπου ξεκίνησε να χτίζει για μια ακόμη φορά διαφορά από τους διώκτες του, και συγκεκριμένα από το δίδυμο της KRT, Jonathan Rea & Alex Lowes, σημειώνοντας και νέο ρεκόρ γύρου. Ο περυσινός Πρωταθλητής Toprak Razgatlioglu δεν έδειξε να μπορεί να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 4η θέση,

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στα SBK του αγώνα Superpole της Βαρκελώνης:

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +1.185s

3. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +1.377s

4. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +5.088s

5. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +9.016s

3ος αγώνας

Ο ηγέτης της βαθμολογίας έκανε το χατ-τρικ στη Βαρκελώνη, οδηγώντας τον αγώνα από την αρχή έως το τέλος, χτίζοντας διαφορά που έφτασε και τα δέκα δευτερόλεπτα, για να πέσει στα 8,103 στο τέλος, όταν άφησε το γκάζι για να περάσει χαλαρά τη γραμμή του τερματισμού. Μεγάλη βοήθεια -όχι πως τη χρειαζόταν- για τη διαφορά αυτή  έδωσε στον Bautista ο ομόσταυλός του, Michael Ruben Rinaldi που έπαιξε χρέη… gate-keeper, κρατώντας πίσω του τους διώκτες του, που με τις προσπεράσεις τους έχασαν την όποια ευκαιρία είχαν να κρατηθούν κοντά στον Bautista. Εξαιρετική εμφάνιση έκανε για μια ακόμη φορά ο νεαρός αναβάτης της Ducati Axel Bassani, αν και προς το τέλος έκοψε ρυθμό για να μείνει τελικά 5ος.  Στο τέλος, η δεύτερη θέση του Rinaldi χάρισε το 1-2 στην εργοστασιακή Ducati, με τρίτο τον Toprak Razgatlioglu και τέταρτο τον Jonathan Rea.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στα SBK για τον δεύτερο αγώνα της Βαρκελώνης:

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +8.103s

3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +9.090s

4. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +10.210s

5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 15.677s

Μετά και τον 8ο γύρο του Πρωταθλήματος η κατάταξη έχει ως εξής:

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 394 βαθμοί

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 335

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 327

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 205

5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 173

MOTUL WSBK: Alvaro Bautista - Με έμπνευση τoν Jorge Martin στο 2026

Ο Alvaro Bautista ονειρεύεται να επαναλάβει την επιτυχία του Jorge Martin κερδίζοντας παγκόσμιο τίτλο με δορυφορική ομάδα.
Bautista
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η σεζόν του Martin στο MotoGP το 2025 ήταν καταστροφική, αλλά η χρονιά του 2024, που τον ανέδειξε πρωταθλητή, τον έκανε τον πρώτο αναβάτη στην εποχή των τετράχρονων κινητήρων στην κορυφαία κατηγορία των Grand Prix που κέρδισε τον τίτλο με δορυφορική ομάδα.

Αυτό ευελπιστεί να επαναλάβει ο Bautista το 2026, στο Motul WorldSBK βέβαια, όταν θα αγωνιστεί για πρώτη φορά με την δορυφορική ομάδα της Ducati, Barni Spark Racing, έχοντας χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα, που προσφέρθηκε στον Iker Lecuona για την ερχόμενη σεζόν.

Ο Bautista αποκάλυψε ότι αμέσως μετά την υπογραφή του με την Barni σκέφτηκε να επαναλάβει το επίτευγμα του Martin, "Το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα όταν υπέγραψα με την Barni, μετά από όλη την υποστήριξη που είχα από τη Ducati, ήταν 'Εντάξει, ο Martin κέρδισε το MotoGP, που θεωρώ ακόμη πιο δύσκολο, γιατί να μην κερδίσω τίτλο με την Barni;'"

"Πάντα λέω ότι όλα συμβαίνουν για κάποιο λόγο και ίσως αν κερδίσω τον τίτλο να είναι ακόμη πιο σημαντικό να γίνει με δορυφορική ομάδα. Ας δούμε. Προς το παρόν, υπάρχει πολύ δουλειά, γιατί και η νέα μοτοσυκλέτα χρειάζεται ακόμα αρκετή ανάπτυξη. Αλλά σίγουρα αποτελεί ένα κίνητρο για να κερδίζω αγώνες και να παλεύω για τον τίτλο με την Barni."

Bautista

Παρότι ο Bautista ονειρεύεται να διεκδικήσει τον τίτλο το 2026, δηλώνει πως δεν έχει συγκεκριμένες προσδοκίες λόγω όλων των νέων παραμέτρων, "Προτιμώ να μην έχω καμία προσδοκία ή στόχο, γιατί θα υπάρχουν πολλά νέα, η μοτοσυκλέτα, η ομάδα, οι άνθρωποι με τους οποίους θα δουλέψω", είπε.

"Οπότε, για το αποτέλεσμα είναι αδύνατο να θέσω στόχο, γιατί πολλοί αναβάτες έρχονται στην κατηγορία, άλλοι άλλαξαν κατασκευαστές. Οπότε, βασικά, να θέσω στόχο ή να αποφασίσω έναν στόχο αυτή τη στιγμή είναι σχεδόν αδύνατο."

"Για μένα, το σημαντικό είναι να απολαμβάνω τη διαδικασία, τη δουλειά με τη νέα ομάδα, να προσπαθήσω να δουλέψω με τους νέους ανθρώπους, να μάθω τον τρόπο λειτουργίας μιας άλλης ομάδας, να αναπτύξω τη μοτοσυκλέτα και να βρω όσο το δυνατόν πιο γρήγορα τον τρόπο να οδηγήσω αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα."

"Μετά από αυτό, ας δούμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα και ποιο θα είναι το αποτέλεσμα. Αλλά προς το παρόν, δεν έχω κανένα στόχο στο μυαλό μου."