MOTUL WSBK 2023, Aragon, Race 1: Ο Rinaldi νικητής, o Bautista εκτός βαθμών λόγω πτώσης

Με τον Toprak Razgatioglu της Yamaha να κόβει βαθμούς στη μάχη του τίτλου

motomag WSBK 2023, Aragon, Race 1: Ο Rinaldi νικητής, o Bautista εκτός βαθμών λόγω πτώσης

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/9/2023

Ο πρώτος αγώνας της Αραγονίας ήταν δραματικός, με τον Michael Ruben Rinaldi της Aruba Ducati να κερδίζει αφήνοντας πίσω τους Toprak Razgatioglu και Jonathan Rea, με την πτώση του Alvaro Bautista να αναζωπυρώνει την μάχη του τίτλου.

Ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ο οποίος είχε καταφέρει το πρωί να πάρει την pole position στην πίστα της Αραγονίας μπροστά από τους Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) και Torpak Razgatioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), δεν κατάφερε να στρίψει πρώτος στη στροφή 1 καθώς ο Bautista χρησιμοποίησε τη δύναμη της Panigale V4 R περνώντας στην πρώτη θέση. Ο αναβάτης της Kawasaki προσπάθησε στις επόμενες στροφές να περάσει εκ νέου στην πρωτοπορία ενώ στην προσπάθεια του αυτή παραλίγο να έχει μία πτώση από κρύο ελαστικό την οποία απέφυγε με τη βοήθεια και της τύχης. Ολοκληρώνοντας τον πρώτο γύρο ο Bauitista προηγούταν με τους Rea και Razgatioglu να ακολουθούν κατά πόδας.

Στις πιο πίσω θέσεις οι Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) και Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) είχαν βρεθεί στις θέσεις τέσσερα και πέντε με τον Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), να έχει ανέβει στην 16η θέση καθώς λόγω πτώσης στη διάρκεια της διαδικασίας superpole δεν κατάφερε να σημειώσει κάποιον χρόνο με αποτέλεσμα να ξεκινά από την προτελευταία θέση του πρώτου αγώνα. Στους επόμενους γύρους δεν είχαμε κάποια αλλαγή στην πρωτοπορία με τον Rea να προσπαθεί από την μία να βρεθεί κοντά στον Bautista ώστε να κάνει την επίθεση του ενώ από την άλλη να θέλει να κρατήσει πίσω του τον αναβάτη της Yamaha Razgatioglu. Μπορεί η μάχη για την πρώτη θέση να ήταν συναρπαστική αλλά η προσπάθεια του Pettrucci να κερδίσει θέσεις ήταν επίσης συγκλονιστική, καθώς ο Ιταλός μέσα σε μερικούς γύρους είχε καταφέρει να βρεθεί στην 10 θέση!

Στον έκτο γύρο του αγώνα όμως θα είχαμε δράμα για τον Bautista ο οποίος είχε καταφέρει να ανοίξει λίγο τη διαφορά από τον Rea, όταν έχασε τον έλεγχο της Panigale V4 R στη στροφή 6 με αποτέλεσμα να έχει μία πτώση. Κατάφερε όμως να επανέλθει στην πίστα στην τελευταία όμως θέση. Το δώρο αυτό εκμεταλλεύτηκε ο Rea με τον Ιρλανδό να περνά και πάλι στην πρώτη θέση, με τον Razgatioglu να βρίσκεται όμως σε απόσταση αναπνοής. Η πρωτοπορία του Rea δεν κράτησε για πολύ καθώς ο Razgatioglu πέρασε για πρώτη φορά στην πρώτη θέση. Ο Rea ο οποίος είχε δηλώσει από την χθεσινή ημέρα πως δεν θα αφήσει αυτή την ευκαιρία να πάει χαμένη πέρασε στην αντεπίθεση, με τον αναβάτη της Kawasaki να ανακτά την πρωτοπορία. Ο Razgatioglu φυσικά δεν είχε σκοπό να παραιτηθεί από την διεκδίκηση της νίκης ωστόσο ο Rea χρησιμοποιώντας αμυντικές γραμμές κρατούσε πίσω του με επιτυχία τον Τούρκο αναβάτη της Yamaha. Την μάχη των δύο πρωτοπόρων εκμεταλλεύτηκε ο Rinaldi, με τον Ιταλό να ροκανίζει γύρο με το γύρο τη διαφορά, ενώ ο φανταστικός Petrucci είχε ανέβει στην έκτη θέση!

Με επτά γύρους να απομένουν ο Rinaldi όχι μόνο έφτασε τους δύο πρωτοπόρους αλλά κατάφερε να περάσει στη στροφή 5 τον Razgatioglu ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση. Επόμενος στόχος του Ιταλού ήταν ο Rea με τον Ιρλανδό να προσπαθεί να μείνει στην πρωτοπορία. Με πέντε γύρους να απομένουν ο Rinaldi έκανε την επίθεση του, αρχικά πέρασε μπροστά από τον Rea στη στροφή 5 αλλά ο αναβάτης της Kawasaki με καλύτερη γραμμή κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά στη στροφή 7, ενώ στη μάχη της νίκης μπήκε ξανά και ο Razgatioglu.

Με τρεις γύρους να απομένουν ο Rinaldi χρησιμοποίησε τη δύναμη της Panigale V4 R κερδίζοντας στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού τον Rea, ο οποίος στο τέλος της ευθείας έχασε και τη δεύτερη θέση από τον Razgatioglu o οποίος με την ικανότητα του στο να φρενάρει αργά κατάφερε να περάσει μπροστά. Στη συνέχεια ο Rinaldi κατάφερε να δημιουργήσει μια διαφορά ενός δευτερολέπτου, με τους Razgatioglu και Rea να μην μπορούν να ακολουθήσουν τον ρυθμό του Ιταλού, ενώ στις πιο πίσω θέσεις ο Petrucci είχε καταφέρει να σκαρφαλώσει στην πέμπτη θέση με τον Bautista να προσπαθεί να βρεθεί έστω στην 15η θέση η οποία θα του έδινε έναν βαθμό.

Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο ο Rinaldi κατάφερε να περάσει με άνεση την γραμμή του τερματισμού, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της Αραγονίας, με τον Ιταλό να σπάει το σερί νικών των Bautista, Razgatioglu και Rea καθώς αυτοί τρεις αναβάτες έχουν κερδίσει κάθε αγώνα το 2023. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Razgatioglu ο οποίος κατάφερε να κόψει πολύτιμους βαθμούς από τον Bautista καθώς ο Ισπανός αναβάτης της Aruba Ducati στην προσπάθεια του να πάρει κάποιους βαθμούς έπεσε στον τελευταίο γύρο με αποτέλεσμα ο πρώτος αγώνας στην Αραγονία να είναι καταστροφικός για αυτόν.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Rea της Kawasaki ο οποίος κατεβαίνοντας από την μοτοσυκλέτα του κοιτούσε το μπροστινό ελαστικό της Pirelli. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Locatelli της Yamaha ο οποίος έκανε έναν μοναχικό αγώνα με τον ιπτάμενο Petrucci ο οποίος ξεκινούσε από την προτελευταία θέση του grid να συμπληρώνει την πεντάδα του πρώτου αγώνα της Αραγονίας.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του πρώτου αγώνα της Αραγονίας

WSBK Aragon 2023

Ετικέτες

WSBK

https://bit.ly/MOTO_683

World Superbike

Motul WSBK: Iker Lecuona - "Μην αλλάξετε ούτε τα λάδια"

Η Ducati του Ισπανού βρήκε το setup στην Cremona και θέλει να τo μεταφέρει αυτούσιo στο Estoril

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2026

Ο Iker Lecuona ολοκλήρωσε στην Cremona το καλύτερο Σαββατοκύριακο της καριέρας του στο WorldSBK, με pole position και τρεις νίκες, κλειδώνοντας τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα.

Ο Ισπανός αναβάτης της Aruba.it Racing - Ducati με το #7 πήρε την pole position το Σάββατο και ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στον πρώτο αγώνα, πριν κερδίσει και τους δύο αγώνες της Κυριακής, πετυχαίνοντας για πρώτη φορά στην καριέρα του hat trick σε επίπεδο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Παράλληλα, ο Ισπανός εξασφάλισε και μαθηματικά τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Αναβατών του 2026. Ο ομόσταυλός του, Nicolo Bulega, είχε ήδη στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής μπροστά του, όπως διαφαινόταν ήδη από τη Γαλλία, όμως η δεύτερη θέση στην πρώτη του σεζόν με τα εργοστασιακά χρώματα της Ducati αποτελεί σημαντική βάση για τις επόμενες σεζόν του Lecuona.

Eνα εξαιρετικό Σάββατο

Μετά την κορυφαία επίδοση και στις δύο ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής, την pole position και τη νίκη στον Πρωτο αγώνα με μεγάλη διαφορά, ο Lecuona κράτησε ανοιχτή τη μάχη του τίτλου για την Κυριακή. Οι πιθανότητες να πάρει το Πρωτάθλημα ήταν βέβαια ελάχιστες, καθώς ο Bulega χρειαζόταν μόλις 15 βαθμούς για να το κατακτήσει, όμως ο teammate του, ήταν αποφασισμένος να εξαντλήσει τις πιθανότητες.

Στον αγώνα Superpole της Κυριακής ξεκίνησε από την πρώτη θέση, με τον Bulega να βρίσκεται ακριβώς πίσω του και να μην του επιτρέπει να ανοίξει διαφορά μεγαλύτερη από 0,213 δευτερόλεπτα μετά από τρεις γύρους. Σταδιακά όμως ο Lecuona αύξησε τον ρυθμό του και μέχρι τον 7ο γύρο είχε δημιουργήσει διαφορά μεγαλύτερη από έξι δέκατα, παίρνοντας τη δεύτερη νίκη του μέσα στο Σαββατοκύριακο, με διαφορά λίγο μεγαλύτερη από δύο δευτερόλεπτα στον τερματισμό.

Έτσι, όλα κρίθηκαν στον δεύτερο αγώνα το απόγευμα της Κυριακής. Ο Lecuona ξεκίνησε και πάλι από την pole και στον δεύτερο γύρο σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με 1'28.122", έχοντας ήδη διαφορά μεγαλύτερη από τέσσερα δέκατα. Ακολούθησαν ακόμη πέντε γύροι με χρόνους κάτω από το 1'28.5", με τον Ισπανό να έχει πλέον ξεφύγει από το υπόλοιπο γκρουπ και να προηγείται του Bulega κατά 1,3 δευτερόλεπτα. Μετά τον τερματισμό, όλα τα βλέμματα στράφηκαν στον άρτι εστεμμένο Παγκόσμιο Πρωταθλητή Bulega, ενώ ο Lecuona σταμάτησε στην άκρη της πίστας για να συγχαρεί τον Ιταλό, που αναχωρεί για το MotoGP του χρόνου, για μια ιστορική σεζόν.

Για τον ίδιο, ωστόσο, δύσκολα θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερο Σαββατοκύριακο. Η σημαντική βελτίωση που βρήκε η ομάδα την Παρασκευή του έδωσε νέα αυτοπεποίθηση και πλέον ο Lecuona θέλει να συνεχίσει να ανεβαίνει στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2026.

Για το σχεδόν τέλειο Σαββατοκύριακό του, ο Lecuona δήλωσε: "Μου έλειψαν μόνο αυτά τα 0,025 δευτερόλεπτα στην FP3 για να ξεπεράσω τον Surra και να έχω ένα εντελώς τέλειο Σαββατοκύριακο. Ήταν τρελό αυτό που βρήκαμε στη μοτοσυκλέτα την Παρασκευή. Μου έδωσε ένα μεγάλο βήμα μπροστά και πολλή αυτοπεποίθηση πάνω στη μοτοσυκλέτα. Οδήγησα ήρεμα αλλά και δυνατά και μπορούσα να παλέψω με τον Nicolo ακόμη και όταν εκείνος χρησιμοποιούσε το ελαστικό SCQ. Δεν περίμενα να έχω τέτοια διαφορά από εκείνον. Φυσικά είχε το μυαλό του στο Πρωτάθλημα και ήθελε απλώς να τερματίσει, αλλά εγώ απόλαυσα πολύ την οδήγησή μου. Είπα στην ομάδα να μην πειράξει τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν να αλλάξει τα λάδια. Θέλω να την πάρω στο Estoril με αυτή την αίσθηση."

"Έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση για το υπόλοιπο της σεζόν"

Με μόλις δύο βάθρα στις προηγούμενες τέσσερις σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, το 2026 αποτελεί ήδη μια ιστορική χρονιά για τον Lecuona. Έχει πλέον περισσότερα βάθρα από τον Αμερικανό δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή του WorldSBK Fred Merkel, ενώ με 28 βάθρα μέχρι στιγμής, αν διατηρήσει τον ίδιο ρυθμό και τερματίσει στην πρώτη τριάδα σε κάθε αγώνα των δύο τελευταίων γύρων, θα φτάσει μόλις ένα βάθρο πίσω από τον συμπατριώτη του Ruben Xaus και τον Ιρλανδό Eugene Laverty των 13 νικών σε αγώνες, οι οποίοι έχουν από 35 βάθρα.

Μιλώντας για το πρώτο του hat trick και κοιτάζοντας πλέον προς τον προτελευταίο γύρο του Estoril, ο Lecuona είπε: "Δεν το περίμενα! Πίστευα ότι ο Nicolo θα ήταν λίγο πιο κοντά, καθώς αγωνιζόταν στην πατρίδα του, την Ιταλία, αλλά είχα απίστευτο ρυθμό. Είμαι πολύ, πολύ χαρούμενος. Δεν το περίμενα αυτό, οπότε τώρα είναι η ώρα να το απολαύσω. Από εδώ και πέρα έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση για το υπόλοιπο της σεζόν, αλλά σίγουρα ο Nicolo θα πιέσει περισσότερο στο Estoril. Τώρα έχει λιγότερη πίεση, καθώς το Πρωτάθλημα έχει ήδη κριθεί."