MOTUL WSBK 2023, Portimao FP1: Ο Gerloff της BMW κάνει την έκπληξη από το πουθενά

Το “titanic trio” Bautista, Rea, Razgatioglu στις θέσεις δύο, τρία και τέσσερα
motomag WSBK 2023, Portimao FP1: Ο Gerloff της BMW κάνει την έκπληξη από το πουθενά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/9/2023

Οι πρωταγωνιστές του WSBK δεν χρειάστηκε να μετακινηθούν μακριά αυτές τις ημέρες καθώς από την πίστα της Αραγονίας στην Ισπανία όπου αγωνίστηκαν το προηγούμενο Σαββατοκύριακο βρέθηκαν στην πίστα Autodromo Internacional do Algarve στο Portimao της Πορτογαλίας, ώστε να ξεκινήσουν το αγωνιστικό τριήμερο του προτελευταίου γύρου της χρονιάς.

Φτάνοντας στον ενδέκατο γύρο της χρονιάς στην Πορτογαλία όλα είναι πιθανά. Είτε να δούμε τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) να κερδίζει και φέτος το στέμμα του Πρωταθλητή -αυτό είναι το πρώτο "match-point" για τον Ισπανό- είτε να δούμε τον Toprak Razgatioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) να μειώνει και άλλο τη διαφορά και να πάμε στον τελευταίο γύρο στη Jerez για έναν αγώνα θρίλερ! Με γνώμονα τα παραπάνω οι αναβάτες όλων των ομάδων βγήκαν από πολύ νωρίς στην πίστα. Στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας ο Razgatioglu είχε βρεθεί στην πρώτη θέση, με τους δύο αναβάτες της Kawasaki Racing Team WorldSBK Jonathan Rea και Alex Lowes να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Στην τέταρτη θέση βρισκόταν ο Bautista με τον Ισπανό να προσπαθεί να ακολουθήσει τον ρυθμό των πρωτοπόρων.

Έχοντας περάσει δέκα λεπτά στο FP1, ο Razgatioglu συνέχιζε να βρίσκεται στην κορυφή των χρόνων με τον Bautista να έχει ανέβει στη δεύτερη θέση και τον Rea να υποχωρεί στην τρίτη, αυτός που είχε κάνει την εμφάνιση του στην πρώτη πεντάδα ήταν ο Danilo Petrucci (Barni Spark Ducati Racing Team), με τον Ιταλό να φιγουράρει στην τέταρτη θέση. Με τριάντα λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας στο FP1, είδαμε τον Bautista να ανεβαίνει για πρώτη φορά στην πρώτη θέση με τον αναβάτη της Yamaha Razgatioglu να μένει ελάχιστα πίσω του στη δεύτερη θέση. Ο teammate του Bautista στην Aruba Ducati Michael Ruben Rinaldi  είχε καταφέρει να εκθρονίσει τον Rea ανεβαίνοντας με τη σειρά του στην τρίτη θέση των χρόνων. Ο Rea λίγο αργότερα θα έχανε ακόμη μια θέση καθώς ο Petrucci θα ανέβαινε στην τέταρτη θέση, με τον Ιρλανό να πέφτει στην πέμπτη.

Με 20 λεπτά να απομένουν είδαμε την εξάτμιση του Yamaha R1 του Remi Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) να... αποκολλάται από τη μοτοσυκλέτα και να σέρνεται στην άσφαλτο, με τον Αυστραλό να μην βλέπει τις σημαίες των κριτών και να συνεχίζει ακάθεκτος. Στην πρώτη θέση του FP1 συνέχιζε να βρίσκεται ο Bautista, με τον Rea να βελτιώνει τον χρόνο του αλλά να παραμένει στην πέμπτη θέση. Στα τελευταία 15 λεπτά της διαδικασίας όλοι σχεδόν οι αναβάτες βγήκαν στην πίστα για να βελτιώσουν τους χρόνους τους. Ο πρώτος που προσπάθησε να βελτιώσει τον χρόνο του ήταν εκ νέου ο Rea με τον Ιρλανδό να καταφέρνει να ανέβει στη δεύτερη θέση πίσω από τον Bautista. Ο αναβάτης της Ducati στον επόμενο γύρο κατάφερε να κατεβάσει δύο δέκατα τον χρόνο του στο 1:41.196 δείχνοντας πως έχει το πάνω χέρι στην Πορτογαλία. Από την άλλη ο Razgatioglu ο οποίος βρισκόταν σε έναν γρήγορο γύρο είχε καταφέρει να βρεθεί στην τρίτη θέση χωρίς όμως να απειλεί άμεσα την πρωτοπορία του Bautista.

WSBK

Με δέκα λεπτά να απομένουν ο Bautista ακαταφέρνει να κατεβάσει και άλλο τον χρόνο του, με τον Ισπανό να πετυχαίνει με την Panigale V4 R 1:41.474. Πολύ καλό χρόνο είχε καταφέρει να γράψει και ο Garett Gerloff της Bonovo Action BMW με τον Αμερικανό να ανεβαίνει στην τέταρτη θέση αφήνοντας πίσω του τους Rinaldi και Petrucci. Μπαίνοντας στα πέντε τελευταία λεπτά του FP1, o Bautista συνέχισε να κινείται στο 1.41 δείχνοντας πως μπορεί να ακολουθήσει τον συγκεκριμένο ρυθμό για πολλούς γύρους. Από την άλλη ο μεγάλος του αντίπαλος Razgatioglu ο οποίος βρισκόταν στην τρίτη θέση έμπαινε στα pits της Yamaha.

WSBK

Με τρία λεπτά να απομένουν ο δεύτερος Rea είχε καταφέρει να μειώσει τη διαφορά από τον Bautista στα τρία δέκατα με τον αναβάτη της Kawasaki να θέλει στους δύο τελευταίους αγώνες της χρονιάς να πετύχει κάποια νίκη ώστε να φύγει με ψηλά το κεφάλι από την Kawasaki πηγαίνοντας την επόμενη χρονιά στην Yamaha. Στο τελευταίο λεπτό του FP1, ο Gerloff της BMW έγραψε χρόνο 1:40.763 1(!), με τον αναβάτη της Yamaha να περνά από το πουθενά στην πρώτη θέση. Ο Bautista ο οποίος είχε πέσει στη δεύτερη θέση προσπάθησε να απαντήσει αλλά δεν μπόρεσε να βελτιώσει τον χρόνο του. Από την άλλη ο Gerloff όχι μόνο δεν έμεινε στάσιμος αλλά λίγο πριν πέσει η καρό σημαία βελτίωσε κι άλλο τον δικό του χρόνο, ολοκληρώνοντας το FP1 στην πρώτη θέση. O Bautista παρέμεινε στη δεύτερη με τον Rea να κλείνει την τριάδα. Ο Razgatioglu ολοκλήρωσε το FP1 στην τέταρτη θέση με τον Rinaldi να συμπληρώνει την πεντάδα. O Petrucci βρέθηκε στην έκτη θέση με τους Iker Lecuona (Team HRC) και Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) να τερματίζουν στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα στο FP1 στην πίστα Autodromo Internacional do Algarve στο Portimao

WSBK
Ετικέτες

WSBK: Η BMW δεν ενεργοποίησε την οψιόν για το 2027 - Μετέωρο παραμένει το μέλλον του Petrucci

Εξέπνευσε η προθεσμία ανανέωσης - Δεν αποκλείεται νέα συμφωνία
Petrux
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2026

Το μεταγραφικό παζάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike αναμένεται να πάρει φωτιά τους επόμενους μήνες, με το μέλλον του Danilo Petrucci να βρίσκεται πλέον στον αέρα καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες από την Ιταλία, η BMW αποφάσισε να μην ενεργοποιήσει την οψιόν που διέθετε για την ανανέωση του συμβολαίου του Ιταλού αναβάτη για το 2027, αφήνοντας όλες τις επιλογές ανοιχτές.

Τα συμβόλαια τόσο του Danilo Petrucci όσο και του Miguel Oliveira με τη BMW λήγουν στις 31 Δεκεμβρίου 2026 και περιλάμβαναν οψιόν υπέρ της γερμανικής εταιρείας, η οποία έπρεπε να έχει ενεργοποιηθεί έως τις 30 Ιουνίου.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η BMW επέλεξε να μην ασκήσει το δικαίωμα αυτό στην περίπτωση του Petrucci. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι οι δύο πλευρές οδηγούνται αναγκαστικά σε διαζύγιο. Αντίθετα, δεν αποκλείεται να επιστρέψουν σύντομα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων προκειμένου να εξετάσουν τις συνθήκες και να συζητήσουν ένα νέο συμβόλαιο για το 2027.

Η απόφαση της BMW φαίνεται να σχετίζεται με τη δύσκολη μέχρι στιγμής σεζόν του Ιταλού. Ο αναβάτης έχει ταλαιπωρηθεί από τραυματισμούς και πτώσεις, ενώ έχασε και αρκετές ημέρες δοκιμών, τόσο λόγω της φυσικής του κατάστασης όσο και εξαιτίας των άσχημων καιρικών συνθηκών. Η ομάδα προτιμά να αξιολογήσει την πορεία του στο δεύτερο μισό της χρονιάς πριν λάβει οριστική απόφαση, με τον επόμενο γύρο στο Donington Park να θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικός για την εξέλιξη των συζητήσεων.

Παράλληλα, αβέβαιο παραμένει και το μέλλον του Miguel Oliveira. Το περιβάλλον του Πορτογάλου φέρεται να διερεύνησε στο Misano το ενδεχόμενο μετακίνησής του στη Ducati, όπου ενδέχεται να προκύψει κενή θέση στην εργοστασιακή Aruba Ducati, εφόσον αποχωρήσει ο Nicolο Bulega. Ωστόσο, η εργοστασιακή Panigale συνιστά την πιο περιζήτητη μοτοσυκλέτα του πρωταθλήματος και ο ανταγωνισμός για μία θέση είναι ιδιαίτερα έντονος.

Την ίδια στιγμή, δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η BMW έχει ήδη στρέψει το ενδιαφέρον της προς τον Manuel Gonzalez για το 2027. Ο Ισπανός πρωτοπόρος της Moto2 εξακολουθεί να έχει ως βασικό στόχο την άνοδο στο MotoGP, με πιθανότερο προορισμό την Tech3. Αν όμως αυτή η προοπτική δεν υλοποιηθεί, δεν αποκλείεται να εξετάσει σοβαρά το ενδεχόμενο μετάβασης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.