Motul WSBK 2023 - Πρωταθλητής ο Alvaro Bautista με τη Ducati, για 2η συνεχόμενη χρονιά!

Με μια θριαμβευτική νίκη στον πρώτο αγώνα της Jerez - Όλα ανοιχτά στο πρωτάθλημα των ομάδων
motomag Motul WSBK 2023, Jerez, Race 1: Back-to-back Πρωταθλητής ο Bautista!
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/10/2023

Mε τη νίκη που πέτυχε στον πρώτο αγώνα στη Jerez, o Alvaro Bautista κατάφερε να στεφθεί και φέτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο WSBK με την ομάδα της Aruba.it Racing – Ducati, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Toprak Razgatlioglu της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK.

WSBK

Η τελευταία Superpole της χρονιάς ανήκε στον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), με τον Ισπανό να αποκτά αμέσως το προβάδισμα για την κατάκτηση του τίτλου έναντι του μοναδικού αντιπάλου του Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), καθώς ο Τούρκος αναβάτης τερμάτισε μόλις έβδομος. Από την πρώτη σειρά δίπλα στον Bautista στον πρώτο αγώνα θα ξεκινούσαν οι Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) και Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK).

Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Bautista κατάφερε να κρατήσει την πρωτοπορία στην πρώτη στροφή, με τον Lowes και τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση, με τον Razgatlioglu να κερδίζει μία θέση ανεβαίνοντας στην έκτη. Ο αναβάτης της Yamaha είχε ως στόχο να μην αφήσει τον Bautista να ξεφύγει και αυτό έκανε, μέχρι να ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος είχε καταφέρει να ανέβει στην τέταρτη θέση, ενώ ελάχιστα μπροστά του βρισκόταν οι δύο αναβάτες της Kawasaki, Rea kai Lowes. Ο Razgatlioglu στους επόμενους γύρους συνέχισε την επίθεση του και με δύο αποφασιστικές προσπεράσεις σκαρφάλωσε στη δεύτερη θέση βάζοντας ως στόχο τον Bautista, ο οποίος δεν είχε καταφέρει να ανοίξει τη διαφορά όπως θα ήθελε.

WSBK

Με 17 γύρους να απομένουν ο Razgatlioglu είχε φτάσει στη ρόδα του Bautista με τον Ισπανό αναβάτη να εκμεταλλεύεται για ακόμη μία φορά την δύναμη της Panigale V4R και να κρατιέται στην πρωτοπορία. Ο Razgatlioglu προσπαθούσε να μείνει κοντά στον Bautista ώστε να κάνει την επίθεση του στα φρένα ωστόσο ο Ισπανός αναβάτης της Ducati “έπαιζε” εκπληκτική άμυνα. Για την τρίτη θέση του βάθρου οι teammate Rea και Lowes είχαν τη δική τους μάχη με τον Rea να προσπαθεί με τη σειρά του να κρατήσει πίσω του τον Lowes, με τον Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), να ακολουθεί στην πέμπτη θέση.

WSBK

Με δέκα γύρους να απομένουν o Bautista είχε καταφέρει να ανοίξει λίγο τη διαφορά του από τον Razgatlioglu, καθώς ο αναβάτης της Yamaha είχε πιέσει τα ελαστικά του στα πρώτα στάδια του αγώνα με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζει σε αυτό το σημείο του αγώνα πρόβλημα φθοράς. Λίγο πιο πίσω ο Locatelli είχε καταφέρει να περάσει τον Lowes και πλησίαζε τον Rea για την τρίτη θέση του βάθρου, με τον Ιταλό να καταφέρνει στον επόμενο γύρο να ξεφορτωθεί και το εμπόδιο του Rea, ανεβαίνοντας αυτός στην τρίτη θέση. Με πέντε γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας η διαφορά μεταξύ Bautista - Razgatlioglu είχε γιαντωθεί στα τρία δευτερόλεπτα με τον Ισπανό να απέχει ελάχιστα λεπτά από την κατάκτηση του δεύτερου συνεχόμενου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος με την ομάδα της Αruba.it Racing – Ducati.

WSBK

Με δύο γύρους να απομένουν ο Bautista το μόνο που έπρεπε να κάνει για να στεφθεί back-to-back πρωταθλητής στο WSBK με την ομάδα της Αruba.it Racing – Ducati ήταν να φέρει την Panigale V4R με ασφάλεια “σπίτι” της. Ο Ισπανός δεν λάθευσε στα τελευταία χιλιόμετρα και κατάφερε όχι μόνο να κερδίσει τον πρώτο αγώνα στη Jerez αλλά να αναδειχθεί και Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο WSBK για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Toprak Razgatlioglu, με τον αναβάτη της Yamaha να σπεύδει μετά το τέλος του αγώνα να συγχαρεί τον μεγάλο του αντίπαλο Bautista για την κατάκτηση του τίτλου. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Andrea Locatelli, με τον Ιταλό να φέρνει πολύτιμους βαθμούς στην ομάδα της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK στη μάχη που έχει στο πρωτάθλημα ομάδων έναντι της Αruba.it Racing – Ducati. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Jonathan Rea, με τον Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), να καταφέρνει από τις πίσω θέσεις να σκαρφαλώσει στην πέμπτη θέση. Εξαιρετικό αγώνα έκανε και ο Phillip Oettl (Team GoEleven), ο οποίος κατάφερε να τερματίσει στην έκτη θέση.

WSBK
Ετικέτες

MOTUL WSBK: Η FIM αναστέλλει την άδεια της QJMOTOR και δεν θα βαθμολογεί την Kove

Σημαντική αλλαγή κυριολεκτικά στο παρά πέντε του δεύτερου γύρου WSBK
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/3/2026

Μόλις λίγο πριν από τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην πίστα του Portimao, η FIM δημοσιοποίησε τον επικαιροποιημένο κατάλογο των μοτοσυκλετών που πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής στους αγώνες του 2026.

Η FIM λοιπόν δημοσίευσε μια ενημέρωση σχετικά με τις ομολογκαρισμένες μοτοσυκλέτες για αυτή τη σεζόν, παρέχοντας ενημερώσεις τόσο για την κατηγορία WorldSSP όσο και για την WorldSPB.

Στη Supersport, η ομολογκασιόν της QJMOTOR SRK 800 RS έχει ανασταλεί λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς της FIM, σε αντίθεση με την SRK 800 RR που είναι κανονικά ομολογκαρισμένη. Στην WorldSPB, η Triumph Daytona 660 έχει πιστοποιηθεί, ενώ η Kove 450 RR βρίσκεται σε αναμονή για την πιστοποίηση της φάσης 2, με τη FIM και τη DWO (Dorna WSBK Organization) να εκδίδουν την παρακάτω ανακοίνωση:

“Η FIM και η DWO θα ήθελαν να παρέχουν την ακόλουθη διευκρίνιση σχετικά με τη συμμετοχή της Kove 450RR στον πρώτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Λόγω ενός προβλήματος logistics και τελωνειακών διαδικασιών, ήταν αδύνατο για την Kove να ολοκληρώσει την δεύτερη φάση της homologation της FIM εγκαίρως, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αν και η δεύτερη φάση της homologation της FIM βρίσκεται σε εξέλιξη, είναι πολύ απίθανο αυτή η μοτοσυκλέτα να ομολογκαστεί πριν από τον εναρκτήριο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Η Επιτροπή SBK αποφάσισε να χορηγήσει απαλλαγή στην Kove υπό τις ακόλουθες ανασταλτικές προϋποθέσεις:

"1. Ο Τεχνικός Διευθυντής του FIM SBK θα έχει πλήρη εξουσία να εξισορροπεί τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας ανά πάσα στιγμή και να τροποποιεί τη βαθμονόμηση της χαρτογράφησης του κινητήρα, όπως απαιτείται, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος επιδόσεων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike, που ορίζεται στους 90 ίππους κατ’ ανώτατο όριο.

"2. Εάν, σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, παρατηρηθεί ή υποψιαστεί υπερβολική απόδοση της μοτοσυκλέτας, ο κατασκευαστής υποχρεούται να προβεί σε άμεσες ρυθμίσεις σύμφωνα με τις οδηγίες του Τεχνικού Διευθυντή του FIM SBK. Εάν δεν επιτευχθεί συμμόρφωση, η ομάδα δεν θα επιτρέπεται να συνεχίσει να συμμετέχει στον αγώνα.

"Προκειμένου να διασφαλιστεί περαιτέρω η δικαιοσύνη για όλους τους διαγωνιζόμενους και τους κατασκευαστές, δεν μπορούν να κερδηθούν βαθμοί από τον κατασκευαστή, τους αναβάτες και την ομάδα που εμπλέκονται σε έναν αγώνα έως ότου ολοκληρωθεί πλήρως η δεύτερη φάση της διαδικασίας ομολογκασιόν της FIM για τον κατασκευαστή.”

Τα παραπάνω σημαίνουν δηλαδή δύο πράγματα. Πρώτον οι αναβάτες της κατηγορίας Raffaele De Rosa και Marcos Ramirez δεν θα συμμετέχουν με τις QJMOTOR SRK 800 RS στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, μέχρι νεοτέρας και δεύτερον οι Benat Fernandez και Phillip Tonn θα αγωνιστούν με τις Kove 450RR στην κατηγορία World Sportbike, αλλά δεν θα βαθμολογηθούν μέχρι η Kove να περάσει την δεύτερη φάση της ομολογκαροποίησης.