MOTUL WSBK 2026, 2ος γύρος, Portimao: Πρόγραμμα μεταδόσεων - Όλες οι κατηγορίες – Παρών και ο Γιάννης Περιστεράς

Ο αγώνας έχει και έντονο ελληνικό ενδιαφέρον, ενώ επανέρχεται αγωνιστικά και ο πολυπρωταθλητής Jonathan Rea
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/3/2026

Μετά το GP της Αυστραλίας και την πλήρη επικράτηση του Nicolo Bulega, μεταφερόμαστε στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην πίστα του Portimao, που θα διεξαχθεί ο δεύτερος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike.

Στον γύρο αυτόν θα δούμε να αγωνίζεται ξανά ο πολυπρωταθλητής Jonathan Rea που είναι πλέον αναβάτης εξέλιξης της Honda και θα αντικαταστήσει τον Βρετανό Jake Dixon που είναι τραυματίας. Μάλιστα ο αγώνας θα έχει και ελληνικό ενδιαφέρον, καθώς μαζί με τον δεύτερο γύρο του WSBK, θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος της κατηγορίας World Sportbike (WorldSPB), όπου αγωνίζεται ο “δικός μας” Γιάννης Περιστεράς. Ο Έλληνας αναβάτης θα αγωνιστεί Aprilia RS 660 Factory και την υποστήριξη της ομάδας MMR.

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP του Portimao, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Παρασκευή 27/3

Ωράριο

Κατηγορία

Event

11:00-11:25

WorldWCR

Free Practice

11:40-12:05

WorldSPB

Free Practice

12:20-13:05

WorldSBK

Free Practice 1

13:20-14:00

WorldSSP

Free Practice

15:30-15:55

WorldWCR

Superpole

16:10-16:35

WorldSPB

Superpole

17:00-17:45

WorldSBK

Free Practice 2

18:00-18:40

WorldSSP

Superpole

Σάββατο 28/3

Ωράριο

Κατηγορία

Event

11:00-11:10

WorldWCR

Warm-Up

11:20-11:30

WorldSPB

Warm-Up

11:40-12:00

WorldSBK

Free Practice 3

12:10-12:20

WorldSSP

Warm-Up

13:15-13:30

WorldSBK

Superpole

12:00

WorldWCR

Race 1

13:00

WorldSPB

Race 1

14:00

WorldSSP

Race 1

15:30

WorldSBK

Race 1

Κυριακή 29/3

Ωράριο

Κατηγορία

Event

10:55-11:05

WorldWCR

Warm-Up

11:15-11:25

WorldSBK

Warm-Up

11:35-11:45

WorldSPB

Warm-Up

11:55-12:05

WorldSSP

Warm-Up

13:10

WorldSBK

Superpole Race

14:00

WorldWCR

Race 2

15:00

WorldSPB

Race 2

16:00

WorldSSP

Race 2

17:30

WorldSBK

Race 2

 

WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες