MOTUL WSBK 2026, Phillip Island Test, 1η ημέρα: Ταχύτερος ο Bulega με Ducati [Χρόνοι]

Δεύτερος ο Bassani και τρίτος ο Sam Lowes
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Τελείωσε μόλις η πρώτη ημέρα των δοκιμών στο Phillip Island, πριν την αρχή της σεζόν που ξεκινά το επόμενο Σαββατοκύριακο στην ίδια πίστα, και όπως αναμενόταν ο Nicolo Bulega με Ducati ήταν ο ταχύτερος της ημέρας, με δεύτερο τον Axel Bassani με Bimota.

Η ημέρα κύλησε ομαλά σε σχέση με τις προηγούμενες δοκιμές του WSBK που έγιναν υπό αντίξοες συνθήκες, όμως δεν έλειψαν και εδώ τα απρόοπτα, καθώς υπήρξε διακοπή λόγω άγριων ζώων στην πίστα.

Αυτή ουσιαστικά ήταν η πρώτη ημέρα δοκιμών που οι αναβάτες και οι ομάδες τους μπορούν να μαζέψουν χρήσιμα δεδομένα για την σεζόν που ξεκινά σε λίγες ημέρες, αφού ο καιρός δεν είχε σταθεί σύμμαχός τους τις προηγούμενες φορές.

Οι Bulega, Bassani και Sam Lowes ήταν οι μόνοι αναβάτες που έγραψαν χρόνο κάτω από το 1:30, ενώ την πεντάδα συμπλήρωσαν οι Garrett Gerloff και Alex Lowes.

Σε ρηχά νερά κινήθηκαν ο Alvaro Bautista που ήταν 7ος, ο Miguel Oliveira που είχε τον 11ο καλύτερο χρόνο, ο Danilo Petrucci  που ήταν 14ος και ο Andrea Locatelli που βρέθηκε στην 16η θέση της κατάταξης.

Πτώσεις σημείωσαν οι Alvaro Bautista, Sam Lowes, Bahattin Sofuoglu, Mattia Rato και Ryan Vickers.

Οι δοκιμές θα συνεχιστούν αύριο και παρακάτω μπορείτε να δείτε τον ταχύτερο χρόνο ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος

1

Nicolo Bulega

Aruba.it Racing Ducati

Ducati Panigale V4 R

1:29.345

2

Axel Bassani

Bimota by Kawasaki Racing Team

Bimota KB998

1:29.636

3

Sam Lowes

Marc VDS Racing Team

Ducati Panigale V4 R

1:29.907

4

Garrett Gerloff

Kawasaki WorldSBK Team

Kawasaki ZX-10RR

1:30.015

5

Alex Lowes

Bimota by Kawasaki Racing Team

Bimota KB998

1:30.259

6

Lorenzo Baldassarri

Team Go Eleven

Ducati Panigale V4 R

1:30.280

7

Alvaro Bautista

Barni Spark Racing

Ducati Panigale V4 R

1:30.297

8

Yari Montella

Barni Spark Racing

Ducati Panigale V4 R

1:30.488

9

Jake Dixon

Honda HRC

Honda CBR1000RR-R

1:30.492

10

Xavi Vierge

Pata Maxus Yamaha

Yamaha R1

1:30.523

11

Miguel Oliveira

ROKiT BMW Motorrad

BMW M1000 RR

1:30.563

12

Iker Lecuona

Aruba.it Racing Ducati

Ducati Panigale V4 R

1:30.586

13

Stefano Manzi

GYTR GRT Yamaha

Yamaha R1

1:30.623

14

Danilo Petrucci

ROKiT BMW Motorrad

BMW M1000 RR

1:30.648

15

Alberto Surra

Motocorsa Racing

Ducati Panigale V4 R

1:31.102

16

Andrea Locatelli

Pata Maxus Yamaha

Yamaha R1

1:31.159

17

Tetsuta Nagashima

Honda HRC

Honda CBR1000RR-R

1:31.175

18

Tarran Mackenzie

MGM Optical Express Racing

Ducati Panigale V4 R

1:31.178

19

Ryan Vickers

Honda HRC

Honda CBR1000RR-R

1:31.255

20

Remy Gardner

GYTR GRT Yamaha

Yamaha R1

1:31.350

21

Bahattin Sofuoglu

Motoxracing Yamaha

Yamaha R1

1:31.951

22

Mattia Rato

Motoxracing Yamaha

Yamaha R1

1:32.560

Tommy Bridewell: Από τα paddock του WSBK στον στάβλο και πάλι πίσω

Ο Βρετανός ισορροπεί μεταξύ πρωταθλητισμού και αγροτικής ζωής
Bridewell
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2026

Ο Tommy Bridewell μπορεί να αποτελεί μια θετική παρουσία στη φετινή σεζόν Motul WSBK 2026, όμως μακριά από τις πίστες η καθημερινότητά του διαφέρει σημαντικά από αυτή των περισσότερων επαγγελματιών αναβατών.

Ο 38χρονος Βρετανός της Superbike Advocates μπήκε στο πρωτάθλημα με μία καθυστέρηση, έχοντας χάσει τον πρώτο γύρο, κατάφερε όμως να καταγράψει δύο πέμπτες θέσεις με την Ducati Panigale V4 R, δείχνοντας την ανταγωνιστικότητά του. Όταν όμως επιστρέφει στο σπίτι του στο Wiltshire, αφήνει πίσω την αγωνιστική του φόρμα και το κράνος για χάρη της αγροτικής ζωής.

"Έχω έναν πολύ διαφορετικό τρόπο ζωής από τους περισσότερους αναβάτες, φαντάζομαι. Την επόμενη μέρα μετά από έναν αγώνα μπορεί να είμαι στο τρακτέρ, να ταΐζω τα πρόβατα, να κόβω χόρτα ή να κάνω άλλες χειρωνακτικές εργασίες", δήλωσε ο Bridewell. Μετά τον αγώνα του Donington Park, όπου τερμάτισε πέμπτος, βρέθηκε αμέσως στον αχυρώνα για να ασχοληθεί με σειρά απαιτούμενων επισκευών στο τρακτέρ του.

Αυτό δεν σημαίνει πως προπονείται, αφού όπως λέει ο ίδιος συνεχίζει κανονικά το απαιτητικό πρόγραμμα άσκησης του, με γυμναστήριο, τρέξιμο, ποδηλασία και κολύμβηση, ενώ πρόσφατα δοκίμασε και αναρρίχηση σε βράχο την οποία και απόλαυσε ιδιαιτέρως. Κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου προσαρμόζει την προπόνησή του περισσότερο στη διατήρηση της φυσικής κατάστασης παρά στην περαιτέρω βελτίωσή της.

Ο Bridewell χρησιμοποιεί επίσης μια Ducati Panigale V4 R τόσο για προπόνηση όσο και για track days, εστιάζοντας σε συγκεκριμένους τομείς βελτίωσης της οδήγησής του. Όπως εξήγησε, αυτή την περίοδο δουλεύει κυρίως στη θέση του σώματός του στη μέση της στροφής και σε λεπτομέρειες της τεχνικής του.

Πέρα από τη γεωργία και τους αγώνες, ο Βρετανός έχει και ένα ακόμη ασυνήθιστο χόμπι. Από το 2015 ασχολείται με την αεροπλοΐα, έχοντας ξεκινήσει την προσπάθεια απόκτησης άδειας πιλότου. Η πανδημία και οι αγωνιστικές υποχρεώσεις διέκοψαν προσωρινά τα σχέδιά του, όμως πρόσφατα επέστρεψε ξανά στις πτήσεις. Παράλληλα ανέφερε πως παραμένει πάντα απασχολημένος καθώς εμπλέκεται και σε ανακαινίσεις ακινήτων.

Αναφερόμενος στη φετινή του πορεία στο WorldSBK, ο Bridewell τόνισε πως το στοιχείο που τον κάνει περισσότερο περήφανο είναι η προσαρμογή του στη μοτοσυκλέτα, στα ηλεκτρονικά συστήματα και στους κανονισμούς της κατηγορίας. Υπογράμμισε επίσης τη σημαντική συμβολή της ομάδας του, του αρχιμηχανικού Mick Shanley και της Ducati στην πρόοδό του.

Για το υπόλοιπο της σεζόν, ο στόχος του παραμένει η σταθερή εξέλιξη. Εκτιμά ότι οι πίστες των Magny-Cours και Cremona ταιριάζουν στο στυλ οδήγησής του, ενώ ατενίζει με αισιοδοξία και την Jerez ενώ το ενδιαφέρον του έχει κινήσει  το Estoril, όπου δεν έχει αγωνιστεί ποτέ.

"Θα ήμουν ενθουσιασμένος αν μπορούσα να πλησιάσω λίγο περισσότερο το βάθρο", ανέφερε χαρακτηριστικά. Παρότι θεωρεί ότι θα χρειαστεί και λίγη τύχη για να διεκδικήσει μία θέση στην πρώτη τριάδα, δηλώνει αποφασισμένος να βρίσκεται στη σωστή θέση ώστε να εκμεταλλευτεί κάθε ευκαιρία που θα παρουσιαστεί.