MOTUL WSBK: Απάντηση Redding στον δεύτερο αγώνα της Most

“Most perfect than ever”
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/8/2021

Επεισοδιακό το ξεκίνημα του δεύτερο αγώνα με πτώσεις στις πίσω γραμμές από τους Axel Bassani και Alessandro Delbianco. Ο Toprak Razgatlioglu με τον Andrea Locatelli κατάφεραν να ξεφύγουν μαζί με τους Redding και Rea. Ο ένας και μοναδικός των WSBK, ο Rea, ήταν και ο μόνος στην πρώτη δεκάδα που έτρεχε με τα SC0 ελαστικά έναντι των πιο μαλακών SCX που χρησιμοποιούσαν οι υπόλοιποι.

Τους τέσσερις πρώτους ακολούθησαν στον πρώτο γύρο ο Alex Lowes, Tom Sykes, Leon Haslam και Michael Ruben Rinaldi την στιγμή που ο Razgatlioglu έκανε ταχύτερο χρόνο όσο ο Redding έκανε επιθέσεις για την δεύτερη θέση παλεύοντας με τον Locatelli, την ώρα που ο Sykes έμενε πίσω. Τελικά ο Redding τα κατάφερε και κάνοντας και ταχύτερο χρόνο άρχισε να πλησιάζει τον Razgatlioglu με στόχο να μην μείνει στην δεύτερη θέση.

Οι δυο τους έκαναν τότε ένα φοβερό δίδυμο οδηγώντας τροχό-τροχό με εναλλάξ ταχύτερους χρόνους και με τον Redding να αποφασίζει να κάνει το πλέον δύσκολο για να περάσει τον Razgatlioglu, να φρενάρει πιο κάτω από εκείνον. Ο Razgatlioglu έχει καταφέρει να ξεχωρίσει στην μέχρι τώρα καριέρα του ακριβώς για αυτό, δεν είναι ένας τομέας που θέλεις να του πας κόντρα και ο Redding το κατάλαβε αυτό χάνοντας εκείνη την αναμέτρηση. Δοκίμασε πιο κάτω και τα κατάφερε.

Ο Rea άρχισε να μένει πίσω έχοντας τέταρτη θέση στον έβδομο γύρο και δείχνοντας πως η νέα πίστα της Most δεν του ταιριάζει και πάρα πολύ. Ο Rea με τον Lowes έκαναν ένα δίδυμο μόνοι τους, όσο ο Sykes και ο Haslam ακολουθούσαν πολύ πιο πίσω. Τα πάντα έδειχναν πως ο αγώνας θα έμενε εκεί, όμως ο Redding με τον Razgatlioglu αντί να χάνουν χρόνο στην μεταξύ τους μάχη, άνοιγαν απόσταση από τον Locatelli που άρχισε να μένει πίσω, έτοιμος να πέσει στα δόντια του Rea.

Ο Redding ανοίγει την απόσταση από τον Razgatlioglu, γλιτώνει και μία πτώση όσο ο Rea μπαίνει τρίτος και πλέον οι μάχες έχουν αξία για την έκτη θέση και πίσω. Michael van der Mark, Tom Sykes, Leon Haslam, Michael Ruben Rinaldi και Garrett Gerloff παλεύουν όλοι για το ίδιο πράγμα.

Με τις αποστάσεις μπροστά να είναι τεράστιες και καμία αλλαγή να μην είναι εφικτή αν δεν γίνει κάποιο λάθος ή πτώση, το ενδιαφέρον για την έκτη θέση μεγάλωνε, όσο μεγάλωνε και η μάχη που δινόταν. Οι δύο BMW παίζουν αγκωνιές με τον Rinaldi να επικρατεί και λίγο πριν το τέλος να πιάνει τον Lowes και να αρχίζει τις προετοιμασίες για να τον περάσει, επιλέγοντας τις γραμμές με τις οποίες θα μπορέσει να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία μόλις αυτή εμφανιστεί. Μπροστά εξακολουθούσαν οι υπόλοιποι να κάνουν μοναχικό track day με τέτοιες αποστάσεις και τον Redding να χαίρεται σούζες στις εξόδους.

Τελικά ο Rinaldi μπαίνει 5ος αλλά δεν υπήρχε χρόνος για τους Michael van der Mark και Garrett Gerloff να παλέψουν με τον Lowes για την θέση. Η συνέχεια δόθηκε εκτός πίστας, εκεί που ο Redding έκανε πρόταση γάμου στην μελλοντική σύζυγό του και ταυτόχρονα ζήτησε και ένα συγνώμη για τα σχόλια που έκανε εχθές. Παρά την συγνώμη, έχει εκρηκτικό χαρακτήρα κι όταν τα πράγματα δεν πάνε καλά μπορεί και πάλι να μιλήσει με τρόπο που δεν θα ήθελε αν ήταν χαρούμενος, με λίγα λόγια αυτό είναι κάτι που θα το ξανά δούμε να συμβαίνει. Σε κάθε περίπτωση ήταν μία όμορφη νίκη με τον Razgatlioglu να επιβεβαιώνει την μεγάλη του πρόοδο και τον Rea να περιμένει να αλλάξουν πίστα...

 

Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
 
2
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
3.587
3
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
12.460
4
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
15.206
5
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
19.479
6
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
19.901
7
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
20.034
8
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
20.250
9
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
24.043
10
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
25.257
11
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
29.203
12
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
38.396
13
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
41.674
14
3
K. NOZANE
Yamaha YZF R1
45.843
15
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
54.144
16
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
54.354
17
32
I. VINALES
Kawasaki ZX-10RR
1'05.085
18
98
K. HANIKA
Yamaha YZF R1
1'08.662
19
17
M. FRITZ
Yamaha YZF R1
1'12.286
20
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
1'12.374
21
14
J. URIBE
Kawasaki ZX-10RR
1 Lap
RET
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
 
RET
52
A. DELBIANCO
Honda CBR1000 RR-R
 

 

Ετικέτες

Motul WSBK Team HRC - Lecuona και Vierge με το CBR1000RR-R Fireblade [VIDEO]

Πολλές οι ελπίδες του HRC για τη νέα χρονιά στο WSBK... μένει να δούμε αν θα επαληθευθούν
Honda WorldSBK Team 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/2/2024

Μία ημέρα μετά την παρουσίαση της KRT 2024 WorldSBK, ήρθε η σειρά της Honda να αποκαλύψει στο κοινό τα χρώματα της αγωνιστικής της ομάδας στο WSBK με τους Ισπανούς αναβάτες Iker Lecuona και Xavi Vierge να πρωταγωνιστούν στο διαδικτυακό βίντεο του HRC.

Σε ένα σύντομο βίντεο βλέπουμε τους αναβάτες της ομάδας Iker Lecuona και Xavi Vierge να δοκιμάζουν το νέο CBR1000RR-R Fireblade στην πίστα, με τον νέο Team Manager της Team HRC -και επίσης Ισπανό- José Manuel Escamez να περιγράφει τους στόχους της ομάδας για τη φετινή χρονιά.

Στο βίντεο οι Lecuona και Vierge αναλύουν τις αλλαγές της νέας μοτοσυκλέτας, ενώ αναφέρονται και στους μηχανικούς του ιαπωνικού εργοστασίου οι οποίοι δούλεψαν το τελευταίο διάστημα ώστε να παρέχουν στην ομάδα νέα εξαρτήματα. Λίγο πριν το τέλος εμφανίζονται και τα νέα γραφικά της CBR1000RR-R Fireblade.

Motul WSBK Team HRC – Οι Lecuona και Vierge παρουσίασαν το νέο CBR1000RR-R Fireblade διαδικτυακά [VIDEO]

Κάποιοι θα πουν πως τα χρώματα παραμένουν ίδια ωστόσο έχουμε μία μικρή αλλαγή στο κάτω μέρος των πλαστικών της μοτοσυκλέτας, Το κόκκινο, μπλε άσπρο χρώμα παραμένει ωστόσο στο κάτω μέρος του CBR1000RR-R Fireblade πλέον τα πλαστικά είναι βαμμένα σε μπλε χρώμα αντί για το κόκκινο που ήταν βαμμένα το 2023.

Ο Iker Lecuona δήλωσε: “Είναι η τρίτη μου χρονιά στην ομάδα. Ανυπομονώ να βρεθούμε στις πίστες ξανά. Η μοτοσυκλέτα έχει πολλές αλλαγές σε σχέση με πέρυσι, στόχος μας είναι να μαχόμαστε για το βάθρο.”

Motul WSBK Team HRC – Οι Lecuona και Vierge παρουσίασαν το νέο CBR1000RR-R Fireblade διαδικτυακά [VIDEO]

O Xavi Vierge ανέφερε: “Προσπάθησα να προπονηθώ τον χειμώνα και αισθάνομαι πιο δυνατός από πλευράς φυσικής κατάστασης. Έχουμε μια νέα μοτοσυκλέτα η οποία ελπίζω να είναι ανταγωνιστική. Στόχος μας είναι να κερδίσουμε.”

O Team Manager της Team HRC, José Manuel Escamez δήλωσε: “Είναι πολύ νωρίς για να πω για τους στόχους μας, στόχος μας είναι να εξελίσσουμε την μοτοσυκλέτα και να είμαστε ανταγωνιστικοί όσο το δυνατόν συντομότερα.”

Motul WSBK Team HRC – Οι Lecuona και Vierge παρουσίασαν το νέο CBR1000RR-R Fireblade διαδικτυακά [VIDEO]Motul WSBK Team HRC – Οι Lecuona και Vierge παρουσίασαν το νέο CBR1000RR-R Fireblade διαδικτυακά [VIDEO]

 

Honda

Ετικέτες