MOTUL WSBK Αργεντινή: Rea vs Razgatlioglu στο κόκκινο με Redding σε φόρμα!

Σημαντικές οι πτώσεις του Σαββατοκύριακου για Rea-Redding
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2021

Μετά από αποχή ενός έτους, το MOTUL WSBK επέστρεψε στην Αργεντινή με 124 πόντους στο βαθμολογικό τραπέζι και την διαφορά των δύο βασικών διεκδικητών του τίτλου στους 24 πόντους, με τα γεγονότα στο Portimao να στήνουν σκηνικό για άγρια μάχη. Αυτή όμως δεν εκδηλώθηκε κατά τον πρώτο αγώνα που επίσης σημαδεύτηκε από την πτώση του Redding, επόμενου διεκδικητή του τίτλου και με αξιοσημείωτη ανάκαμψη, φτάνοντας στην 9η θέση. Η εντυπωσιακή αυτή ανάκαμψη συνεχίστηκε και μετά φτάνοντας μέχρι την κατάκτηση του δεύτερου αγώνα.

Ο Rea είχε μία πτώση στις δοκιμές που του στέρησε πολύτιμο χρόνο αναζήτησης ρυθμίσεων και στον πρώτο αγώνα ήταν ο μόνος που μπήκε με την σκληρή γόμα. Στην εκκίνηση ο Razgatlioglu φεύγει μπροστά και ο Redding πέφτει αφήνοντας την δεύτερη θέση στον Rea. Τρίτος ο Lowes και τέταρτος ο Bassani έχοντας περάσει τον Locatelli.

Ο Razgatlioglu δεν άφησε περιθώριο για μάχες και αμέσως έκανε διαφορά ενός δευτερολέπτου από τον Rea ενώ αντίστοιχα κενά υπήρχαν και πίσω του, ελαχιστοποιώντας έτσι το θέαμα. Ο Razgatlioglu γυρνούσε σε εξαιρετικό ρυθμό τον οποίο μόνο ο Redding πλησίαζε κι αυτός είναι και ο λόγος που ανέβηκε στην 9η θέση, από τέρμα πίσω. Εντυπωσιακό και το προσπέρασμα του Rinaldi σε Lowes και Bassani που τον έφερε στην τρίτη θέση με τις διαφορές όμως σε χρόνο να είναι τεράστιες.

Στον Superpole την Κυριακή αναδείχτηκε ο Razgatlioglu έχοντας πολύ μικρή διαφορά από τον Redding στην δεύτερη θέση και τον Rea με διαφορά πίσω. Αυτή είναι και η σειρά της εκκίνησης τους για τους δέκα γύρους με βασική μάχη και εδώ να είναι εκείνη του Bassani και του Lowes.

Με καλοκαιρινές σχεδόν συνθήκες ξεκίνησε ο δεύτερος αγώνας των WSBK με 22ο στις κερκίδες και 41ο μέση θερμοκρασία ασφάλτου και τον Razgatlioglu να φεύγει ξανά μπροστά. Πίσω του ο Rea με τον Redding και ξανά τον Bassani στην σειρά. Ένα λάθος του Razgatlioglu επιτρέπει στον Rea να περάσει και αμέσως να ακολουθήσει μάχη μεταξύ τους με τον Razgatlioglu και πάλι μπροστά. Ακριβώς το ίδιο επαναλήφθηκε στον επόμενο γύρο, όμως αυτή την φορά ο Rea κρατήθηκε μπροστά και αμέσως έκανε και ταχύτερο γύρο, μην αφήνοντας περιθώριο. Πίσω ο Redding μάχεται με τον Bassani και κρατώντας την τρίτη θέση επωφελείται από την μάχη των δύο εμπρός και μπαίνει δεύτερος. Η μάχη εξελίχθηκε σε τετράδα αντί για δύο δυάδες με τον Redding να μπαίνει για λίγο επικεφαλής, τον Bassani να απειλεί Rea και Razgatlioglu και τελικά να περνά η αρχική δυάδα ξανά τον Redding αφήνοντάς τον στην τρίτη θέση. Σε λίγο οι τρεις τους είχαν ξεφύγει από τον Bassani με τον Razgatlioglu και τον Rea να θεωρούν πως θα μείνουν σε λίγο μόνοι τους να συνεχίσουν μία παραδοσιακή μάχη για την νίκη, μόνο που ο Redding είχε διαφορετική ιδέα. Πέρασε τον Rea και πολύ σύντομα κατάφερε να περάσει και τον Razgatlioglu.

Για να καθιερώσει την νίκη του έκανε και ταχύτερο χρόνο που τον ζευγάρωσε με ακόμη μία σειρά ταχύτερων γύρων ο ένας πίσω από τον άλλο, ανεβάζοντας την διαφορά του με τους δύο πίσω σχεδόν στα δύο δευτερόλεπτα. Άλλη μία μάχη για την δεύτερη θέση έδωσαν πίσω του οι άλλοι δύο “RR” κάνοντας αρκετά μπρος-πίσω στην δεύτερη και τρίτη θέση εναλλάξ μέχρι ο Rea να επικρατήσει και να αρχίσει να χτίζει διαφορά από τον Razgatlioglu. Ο αγώνας τερματίστηκε χωρίς μάχες με το βάθρο να έχει καθοριστεί από τους τελευταίους γύρους και σίγουρα αρκετά νωρίς για την πρώτη θέση που δικαιωματικά πήγε στον Redding.

Αυτό σημαίνει πως ο Razgatlioglu προηγείται με 30 βαθμούς του Rea και 66 του Redding που σε καμία περίπτωση δεν είναι διαφορά ασφαλείας, αλλά σίγουρα ένα πολύ καλό σημείο στην μέχρι τώρα πορεία του φετινού πρωταθλήματος.

Αγώνας 1ος

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

54

T. RAZGATLIOGLU

Yamaha YZF R1

 

2

1

J. REA

Kawasaki ZX-10RR

5.295

3

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4 R

9.417

4

22

A. LOWES

Kawasaki ZX-10RR

12.808

5

47

A. BASSANI

Ducati Panigale V4 R

13.980

6

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

15.007

7

31

G. GERLOFF

Yamaha YZF R1

16.876

8

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

19.265

9

45

S. REDDING

Ducati Panigale V4 R

27.176

10

91

L. HASLAM

Honda CBR1000 RR-R

31.571

11

53

T. RABAT

Kawasaki ZX-10RR

34.474

12

7

C. DAVIES

Ducati Panigale V4 R

36.241

13

50

E. LAVERTY

BMW M 1000 RR

37.072

14

76

S. CAVALIERI

Ducati Panigale V4 R

41.103

15

3

K. NOZANE

Yamaha YZF R1

43.220

16

36

L. MERCADO

Honda CBR1000 RR-R

48.516

17

23

C. PONSSON

Yamaha YZF R1

53.695

18

39

M. SOLORZA

Kawasaki ZX-10RR

1'39.426

19

4

L. RIBODINO

Kawasaki ZX-10RR

1 Lap

Αγώνας Superpole

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

45

S. REDDING

Ducati Panigale V4 R

 

2

1

J. REA

Kawasaki ZX-10RR

2.428

3

54

T. RAZGATLIOGLU

Yamaha YZF R1

3.834

4

47

A. BASSANI

Ducati Panigale V4 R

5.390

5

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4 R

5.845

6

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

8.147

7

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

12.040

8

31

G. GERLOFF

Yamaha YZF R1

12.352

9

7

C. DAVIES

Ducati Panigale V4 R

19.409

10

19

A. BAUTISTA

Honda CBR1000 RR-R

20.183

11

91

L. HASLAM

Honda CBR1000 RR-R

23.993

12

53

T. RABAT

Kawasaki ZX-10RR

25.138

13

32

I. VINALES

Kawasaki ZX-10RR

27.407

14

3

K. NOZANE

Yamaha YZF R1

28.568

15

36

L. MERCADO

Honda CBR1000 RR-R

36.415

16

50

E. LAVERTY

BMW M 1000 RR

39.213

17

23

C. PONSSON

Yamaha YZF R1

40.746

18

76

S. CAVALIERI

Ducati Panigale V4 R

56.034

19

4

L. RIBODINO

Kawasaki ZX-10RR

1'36.692

20

39

M. SOLORZA

Kawasaki ZX-10RR

1'36.776

Αγώνας 2ος

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

54

T. RAZGATLIOGLU

Yamaha YZF R1

 

2

45

S. REDDING

Ducati Panigale V4 R

0.046

3

1

J. REA

Kawasaki ZX-10RR

3.419

4

47

A. BASSANI

Ducati Panigale V4 R

5.407

5

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

8.556

6

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

9.608

7

31

G. GERLOFF

Yamaha YZF R1

9.821

8

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4 R

10.415

9

22

A. LOWES

Kawasaki ZX-10RR

12.063

10

91

L. HASLAM

Honda CBR1000 RR-R

15.170

11

19

A. BAUTISTA

Honda CBR1000 RR-R

15.685

12

53

T. RABAT

Kawasaki ZX-10RR

18.017

13

7

C. DAVIES

Ducati Panigale V4 R

18.470

14

3

K. NOZANE

Yamaha YZF R1

20.327

15

50

E. LAVERTY

BMW M 1000 RR

20.341

16

36

L. MERCADO

Honda CBR1000 RR-R

21.262

17

32

I. VINALES

Kawasaki ZX-10RR

21.534

18

76

S. CAVALIERI

Ducati Panigale V4 R

26.152

19

23

C. PONSSON

Yamaha YZF R1

27.693

20

4

L. RIBODINO

Kawasaki ZX-10RR

47.417

21

39

M. SOLORZA

Kawasaki ZX-10RR

51.079

 

MOTUL WSBK: Πώς είναι τώρα Razgatlioglu, Rea και Bautista. Πρώτη φορά εκτός αγώνα οι τρεις κορυφαίοι της βαθμολογίας

Αν και όλα βαίνουν θετικά, είναι αβέβαιη η συμμετοχή τους στον αγώνα της Cremona
WSBK: Πώς είναι τώρα Razgatlioglu, Rea και Bautista. Πρώτη φορά εκτός αγώνα οι τρεις κορυφαίοι της βαθμολογίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/9/2024

Η BMW και η ομάδα ROKit BMW Motorrad προέβη σε σχετική ενημέρωση για την κατάσταση του Torpak Razgatlioglu, καθησυχάζοντας το κοινό καθώς οι πρώτες ημέρες έδειξαν ανάκαμψη. Ωστόσο παραμένει εξαιρετικά αβέβαιο πως θα καταφέρει να αγωνιστεί στον αγώνα της Cremona. Αυτή την στιγμή λαμβάνει θεραπεία από τη Γαλλική ιατρική ομάδα, όπου του έδωσαν το πράσινο φως για να συνεχίσει την ανάρρωσή του στην Ιταλία με άλλη ιατρική ομάδα. Βέβαια, αν θα λάβει μέρος στον αγώνα θα εξαρτηθεί από την αξιολόγηση του Chief Medical Officer και του Διευθυντή της FIM WorldSBK.

Ας θυμηθούμε όμως τι έγινε στην πίστα Magny-Cours. Εκεί ο Torpak είχε έξοδο στη στροφή 14 κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής, χτυπώντας πάνω στο προστατευτικό τείχος με πολλά χιλιόμετρα και καθώς δεν μπορούσε να σηκωθεί αμέσως βγήκαν οι κόκκινες σημαίες. Στον έλεγχο αμέσως μετά κηρύχθηκε ακατάλληλη η συμμετοχή του, καθώς διαγνώστηκε με ήπιο τραυματικό χτύπημα στο πνευμοθώρακα. Αυτό οδήγησε το νικηφόρο σερί των 13ων αγώνων να τελειώσει απότομα, μένοντας ακόμη όμως στην κορυφή με 365 βαθμούς. Επέστρεψε φυσικά στην πίστα για να παρακολουθήσει τον ομόσταβλο να παίρνει την πρώτη του νίκη σε 100 αγώνες.

Στον αντίποδα, ο έξι φορές πρωταθλητής WSBK Jonathan Rea, έχει υποστεί τραυματισμό στον δεξί αντίχειρά του, μετά από την σύγκρουση στον πρώτο αγώνα και με την δικαιολογία των συνεχών μεταβαλλόμενων συνθηκών που επικρατούσαν. Μιας και η προσπάθεια που γίνεται είναι σημαντική για να εμφανιστεί στον αγώνα της Ιταλίας στις 20-22 Σεπτεμβρίου, είναι αυτή την στιγμή αμφίβολη και για αυτόν.

WSBK: Πώς είναι τώρα Razgatlioglu, Rea και Bautista. Πρώτη φορά εκτός αγώνα οι τρεις κορυφαίοι της βαθμολογίας

Απομένοντας 4 αγώνες για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος και με έναν Rea να βρίσκεται 11ος στη γενική κατάταξη, δεν υπάρχουν πολλές ελπίδες στην ομάδα της Pata Prometeon Yamaha, για μεγαλεπήβολα σχέδια.

Ο επόμενος των τριών πρωταθλητών είναι ο Alvaro Bautista, που ενώ πήγαινε καλά και τερματίζοντας 2ος στη βροχή, στον αγώνα της Superpole συγκρούστηκε στον πρώτο γύρο, κερδίζοντας κάταγμα πλευρών. Αυτό τον έχει φέρει στην τρίτη θέση γενικής κατάταξης με 243 βαθμούς.

Στο γκρουπ των τραυματιών προστέθηκε και ο Nicolo Beluga χτυπώντας στον δεξιό ώμο και την κλείδα, αφήνοντάς του μια θλάση που δεν ήταν ικανή να του στερήσει τη νίκη. Έτσι τον φέρνει πιο κοντά στον πρώτο, μετά την απουσία του Toprak, μένοντας στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος με 310 πόντους.