Motul WSBK: Ερωτηματικά για την συμμετοχή του Andrea Iannone – Θα πρέπει να νοικιάσει μία Panigale V4!

Ένας αγώνας δρόμου περιμένει τον Ιταλό

Από τον

Παύλο Καρατζά

11/12/2025

Πριν περίπου δύο εβδομάδες, δημοσιεύτηκε η λίστα συμμετοχών για το επερχόμενο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και ένας από τους αναβάτες ήταν και ο Andrea Iannone, με μια εντελώς νέα ομάδα, άγνωστη μέχρι σήμερα στο paddock, με την ονομασία Cainam Racing Team.

Να τονίσουμε εδώ πως η λίστα αυτή είναι προσωρινή και η τελική λίστα θα γίνει γνωστή μόνο τον Ιανουάριο–Φεβρουάριο, κοντά στην έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike — και αφού έχει υπογραφεί το συμβόλαιο μεταξύ του διοργανωτή και των ομάδων που θα συμμετάσχουν.

Ακόμη και σήμερα, δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση των συμμετοχών, η κυριολεκτικά παντελώς άγνωστη ομάδα Cainam Racing Team – που ίσως προέρχεται από το Maniac που είναι το παρατσούκλι του Ιταλού αλλά ανάποδα γραμμένο – είχε δημιουργήσει μία νέα σελίδα στα κοινωνικά δίκτυα που πλέον δεν υπάρχει, ενώ η εταιρεία που διαχειρίζεται τα συμφέροντα του αναβάτη από το Vasto τόνισε ότι προς το παρόν δεν έχουν προγραμματιστεί επίσημες ανακοινώσεις και ότι αυτές θα γίνουν όταν πρέπει!

Όπως ήδη γνωρίζουμε, το 2026 θα είναι η χρονιά που η Ducati θα φέρει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα τη νέα Panigale V4. Στο Borgo Panigale εργάζονται εντατικά για να καλύψουν τις απαιτήσεις των ομάδων μέχρι την αρχή της χρονιάς, όσον αφορά τα ανταλλακτικά, κινητήρες και οτιδήποτε αφορά τη νέα μοτοσυκλέτα. Για τον λόγο αυτό, ώστε να μη δημιουργηθεί πρόβλημα στην παραγωγή, η Ducati είχε θέσει μία συγκεκριμένη προθεσμία στις παραγγελίες για τη νέα μοτοσυκλέτα που ήταν η 31^η Ιουλίου.

Ο Iannone όμως δεν είχε εκφράσει το ενδιαφέρον του μέχρι τότε και η μόνη επιλογή που φαίνεται να έχει ο “The Maniac” είναι να ενοικιάσει μοτοσυκλέτες από την ομάδα δοκιμών για τις χειμερινές δοκιμές και για τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία στο Phillip Island. Δυστυχώς, η κατασκευή μιας μοτοσυκλέτας από το μηδέν μέχρι τον Ιανουάριο δεν είναι εφικτή στη Ducati, λόγω των πολλών παραγγελιών που ήδη υπάρχουν για τα διάφορα πρωταθλήματα (BSB, MotoAmerica, κ.λπ.).

Αν ο Iannone επιλέξει αυτή την οδό, που είναι και η μόνη πρακτικά διαθέσιμη αυτή τη στιγμή και παράλληλα παραγγείλει μία νέα Panigale V4, αυτή πιθανότατα θα είναι έτοιμη στον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος, στο Portimao.

Η πρόκληση λοιπόν για τον Andrea Iannone δεν είναι ακόμη η προετοιμασία του και η απόδοσή του στο WSBK του 2026, αλλά να είναι εκεί, πρώτα απ’ όλα!

Ετικέτες

Cainam Racing Team

Andrea Iannone

WSBK 2026

WSBK

worldsbk

WorldSBK 2026

https://bit.ly/MOTO_673

World Superbike

MOTUL WSBK 10ος γύρος: Razgatlioglu vs Ducati στον δρόμο των ρεκόρ για Αραγονία!

Με τον γύρο της Αραγονίας προ των πυλών, ορισμένα στατιστικά της συναρπαστικής σεζόν 2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Το MOTUL FIM Superbike World Championship μπαίνει στην τελική του ευθεία με μια μονομαχία ανάμεσα στον Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) και τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

Με τρεις γύρους να απομένουν, η ένταση κορυφώνεται. Πριν όμως ανάψει το πράσινο φως στο MotorLand Aragon, ας δούμε τα πιο σημαντικά στατιστικά, γεγονότα και ορόσημα που ενδέχεται να γραφτούν στα βιβλία της ιστορίας.

Στατιστικά & Αριθμοί

123 – Τόσοι αγώνες έχουν διεξαχθεί σε ισπανικό έδαφος από το 1990 (πρώτος στη Jerez).
87 – Ο Razgatlioglu έχει το υψηλότερο ποσοστό podium για κατασκευαστή στην ιστορία: 87,7% με BMW (50/57).
44 – Το Aragon μπήκε στο καλεντάρι το 2011, ως η 5η ισπανική και η 44η συνολικά πίστα.
37 – Με 37 αγώνες από το 2011, το Aragon είναι η ισπανική πίστα με τους περισσότερους αγώνες.
36/37 – Ο Toprak έχει 36 νίκες σε 57 αγώνες με BMW, μόλις μία λιγότερη από όσες είχε με Yamaha σε 131 αγώνες.
31 – Οι τελευταίοι 31 αγώνες εδώ μοιράστηκαν μόνο Ducati (20) και Kawasaki (11).
30/63 – Ο Bulega έχει 30 δεύτερες θέσεις στους πρώτους 63 αγώνες του, 15 το 2024 και 15 το 2025.
28 – Για 28 συνεχόμενους αγώνες (2013-2023) υπήρχε πάντα ένας αναβάτης Kawasaki στο βάθρο σε αυτή την πίστα.
26 – Ο Jonathan Rea κατέχει ρεκόρ με 26 βάθρα στο Aragon (2023), περισσότερα από κάθε άλλη πίστα.
25-1 – Ο Rea έχασε βάθρο μόνο μία φορά σε 26 αγώνες με την Kawasaki στο Aragon, ρεκόρ για την ιστορία του WorldSBK.
23 – Μόνο σε μία ημέρα φέτος (23/2) ο Toprak δεν πήρε βαθμούς. Από τότε έχει 449 πόντους έναντι 368 του Bulega.
20 – Η Ducati είναι η πιο επιτυχημένη κατασκευάστρια στο Aragon με 20 νίκες.
18/20 – Ο Toprak έχει 18 συνεχόμενα βάθρα (από Cremona), δύο μακριά από το δικό του ρεκόρ (20 το 2023).
12/13 – Ο Toprak τρέχει σερί 12 νικών, μια πριν το δικό του all-time ρεκόρ των 13.
18x2 – Είναι ο μόνος αναβάτης με δύο σεζόν 18+ νικών (2024 και 2025).
10 – Χαμηλότερη εκκίνηση που έφερε νίκη εδώ: 10η θέση (Chaz Davies, 2017).
9-9 – Rea και Bautista μοιράζονται το ρεκόρ με 9 νίκες ο καθένας στο Aragon.
8 – Η Ducati τρέχει με το καλύτερο σερί νικών στο Aragon: 8 συνεχόμενες.
5 – Ο Toprak έχει την ευκαιρία να σπάσει το δικό του ρεκόρ 4 triple wins.
4-4 – Sykes και Rea ισοβαθμούν σε pole positions στο Aragon (4).
3 – Μόνο τρεις χώρες έχουν κερδίσει εδώ: Μ. Βρετανία (21), Ιταλία (7), Ισπανία (9 – όλες Bautista).
1 – Το Aragon προσέφερε στον Michael Rinaldi την πρώτη του νίκη (2020) και την πρώτη του εκκίνηση (2018).
0 – Παρά την κυριαρχία τους φέτος (26 νίκες σε 27 αγώνες), Razgatlioglu και Bulega δεν έχουν νικήσει ποτέ εδώ.