MOTUL WSBK Estoril: Ο Rea παγκόσμιος πρωταθλητής 2020 από τον 1ο αγώνα!

Με νίκη Razgatlioglou
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/10/2020

Με ζέστη που θα την ζήλευαν οι αναβάτες των MotoGP, στην μικρή σε μήκος πίστα του Estoril ο Rea πήρε μία τέταρτη θέση και μαζί και το πρωτάθλημα!

Για άλλη μία φορά όλοι τους θα επέλεγαν την ίδια γόμα, εκτός του Baz όμως που τώρα πήγε στην SCX. Ο Razgatlioglou κράτησε την πρώτη θέση με επίθεση από τον Rinaldi στην εκκίνηση και τον Gerloff να κερδίζει τον Haslam με τον Rea να τους αφήνει να παλέψουν μόνοι τους. Ο Redding ήταν πολύ πίσω και δεν έδειχνε σημάδια πως θα κυνηγούσε κάτι καλύτερο.

Ο Superpole είχε πάρει όλες τις δυνάμεις του Redding και του Rea και παρά λίγο να κοστίσει και τον τραυματισμό τους, σε ξεχωριστές πτώσεις από τις οποίες σηκώθηκαν με τον Redding πιο δύσκολα κουτσαίνοντας. Πρακτικά ήταν ο Superpole που προκήρυξε νωρίς τον Rea πρωταθλητή και όχι ο πρώτος αγώνας…

Πίσω στην εκκίνηση τώρα και έχοντας στρίψει την πρώτη στροφή, ο Gerloff θα πάρει την δεύτερη θέση από τον Rinaldi με τον Rea να βελτιώνει ταυτόχρονα την θέση του ανεβαίνοντας στην 7η. Λίγο αργότερα θα έδειχνε πως είχε σκοπό να ανέβει και στο βάθρο, γιατί πέρασε με μία κίνηση δύο αναβάτες, τον van der Mark και τον Lowes. Οι δυο τους θα έπαιζαν πίσω του αλλάζοντας θέσεις μεταξύ τους, ενώ ο Razgatliogou θα έκανε τον καλύτερο χρόνο στον 2ο και 3ο γύρο ανοίγοντας την απόσταση από τον Gerloff. Μαζί θα ανέβαινε και ο Rea μία θέση καθώς μπροστά είχε τον Haslam που ήταν εύκολο θύμα για εκείνον. Λίγο αργότερα με την ίδια ευκολία θα προσπερνούσε και τον Rinaldi έχοντας σκαρφαλώσει τρίτος από 15ος μέσα σε μόλις τρεις γύρους, αυτός είναι ο Rea! Και προφανώς είχε ανακτήσει και δυνάμεις...

Λίγο μετά ο Redding θα εγκατέλειπε τον αγώνα και αυτομάτως θα έχριζε τον Rea παγκόσμιο πρωταθλητή. Θα γινόταν έτσι κι αλλιώς, απλά ήρθε νωρίτερα.

Ο Razgatlioglou ήταν τώρα δύο δευτερόλεπτα πιο γρήγορος από τον Gerloff που πίσω του είναι τον Rea και τον van der Mark ενώ άρχισε να ανεβαίνει και ο Davies έχοντας κερδίσει την μάχη της πέμπτης θέσης, αφήνοντας τον Rinaldi που μόλις πρόσφατα του πήρε την εργοστασιακή θέση, να παλεύει με τον Lowes και τον Haslam.

Τότε ήταν που ο van der Mark θα έχανε το μπροστινό βγαίνοντας από τον αγώνα και ο Rea θα έπαιρνε την δεύτερη θέση από τον Gerloff ο οποίος και αντιστάθηκε.

Ο Razgatlioglou βέβαια οδηγούσε ανενόχλητος ανεβαίνοντας στα 4 δευτερόλεπτα διαφορά, ενώ στο παιχνίδι των πρώτων μπήκε και ο Bautista σε σφοδρή μάχη με Haslam και Lowes!

Ο Davies συνέχισε την επέλασή του περνώντας τον Gerloff και επιτέθηκε και στον Rea εξωθώντας σε λάθος που εκμεταλλεύτηκε ο Gerloff. Όχι για πολύ γιατί ο Rea θα έπαιρνε την τρίτη θέση ξανά.

Ο Davies δεν μείωνε την διαφορά από τον Razgatlioglou που εξακολουθούσε να είναι περίπου τέσσερα δευτερόλεπτα μπροστά, ενώ ο Rea έδειχνε να θέλει να το τελειώσει σήμερα, χωρίς να ρισκάρει ενδεχόμενη πτώση και ας μην ανέβαινε στο βάθρο. Φάνηκε πως άφησε την προσπάθεια και έκανε μία σοφή επιλογή να κρατήσει την τέταρτη θέση. Μετά από λίγο έπεσε και ο Bautista, μάλλον γιατί το ελαστικό είχε κρυώσει στην αριστερή πλευρά και φάνηκε ακόμη περισσότερο πως ο Rea είχε πάρει την σωστή απόφαση.

Ο Razgaltliogou τερματίζει με σούζα, μιας και είχε το προβάδισμα να παίξει και ο Rea ολοκληρώνει τον αγώνα και παίρνει το έκτο δαχτυλίδι που του πρόσφερε η ομάδα μαζί με το χρυσό κράνος.

Ο Redding τον περίμενε να τον συγχαρεί και οι δυο τους αγκαλιάστηκαν σε μία πολύ όμορφη στιγμή των WSBK!

Rea, ο μεγάλος νικητής του 2020, 6η φορά παγκόσμιος πρωταθλητής των WSBK!

 
Θέση
N#.
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
 
2
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
3.039
3
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
4.220
4
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
9.645
5
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
15.732
6
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
15.926
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
16.205
8
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
17.842
9
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
18.035
10
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
18.404
11
94
J. FOLGER
Yamaha YZF R1
20.834
12
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
30.026
13
36
L. MERCADO
Ducati Panigale V4 R
31.886
14
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
47.164
16
32
S. MORAIS
Kawasaki ZX-10RR
56.970
17
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
1'32.677
18
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
1 Lap
Εγκ.
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
12
Εγκ.
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
14 Laps
Εγκ.
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
16 Laps
Εγκ.
71
M. FERRARI
Ducati Panigale V4 R
2

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Alvaro Bautista - Με έμπνευση τoν Jorge Martin στο 2026

Ο Alvaro Bautista ονειρεύεται να επαναλάβει την επιτυχία του Jorge Martin κερδίζοντας παγκόσμιο τίτλο με δορυφορική ομάδα.
Bautista
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η σεζόν του Martin στο MotoGP το 2025 ήταν καταστροφική, αλλά η χρονιά του 2024, που τον ανέδειξε πρωταθλητή, τον έκανε τον πρώτο αναβάτη στην εποχή των τετράχρονων κινητήρων στην κορυφαία κατηγορία των Grand Prix που κέρδισε τον τίτλο με δορυφορική ομάδα.

Αυτό ευελπιστεί να επαναλάβει ο Bautista το 2026, στο Motul WorldSBK βέβαια, όταν θα αγωνιστεί για πρώτη φορά με την δορυφορική ομάδα της Ducati, Barni Spark Racing, έχοντας χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα, που προσφέρθηκε στον Iker Lecuona για την ερχόμενη σεζόν.

Ο Bautista αποκάλυψε ότι αμέσως μετά την υπογραφή του με την Barni σκέφτηκε να επαναλάβει το επίτευγμα του Martin, "Το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα όταν υπέγραψα με την Barni, μετά από όλη την υποστήριξη που είχα από τη Ducati, ήταν 'Εντάξει, ο Martin κέρδισε το MotoGP, που θεωρώ ακόμη πιο δύσκολο, γιατί να μην κερδίσω τίτλο με την Barni;'"

"Πάντα λέω ότι όλα συμβαίνουν για κάποιο λόγο και ίσως αν κερδίσω τον τίτλο να είναι ακόμη πιο σημαντικό να γίνει με δορυφορική ομάδα. Ας δούμε. Προς το παρόν, υπάρχει πολύ δουλειά, γιατί και η νέα μοτοσυκλέτα χρειάζεται ακόμα αρκετή ανάπτυξη. Αλλά σίγουρα αποτελεί ένα κίνητρο για να κερδίζω αγώνες και να παλεύω για τον τίτλο με την Barni."

Bautista

Παρότι ο Bautista ονειρεύεται να διεκδικήσει τον τίτλο το 2026, δηλώνει πως δεν έχει συγκεκριμένες προσδοκίες λόγω όλων των νέων παραμέτρων, "Προτιμώ να μην έχω καμία προσδοκία ή στόχο, γιατί θα υπάρχουν πολλά νέα, η μοτοσυκλέτα, η ομάδα, οι άνθρωποι με τους οποίους θα δουλέψω", είπε.

"Οπότε, για το αποτέλεσμα είναι αδύνατο να θέσω στόχο, γιατί πολλοί αναβάτες έρχονται στην κατηγορία, άλλοι άλλαξαν κατασκευαστές. Οπότε, βασικά, να θέσω στόχο ή να αποφασίσω έναν στόχο αυτή τη στιγμή είναι σχεδόν αδύνατο."

"Για μένα, το σημαντικό είναι να απολαμβάνω τη διαδικασία, τη δουλειά με τη νέα ομάδα, να προσπαθήσω να δουλέψω με τους νέους ανθρώπους, να μάθω τον τρόπο λειτουργίας μιας άλλης ομάδας, να αναπτύξω τη μοτοσυκλέτα και να βρω όσο το δυνατόν πιο γρήγορα τον τρόπο να οδηγήσω αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα."

"Μετά από αυτό, ας δούμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα και ποιο θα είναι το αποτέλεσμα. Αλλά προς το παρόν, δεν έχω κανένα στόχο στο μυαλό μου."