Motul WSBK: Honda HRC και Somkiat Chantra συνεχίζουν μαζί και το 2027

Ο Ταϊλανδός παραμένει στη σέλα της εργοστασιακής Fireblade για δεύτερη σεζόν στo WSBK
Chantra
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/10/2026

Ο Somkiat Chantra θα συνεχίσει με τη Honda HRC στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και το 2027, με την ομάδα να ανανεώνει τη συνεργασία μαζί του, μετά την πρώτη του σεζόν στη διοργάνωση.

Η Honda HRC ανακοίνωσε την ανανέωση της συνεργασίας της με τον Somkiat Chantra για το 2027, κλείνοντας ακόμη μία εκκρεμότητα στην αγορά αναβατών του WSBK. Ο Ταϊλανδός αναβάτης θα παραμείνει στην ομάδα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, έχοντας περάσει μια δύσκολη πρώτη σεζόν στη διοργάνωση, η οποία επηρεάστηκε και από τραυματισμούς.

Ο Chantra βρίσκεται στην πρώτη του πλήρη σεζόν στo WSBK, έχοντας αφήσει τo MotoGP για να αγωνιστεί με τη Honda CBR1000RR-R SP. Παρά το περιορισμένο πρόγραμμα προετοιμασίας πριν από τη σεζόν, λόγω των καιρικών συνθηκών, σταδιακά έχει αποκτήσει μεγαλύτερη εμπειρία τόσο με τη μοτοσυκλέτα όσο και με τις πίστες του πρωταθλήματος Superbike.

Στον τελευταίο γύρο στην Cremona ο Chantra ισοφάρισε το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα, τερματίζοντας 13ος και στους τρεις αγώνες του τριημέρου. Παράλληλα, βελτίωση παρουσίασε και ο teammate του, Jake Dixon, με τη Honda HRC να δείχνει καλύτερο ρυθμό στους τελευταίους γύρους της σεζόν.

Η ανανέωση έρχεται λίγες ημέρες μετά την έκτακτη επιστροφή του Chantra στo MotoGP, όπου αγωνίστηκε ως wildcard και κατάφερε να ισοφαρίσει το καλύτερο αποτέλεσμά του στη μεγάλη κατηγορία. Πλέον, η Honda HRC επιθυμεί να συνεχίσει την εξέλιξη του project στo WSBK με το ίδιο δίδυμο και το 2027.

"Είμαι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσω με τη Honda HRC στo WSBK για ακόμη μία σεζόν. Αυτή η χρονιά ήταν μια νέα πρόκληση για εμένα, με ένα νέο Πρωτάθλημα, μια νέα μοτοσυκλέτα και πολλές νέες πίστες που έπρεπε να μάθω, αλλά βήμα-βήμα απέκτησα εμπειρία και καλύτερη κατανόηση της CBR1000RR-R SP", δήλωσε ο Chantra.

"Εκτιμώ πραγματικά την εμπιστοσύνη που συνεχίζει να μου δείχνει η Honda HRC και θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για όλη τη δουλειά και την υποστήριξή της. Πιστεύω ότι έχουμε ακόμη μεγάλο περιθώριο βελτίωσης μαζί και είμαι ανυπόμονος να συνεχίσω να δουλεύω, να κάνω ακόμη μεγαλύτερη πρόοδο και να πετύχω καλύτερα αποτελέσματα το 2027."

Ο Γενικός Διευθυντής της Honda HRC, Taichi Honda, επιβεβαίωσε ότι η ομάδα βλέπει περιθώριο εξέλιξης στη συνεργασία με τον Chantra: "Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα συνεχίσουμε με τον Somkiat για τη σεζόν του 2027. Φέτος αντιμετώπισε την πρώτη του σεζόν στo WSBK με μεγάλη προσήλωση και πολύ θετική στάση, δουλεύοντας στενά με την ομάδα και τους μηχανικούς μας καθώς προσαρμοζόταν σε ένα νέο Πρωτάθλημα.

"Πιστεύουμε ότι υπάρχει ακόμη σημαντικό περιθώριο να εξελιχθούμε μαζί και η συνέχεια του ίδιου δίδυμου αναβατών θα είναι σημαντική καθώς η Honda HRC συνεχίζει να δουλεύει για την ενίσχυση του project της στo WSBK. Ανυπομονούμε να συνεχίσουμε αυτή τη διαδρομή με τον Somkiat και να τον δούμε να κάνει ακόμη περισσότερα βήματα μπροστά το 2027."

Motul WSBK: Iker Lecuona - "Μην αλλάξετε ούτε τα λάδια"

Η Ducati του Ισπανού βρήκε το setup στην Cremona και θέλει να τo μεταφέρει αυτούσιo στο Estoril
Lecuona
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2026

Ο Iker Lecuona ολοκλήρωσε στην Cremona το καλύτερο Σαββατοκύριακο της καριέρας του στο WorldSBK, με pole position και τρεις νίκες, κλειδώνοντας τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα.

Ο Ισπανός αναβάτης της Aruba.it Racing - Ducati με το #7 πήρε την pole position το Σάββατο και ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στον πρώτο αγώνα, πριν κερδίσει και τους δύο αγώνες της Κυριακής, πετυχαίνοντας για πρώτη φορά στην καριέρα του hat trick σε επίπεδο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Παράλληλα, ο Ισπανός εξασφάλισε και μαθηματικά τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Αναβατών του 2026. Ο ομόσταυλός του, Nicolo Bulega, είχε ήδη στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής μπροστά του, όπως διαφαινόταν ήδη από τη Γαλλία, όμως η δεύτερη θέση στην πρώτη του σεζόν με τα εργοστασιακά χρώματα της Ducati αποτελεί σημαντική βάση για τις επόμενες σεζόν του Lecuona.

Eνα εξαιρετικό Σάββατο

Μετά την κορυφαία επίδοση και στις δύο ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής, την pole position και τη νίκη στον Πρωτο αγώνα με μεγάλη διαφορά, ο Lecuona κράτησε ανοιχτή τη μάχη του τίτλου για την Κυριακή. Οι πιθανότητες να πάρει το Πρωτάθλημα ήταν βέβαια ελάχιστες, καθώς ο Bulega χρειαζόταν μόλις 15 βαθμούς για να το κατακτήσει, όμως ο teammate του, ήταν αποφασισμένος να εξαντλήσει τις πιθανότητες.

Στον αγώνα Superpole της Κυριακής ξεκίνησε από την πρώτη θέση, με τον Bulega να βρίσκεται ακριβώς πίσω του και να μην του επιτρέπει να ανοίξει διαφορά μεγαλύτερη από 0,213 δευτερόλεπτα μετά από τρεις γύρους. Σταδιακά όμως ο Lecuona αύξησε τον ρυθμό του και μέχρι τον 7ο γύρο είχε δημιουργήσει διαφορά μεγαλύτερη από έξι δέκατα, παίρνοντας τη δεύτερη νίκη του μέσα στο Σαββατοκύριακο, με διαφορά λίγο μεγαλύτερη από δύο δευτερόλεπτα στον τερματισμό.

Έτσι, όλα κρίθηκαν στον δεύτερο αγώνα το απόγευμα της Κυριακής. Ο Lecuona ξεκίνησε και πάλι από την pole και στον δεύτερο γύρο σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με 1'28.122", έχοντας ήδη διαφορά μεγαλύτερη από τέσσερα δέκατα. Ακολούθησαν ακόμη πέντε γύροι με χρόνους κάτω από το 1'28.5", με τον Ισπανό να έχει πλέον ξεφύγει από το υπόλοιπο γκρουπ και να προηγείται του Bulega κατά 1,3 δευτερόλεπτα. Μετά τον τερματισμό, όλα τα βλέμματα στράφηκαν στον άρτι εστεμμένο Παγκόσμιο Πρωταθλητή Bulega, ενώ ο Lecuona σταμάτησε στην άκρη της πίστας για να συγχαρεί τον Ιταλό, που αναχωρεί για το MotoGP του χρόνου, για μια ιστορική σεζόν.

Για τον ίδιο, ωστόσο, δύσκολα θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερο Σαββατοκύριακο. Η σημαντική βελτίωση που βρήκε η ομάδα την Παρασκευή του έδωσε νέα αυτοπεποίθηση και πλέον ο Lecuona θέλει να συνεχίσει να ανεβαίνει στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2026.

Για το σχεδόν τέλειο Σαββατοκύριακό του, ο Lecuona δήλωσε: "Μου έλειψαν μόνο αυτά τα 0,025 δευτερόλεπτα στην FP3 για να ξεπεράσω τον Surra και να έχω ένα εντελώς τέλειο Σαββατοκύριακο. Ήταν τρελό αυτό που βρήκαμε στη μοτοσυκλέτα την Παρασκευή. Μου έδωσε ένα μεγάλο βήμα μπροστά και πολλή αυτοπεποίθηση πάνω στη μοτοσυκλέτα. Οδήγησα ήρεμα αλλά και δυνατά και μπορούσα να παλέψω με τον Nicolo ακόμη και όταν εκείνος χρησιμοποιούσε το ελαστικό SCQ. Δεν περίμενα να έχω τέτοια διαφορά από εκείνον. Φυσικά είχε το μυαλό του στο Πρωτάθλημα και ήθελε απλώς να τερματίσει, αλλά εγώ απόλαυσα πολύ την οδήγησή μου. Είπα στην ομάδα να μην πειράξει τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν να αλλάξει τα λάδια. Θέλω να την πάρω στο Estoril με αυτή την αίσθηση."

"Έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση για το υπόλοιπο της σεζόν"

Με μόλις δύο βάθρα στις προηγούμενες τέσσερις σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, το 2026 αποτελεί ήδη μια ιστορική χρονιά για τον Lecuona. Έχει πλέον περισσότερα βάθρα από τον Αμερικανό δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή του WorldSBK Fred Merkel, ενώ με 28 βάθρα μέχρι στιγμής, αν διατηρήσει τον ίδιο ρυθμό και τερματίσει στην πρώτη τριάδα σε κάθε αγώνα των δύο τελευταίων γύρων, θα φτάσει μόλις ένα βάθρο πίσω από τον συμπατριώτη του Ruben Xaus και τον Ιρλανδό Eugene Laverty των 13 νικών σε αγώνες, οι οποίοι έχουν από 35 βάθρα.

Μιλώντας για το πρώτο του hat trick και κοιτάζοντας πλέον προς τον προτελευταίο γύρο του Estoril, ο Lecuona είπε: "Δεν το περίμενα! Πίστευα ότι ο Nicolo θα ήταν λίγο πιο κοντά, καθώς αγωνιζόταν στην πατρίδα του, την Ιταλία, αλλά είχα απίστευτο ρυθμό. Είμαι πολύ, πολύ χαρούμενος. Δεν το περίμενα αυτό, οπότε τώρα είναι η ώρα να το απολαύσω. Από εδώ και πέρα έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση για το υπόλοιπο της σεζόν, αλλά σίγουρα ο Nicolo θα πιέσει περισσότερο στο Estoril. Τώρα έχει λιγότερη πίεση, καθώς το Πρωτάθλημα έχει ήδη κριθεί."