MOTUL WSBK Magny-Cours: Ολοκληρωτικά μπροστά η Yamaha μετά από δύο νίκες!

Στην αγαπημένη πίστα του Razgatlioglu!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2021

Ημέρες χαράς για την Yamaha στο MOTUL WSBK καθώς ο Razgatlioglu πήρε δύο μεγάλες νίκες και πέρασε μπροστά στο πρωτάθλημα! Παρόλο που η πίστα αυτή δεν δίνει συχνά αγώνες με υψηλές θερμοκρασίες, η πρώτη αναμέτρηση έγινε με 40ο πράγμα που δεν είναι ο καλύτερος σύμμαχος για τα φρένα που απαιτεί η πίστα αυτή και κυρίως στην 5η και 13η στροφή όπου επίσης είναι σημεία προσπέρασης. Αυτή ήταν όμως και η στρατηγική του Razgatlioglu, να εκμεταλλευτεί τα σημεία φρεναρίσματος της πίστας αυτής και δεν την άλλαξε στο παραμικρό. Είναι άλλωστε και ο βασικός λόγος που αυτή η πίστα είναι η αγαπημένη του, τα δυνατά φρένα που απαιτούνται και που είναι το σημείο που εκείνος υπερτερεί.

Ο Rea βέβαια είχε πάρει την pole position για τον πρώτο αγώνα, άλλη μία στη σειρά σπάζοντας το ρεκόρ του Spies που κρατούσε από το 2009 και εκτός από Razgatlioglu είχε να αντιμετωπίσει και τον Redding που πρόσφατα ανανέωσε το ηθικό του μαζί με το νέο του συμβόλαιο με την BMW.

Αμέσως πάλεψαν στον πρώτο γύρο του πρώτου αγώνα ο Rea με τον Razgatlioglu και μόλις ο Rea ξανά πέρασε μπροστά, ενισχύθηκε στα μετόπισθεν από τον Lowes που δοκίμασε να φρενάρει την επέλαση του Razgatlioglu αλλά δεν τα κατάφερε και έμεινε τρίτος. Εκεί έπρεπε πλέον να παλέψει με τον Rinaldi που επίσης έχει ανανεωμένο ηθικό από την ανανέωση του συμβολαίου του με την Aruba.it μόνο που ο Lowes έκανε ταχύτερο γύρο και ξέφυγε από τον αναβάτη της Ducati.

Ο έντονος συναγωνισμός οδήγησε σε λάθη τους κορυφαίους αναβάτες και χάρισε θέαμα σε όλους εμάς. Ο Razgatlioglu έχασε πολλές φορές την γραμμή του, ενώ ο Redding έχασε μαζί και θέσεις στην φουρκέτα, ένα από τα πιο τεχνικά σημεία και κατέληξε 11ος.

Ο Razgatlioglu πέρασε μπροστά και μάλιστα έκανε και ταχύτερο γύρο με χρόνο οριακά κάτω από το 1:37 και με τον Rea κολλημένο πίσω του. Χρειάστηκαν αρκετοί γύροι με τους δύο κολλημένους ρόδα-ρόδα, μέχρι να καταφέρει ο Razgatlioglu να απομακρυνθεί από τον Rea ή ακόμη καλύτερα για να φανεί η διαφορά τους, μιας και την κέρδιζε γύρο με τον γύρο. Ο Locatelli πήρε το τελευταίο βάθρο που έμενε όταν ο Lowes έχασε πρόσφυση στην στροφή, παγίδα εκεί που πήγε να πέσει και ο Redding. Τελικά ο Razgatlioglu πήρε την πρώτη του νίκη και έδειξε ταυτόχρονα τι θα γινόταν και σήμερα.

Μετά από μία πρώτη θέση στον Superpole αλλά με τον Rea πολύ κοντά του σε ένα πολύ κοντινό σύντομο αγώνα, ανανεώθηκε το ραντεβού και την τελική σκληρή αναμέτρηση του διημέρου.

Ο Razgatlioglu έστριψε πρώτος την σημερινή πρώτη στροφή για τον δεύτερο και τελευταίο αγώνα έχοντας πίσω του τον Rea και τον Lowes. Οι τρεις τους μπήκαν σε μία πολύ δυνατή μάχη με αποκορύφωμα την 5η στροφή που πήγαν να στρίψουν όλοι μαζί με τον Razgatlioglu να έχει την απάντηση -που αλλού- στα φρένα, στρίβοντας και φρενάροντας ταυτόχρονα με την μοτοσυκλέτα σε endo… Μπαίνει μπροστά, ο Lowes στιγμιαία δεύτερος και αμέσως μετά ανεβαίνει ο Rea μία θέση από τρίτος. Όλη αυτή η ένταση έφερε πτώση του Lowes λίγο πιο κάτω με τον Rea να μπαίνει μπροστά και με τον Redding να πλησιάζει κι εκείνος.

Με αυτή την εξέλιξη είχαμε εκείνη την στιγμή έναν αγώνα ανάμεσα στους τρεις πρώτους στην βαθμολογία του πρωταθλήματος. Ένα δευτερόλεπτο πιο πίσω ήταν ο van der Mark που μόλις είχε περάσει τον Locatelli, την ώρα που μπροστά ο Razgatlioglou έπαιρνε την πρώτη θέση στα φρένα, έβγαινε εκτός γραμμής και έμπαινε ξανά δεύτερος.

Όσο μπροστά η μάχη ήταν έντονη, πίσω πάλευαν επίσης έντονα για την τέταρτη θέση με αποκορύφωμα την στιγμή που ο van der Mark μπλέχτηκε, κυριολεκτικά με τον Locatelli και κατέληξε να ξυρίζει τον τοίχο στην ευθεία χάνοντας θέσεις και πηγαίνοντας έκτος.

Αργά αλλά σταθερά οι τρεις πρώτοι απομακρύνονταν από την μάχη πιο πίσω τους με τον Rea να έχει τον πιο γρήγορο ρυθμό, μέχρι που ο Redding δεν κατάφερε να ακολουθήσει και τους άφησε να παλέψουν μόνοι τους.

Εδώ τώρα άρχιζε το καλύτερο θέαμα! Ο Razgatlioglu περνά μπροστά στον ένατο γύρο κρατώντας την εσωτερική στην πέμπτη στροφή, με επιθετική αλλά καθαρή κίνηση του Rea στο εσάκι να φέρνει την Kawasaki μπροστά. Πάλι στην πέμπτη στροφή δύο γύρους μετά ο Razgatlioglu κάνει την ίδια κίνηση και να παλεύει μετά με τον Rea μέχρι τελικά να περάσει μπροστά.

Άλλες δύο φορές θα έκανε επίθεση ο Rea στο ίδιο σημείο για προσπέραση, στην πέμπτη στροφή δηλαδή, με την πρώτη να αποδίδει για λίγο και η δεύτερη να μην εκτελείται, αν και είχε προετοιμαστεί για την κίνηση. Τελικά λίγο πριν το τέλος του αγώνα ο Razgatlioglu κατάφερε να απαλλαγεί από την άμεση απειλή του Rea.

Αντί να κάνει αγώνα στρατηγικής ελέγχοντας τα ελαστικά, ο Razgatlioglu δεν υπολόγισε κανένα ρίσκο και ανέβασε ρυθμό! Από εκεί που ήταν δίπλα-δίπλα και πάλευαν ξαφνικά ο Razgatlioglu ήταν δύο δευτερόλεπτα μπροστά και η διαφορά άνοιγε κι άλλο! Ο Redding έκανε επίσης μοναχικό αγώνα έναντι των Locatelli και Davies πολύ πιο πίσω. Ο Bautista επίσης εμφανίστηκε εντός εξάδας στους δύο αγώνες, αναπτερωμένο και το δικό του ηθικό από την ανανέωση της πορείας της καριέρας του, με τον Razgatlioglu να κάνει μία τριπλή νίκη, μαζί με τον Superpole αγώνα, που είναι κάτι σπάνιο και ταυτόχρονα να ανοίγει την ψαλίδα στο πρωτάθλημα!

UPDATE:
Με αρκετή καθυστέρηση, πράγμα που έφερε δυσφορία στην ομάδα της Yamaha, οι διοργανωτές ακύρωσαν την νίκη του Razgatlioglu στον superpole γιατί πέρασε τα όρια της πίστας. Οι διοργανωτές το είδαν μόνο όταν το επισήμανε η πλευρά της Kawasaki με την Yamaha να παραδάχεται πως ο Razgatlioglu πάτησε στο πράσινο αλλά να μην συμφωνεί με τον τρόπο που έγιναν τα πράγματα. Από την πλευρά του ο Razgatlioglu λυπάται που δεν έχει τρεις αγώνες σε ένα Σαββατοκύριακο στο ενεργητικό του, κάτι που μέχρι στιγμής έχουν κάνει οι Rea και Bautista.

 

Πρώτος αγώνας
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
 
2
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
4.467
3
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
5.818
4
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
2.998
5
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
15.535
6
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
17.824
7
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
20.067
8
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
20.127
9
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
20.150
10
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
23.763
11
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
23.977
12
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
14.574
13
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
44.742
14
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
45.494
15
32
I. VINALES
Kawasaki ZX-10RR
45.612
16
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
55.985
17
3
K. NOZANE
Yamaha YZF R1
59.560
18
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
59.642
RET
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
5 Laps
RET
36
L. MERCADO
Honda CBR1000 RR-R
7
Δεύτερος αγώνας
1
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
 
2
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
2.908
3
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
5.498
4
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
10.329
5
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
10.734
6
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
11.467
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
13.901
8
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
15.640
9
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
16.254
10
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
20.911
11
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
39.410
12
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
42.808
13
44
L. MAHIAS
Kawasaki ZX-10RR
43.057
14
3
K. NOZANE
Yamaha YZF R1
44.106
15
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
48.202
16
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
49.557
17
36
L. MERCADO
Honda CBR1000 RR-R
51.981
18
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
1'07.692
RET
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
17 Laps
RET
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
20 Laps

 

WorldSBK 2026, Jerez Test - Ημέρα 1η: Petrucci στην κορυφή, πνίγηκαν στη βροχή

Δύσκολες καιρικές συνθήκες, ελπίζουμε σε καλύτερες για τη δεύτερη μέρα δοκιμών
WorldSBK 2026, Jerez Test, Day1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2026

Οι αναβάτες WorldSBK και WorldSSP ξεκίνησαν τη νέα σεζόν στη νότια Ισπανία κόντρα σε πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες, που δεν μας επιτρέπουν να βγάλουμε κάποιο πρώτο συμπέρασμα, πέρα από το ότι ο Danilo Petrucci είναι κορυφαίος στη βροχή, κάτι που ήδη γνωρίζαμε.

Μπορεί τώρα η πρώτη ημέρα δοκιμών στη Jerez συνοδεύτηκε από πολύ δυνατή βροχή, όμως παρόλα αυτά οι αναβάτες βγήκαν όλοι στην πίστα για να δοκιμάσουν τις νέες μοτοσυκλέτες τους σε WorldSBK και WorldSSP. καθώς η αντίστροφη μέτρηση για την πρεμιέρα της σεζόν στις 20 Φεβρουαρίου στο Phillip Island συνεχίζεται.

Ο Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ήταν ο ταχύτερος της ημέρας -παρά μια ανώδυνη πτώση-, με τους Yari Montella (Barni Spark Racing Team) και Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) να ακολουθούν.

BMW - Petrucci και Oliveira προσαρμόζονται γρήγορα

Oliveira

Οι Danilo Petrucci και Miguel Oliveira δείχνουν να προσαρμόζονται γρήγορα στις BMW M 1000 RR ενόψει της πρώτης τους σεζόν με την ομάδα. Ο σπεσιαλίστας της βροχής Petrucci σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1’52.976, τη δεύτερη φορά που βγήκε στην πίστα. Παρά τον κακό καιρό, ο Oliveira έκανε τους περισσότερους γύρους από όλους (31), με τον καλύτερο χρόνο του (1’54.260) να τον φέρνει στην τρίτη θέση. Ο Michael van der Mark, πρώην αναβάτης και νυν δοκιμαστής της BMW, έκανε επίσης μια σύντομη εμφάνιση με 11 γύρους.

Ducati - O Montella ταχύτερος στο ιταλικό στρατόπεδο

Ducati

Παρά την άφιξη του πρώην Πρωταθλητή Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) στη θέση του Petrucci για το 2026, ο Yari Montella ήταν ο ταχύτερος Ducati της ημέρας, και μάλλιστα με περιφερειακή και όχι εργοστασιακή ομάδα. Στη δεύτερη του σεζόν στο WorldSBK, ο χρόνος του 1’54.194 ήταν ο μόνος χρόνος αναβάτη Ducati εντός δύο δευτερολέπτων από τον Petrucci. Ο Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) ήταν ο μοναδικός εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, καθώς ο Nicolo Bulega δεν συμμετείχε. Ο Lecuona ολοκλήρωσε την 1η ημέρα στην 5η θέση με 1’55.605 κάνοντας 14 γύρους. Ο Bautista έκανε το ντεμπούτο του με τα χρώματα της Barni Ducati, με καλύτερο χρόνο 1’56.770 που τον έφερε στην 8η θέση. Ο Alberto Surra (Motocorsa Racing), προετοιμαζόμενος για την πρώτη του πλήρη σεζόν στο WorldSBK, σημείωσε 1’58.634 και κατετάγη 15ος, μπροστά από τον Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), ο οποίος έκανε 18 γύρους ως δοκιμαστής της Aruba.it Racing – Ducati.

Yamaha - Ο Πρωταθλητής WorldSSP 2025 δίνει το στίγμα του

Yamaha

Ο Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης στο στρατόπεδο της Yamaha με χρόνο 1’55.044, καταλαμβάνοντας την 4η θέση και κάνοντας τους περισσότερους γύρους της ημέρας μετά τον Petrucci. Ο Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) ήταν 7ος με 1’55.935, χάνοντας την 6η θέση για μόλις 0.018, ενώ ο Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), στη νέα του ομάδα μετά από τέσσερα χρόνια στη Honda, σημείωσε 1’57.784 και κατετάγη 12ος.

Bimota by Kawasaki - Ο Xavi Forés ταχύτερος για τον ιταλικό κατασκευαστή

Ο δοκιμαστής Xavi Forés ήταν ο ταχύτερος της bbKRT με 1’55.917, καταλαμβάνοντας την 6η θέση, ενώ ο Axel Bassani ήταν 13ος με 1’57.830, συνεχίζοντας τη συνεργασία του με τον νέο crew chief Uri Pallares. Ο Alex Lowes δεν συμμετείχε.

Honda - Ο Dixon  ανεβάζει ρυθμό

Honda

Με τον Somkiat Chantra (Honda HRC) εκτός λόγω τραυματισμού, ο Jake Dixon ήταν ο μοναδικός βασικός αναβάτης της Honda. Ο καλύτερος χρόνος του, 1’57.108, ήρθε στον τελευταίο από τους 16 γύρους του και τον έφερε στην 9η θέση. Ο Tetsuta Nagashima, ως δοκιμαστής, έκανε 27 γύρους, συλλέγοντας πολύτιμα δεδομένα για βρόχινες συνθήκες.

Kawasaki - Μέτρια πράγματα από τον Gerloff 

Ο Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) συνεργάζεται ξανά με τον πρώην crew chief Les Pearson για το 2026. Παρά τη βροχή, ολοκλήρωσε 26 γύρους με καλύτερο χρόνο 1’57.916, που τον έφερε στη 14η θέση.

WorldSSP - Ο Alcoba ξεχωρίζει στο “σπίτι” του

Ο Ισπανός Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης του WorldSSP στην πίστα της Jerez με 1’57.205, ενώ ο νέος του ομόσταυλος Dominique Aegerter ακολούθησε με 1’59.986. Ο Matteo Ferrari (WRP Racing) ολοκλήρωσε με 2’04.119, τρίτος μεταξύ των WorldSSP αναβατών.

Ελπίζουμε σε καλύτερο καιρό τη 2η ημέρα, αν και η πρόβλεψη κάνει πάλι λόγο για βροχή...

Ακολουθούν οι χρόνοι της 1ης ημέρας του τεστ της Jerez.

ΘΕΣΗ # ΚΑΤ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 9 sbk Danilo PETRUCCI Rokit BMW Motorrad World 1:52.976  
2 5 sbk Yari MONTELLA Team Barni Spark Racing Te 1:54.194 1.218
3 88 sbk Miguel OLIVEIRA Rokit BMW Motorrad World 1:54.260 1.284
4 62 sbk Stefano MANZI GYTR GRT Yamaha WorldS 1:55.044 2.068
5 7 sbk Iker LECUONA Aruba Racing Ducati 1:55.605 2.629
6 12 sbk Xavi FORÉS BbKRT 1:55.917 2.941
7 55 sbk Andrea LOCATELLI Pata Maxus Yamaha 1:55.935 2.959
8 19 sbk Álvaro BAUTISTA Team Barni Spark Racing Te 1:56.770 3.794
9 96 sbk Jake DIXON Honda HRC 1:57.109 4.133
10 52 ssp Jeremy ALCOBA Kawasaki WorldSSP Team 1:57.205 4.229
11 45 sbk HRC Test Rider Honda HRC 1:57.672 4.696
12 97 sbk Xavi VIERGE Pata Maxus Yamaha 1:57.784 4.808
13 47 sbk Axel BASSANI BbKRT 1:57.830 4.854
14 31 sbk Garrett GERLOFF Kawasaki WorldSBK Team 1:57.916 4.940
15 67 sbk Alberto SURRA Motocorsa Racing 1:58.634 5.658
16 165 sbk Aruba Test Rider Aruba Racing Ducati 1:58.887 5.911
17 28 ssp Lennox LEHMANN Team Apreco 1:59.575 6.599
18 77 ssp Dominique AEGERTER Kawasaki WorldSSP Team 1:59.986 7.010
19 6 ewc Foray-Checa-Schrotter ERC 2:00.330 7.354
20 60 sbk Michael VD MARK BMW Test Team 2:01.143 8.167
21 85 sbk Twan SMITS Team Apreco 2:02.135 9.159
22 111 ssp Matteo FERRARI WRP Racing 2:04.119 11.143
23 265 ssp Philipp ÖTTL Feel Racing WorldSSP Tea 2:04.770 11.794
24 160 ssp Dirk GEIGER Team Apreco 2:10.389 17.413
25 91 ssp Borja JIMÉNEZ WRP Racing 2:12.354 19.378
Ετικέτες