MOTUL WSBK Magny Cours Race 2: Τέλεια Κυριακή για Bulega – Μειώνει βαθμολογικά

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/9/2024

Μετά την νίκη με μάχη που έδωσε νωρίτερα στον Superpole και έπειτα από έναν καταστροφικό πρώτο αγώνα, ο Bulega πήρε την νίκη και στον δεύτερο αγώνα ενώ ο Petrucci βρέθηκε εκ νέου στο βάθρο με το χαμόγελο να επιστρέφει και στον Gerloff, φτάνοντας πολύ κοντά στο βάθρο της Γαλλίας και χάνοντας το, μέχρι τώρα που τελικά ανέβηκε στο τελευταίο σκαλί.

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) δεν είχε σήμερα αντίπαλο ούτε στον 2ο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MOTUL FIM Superbike όπου επικράτησε με 2,3 δευτερολέπτα από τον Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), ο οποίος πήρε το τρίτο του βάθρο στο Σαββατοκύριακο!

Ο Petrucci κυνηγήθηκε από τον Gerloff χωρίς όμως να σημαίνει πως αυτό τον εμπόδισε να συγκεντρωθεί και να κυνηγήσει πιο κοντά τον Bulega, θα ήταν δύσκολο να πετύχει περισσότερο από την δεύτερη σήμερα απέναντι στον αναβάτη της Aruba. Οι δύο αναβάτες της BMW είχαν σήμερα την δική τους κόντρα που έληξε με εσωτερικό νικητή τον Gerloff σε μία συνολικά καλή συγκομιδή της BMW έχοντας τον Razgatlioglu εκτός αγώνα μετά τον τραυματισμό του στα δοκιμαστικά.

Ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) δεν κατάφερε να φέρει την μάχη του Superpole καθώς έκανε λάθος στην 8^η στροφή του πρώτου γύρου και έμεινε τελευταίος. Ο Lowes μας χάρισε όμως θέαμα προσπαθώντας να προωθηθεί εμπρός φτάνοντα;ς να παλεύει για την 4^η θέση και τελικά να την κερδίζει, χωρίζοντας τις δύο BMW των Bonovo και RoKiT στην μέση. Ο νικητής του πρώτου αγώνα Van der Mark δεν τα πήγε άσχημα με μία θέση στην πρώτη πεντάδα, 7,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bulega αλλά σίγουρα προσπάθησε για κάτι καλύτερο.

Στην έκτη θέση βρέθηκε οRemy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) και πάνω από μισό δευτερόλεπτο πίσω του ήταν ο Xavi Vierge (Team HRC) στην έβδομη θέση, εκμεταλλευόμενος την ποινή του Scott Redding (Bonovo Action BMW), ο οποίος τελικά έμεινε στην 8^η θέση, μετά την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) και Iker Lecuona (Team HRC), αφού ο Lecuona έλαβε ποινή τριών δευτερολέπτων αντί για ποινή μεγάλου γύρου το κόψιμο της στροφής στους τελευταίους γύρους.

Ο Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) έκανε επίσης όμορφο αγώνα στην αρχή όταν πίεσε από την 10^η θέση να φτάσει σε σημείο για το βάθρο στον 5ο γύρο, με τον Ιταλό να καταλήγει τελικά στην πέμπτη θέση πριν χάσει τελικά μέχρι να φτάσει τελικά στην 11η εξαιτίας ποινής να πραγματοποιήσει μεγάλο γύρο για κόψιμο της 6^ης στροφής.

Ένα βάθρο που όλοι το χάρηκαν καθώς ο Gerloff πήρε μία θέση εκεί πάνω μετά από δύο χρόνια, ο Bulega πήρε τους περισσότερους βαθμούς το Σαββατοκύριακο και ο Petrucci μία δυνατή ανάκαμψη μετά από πρόσφατο τερματισμό.

Πρώτη εξάδα:
1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

2. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +2.841

3. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +4.300s

4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +6.576s

5. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +7.521s

6. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +11.620s

https://bit.ly/MOTO_683

World Superbike

Motul WSBK: Γίνεται πραγματικά Παγκόσμιο με Μεξικό και ΗΠΑ στο καλεντάρι του 2028

Σχεδόν αποκλειστικότητα έχει η Ευρώπη στο WSBK σήμερα

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Μπορεί το WSBK να ονομάζεται Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όμως αν δούμε προσεκτικότερα το καλεντάρι του θεσμού τα τελευταία χρόνια, πρόκειται περισσότερο για ένα Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, καθώς όλοι οι γύροι εκτός ενός – Αυστραλία – πραγματοποιούνται στην Ευρώπη.

Βέβαια, το γεγονός αυτό πρόκειται σύντομα να αλλάξει, καθώς την επόμενη σεζόν αναμένεται να προστεθεί ένας γύρος στη Κίνα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Κίνα παίζει έναν τεράστιο ρόλο εμπορικά, αφού αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλέτας στον κόσμο, ενώ παράλληλα υπάρχει και μεγάλη στροφή των αναβατών προς τις μεγάλες μοτοσυκλέτες, την ίδια ώρα που εταιρείες όπως οι CFMOTO, Kove, QJMOTOR και ZXMOTO έχουν ήδη πραγματοποιήσει τα πρώτα τους βήματα σε αγώνες παγκοσμίου επιπέδου.

Το WSBK αναμένεται να γίνει όντως Παγκόσμιο, αφού οι διοργανωτές θέλουν να δραστηριοποιηθούν και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού και στοχεύουν σε αγώνες σε Μεξικό και Η.Π.Α, όπου ακούγεται έντονα η πίστα Barber Motorsport Park. Τελευταία φορά που είδαμε αγώνα στην αμερικανική ήπειρο ήταν το 2022 στο Circuito San Juan Villicum στην Αργεντινή, ενώ στις Η.Π.Α. ο τελευταίος αγώνες πραγματοποιήθηκε στη Laguna Seca, το 2019.

Η Αυστραλία είναι ήδη στο καλεντάρι, η Κίνα ετοιμάζεται και η προσθήκη Μεξικού και Αμερικής θα δώσει σίγουρα έναν πιο ολοκληρωμένο χαρακτήρα στο πρωτάθλημα, που ουσιαστικά αφορά περισσότερο κόσμο από το MotoGP, αν αναλογιστούμε πως οι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στο WSBK είναι πολύ πιο κοντά σ’ αυτές που οδηγούμε και εμείς στους δρόμους.

Μένει να δούμε αν το παραπάνω σενάριο θα γίνει πραγματικότητα ή αν θα μείνει στα χαρτιά, αφού παράλληλα ο σχεδιασμός, τα logistics και το επιπλέον κόστος μπορούν να αποτελέσουν σημαντικότατους ανασταλτικούς παράγοντες.