Motul WSBK Misano 2019: 74η νίκη ο Rea!

Επεισοδιακός αγώνας

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/6/2019

Παρά το γεγονός ότι ο καιρός ήταν καλός την Παρασκευή στην πίστα του Misano και πρόσφερε στους αναβάτες στεγνές συνθήκες στη πίστα, οι ελεύθερες δοκιμές μόνο ήπια δεν εξελίχθηκαν. Ο Ολλανδός Michael van der Mark ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικός μετά τη νίκη του στη Jerez και ηγήθηκε στους χρόνους των FP1. Η εικόνα των FP2 ήταν η ίδια, με τον ιπτάμενο πλέον Ολλανδό να έχει πάρει φωτιά και να ρίχνει τους χρόνους του πιο κάτω απ’ αυτούς του περσινού πρωταθλητή Jonathan Rea, δείχνοντας πως στο σημερινό αγώνα θα είχαμε μια επική μάχη μεταξύ τους. Όμως, τόσο ο Rea όσο και o van der Mark είχαν πτώσεις λίγο πριν τη λήξη των FP2. Ο Rea είχε μια ελαφριά πτώση στη δεύτερη στροφή της πίστας απ’ την οποία βγήκε αλώβητος. Ο Michael van der Mark ήταν πραγματικά πολύ άτυχος, καθώς στην τελευταία στροφή της πίστας –πριν την καρό σημαία!- είχε ένα τρομακτικό highside στην έξοδο της στροφής, με την R1 να τον πετάει ψηλά στον αέρα και να σκάει στην άσφαλτο με σφοδρότητα, όπως όταν ένας παλαιστής πετάει τον αντίπαλό του κάτω με γερμανικό σουπλέξ. Ο Ολλανδός μετά την πτώση του παρέμεινε ακίνητος στο έδαφος για λίγα δευτερόλεπτα κόβοντας χρόνια απ’ τη ζωή των μελών της ομάδας του, όμως διατήρησε τις αισθήσεις του και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο του Misano, ενώ παράλληλα η σημαία από καρό έγινε κόκκινη λήγοντας άσχημα τα δοκιμαστικά.

Στο Tissot Superpole, που καθορίζει την σειρά των αναβατών για το πρώτο σκέλος και τον Tissot Superpole Race, ο καιρός δεν είχε βάλει ακόμη τα χειμωνιάτικά του και η pole position αποφασίστηκε σε στεγνές συνθήκες. Με τον Michael van der Mark να βρίσκεται στο νοσοκομείο, ο Rea κατέκτησε την pole, έχοντας μάλιστα τρία δέκατα διαφορά απ’ τον δεύτερο, ο οποίος δεν ήταν ο Bautista, όπως θα περιμέναμε με βάση τις επιδόσεις του απ’ την αρχή του πρωταθλήματος. Ήταν ο Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) και είναι ο πρώτος Γερμανός αναβάτης που ξεκίνησε απ’ την πρώτη σειρά του grid στο Misano. Τρίτος βρέθηκε ο περσινός teammate του Jonathan Rea, o Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) και είναι και γι' αυτόν η πρώτη φορά που ξεκίνησε απ’ τη πρώτη σειρά φέτος.

Ο καιρός όμως, άλλαξε άρδην πριν την έναρξη του πρώτου σκέλους, τα σύννεφα είχαν μαζευτεί απειλητικά πάνω απ’ το Misano και οι πρώτες σταγόνες της βροχής ξεκίνησαν να πέφτουν. Οι σταγόνες έγιναν καταιγίδα και η διοργάνωση αποφάσισε να μην ξεκινήσει τον αγώνα στην ώρα του. Ως εκ τούτου είχαμε το πρώτο εικοσάλεπτο καθυστερήσεων μέχρι να μειωθεί η ένταση της βροχής. Παρόλα αυτά μετά την εκκίνηση του αγώνα, στο δεύτερο γύρο (απ’ τους 25) σηκώθηκαν οι κόκκινες σημαίες, διακόπτοντάς τον λόγω των καιρικών φαινομένων που δεν έλεγαν να κοπάσουν. Η σχάρα εκκίνησης αναδιαμορφώθηκε και στην πρώτη σειρά είχαμε τον Lowes στην pole και τους Rea και Sykes στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Ο Cortese από δεύτερος βρέθηκε να ξεκινά έβδομος, ενώ ο Bautista κατάφερε να ανεβεί μια θέση και να βρεθεί τέταρτος με τον teammate του Davies να κλείνει την πεντάδα.

Μετά από 25 λεπτά περαιτέρω καθυστερήσεων η διάρκεια του αγώνα μειώθηκε στους 18 γύρους και με την ανυπομονησία των αναβατών να έχει χτυπήσει κόκκινο, η εκκίνηση ήταν παραπάνω από θεαματική. Ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) όχι μόνο κατάφερε να διατηρήσει την pole, αλλά ήταν πολύ ανταγωνιστικός και ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) δεν μπορούσε να πιάσει τους ρυθμούς του. Για την ακρίβεια ο αναβάτης της Yamaha, εκμεταλλευόμενος τον crossplane στρόφαλο, που επιτρέπει στον κινητήρα να βγάζει τη δύναμή του πιο ομαλά, διατηρούσε πιο εύκολα την πρόσφυση στη βρεγμένη άσφαλτο του Misano απ’ ότι ο Rea, με αποτέλεσμα να έχει καλύτερο ρυθμό. Το παραδέχτηκε και ο Rea στο τέλος του αγώνα, λέγοντας πως ο ρυθμός του Lowes ήταν άπιαστος και δεν μπορούσε να τους ανταγωνιστεί. Δυστυχώς όμως, με τη βροχή να χειροτερεύει γύρο με το γύρο, ο Lowes έπεσε 10 γύρους πριν το τέλος στη 10^η στροφή, χάνοντας κυριολεκτικά τη νίκη μέσα απ’ τα χέρια του! Επόμενος στη λίστα με τις πτώσεις ήταν ο Michele Pirro που έπεσε στην ίδια στροφή ένα γύρο αργότερα. Οι αναβάτες συνέχισαν να πέφτουν όπως οι σταγόνες της βροχής, με τον Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) να πέφτει στη 13^η στροφή οκτώ γύρους πριν το τέλος, ενώ δύο γύρους αμέσως μετά έπεσε και ο Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) στην όγδοη στροφή.

Μετά από όλο αυτό το χαμό των πτώσεων, ο Rea πλέον είχε καταφέρει να εξαφανιστεί μπροστά και να πάρει τη δεύτερη νίκη του για φέτος και την 74^η της καριέρας του! Οι προσπάθειες του Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) να προσαρμοστεί στη σέλα της S1000RR φαίνεται πως αρχίζουν να αποφέρουν καρπούς, αφού αν και ο ρυθμός του δεν ήταν αντίστοιχος με του Rea ώστε να τον απειλήσει, κατάφερε να τερματίσει δεύτερος τέσσερα ολόκληρα δευτερόλεπτα μπροστά απ’ τον Bautista που συμπλήρωσε το τρίτο σκαλί του βάθρου. Τέταρτος πέρασε την καρό σημαία ο Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), δίνοντας έναν εξαιρετικό αγώνα, ενώ την πεντάδα έκλεισε ο Chaz Davies. Την έκτη και έβδομη θέση συμπλήρωσαν οι αναβάτες της GRT Yamaha με τον Melandri να επικρατεί του Cortese, ενώ όγδοος τερμάτισε ο Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team). Ένατος πέρασε τη γραμμή τερματισμού ο αντικαταστάτης του Eugene Laverty, Lorenzo Zanetti και ο Mecardo έκλεισε τη δεκάδα. Τόσο ο καιρός, όσο η πίστα του Misano και οι αναβάτες φρόντισαν να μας προσφέρουν ένα εξαιρετικό πρώτο σκέλος, κάνοντάς μας να ανυπομονούμε για το τι θα φέρει η επόμενη μέρα του έβδομου γύρου του πρωταθλήματος.

Ετικέτες

WSBK

kawasaki

BMW

Ducati

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_678

World Superbike

WSBK 2023, Ολλανδία - Νέο χατ τρικ Bautista που ολοένα και απομακρύνεται

Άπιαστος ο Ισπανός στο Assen, χάρισε στη Ducati την 400η νίκη της στα Superbike

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Οκτώ νίκες στους εννέα πρώτους αγώνες της σεζόν μετρά ο Alvaro Bautista, που με το νέο του χατ τρικ στην Ολλανδία επιβεβαίωσε πως βρίσκεται σε άλλη κλάση σε σχέση με όλους τους υπόλοιπους. Την ίδια ώρα ο Ισπανός επεξεργάζεται το τι θα κάνει για το μέλλον, δηλώνοντας πως σκέφτεται ακόμα και την απόσυρση από τους αγώνες για να αφιερωθεί στην οικογένεια του, κάτι που όμως θα μπορούσε να είναι και στρατηγικός ελιγμός για σύναψη νέου και πιο κερδοφόρου συμβολαίου με τη Ducati.

Ο Alvaro έδειξε με το καλημέρα τι θα επακολουθούσε στον πρώτο ευρωπαϊκό γύρο του 2023, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο (1:33.542) στη διαδικασία pole position, η πρώτη pole για τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati στη συγκεκριμένη πίστα από το 2019. Δεύτερος τερμάτισε ο Jonathan Rea και τρίτος ο Toprak Razgatlioglu. Παρά τώρα την pole position του Bautista, εκείνος θα εκκινούσε στον πρώτο αγώνα με ποινή τριών έξτρα θέσεων για αργή οδήγηση στην αγωνιστική γραμμή -ποινή που δεν θα είχε τελικά κανένα αντίκτυπο για τον ασταμάτητο Alvaro.

1ος αγώνας

Εκκινώντας από την 4η θέση, λόγω της προαναφερθείσας ποινής του, ο Alvaro Bautista ανέβηκε μια θέση στην εκκίνηση του αγώνα, πριν από μια σύντομη μάχη με τον Alex Lowes, μετά την οποία ξεκίνησε να κυνηγά τον Toprak που ήταν δεύτερος πίσω από τον Rea. Στον 5ο γύρο ο Πρωταθλητής του 2022 πέρασε τον Τούρκο αναβάτη της Yamaha, για να περάσει και τον Rea τέσσερις γύρους αργότερα και να ηγηθεί της κούρσας. Παρόλο που ο Ιρλανδός αναβάτης της Kawasaki προσπάθησε να πιέσει τον Ισπανό, ο Bautista έκανε διαφορά, με το “Titanic Trio” όπως αποκαλεί ο ξένος τύπος τους Bautista-Rea-Razgatlioglu να κρατά τις θέσεις 1-2-3 χωρίς άλλη μάχη. Τέταρτος τερμάτισε ο Andrea Locatelli της Yamaha, ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισε ο Axel Bassani με την περιφερειακή ομάδα της Ducati. Σημειώστε πως στην πρώτη του εμφάνιση στο Πρωτάθλημα, ο προερχόμενος από το BSB Bradley Ray τερμάτισε 18ος με τη Yamaha Motoxracing. Ο Iker Lecuona του HRC έπεσε στον 6ο γύρο, ενώ ο Tom Sykes της Kawasaki Pucceti εγκατέλειψε με μηχανική βλάβη.

Superpole Race

Αν ο πρώτος αγώνας δεν είχε συναρπαστικές μάχες, ο αγώνας Superpole αναπλήρωσε το κενό με μια επική μάχη Bautista-Rea που πάλεψαν σώμα με σώμα τους πρώτους γύρους του Superpole Race. Σημειώστε πως μετά από τεχνικό πρόβλημα της BMW του Loris Baz που γέμισε με υγρά την πίστα και μέχρι να καθαριστεί είχε περάσει ο χρόνος, κι έτσι οι διοργανωτές αποφάσισαν να μειώσουν τη διάρκεια του Superpole Race στους 8 γύρους.

Η επιστροφή στα βάθρα του Jonathan Rea με τη δεύτερη θέση του πρώτου αγώνα γλύκανε τον Ιρλανδό, ο οποίος τα έδωσε όλα στον αγώνα Superpole, παίρνοντας πρώτα απ’ όλα τη holeshot, για να περάσει τον Bautista και να προηγηθεί. Όμως ο Alvaro τέθηκε ξανά επικεφαλής λίγες στροφές αργότερα, παλεύοντας -μάταια για τους πρώτους γύρους- να χτίσει διαφορά. Τελικά η προσπάθεια του καρποφόρησε στο τέλος, με τον αναβάτη της Ducati να απομακρύνεται από τον Rea, με τον Toprak να τερματίζει τρίτος, σε μια επανάληψη του βάθρου του πρώτου αγώνα. Σημειώστε πως η δεύτερη θέση του Rea αποτελεί ρεκόρ βάθρων για την ίδια πίστα, με τον Ιρλανδό να έχει… 25 στην Ολλανδία! Τέταρτος τερμάτισε ο Alex Lowes, και πέμπτος ο Locatelli.

2ος αγώνας

Στον 3ο αγώνα του event, ο Bautista χάρισε στη Ducati την τετρακοσιοστή της νίκη στο WSBK, νίκη που ήταν παράλληλα το επτακοσιοστό βάθρο για την εταιρεία του Borgo Panigale και η 40η νίκη του Ισπανού με την ιταλική εταιρεία -το 10% των νικών της Ducati ανήκει στον Bautista. Κι αν ο Ισπανός τερμάτισε στη συνηθισμένη για εκείνον 1η θέση, πίσω του ο Rea είχε ένα ακόμα “στραβοπάτημα” που φρέναρε ακόμα περισσότερο την πορεία του για το 2023.

Στα αρχικά στάδια του αγώνα, η μάχη για την πρωτιά παίχτηκε μεταξύ των τριών γνωστών μας διεκδικητών, με την πρώτη θέση να αλλάζει χέρια μεταξύ τους. Τελικά μετά από αρκετές εναλλαγές ο αγώνας του Rea τερματίστηκε όταν ο Ιρλανδός έχασε τον μπροστινό τροχό του στον 6ο γύρο, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει.

Στη συνέχεια, ο “καυγάς” περιορίστηκε μεταξύ Alvaro και Toprak, με τον πρώτο να καταφέρνει να δημιουργήσει και πάλι διαφορά, για να πάρει ένα ακόμα χατ τρικ, να χαρίσει νέα ρεκόρ στη Ducati και να απομακρυνθεί κι άλλο από τους διώκτες του στη γενική βαθμολογία. Ο Toprak δεν απειλήθηκε από κανέναν, συνεχίζοντας τη συλλογή βάθρων του τους τελευταίους 6 αγώνες, μην έχοντας όμως καμία απάντηση ακόμα για τον “τυφώνα” Bautista. Τρίτος τερμάτισε ο Locatelli και τέταρτος ο Dominique Aegerter με τους πιλότους της Yamaha να κάνουν το 2-3-4, ενώ πέμπτος ήταν ο Axel Bassani. Bassani και Aegerter είχαν μια σύγκρουση στον σικέιν πριν τον τερματισμό, με τον Bassani να βγαίνει στο χορτάρι και τον Aegerter να μένει στην πίστα έχοντας όμως βγει εκτός των ορίων της, και τους κριτές να αντιστρέφουν την κατάταξη, με τον Ιταλό να πέφτει στην 5η θέση και τον Ελβετό να ανεβαίνει στην 4η.

Πτώση είχε ο Lowes στον γύρο προθέρμανσης (!), που μπήκε στα pits για επιδιορθώσεις, και ξεκίνησε τελευταίος, καταφέρνοντας να τερματίσει 9ος. Στον ίδιο αγώνα ο Tom Sykes κατάφερε να δρέψει τον πρώτο του βαθμό μετά την επιστροφή του στο Πρωτάθλημα το 2023, ενώ πτώσεις είχαμε από τον Bradley Ray, τον Loris Baz και τον Michael Van der Mark.