Motul-WSBK Misano: Διπλή νίκη Bautista στον 4ο γύρο της σεζόν

Ο αναβάτης της Ducati αυξάνει τη διαφορά από τους διώκτες του
Από το

motomag

14/6/2022
Η Ducati έκανε το double στον αγώνα του Misano για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK του 2022, με τον Alvaro Bautista να αυξάνει κι άλλο τη διαφορά του από τους διώκτες του. Σημαντική ήταν και η πρώτη φετινή νίκη του Πρωταθλητή του 2021 Toprak Razgatlioglu, αλλά και η δυνατή εμφάνιση του Ιταλού Michael Ruben Rindaldi μέσα στο "σπίτι" του
 
Στον 4ο γύρο της σεζόν, στην πίστα της Emilia-Romagna, ο Bautista έπεισε για μια ακόμη φορά πως πρόκειται για το φαβορί του 2022, με 2 νίκες στους 3 αγώνες, γεμίζοντας με ενθουσιασμό τη Ducati και το ιταλικό κοινό. Μάλιστα ο Ισπανός αναβάτης είναι ο μόνος που έχει τερματίσει κάθε έναν από τους 12 αγώνες στο βάθρο για φέτος. Οι 2 μεγάλοι του αντίπαλοι, Toprak και Rea έχουν από 10 βάθρα έκαστος.
 
1ος αγώνας
Στον 1ο αγώνα στο σιρκουί «Marco Simoncelli», πρωταγωνιστής ήταν ο Alvaro Bautista, που ξεκίνησε από την pole position, έχασε όμως αρκετές θέσεις, και χρειάστηκε να παλέψει για να ανακάμψει και να πάρει τη νίκη.
 
Αρχικά οι Rea και Razgatlioglu πέρασαν μπροστά, με τον Bautista να κάνει την επίθεση του πρώτα στον Τούρκο αναβάτη της Yamaha στον 4ο γύρο, για τη δεύτερη θέση, και κατόπιν στον Ιρλανδό της Kawasaki, στον 13ο γύρο, για να περάσει πρώτος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Bautista σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, που αποτελεί παράλληλα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.
 
Στα πρώτα δύο τρίτα του αγώνα είδαμε για μια ακόμη φορά μάχη μεταξύ των τριών πρωταγωνιστών του Πρωταθλήματος, όμως στο τέλος του 14ου γύρου, ο Razgatlioglu εγκατέλειψε λόγω μηχανικής βλάβης, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στους άλλους δύο.
 
Αυτή ήταν η 21η νίκη του Bautista στο WSBK, ισοβαθμίζοντας έτσι τον θρύλο Max Biaggi.
 
1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +5.128s
3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +8.289s
 
Superpole Race
Μετά από την εγκατάλειψη του στον πρώτο αγώνα του Misano, ο Razgatlioglu πήρε επιτέλους την πρώτη του νίκη για το 2022, τερματίζοντας έτσι μια δυστοκία που κράτησε 11 αγώνες.
 
Ο αναβάτης της Yamaha πέρασε πρώτος με το καλημέρα, και έκτοτε δεν κοίταξε πίσω, ούτε απειλήθηκε από κανένα, εκμεταλλευόμενος και τη μάχη μεταξύ Bautista και Rea για να κάνει διαφορά, σημειώνοντας και νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.
 
Ο Bautista πήρε τελικά τη δεύτερη θέση στο βάθρο, με τον Rea να κατατάσσεται τρίτος.
 
Αυτή ήταν η 19η νίκη της καριέρας του Τούρκου αναβάτη, και το 62ο βάθρο του, ενώ ο Rea έχει πλέον 225 βάθρα, και η Kawasaki… 499!
 
Τέταρτος τερμάτισε ο Xavi Vierge της Honda, ενώ πέμπτος ήρθε ο ομόσταυλος του Iker Lecuona.
 
1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’33.770s
2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +2.087s
3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +4.975s
 
2ος αγώνας
Στον 2ο αγώνα, ο Alvaro Bautista πήρε τη δεύτερη νίκη του στο Misano για φέτος, με διαφορά 7 ολόκληρων δευτερολέπτων από τον 2ο Toprak Razgatlioglu, ενώ στα highlights του αγώνα ήταν ο τερματισμός του Rea εκτός βάθρου (4ος) με τον Michael Ruben Rinaldi να είναι εκείνος που ανέβηκε στην 3η θέση του βάθρου.
 
Ο Bautista βρέθηκε να κυνηγά τον Razgatlioglu από τον πρώτο κιόλας γύρο, παλεύοντας να τον προσπεράσει σε αρκετές στροφές. Τελικά χρειάστηκαν 7 γύροι για να περάσει μπροστά ο αναβάτης της Ducati, με τον «Stoprak» να μην μπορεί να απαντήσει και να παραμένει έτσι στη δεύτερη θέση.
 
Με αυτή του τη νίκη, ο Bautista ξεπέρασε τον Biaggi και ισοφάρισε τον Marco Melandri, έχοντας 22 νίκες στην μέχρι τώρα καριέρα του.
 
Ο Rinaldi αξίζει τα εύσημα, καθώς από 10ος κατάφερε να τερματίσει 3ος, κάνοντας έτσι το 1-3 στον αγώνα για τη Ducati, και παίρνοντας το 2ο φετινό του βάθρο στο Misano.
 
Καθώς ο δεύτερος στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος Rea τερμάτισε 4ος, η βαθμολογική διαφορά μεταξύ του και του Bautista μεγάλωσε στους 36 βαθμούς υπέρ του Ισπανού.
 
1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +7.194s
3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +11.119s
 
Βαθμολογία Πρωταθλήματος μετά το Misano
 
1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 220
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 184
3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 141
4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 108
5. Iker Lecuona (Team HRC) 99
6. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 92
7. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 75
8. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 68
9. Xavi Vierge (Team HRC) 63
10. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) 48

WSBK: Η ZXMoto του Mr.Kove, θα συμμετέχει το 2026 στην κατηγορία Supersport

Η Κινεζική εταιρεία μπαίνει δυναμικά στον αγωνιστικό κόσμο
COVER
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE, δημιούργησε την δική του εταιρεία το 2024, μόλις ένα χρόνο μετά ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WSBK 2026.

Λίγες εβδομάδες πριν σας ενημερώναμε για τη νέα Zhang Xue ZX 500F 2026 που αντιγράφει την Honda CB400SF, σήμερα όμως πρόκειται για κάτι τελείως διαφορετικό που προκαλεί έκπληξη, καθώς η Zhang Xue θα συμμετέχει του χρόνου στο WSBK, στην κατηγορία WSSP, με τη νέα 820RR-RS.

Το νέο είναι σημαντικό γιατί δεν αποκλείεται να δούμε την μάρκα αυτή να έρχεται και στην Ελλάδα. Μία σημαντική παρένθεση σε αυτό το σημείο: Θεωρούμε πως όχι απλά δεν υπάρχει χώρος για νέους κατασκευαστές, αλλά ακόμη περισσότερο πως το κακό έχει ήδη παραγίνει και υπάρχει υπερκορεσμός. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει πως θα σταματήσουν να έρχονται, απεναντίας: Κάθε ένας που έχει αποφασίσει να παλέψει στην Ευρωπαϊκή αγορά θα το κάνει, με απότερο σκοπό να μείνουν στο τέλος μόνο οι "δυνατότεροι". Είμαστε όμως σε καλό στάδιο, δεν μένουν πολλοί ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές ικανοί να έρθουν στην Ευρώπη που δεν το έχουν ακόμη προσπαθήσει. Μετά θα αρχίσει το ξεσκαρτάρισμα. Το ποιος θα μείνει επίσης δεν είναι τελείως άγνωστο, κάποιοι είναι τα σίγουρα στοιχήματα και από τους νέους και ανερχόμενους η ZXMoto έχει δυνατή υποψηφιότητα, όχι για άλλο λόγο, πέρα από την δημοτικότητα και την φήμη που ακολουθεί τον mr.Xue.

Ο Zhang Xue, είχε δείξει ότι θέλει να παίξει σημαντικό ρόλο στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, από όταν ήταν στην Kove. Βέβαια, σε σχετικά σύντομο διάστημα, ήρθε σε προστριβή με τον κεντρικό επενδυτή και το αποτέλεσμα ήταν ο Xue να φύγει εσπευσμένα από την Kove. Οι πηγές αναφέρουν εσωτερικές διαμάχες και ασυμφωνία για την στόχευση της γκάμας στο μέλλον, κι έτσι δημιούργησε το παιδί του – τη νέα του εταιρεία που έχει και το όνομά του. Που εστιάζει με την νέα; Εκεί που ήθελε να στρέψει και την Kove, στις street! Γιατί; Γιατί όπως είπαμε και άλλες φορές, οι αγορά θα κάνει μεταστροφή σε λίγα χρόνια, είναι θεμελιώδες αυτό και έχει γίνει σε κάθε κύκλο της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας έως τώρα!

Η 820RR-RS φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 150 ίππους και είναι η πιο ισχυρή έκδοση από τις τρεις διαθέσιμες. Το βάρος της συγκεκριμένης έκδοσης έχει ανακοινωθεί στα 175 κιλά, ενώ φέρει εξάτμιση Akrapovič, μπιέλες και βαλβίδες από τιτάνιο, ανάρτηση της Öhlins, τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, αλουμινένιο ντεπόζιτο και υποπλαίσιο από μαγνήσιο.

Πάνω της λοιπόν θα γίνει η όποια εξέλιξη και αλλαγές που χρειάζονται για να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μάλιστα η ZXMoto βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις ως προς την αγωνιστική υποστήριξη με την ομάδα Evan Bros Racing Team, που συμμετείχε φέτος στην κατηγορία με τους Aldi Mahendra και Can Oncu – ο οποίος τερμάτισε στην 2η θέση γενικής.