Motul WSBK, Misano: Εκτός μάχης ξανά ο Jake Dixon - Τον αντικαθιστά ο Ryan Vickers στη Honda HRC

Συνεχίζεται η ταλαιπωρία με τα προβλήματα τραυματισμού για τον Βρετανό
Vickers to replace Dixon
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2026

Η πρώτη σεζόν του Jake Dixon στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εξελίσσεται πολύ διαφορετικά από ό,τι θα περίμενε ο ίδιος και η Honda HRC. Ο Βρετανός αναβάτης, που έχασε το ξεκίνημα της χρονιάς λόγω σοβαρού τραυματισμού στον καρπό κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών, θα απουσιάσει και από τον γύρο του Misano στις 12-14 Ιουνίου, καθώς η αποθεραπεία του απαιτεί περισσότερο χρόνο.

Ο πρώην διεκδικητής του τίτλου στη Moto2 πραγματοποίησε το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του με την εργοστασιακή Honda στον προηγούμενο αγώνα της Aragon, όμως η επιστροφή του αποδείχθηκε σύντομη.

Παρότι κατάφερε να ολοκληρώσει τον πρώτο αγώνα του Σαββατοκύριακου, οι ενοχλήσεις και η κόπωση στον τραυματισμένο καρπό αυξήθηκαν σημαντικά, με αποτέλεσμα να κριθεί ακατάλληλος για συμμετοχή στους αγώνες της Κυριακής μετά το warm-up.

Ο τραυματισμός εξακολουθεί να τον περιορίζει

Μετά την αποχώρησή του από την Aragon, ο Dixon είχε δηλώσει πως δεν διέθετε ακόμη την απαιτούμενη δύναμη για να αντέξει τις απαιτήσεις ενός πλήρους αγωνιστικού τριημέρου.

Η Honda είχε αρχικά εκφράσει την αισιοδοξία ότι ο Βρετανός θα επέστρεφε στο Misano δίπλα στον Somkiat Chantra, όμως η κατάσταση εξελίχθηκε διαφορετικά.

Στη νεότερη ενημέρωσή της, η Honda HRC ανέφερε ότι, “Παρά την ενθαρρυντική πρόοδο, ο Jake χρειάζεται να αξιοποιήσει στο μέγιστο το επόμενο στάδιο του προγράμματος αποκατάστασης κατά τις τέσσερις εβδομάδες που απομένουν έως τον αγώνα του Donington.”

Ως αποτέλεσμα, ο Dixon δεν θα λάβει μέρος στο Misano.

Dixon

Ο Ryan Vickers παίρνει τη θέση του

Η Honda έχει ήδη χρησιμοποιήσει αρκετούς αναβάτες ως αντικαταστάτες του Dixon κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν. Αρχικά επιστρατεύτηκε ο Jonathan Rea, ενώ αργότερα αγωνίστηκε και ο Yuki Kunii.

Για το Misano, όμως, η επιλογή της ομάδας είναι διαφορετική. Ο Ryan Vickers θα βρεθεί στο γκαράζ της Honda HRC δίπλα στον Somkiat Chantra, όπως επιβεβαίωσε επίσημα η ομάδα.

Ο Βρετανός διαθέτει ήδη εμπειρία από το WorldSBK, καθώς αγωνίστηκε ολόκληρη τη σεζόν του 2025 με τη Motocorsa Racing Ducati. Η καλύτερη επίδοσή του ήταν η έβδομη θέση στην Ουγγαρία, ενώ φέτος συμμετείχε ως wildcard στον εναρκτήριο αγώνα του Phillip Island με τη Honda, κατακτώντας έναν βαθμό χάρη στη 15η θέση.

Στόχος η επιστροφή στο Donington

Η απόφαση της Honda δείχνει ότι προτεραιότητα αποτελεί πλέον η πλήρης αποκατάσταση του Dixon και όχι μια βιαστική επιστροφή στη δράση.

Με το Donington Park να ακολουθεί μετά το Misano, η βρετανική πίστα θεωρείται πλέον ο πιο ρεαλιστικός στόχος για την επιστροφή του 29χρονου αναβάτη, ο οποίος εξακολουθεί να προσπαθεί να αφήσει πίσω του έναν τραυματισμό που έχει επηρεάσει καθοριστικά το ξεκίνημα της καριέρας του στο WorldSBK.

Μέχρι τότε, ο Ryan Vickers θα έχει την ευκαιρία να αποδείξει την αξία του απέναντι στον ανταγωνισμό της κορυφαίας κατηγορίας παραγωγής μοτοσυκλετών, εκπροσωπώντας τα χρώματα της Honda HRC στο Misano.

MOTUL WSSP 2026, 1ος γύρος Phillip Island - Εκπλήξεις στον πρώτο γύρο της σεζόν

Η βροχή έφερε αποτελέσματα που δεν περίμενε κανείς
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/2/2026

Σε αντίθεση με τα Superbikes, μία συναρπαστική έναρξη σεζόν μας επιφύλασσε το Phillip Island στην κατηγορία Supersport. Ο βρεγμένος δεύτερος αγώνας έφερε τα πάνω κάτω και όσοι αναβάτες επέλεξαν σλικ ελαστικά βγήκαν κερδισμένοι.

Πρώτος αγώνας

Η έναρξη της σεζόν 2026 για την κατηγορία Supersport είναι γεγονός, με το πρωτάθλημα να ξεκινά στο Phillip Island και τον Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) να κερδίζει τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Δεύτερος ήρθε ο Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο ντόπιος Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) και έγινε ο νεότερος Αυστραλός που έχει κατακτήσει ποτέ βάθρο στο WorldSSP, που ήταν μάλιστα και το πρώτο του!

Στην 4η θέση βρέθηκε ο Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), στην 5η ο Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Matteo Ferrari (WRP Racing). Όσον αφορά την ZXMOTO, πέτυχε τους πρώτους της βαθμούς στην παρθενική της εμφάνιση με τον Caricasulo που πήρε την 14η θέση, ενώ είχε βλέψεις και για βάθρο μέχρι την πτώση του Valentin Debise. 

Παρακάτω και οι χρόνοι των έξι πρώτων: 

1. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) 
 2. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +5.521s 
 3. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +7.266s 
 4. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +7.721s 
 5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +7.743s 
 6. Matteo Ferrari (WRP Racing) +11.856s 

Δεύτερος αγώνας 

Ο δεύτερος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport πραγματοποιήθηκε σε βρεγμένο τερέν, κάτι που έφερε τα πάνω κάτω στις θέσεις των αναβατών. Μερικοί αναβάτες επέλεξαν σλικ ελαστικά, ποντάροντας (σωστά) πως η πίστα θα στεγνώσει, ενώ άλλοι επέλεξαν βρόχινα ελαστικά και αναγκάστηκαν αργότερα να τα αλλάξουν, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. 

Ο Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την παραπάνω συνθήκη και πέτυχε την πρώτη του νίκη στο WorldSSP. Ο πρωταθλητής του WorldSSP300 2024, Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), έγινε ο πρώτος Ινδονήσιος που ανέβηκε στο βάθρο του WorldSSP, με τον Matteo Ferrari (WRP Racing) να συμπληρώνει το βάθρο των νικητών. Μάλιστα για πρώτη φορά από το Phillip Island το 2001, τρεις αναβάτες ανέβηκαν ταυτόχρονα στο βάθρο για πρώτη φορά στην καριέρα τους. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai), Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) και Roberto García (GMT94 Yamaha), ενώ παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους χρόνους των πρώτων έξι: 

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 
2. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) +4.937s 
3. Matteo Ferrari (WRP Racing) +13.967s 
4. Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) +50.953s 
5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1’25.203s 
6. Roberto García (GMT94 Yamaha) +1 lap 

Ο δεύτερος αγώνας ανέτρεψε κάθε πρόβλεψη της βαθμολογίας αναβατών που έχει διαμορφωθεί ως εξής: 

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), 38 βαθμούς
2. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura), 31 β.
3. Matteo Ferrari (WRP Racing), 26 β.
4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), 25 β.
5. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), 23 β.
6. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), 22 β.