MOTUL WSBK, Most: Πρόγραμμα μεταδόσεων - Όλες οι κατηγορίες – Πότε αγωνίζεται ο Γιάννης Περιστεράς

Κυριαρχία Bulega έως τώρα – Μάχη στις υπόλοιπες κατηγορίες
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/5/2026

Μετά το GP της Ουγγαρίας και τη - μία ακόμη - απόλυτη επικράτηση του Nicolo Bulega, μεταφερόμαστε στην Τσεχία και συγκεκριμένα στην πίστα Autodrom Most για τον 5ο γύρο του WSBK 2026.

Η φετινή χρονιά έχει ήδη χαρακτηριστεί από την κυριαρχία του Nicolo Bulega που έχει κερδίσει όλους τους φετινούς αγώνες και μαζί με τις τέσσερις μαζεμένες νίκες που έκανε στο φινάλε της περσινής σεζόν, έχει φτάσει τις 16 σερί νίκες στον θεσμό, ξεπερνώντας κατά πολύ το προηγούμενο ρεκόρ που κατείχε ο Toprak Razgatlioglu με 13. Στην Τσεχία μάλιστα θα έχει την ευκαιρία να επεκτείνει περαιτέρω το ρεκόρ αυτό.

Στον προηγούμενο γύρο στην κατηγορία WSSP, η ZXMOTO πέτυχε ακόμη μία νίκη με τον Debise αποδεικνύοντας πως η διπλή νίκη του δεύτερου γύρου μόνο τυχαία δεν ήταν, ενώ τον δεύτερο αγώνα κέρδισε ο Arenas με Yamaha R9, που προηγείται στη γενική κατάταξη.

peristeras.

Παράλληλα με τον 5ο γύρο του WSBK θα διεξαχθεί και ο 3ος γύρος της κατηγορίας Sportbike, εκεί που έχουμε ελληνικό ενδιαφέρον καθώς αγωνίζεται ο Γιάννης Περιστεράς με Aprilia RS 660 Factory και την υποστήριξη της ομάδας MMR. Στον τελευταίο γύρο, ο Έλληνας αναβάτης ήταν κάποια χιλιοστά του δευτερολέπτου μακριά από το να συλλέξει τους πρώτους του βαθμούς και στην Τσεχία θα επιδιώξει να το καταφέρει.

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP του Most, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Παρασκευή 15/5

Ωράριο

Κατηγορία

Event

10:40-11:20

WorldSSP

Free Practice

11:35-12:20

WorldSBK

Free Practice 1

12:35-13:00

WorldSPB

Free Practice

14:35-15:15

WorldSSP

Superpole

16:00-16:45

WorldSBK

Free Practice 2

17:00-17:25

WorldSPB

Superpole

Σάββατο 16/5

Ωράριο

Κατηγορία

Event

10:00-10:10

WorldSSP

Warm-Up

10:20-10:30

WorldSPB

Warm-Up

10:40-11:00

WorldSBK

Free Practice 3

12:15-12:30

WorldSBK

Superpole

13:30

WorldSSP

Race 1

15:00

WorldSBK

Race 1

16:15

WorldSPB

Race 1

Κυριακή 17/5

Ωράριο

Κατηγορία

Event

10:15-10:25

WorldSBK

Warm-Up

10:35-10:45

WorldSPB

Warm-Up

10:55-11:05

WorldSSP

Warm-Up

12:10

WorldSBK

Superpole Race

14:00

WorldSPB

Race 2

15:00

WorldSSP

Race 2

16:30

WorldSBK

Race 2

 

WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες