MOTUL WSBK Navarra: Νίκες Redding και Razgatlioglou αυξάνουν τον ανταγωνισμό στο πρωτάθλημα!

Έντονες εναλλαγές στο θέαμα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/8/2021

Με τον Rea να έχει κερδίσει τον πρώτο superpole και τον Redding πολύ κοντά σε χρόνο, όπως και ο Sykes, ο πρώτος αγώνας ξεκίνησε με έντονη δράση που και πάλι όμως δεν μπορούσε να προμηνύσει όσα θα ακολουθούσαν την Κυριακή. Ο Redding κατάφερε να στρίψει πρώτος στην πρώτη στροφή του πρώτου αγώνα. Δεν θα κρατούσε για πολύ αυτό όμως καθώς ο Rea έκανε μία επιθετική αλλά καθαρή κίνηση και πέρασε μπροστά μόλις στην πέμπτη στροφή. Πίσω τους ο Locatelli που τα είχε πάει καλά και στον superpole και είχε στην αρχή και καλύτερο χρόνο, καθυστερούσε τον Razgatlioglou που προσπαθούσε να περάσει τρίτος και μαζί του οι Lowes και Sykes.

Αμέσως μετά όμως οι αποστάσεις μεταξύ των αναβατών άνοιξαν πολύ με τον Rea να ξεφεύγει από τον Redding, όπως αντίστοιχα ο Locatelli από τον Razgatlioglou. Εκεί που περίμενες πως θα υπάρχει μάχη για την τρίτη θέση, η περίπτωση αυτή εξαφανίστηκε και άρχισε να φαίνεται πως θα υπάρχει μάχη για την πρώτη θέση με τον Redding να γυρνά σε ταχύτερο ρυθμό και να κολλά στον Rea.

Τελικά καταφέρνει να περάσει στην πρώτη στροφή του έκτου γύρου με τους υπόλοιπους να βρίσκονται πίσω χωρίς να εμπλέκονται σε μάχες για αλλαγές θέσεων. Άλλους δύο γύρους και τελικά ο Razgatlioglou καταφέρνει να περάσει τρίτος, όσο ο Rea μένει πιο πίσω και αφήνει τον Redding να οδηγεί χωρίς υπέρμετρη πίεση. Πόσο μάλλον όταν παραλίγο να πέσει και γλιτώνοντας την πτώση αφήνει την ψαλίδα να μεγαλώσει ακόμη περισσότερο.

Αν δεν υπήρχαν τα προσπεράσματα στην αρχή, ο πρώτος αγώνας στην Navarra δεν θα είχε έντονο ενδιαφέρον από πλευράς θεάματος, με τον Redding τελικά να παίρνει την νίκη και πίσω με μεγάλες διαφορές τον Rea και τον Razgatlioglou.

Ο δεύτερος superpole είχε και πάλι τον Redding να φεύγει μπροστά αλλά αυτή την φορά ο Locatelli δεν μπόρεσε να κρατήσει πίσω του τον Razgatlioglou ούτε για μία στροφή ακόμη. Λίγες στροφές παρακάτω και ο Rea περνά πρώτος, ο Redding αντεπιτίθεται αμέσως στην ευθεία και τελικά ο Rea κρατά την πρώτη θέση. Ο Redding χάνει αυτοσυγκέντρωση για ένα κλάσμα και ανοίγοντας γραμμή αφήνει τον Razgatlioglou να περάσει χωρίς όμως να του φτάνει η δεύτερη θέση και ορμά στον Rea. Από την μεταξύ τους μάχη επωφελείται ο Redding που ξανά μπαίνει δεύτερος. Πίσω τους ο Locatelli παλεύει τώρα με τον Lowes για την τέταρτη θέση.

Στον τρίτο γύρο ο Redding περνά τον Rea στην ευθεία και η τριάδα των βασικών αντιπάλων για το πρωτάθλημα ξεκινά εκ νέου την διαμάχη της μονάχα που ο Redding ανοίγει ακόμη περισσότερο την ψαλίδα όσο όλοι αρχίζουν να αγγίζουν τα όρια και να μας χαρίζουν έντονο θέαμα. Ο Rea κατάφερε να μείνει κοντά στον Redding σε αντίθεση με τον Razgatlioglou που στο τέλος είχε μείνει πολύ πιο πίσω και εκτός μάχης για τις μπροστά θέσεις, αρχίζοντας να αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να χρειαστεί να παλέψει για άλλη μία φορά με τον Locatelli στην τέταρτη θέση. Τελικά ο Redding κερδίζει τον δεύτερο superpole με έντονη δυσφορία του Rea και με το κοινό να έχει ευχαριστηθεί το σύντομο θέαμα.

Επεισοδιακά ξεκίνησε ο δεύτερος αγώνας με την εκκίνηση να ακυρώνεται μέσα από ένα μπάχαλο στην τοποθέτηση των αγωνιζόμενων σαν να έπαθαν μαζικά ηλίαση, πράγμα που οδήγησε σε νέα εκκίνηση κόβοντας έναν γύρο από τον αγώνα. Ο Redding έκανε τελικά άλλη μία εξαιρετική εκκίνηση και αυτή την φορά ο Locatelli ήταν μπροστά και τον ακολουθούσε, αντί να μάχεται πιο πίσω με τον Razgatlioglou. Όχι για πολύ όμως γιατί ο Rea και ο Razgatlioglou μπήκαν στην μάχη και με έντονο συναγωνισμό ο Razgatlioglou πέρασε μπροστά με τους υπόλοιπους που μάχονται για το πρωτάθλημα να καταλαμβάνουν τις θέσεις του βάθρου. Πίσω ο Davies έχασε πρόσφυση από τον εμπρός τροχό και πέφτοντας πήρε μαζί του τον Gerloff. Ο Lowes κάνει επίθεση στον Locatelli και κάνοντας λάθος ανοίγουν και οι δύο γραμμή αφήνοντας τις BMW να περάσουν μπροστά.

Ο Rea περνά τελικά τον Redding και ο Locatelli κερδίζει μία από τις θέσεις που έχασε περνώντας τον van der Mark, και αμέσως μετά ο Rea κάνει την επίθεσή του στον Razgatlioglou όσο ο Locatelli περνά και τον Sykes.

Κάπου εκεί έρχεται και η ποινή στον Lucas Mahias που στην δεύτερη εκκίνηση δεν πήγε στην pit lane όταν του έσβησε η μοτοσυκλέτα όσο ο Lowes με τον van der Mark παλεύουν για την έκτη θέση με φοβερό θέαμα εκείνη την στιγμή.

Μπροστά οι τρεις διεκδικητές του πρωταθλήματος έχουν ξεχωρίσει από τον Locatelli για πάνω από δύο δευτερόλεπτα και με την σειρά του και εκείνος απέχει άλλο τόσο από τον Sykes και τον Lowes.

Ο Rea δεν κάνει καμία προσπάθεια να φτάσει τον Razgatlioglou ενώ λίγο πιο μετά έρχεται άλλο ένα γλίστρημα σε αυτή την πίστα και γλιτώνει άλλη μία πιθανή πτώση. Ο Redding πλησίασε ακόμη περισσότερο εκείνη την στιγμή αλλά τελικά ήταν στον 19ο γύρο που τελικά ο Redding θα καταφέρει να περάσει τον Rea, έστω και για λίγες στροφές από την στιγμή που ο Rea πέρασε και πάλι μπροστά. Όλα αυτά άφησαν τον Razgatlioglou να φύγει μπροστά ανοίγοντας την διαφορά στο δευτερόλεπτο. Άλλο ένα γλίστρημα από τον Rea και για άλλη μία φορά περνά μπροστά ο Redding. Από εκείνη την στιγμή παύει κάθε μάχη για τις θέσεις του βάθρου με τον Rea όχι μόνο να μην κυνηγά τον Redding αλλά να μένει και σταδιακά πιο πίσω μέχρι την λήξη του αγώνα. Ο Razgatlioglou δεν άφησε περιθώριο λάθους και η διαφορά με τον Redding δεν μειώθηκε μέχρι το τέλος του αγώνα και μία μεγάλη νίκη που τον έφερε σε ισοβαθμία με τον Rea και με τον Redding να είναι επίσης κοντά και μέσα στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος.

Η Suzuki κατάφερε μία 16η θέση στην σύντομη αυτή επάνοδό της στο WSBK χωρίς κανείς να περιμένει κάτι περισσότερο από ομάδα δίχως προετοιμασία σε αυτό τον θεσμό. Επόμενη στάση των MOTUL WSBK στην Γαλλία και το Magny Cours.

Πρώτος αγώνας
Θέση
No.
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
 
2
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
2.519
3
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
3.375
4
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
3.511
5
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
16.219
6
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
20.600
7
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
24.158
8
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
26.497
9
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
26.718
10
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
2.884
11
3
K. NOZANE
Yamaha YZF R1
39.387
12
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
41.316
13
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
44.338
14
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
48.470
15
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
1'21.773
16
6
N. URAMOTO
Suzuki GSX-R1000R
1'21.956
17
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
1'30.006
18
14
J. URIBE
Kawasaki ZX-10RR
1 Lap
RET
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
6
RET
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
17 Laps
RET
44
L. MAHIAS
Kawasaki ZX-10RR
3
RET
36
L. MERCADO
Honda CBR1000 RR-R
3
Δεύτερος αγώνας
1
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
 
2
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
1.105
3
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
3.715
4
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
7.043
5
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
14.437
6
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
15.151
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
1.724
8
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
17.991
9
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
18.272
10
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
29.430
11
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
31.834
12
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
40.104
13
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
49.695
14
44
L. MAHIAS
Kawasaki ZX-10RR
1'12.388
15
36
L. MERCADO
Honda CBR1000 RR-R
1'14.472
16
14
J. URIBE
Kawasaki ZX-10RR
1'25.210
17
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
1'30.578
RET
3
K. NOZANE
Yamaha YZF R1
21
RET
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
9 Laps
RET
6
N. URAMOTO
Suzuki GSX-R1000R
7
RET
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
 
RET
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
 
 

 

 

Ετικέτες

Motul WSBK: Ο Morbidelli στην Aruba.it Ducati για το 2027

Από το MotoGP στο WSBK ο Ιταλός, αλλάζει θέσεις με τον Nicolo Bulega
Franky Morbidelli
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Franco Morbidelli αφήνει το MotoGP στο τέλος του 2026 και μετακομίζει στην εργοστασιακή ομάδα της Aruba.it Ducati για τη σεζόν 2027 του WSBK.

Η εργοστασιακή Aruba.it Ducati έκλεισε τη μία από τις σημαντικότερες θέσεις της για το 2027, ανακοινώνοντας την απόκτηση του Franco Morbidelli. Ο 31χρονος Ιταλός θα αφήσει το MotoGP μετά από εννέα σεζόν στην κορυφαία κατηγορία και θα περάσει στο WSBK, οδηγώντας την Ducati Panigale V4 R της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Morbidelli θα πάρει τη θέση του Nicolò Bulega, ο οποίος μετακινείται στο MotoGP με την VR46 Racing Team, δίπλα στον Fermín Aldeguer. Στην Aruba.it Ducati ο Ιταλός θα έχει ως ομόσταυλο τον Iker Lecuona, σε ένα ρόστερ που θα συνδυάζει εμπειρία από το MotoGP και γνώση του WSBK.

Franky Morbidelli

Από τη Superstock 600 στον τίτλο της Moto2

Η πορεία του Morbidelli στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκίνησε το 2012, όταν αγωνίστηκε στην ευρωπαϊκή κατηγορία Superstock 600. Στην πρώτη του πλήρη σεζόν τερμάτισε έκτος στη βαθμολογία, με μία pole position και ένα βάθρο.

Το 2013 ήρθε το πρωτάθλημα. Ο Morbidelli πήρε δύο νίκες και συνολικά πέντε βάθρα, κερδίζοντας τον τίτλο και εξασφαλίζοντας παράλληλα την είσοδό του στο paddock των Grand Prix.

Το 2014 πέρασε σε πλήρες πρόγραμμα Moto2 και το 2015 πήρε το πρώτο του βάθρο στην Indianapolis. Η μεταγραφή του στην Estrella Galicia 0,0 Marc VDS το 2016 τον έφερε ακόμη πιο κοντά στην κορυφή, με οκτώ βάθρα και τέταρτη θέση στη βαθμολογία.

Το 2017 έκανε το αποφασιστικό βήμα. Με οκτώ νίκες, 12 βάθρα και έξι pole positions, ο Morbidelli κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2.

Η έκρηξη του 2020 στο MotoGP

Franky Morbidelli

Το 2018 ήρθε η πρώτη του σεζόν στη μεγάλη κατηγορία MotoGP και το 2019 μετακινήθηκε στην Petronas Yamaha SRT. Η δέκατη θέση εκείνης της χρονιάς ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι τότε, όμως το 2020 ο Morbidelli έκανε το μεγάλο άλμα.

Πήρε τρεις νίκες και συνολικά πέντε βάθρα και ολοκλήρωσε τη σεζόν δεύτερος στη βαθμολογία, μόλις 13 βαθμούς πίσω από τον Joan Mir. Μάλιστα, ο Morbidelli είχε τρεις νίκες έναντι μίας του Ισπανού, όμως η μεγαλύτερη συνολική συγκομιδή του Mir του έδωσε τον τίτλο.

Το 2021 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο πριν μετακινηθεί στα μέσα της σεζόν στην εργοστασιακή Yamaha, αντικαθιστώντας τον Maverick Viñales.

Ακολούθησαν δύο σεζόν με τη Yamaha και στη συνέχεια ήρθε η μεταγραφή του στην Prima Pramac Racing με Ducati για το 2024. Εκεί ολοκλήρωσε τη χρονιά στην ένατη θέση.

Το 2025 πέρασε στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team, επίσης με Ducati και ανέβασε ξανά την απόδοσή του, κατακτώντας δύο βάθρα και την έβδομη θέση στη βαθμολογία. Το 2026 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο σε Sprint, στη Jerez.

Franky Morbidelli

Από το MotoGP στα Superbikes, συνεχίζει με Ducati

Η μετάβαση στο WSBK σημαίνει ότι ο Morbidelli δεν αλλάζει κατασκευαστή. Αντίθετα, θα συνεχίσει να βρίσκεται στο περιβάλλον της Ducati, κάτι που η εργοστασιακή ομάδα θεωρεί σημαντικό ενόψει της αλλαγής τεχνικών δεδομένων που φέρνει το 2027.

"Είμαι πολύ χαρούμενος και ενθουσιασμένος για αυτό το νέο κεφάλαιο στην καριέρα μου. Ευχαριστώ τη Ducati και την Aruba για αυτή την ευκαιρία. Όπως πάντα, θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για να ανταποκριθώ στις απαιτήσεις μιας ομάδας που βρίσκεται στην κορυφή εδώ και χρόνια και μόλις κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Θα κάνω ό,τι μπορώ για να πετύχουμε μαζί σημαντικά αποτελέσματα", δήλωσε ο Morbidelli.

Για τη Ducati, η εμπειρία του από τα MotoGP, αλλά και τα ελαστικά της Michelin, αποτελεί σημαντικό μέρος της επιλογής. Ο Gigi Dall'Igna στάθηκε στην ταχύτητα, την τεχνική ευαισθησία και την ικανότητα προσαρμογής του Ιταλού, αλλά και στη γνώση που έχει ήδη αποκτήσει από τη συνεργασία του με τη Ducati.

"Μετά από πολλά χρόνια στο MotoGP, θα φέρει στο πρόγραμμα του WSBK μια ιδιαίτερα σημαντική εμπειρία", ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse.

Franky Morbidelli

Το WSBK του 2027 με όλο και περισσότερους αναβάτες από τα MotoGP

Ο Morbidelli δεν θα είναι ο μόνος πρώην αναβάτης MotoGP που θα περάσει στο WSBK το 2027. Στο grid αναμένεται να βρεθούν επίσης οι Jack Miller (Yamaha) και Brad Binder (BMW), ενώ ο Morbidelli θα βρεθεί απέναντι και σε αρκετούς αναβάτες με ήδη μεγάλη εμπειρία από τα Superbikes.

Ο Stefano Cecconi, Διευθυντής Ομάδας της Aruba.it Ducati, στάθηκε ιδιαίτερα στη διατήρηση της συνεργασίας με Ducati, αλλά και στην εμπειρία του Morbidelli από τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν στο νέο τεχνικό πλαίσιο.

Franky Morbidelli

"Αν και αλλάζει κατηγορία, θα παραμείνει σε Ducati, κάτι που εξασφαλίζει συνέχεια στον τρόπο δουλειάς και στην τεχνική προσέγγιση", ανέφερε.

Με τη μεταγραφή αυτή, η Aruba.it Ducati επενδύει σε έναν αναβάτη που έχει ήδη κερδίσει αγώνα MotoGP, έχει κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και γνωρίζει πλέον καλά το περιβάλλον της Ducati. Το 2027 θα δείξει πόσο γρήγορα θα μεταφραστεί αυτή η εμπειρία σε “χειροπιαστά” αποτελέσματα με την Panigale V4 R.

Franky Morbidelli