MOTUL WSBK: O Axel Bassani στη θέση του Jonathan Rea, στην Kawasaki Racing Team

Ο πιο δυνατός ιδιώτης αναβάτης της σεζόν φεύγει από τις αγκάλες της Ducati, προσχωρώντας στο ιαπωνικό στρατόπεδο
motomag MOTUL WSBK: O Axel Bassani στην Kawasaki
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/10/2023

O Axel Bassani μετά την ανακοίνωση πως στο τέλος της χρονιάς αποχωρεί από την ομάδα της Motocorsa Racing, υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την ομάδα της Kawasaki στη θέση του Jonathan Rea ο οποίος πηγαίνει στην ομάδα της Yamaha.

O 24χρονος Bassani ο οποίος βρίσκεται στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας, ενώ είναι πρώτος στη βαθμολογία των ιδιωτών αναβατών, οδηγώντας μοτοσυκλέτα της Ducati, δήλωσε: "Είμαι πραγματικά χαρούμενος για τη σημαντική ευκαιρία που μου προσφέρει η Kawasaki. Θα δώσω τον καλύτερο εαυτό μου εντός και εκτός πίστας για να πετύχω τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα, ελπίζοντας να δώσω σε όλους τους οπαδούς της Kawasaki μεγάλη χαρά και ικανοποίηση! Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένειά μου για τις θυσίες που έκανε και τον Lorenzo Mauri -team manager στην Motocorsa Racing- για την πορεία που ακολουθήσαμε μαζί, η οποία μου επέτρεψε να ξεχωρίσω τα τελευταία χρόνια. Τα λέμε σύντομα στην πίστα".

WSBK
Ετικέτες

WSBK Motul: Αλλαγές κανονισμών σε πνεύμα MotoGP

Παρεμβάσεις στους τομείς της ασφάλειας και των δοκιμαστικών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/12/2020

Μετά τις πρόσφατες αλλαγές που έκανε η FIM και η Dorna  στους κανονισμούς των MotoGP, αντίστοιχες παρεμβάσεις έγιναν τώρα και για το παγκόσμιο πρωτάθλημα WSBK Motul που αφορά όχι μόνο τα Superbike αλλά και τις υπόλοιπες κατηγορίες του θεσμού. Οι κοινές αλλαγές έχουν να κάνουν με τις κίτρινες σημαίες όπου πλέον οι αναβάτες πρέπει να μειώνουν ταχύτητα και όχι απλά να μην προσπερνούν ο ένας τον άλλο. Σε περίπτωση που δουν κίτρινη σημαία κατά τη διάρκεια των ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμαστικών, ο γύρος ή οι γύροι που αναγκάστηκαν να κόψουν ταχύτητα, δεν θα πηγαίνουν χαμένοι αλλά  οι συγκεκριμένοι αναβάτες θα μπορούν να τους κάνουν ακόμα κι αν έχει πέσει η καρό σημαία. Με αυτό τον τρόπο οι οργανωτές θέλουν να εξασφαλίσουν δίκαιες συνθήκες για όλους και κυρίως να μην δημιουργήσουν πίεση στους αναβάτες που έτυχε να μειώσουν ταχύτητα λόγω κίτρινης σημαίας.

Από το επόμενο πρωτάθλημα, οι αγωνοδίκες θα μπορούν να επιβάλλουν την ποινή “long-lap” στους αναβάτες όπως δηλαδή και στα MotoGP. Η διαφορά εδώ είναι πως αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε όλες τις πίστες που διεξάγεται το WSBK Motul, οπότε ο εκάστοτε αρμόδιος επιθεωρητής της FIM θα αποφασίζει σε ποιους αγώνες θα μπορεί να επιβληθεί η ποινή του Long-lap και σε ποιους όχι.

Η τρίτη αλλαγή που είχε προαναγγελθεί αφορά τις προδιαγραφές και τη χρήση φωτεινών πινακίδων με μηνύματα μέσα στην πίστα στα πρότυπα της Formula 1 από το 2023. Λόγω δυσκολίας ανάγνωσης σε περίπτωση έντονης βροχής ή ομίχλης, αποφάσισαν να μην εμφανίζουν τις προειδοποιήσεις για την αλλαγή των καιρικών συνθηκών, οι οποίες θα εξακολουθούν να γίνονται με τις σημαίες από τους κριτές.

Μια πολύ σημαντική αλλαγή επί της διαδικασίας των χρονομετρημένων δοκιμαστικών αφορά την κατηγορία SSP300, όπου πλέον όλοι οι αναβάτες θα χρονομετρούνται ταυτόχρονα και δεν θα χωρίζονται σε δύο ξεχωριστά group. Επίσης θα επικαιροποιήσουν τη λίστα με τα μοντέλα παραγωγής που θα μπορούν να κάνουν ιδιωτικές δοκιμές και προπόνηση οι αναβάτες, ώστε να μην μοιάζουν με τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες τους.  

Τέλος, αποφάσισαν την παρουσία ελικοπτέρου για μεταφορά τραυματιών σε όποιες πίστες δεν υπάρχει κατάλληλα εξοπλισμένο νοσοκομείο σε απόσταση μικρότερη των 20 λεπτών.