Motul WSBK: O Leon Camier στη BARNI Racing Team

Αποχωρεί από τη Honda
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/10/2019

Όταν γράφαμε για τη μεταγραφή του Bautista στη Honda για το 2020, δεν ήταν ακόμη γνωστό ποιον αναβάτη θα αντικαταστήσει… Ο γρίφος φαίνεται πως λύθηκε σήμερα με την ανακοίνωση της ιταλική ομάδας BARNI Racing Team, πως ο Βρετανός Leon Camier θα είναι μαζί της από του χρόνου. Έτσι, εκτός απροόπτου, ο Ryuichi Kiyonari θα είναι ο ομόσταβλος του Bautista.

Ο Leon Camier έκανε το ντεμπούτο του στα Superbikes πριν από δέκα χρόνια ως wildcard συμμετοχή στο Donington Park, με την πρώην ομάδα της GSE Racing που χρησιμοποιούσε την R1 της Yamaha και κατάφερε να τερματίσει έκτος στο δεύτερο σκέλος, ενώ αργότερα την ίδια χρονιά στέφθηκε πρωταθλητής στο BSB, όπου συμμετείχε. Το 2010 έλαβε κανονικά μέρος στο Motul WSBK, όντας εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia με teammate τον Max Biaggi. Κατάφερε να βρεθεί τρεις φορές στο βάθρο πριν χάσει τους τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος, λόγω του κατάγματος που απέκτησε στον καρπό στον αγώνα της Γερμανίας. Παρέμεινε άλλη μια χρονιά στην Aprilia και μάλιστα τερμάτισε τέσσερις φορές ανάμεσα στους τρεις πρώτους, ενώ ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην έβδομη θέση. Τα επόμενα δύο χρόνια, το 2012 και το 2013 πήγε στην Voltcom Crescent Suzuki Team, όπου παρά τους τραυματισμούς που είχε εκείνες τις σεζόν κατάφερε να βρεθεί δύο φορές σε μια θέση του βάθρου. Την επόμενη σεζόν, πέρασε στο παρασκήνιο και αγωνιζόταν μόνο όταν χρειαζόταν να αντικαταστήσει κάποιον αναβάτη που είχε τραυματιστεί. Ωστόσο, οι επιδόσεις του τράβηξαν το ενδιαφέρον της MV Agusta και από το 2015 έως και το 2018 έτρεχε με τα χρώματά της. Την τελευταία διετία αγωνίζεται για την ομάδα της Honda και ο καλύτερος τερματισμός του ήταν πέρσι στην Ταϊλάνδη, όπου ήρθε τέταρτος. Η BARNI Racing Team θα είναι η έκτη ομάδα με την οποία θα συμμετέχει ο Camier στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike και σε συνδυασμό με την εμπειρία του, αλλά και την V4 R, ο Βρετανός αναβάτης στοχεύει για μια θέση στο βάθρο, που όπως φαίνεται κυνηγά εδώ και αρκετό καιρό...

Οι πρώτες επίσημες δοκιμές για την ερχόμενη σεζόν δεν αργούν και για την ακρίβεια θα πραγματοποιηθούν σε λιγότερο από ένα μήνα, στις 13 και 14 Νοεμβρίου. Εκεί, ο Camier θα έρθει για πρώτη φορά σε επαφή με την Ducati V4 R της ομάδας και θα ξεκινήσει να την φέρνει στα μέτρα του, ώστε να είναι έτοιμος για την ερχόμενη χρονιά. Σε δηλώσεις του ανέφερε: “Ανυπομονώ να αντιμετωπίσω τις προκλήσεις της νέας χρονιάς. Θα χρησιμοποιήσω όλες μου τις γνώσεις και ικανότητες, ώστε μαζί με τον Marco (σ.σ. διευθυντή της ομάδας) και τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Έχουν πολύ στενές σχέσεις με τη Ducati και είναι ένα μια ομάδα μηχανικών που οδηγείται απ’ το πάθος με στόχο τις επιτυχίες και πιστεύω πως θα έχουμε μια πολύ καλή συνεργασία.”

Το φετινό πρωτάθλημα οδεύει στον τελευταίο του γύρο και ο χορός των μεταγραφών κοντεύει να τελειώσει, αφού οι περισσότερες ομάδες έχουν εξασφαλίσει τα συμβόλαια με τους αναβάτες που ήθελαν. Σιγά – σιγά, περνάμε στη φάση των δοκιμών και αναμένουμε την επόμενη σεζόν με μεγάλη ανυπομονησία, μιας και αναμένεται να έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον!

Ετικέτες

MOTUL WSBK 2026, Phillip Island Test, 2η ημέρα: Στην κορυφή Bulega και Ducati [Χρόνοι]

Τέσσερα στα τέσσερα για τον Ιταλό - Κυρίαρχος και την Τρίτη στο Phillip Island
Motul WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/2/2026

Ασταμάτητος ο Nicolo Bulega της Ducati στην Αυστραλία, κλείνοντας τις επίσημες δοκιμές στην κορυφή των χρονομετρήσεων για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) θα μπει στον Αυστραλιανό Γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MOTUL FIM Superbike ως το απόλυτο φαβορί, αφού ολοκλήρωσε και τις τέσσερις περιόδους ελεύθερων δοκιμών των δύο ημερών στην κορυφή των χρονομετρήσεων, στο Circuit του Phillip Island όπου θα διεξαχθεί και ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος στις 20 με 22 Φεβρουαρίου. Ο #11 ήταν ο μοναδικός αναβάτης που κατέβηκε στο 1’28 την Τρίτη 17/2, γράφοντας 1’28.630, επίδοση που του χάρισε την πρωτιά στη γενική κατάταξη με το πέρας του τεστ.

Ο Bulega επιβεβαίωσε την απόλυτη κυριαρχία του στο τέλος του FP2 το απόγευμα της Τρίτης, όταν σημείωσε μια σειρά ταχύτατων γύρων στο 1’28, κλείνοντας με το 1’28.630, περίπου ένα δέκατο μακριά από το ρεκόρ γύρου αγώνα του Phillip Island. Πίσω του βρέθηκε ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), ο οποίος υστέρησε κατά 0.666 δευτερόλεπτα από τον ομόσταυλό του με Ducati, ενώ άλλη μια εξαιρετική εμφάνιση ήρθε από τον Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven). Το #34 σημείωσε 1’29.328 στα τελευταία λεπτά της απογευματινής περιόδου για να πάρει την τρίτη θέση στη συνδυαστική κατάταξη, μόλις 0.023s μπροστά από τον Yari Montella (Barni Spark Racing Team), που κατέληξε τέταρτος.

Ο Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) πέτυχε τον καλύτερό του χρόνο στο πρωινό FP1 της Τρίτης με 1’29.769, μένοντας 1.139s πίσω από τον teammate του. Ο Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) συνεχίζει την προσαρμογή στο νέο του περιβάλλον και την Τρίτη ήταν 11ος, έχοντας και μια πτώση στη στροφή 10 στο FP2, από την οποία πάντως μπόρεσε να συνεχίσει. Ο Tarran Mackenzie (MGM Racing Performance) βελτιώθηκε σημαντικά στο τέλος του FP2 για να πάρει τη 13η θέση, 1.327s πίσω από τον Bulega, με τον rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) μόλις 0.012s πιο αργό.

Δυνατό φινάλε για τη Bimota: δύο αναβάτες στην πρώτη εξάδα

Παρότι ο καλύτερός του χρόνος της ημέρας, 1’29.373, του έδωσε την πέμπτη θέση στη γενική, ο Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) ήταν ο ταχύτερος στο FP2 μέχρι τα τελευταία λεπτά της δίωρης διαδικασίας, με 1’29.482. Το τεστ έκλεισε με τον Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) στην έκτη θέση, χάρη στο 1’29.575 που σημείωσε το απόγευμα, δύο δέκατα πίσω από τον teammate του και τελευταίος αναβάτης μέσα στο δευτερόλεπτο από τον Bulega.

Oliveira στην έβδομη θέση: θετικά βήματα για τον Πορτογάλο

Ο Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ολοκλήρωσε την Τρίτη έβδομος με χρόνο 1’29.676, χωρίς να καταφέρει να βελτιωθεί το απόγευμα. Ο teammate του, Danilo Petrucci, ήταν μέσα στη 12άδα στο FP2 με 1’30.196, όμως ο καλύτερός του χρόνος ήρθε το πρωί (1’29.906), που του έδωσε τη 12η θέση συνολικά.

Motul WSBK

Νέο απόκτημα οδηγεί τη Yamaha: ο Vierge στην πρώτη δεκάδα

Ο Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) ήταν ο μοναδικός αναβάτης της Yamaha μέσα στη δεκάδα την Τρίτη στο Phillip Island, παίρνοντας την ένατη θέση με 1’29.812 από το FP1. Ο Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ήταν 15ος μετά από πτώση στο FP1 στη στροφή 2, αλλά κρίθηκε ικανός να συνεχίσει, παρότι έχει κάκωση στον αριστερό ισχίο τερματίζοντας πάνω από τον Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), με λιγότερο από ένα δέκατο να τους χωρίζει, ενώ ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ήταν 17ος, μόλις 0.064s πίσω από τον Ιταλό. Ο Bahattin Sofuoglu (Motoxracing WorldSBK Team) είχε πτώση στη στροφή 6 στο FP2 που προκάλεσε κόκκινες σημαίες, αλλά κρίθηκε ικανός να συνεχίσει, με μικρές εκδορές στο μικρό δάχτυλο του αριστερού χεριού.

Gerloff στη δεκάδα: θετικό τεστ παρά την πτώση

Ο Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) έδειξε δυνατό πρόσωπο με τη νέα ZX-10RR, παίρνοντας τη 10η θέση στη γενική με 1’29.823 από το πρωινό FP1. Είχε πτώση στη στροφή 10, αλλά κατάφερε να συνεχίσει.

Δύσκολη ημέρα για τη Honda: ο Dixon εκτός Αυστραλιανού Γύρου

Ο wildcard Ryan Vickers (Honda HRC) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Honda την Τρίτη με 1’30.446, που τον έφερε στη 18η θέση, μία μπροστά από τον Tetsuta Nagashima που αντικαθιστά τον Chantra. Ο Jake Dixon (Honda HRC) δεν συμμετείχε στο απογευματινό FP2 και τελικά δεν θα αγωνιστεί στον Αυστραλιανό Γύρο, μετά την πτώση του στη στροφή 11 στο FP1 της Τρίτης, που του προκάλεσε κάταγμα στον καρπό και κάκωση στον αγκώνα.

Motul WSBK

Η πρώτη εξάδα της Τρίτης στο WorldSBK:

  1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati): 1’28.630, 66 γύροι
  2. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): +0.666, 68 γύροι
  3. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven): +0.698, 67 γύροι
  4. Yari Montella (Barni Spark Racing Team): +0.721, 68 γύροι
  5. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team): +0.743, 67 γύροι
  6. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team): +0.945, 73 γύροι