Motul WSBK: Ο Morbidelli στην Aruba.it Ducati για το 2027

Από το MotoGP στο WSBK ο Ιταλός, αλλάζει θέσεις με τον Nicolo Bulega

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Franco Morbidelli αφήνει το MotoGP στο τέλος του 2026 και μετακομίζει στην εργοστασιακή ομάδα της Aruba.it Ducati για τη σεζόν 2027 του WSBK.

Η εργοστασιακή Aruba.it Ducati έκλεισε τη μία από τις σημαντικότερες θέσεις της για το 2027, ανακοινώνοντας την απόκτηση του Franco Morbidelli. Ο 31χρονος Ιταλός θα αφήσει το MotoGP μετά από εννέα σεζόν στην κορυφαία κατηγορία και θα περάσει στο WSBK, οδηγώντας την Ducati Panigale V4 R της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Morbidelli θα πάρει τη θέση του Nicolò Bulega, ο οποίος μετακινείται στο MotoGP με την VR46 Racing Team, δίπλα στον Fermín Aldeguer. Στην Aruba.it Ducati ο Ιταλός θα έχει ως ομόσταυλο τον Iker Lecuona, σε ένα ρόστερ που θα συνδυάζει εμπειρία από το MotoGP και γνώση του WSBK.

Από τη Superstock 600 στον τίτλο της Moto2

Η πορεία του Morbidelli στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκίνησε το 2012, όταν αγωνίστηκε στην ευρωπαϊκή κατηγορία Superstock 600. Στην πρώτη του πλήρη σεζόν τερμάτισε έκτος στη βαθμολογία, με μία pole position και ένα βάθρο.

Το 2013 ήρθε το πρωτάθλημα. Ο Morbidelli πήρε δύο νίκες και συνολικά πέντε βάθρα, κερδίζοντας τον τίτλο και εξασφαλίζοντας παράλληλα την είσοδό του στο paddock των Grand Prix.

Το 2014 πέρασε σε πλήρες πρόγραμμα Moto2 και το 2015 πήρε το πρώτο του βάθρο στην Indianapolis. Η μεταγραφή του στην Estrella Galicia 0,0 Marc VDS το 2016 τον έφερε ακόμη πιο κοντά στην κορυφή, με οκτώ βάθρα και τέταρτη θέση στη βαθμολογία.

Το 2017 έκανε το αποφασιστικό βήμα. Με οκτώ νίκες, 12 βάθρα και έξι pole positions, ο Morbidelli κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2.

Η έκρηξη του 2020 στο MotoGP

Το 2018 ήρθε η πρώτη του σεζόν στη μεγάλη κατηγορία MotoGP και το 2019 μετακινήθηκε στην Petronas Yamaha SRT. Η δέκατη θέση εκείνης της χρονιάς ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι τότε, όμως το 2020 ο Morbidelli έκανε το μεγάλο άλμα.

Πήρε τρεις νίκες και συνολικά πέντε βάθρα και ολοκλήρωσε τη σεζόν δεύτερος στη βαθμολογία, μόλις 13 βαθμούς πίσω από τον Joan Mir. Μάλιστα, ο Morbidelli είχε τρεις νίκες έναντι μίας του Ισπανού, όμως η μεγαλύτερη συνολική συγκομιδή του Mir του έδωσε τον τίτλο.

Το 2021 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο πριν μετακινηθεί στα μέσα της σεζόν στην εργοστασιακή Yamaha, αντικαθιστώντας τον Maverick Viñales.

Ακολούθησαν δύο σεζόν με τη Yamaha και στη συνέχεια ήρθε η μεταγραφή του στην Prima Pramac Racing με Ducati για το 2024. Εκεί ολοκλήρωσε τη χρονιά στην ένατη θέση.

Το 2025 πέρασε στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team, επίσης με Ducati και ανέβασε ξανά την απόδοσή του, κατακτώντας δύο βάθρα και την έβδομη θέση στη βαθμολογία. Το 2026 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο σε Sprint, στη Jerez.

Από το MotoGP στα Superbikes, συνεχίζει με Ducati

Η μετάβαση στο WSBK σημαίνει ότι ο Morbidelli δεν αλλάζει κατασκευαστή. Αντίθετα, θα συνεχίσει να βρίσκεται στο περιβάλλον της Ducati, κάτι που η εργοστασιακή ομάδα θεωρεί σημαντικό ενόψει της αλλαγής τεχνικών δεδομένων που φέρνει το 2027.

"Είμαι πολύ χαρούμενος και ενθουσιασμένος για αυτό το νέο κεφάλαιο στην καριέρα μου. Ευχαριστώ τη Ducati και την Aruba για αυτή την ευκαιρία. Όπως πάντα, θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για να ανταποκριθώ στις απαιτήσεις μιας ομάδας που βρίσκεται στην κορυφή εδώ και χρόνια και μόλις κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Θα κάνω ό,τι μπορώ για να πετύχουμε μαζί σημαντικά αποτελέσματα", δήλωσε ο Morbidelli.

Για τη Ducati, η εμπειρία του από τα MotoGP, αλλά και τα ελαστικά της Michelin, αποτελεί σημαντικό μέρος της επιλογής. Ο Gigi Dall'Igna στάθηκε στην ταχύτητα, την τεχνική ευαισθησία και την ικανότητα προσαρμογής του Ιταλού, αλλά και στη γνώση που έχει ήδη αποκτήσει από τη συνεργασία του με τη Ducati.

"Μετά από πολλά χρόνια στο MotoGP, θα φέρει στο πρόγραμμα του WSBK μια ιδιαίτερα σημαντική εμπειρία", ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse.

Το WSBK του 2027 με όλο και περισσότερους αναβάτες από τα MotoGP

Ο Morbidelli δεν θα είναι ο μόνος πρώην αναβάτης MotoGP που θα περάσει στο WSBK το 2027. Στο grid αναμένεται να βρεθούν επίσης οι Jack Miller (Yamaha) και Brad Binder (BMW), ενώ ο Morbidelli θα βρεθεί απέναντι και σε αρκετούς αναβάτες με ήδη μεγάλη εμπειρία από τα Superbikes.

Ο Stefano Cecconi, Διευθυντής Ομάδας της Aruba.it Ducati, στάθηκε ιδιαίτερα στη διατήρηση της συνεργασίας με Ducati, αλλά και στην εμπειρία του Morbidelli από τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν στο νέο τεχνικό πλαίσιο.

"Αν και αλλάζει κατηγορία, θα παραμείνει σε Ducati, κάτι που εξασφαλίζει συνέχεια στον τρόπο δουλειάς και στην τεχνική προσέγγιση", ανέφερε.

Με τη μεταγραφή αυτή, η Aruba.it Ducati επενδύει σε έναν αναβάτη που έχει ήδη κερδίσει αγώνα MotoGP, έχει κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και γνωρίζει πλέον καλά το περιβάλλον της Ducati. Το 2027 θα δείξει πόσο γρήγορα θα μεταφραστεί αυτή η εμπειρία σε “χειροπιαστά” αποτελέσματα με την Panigale V4 R.

Ετικέτες

WSBK

WSBK 2026

Franco Morbidelli

Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

World Superbike

WorldSBK: Οι επικρατέστεροι στην μάχη για τη θέση του Bulega στη Ducati

Βασικοί υποψήφιοι ο Franco Morbidelli και ο Manuel Gonzalez

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Με τον Nicolo Bulega να βρίσκεται ένα βήμα πριν από τη μεταγραφή του στη VR46 Ducati για το MotoGP του 2027, η Aruba.it Racing Ducati έχει ήδη στρέψει την προσοχή της στον διάδοχό του. Τα ονόματα που βρίσκονται στην κορυφή της λίστας είναι εκείνα των Franco Morbidelli και Manuel Gonzalez.

Ο Nicolo Bulega πραγματοποιεί μια εντυπωσιακή σεζόν στο WorldSBK, έχοντας κερδίσει σχεδόν όλους τους αγώνες μέχρι στιγμής και βρισκόμενος πολύ κοντά στην κατάκτηση του πρώτου του παγκόσμιου τίτλου. Παράλληλα, έχει συμμετάσχει στις δοκιμές της νέας Ducati MotoGP των 850 κ.εκ., ενώ όλα δείχνουν ότι το 2027 θα μετακινηθεί στα MotoGP με την ομάδα VR46 του Valentino Rossi.

Με τον Iker Lecuona να έχει ήδη ανανεώσει το συμβόλαιό του με την εργοστασιακή Ducati στο WorldSBK, απομένει μία μόνο διαθέσιμη θέση για το 2027.

Ο παλιός είναι αλλιώς - Το φαβορί της Ducati

Σύμφωνα με το πληροφορίες, ο Franco Morbidelli εμφανίζεται αυτή τη στιγμή ως το φαβορί για το κόκκινο γκαραζ.

Η πορεία του Ιταλού στα MotoGP φαίνεται να ολοκληρώνεται στο τέλος του 2026. Μετά τη σπουδαία σεζόν του 2020, όταν κατέκτησε τρεις νίκες και ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στη δεύτερη θέση με την Petronas Yamaha SRT, η καριέρα του δεν ακολούθησε ανάλογη πορεία.

Η μετακίνησή του στην εργοστασιακή Yamaha δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, ενώ η πρώτη του χρονιά με Ducati στην Pramac επηρεάστηκε από σοβαρό τραυματισμό πριν από την έναρξη της σεζόν. Από το 2025 αγωνίζεται με τη VR46, χωρίς όμως να έχει καταφέρει να επανέλθει στα επίπεδα απόδοσης του παρελθόντος.

Δημοσιεύματα αναφέρουν ότι ο επικεφαλής της Aruba Ducati, Serafino Foti, βλέπει θετικά την επιλογή του Morbidelli. Επιπλέον, η ιταλική του υπηκοότητα θεωρείται πλεονέκτημα για μια εργοστασιακή ιταλική ομάδα.

Ένα ακόμη στοιχείο υπέρ του είναι ότι χρησιμοποιεί συστηματικά μια Ducati Panigale V4 στις προπονήσεις της VR46 Academy, ενώ η μετάβαση του WorldSBK στα ελαστικά Michelin από το 2027 θα μπορούσε να διευκολύνει σημαντικά την προσαρμογή του, καθώς διαθέτει πολυετή εμπειρία με τα συγκεκριμένα ελαστικά από τα MotoGP.

Μα και ο νέος είναι ωραίος - Η εναλλακτική λύση

Ο δεύτερος βασικός υποψήφιος είναι ο Manuel Gonzalez, ο οποίος προηγείται στο πρωτάθλημα Moto2 με σημαντική διαφορά.

Παρά την εξαιρετική του πορεία, οι πιθανότητες να βρεθεί στα MotoGP το 2027 φαίνεται να μειώνονται, καθώς οι διαθέσιμες θέσεις είναι ελάχιστες. Έτσι, μια εργοστασιακή θέση στο WorldSBK θα αποτελούσε ιδιαίτερα ελκυστική επιλογή.

Ο Ισπανός γνωρίζει ήδη το περιβάλλον των μοτοσυκλετών παραγωγής, αφού πριν μεταβεί στα Grand Prix είχε στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 300 το 2019, ενώ το 2021 ολοκλήρωσε τρίτος το παγκόσμιο Supersport.

Ωστόσο, σε αντίθεση με τον Morbidelli, δεν διαθέτει εμπειρία με τα ελαστικά Michelin ούτε με τις σύγχρονες μοτοσυκλέτες του WorldSBK, κάτι που θα μπορούσε να δυσκολέψει την προσαρμογή του.

Η τελική απόφαση εκκρεμεί

Η Ducati δεν έχει ακόμη λάβει την οριστική της απόφαση, όμως όλα δείχνουν ότι η επιλογή θα γίνει μεταξύ των Franco Morbidelli και Manuel Gonzalez, χωρίς πάντως να αποκλείονται εκπλήξεις με τόσους έμπειρους και γνωστούς αναβάτες να περισσεύουν από το MotoGP.

Αν τελικά ο Bulega μετακινηθεί στη VR46 για το MotoGP του 2027, η εργοστασιακή ομάδα του WorldSBK θα κληθεί να αποφασίσει αν θα επενδύσει στην εμπειρία ενός αναβάτη με πολυετή παρουσία στα MotoGP ή σε έναν από τους πιο ελπιδοφόρους νέους αναβάτες της Moto2.