Motul WSBK: Ο Morbidelli στην Aruba.it Ducati για το 2027

Από το MotoGP στο WSBK ο Ιταλός, αλλάζει θέσεις με τον Nicolo Bulega

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Franco Morbidelli αφήνει το MotoGP στο τέλος του 2026 και μετακομίζει στην εργοστασιακή ομάδα της Aruba.it Ducati για τη σεζόν 2027 του WSBK.

Η εργοστασιακή Aruba.it Ducati έκλεισε τη μία από τις σημαντικότερες θέσεις της για το 2027, ανακοινώνοντας την απόκτηση του Franco Morbidelli. Ο 31χρονος Ιταλός θα αφήσει το MotoGP μετά από εννέα σεζόν στην κορυφαία κατηγορία και θα περάσει στο WSBK, οδηγώντας την Ducati Panigale V4 R της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Morbidelli θα πάρει τη θέση του Nicolò Bulega, ο οποίος μετακινείται στο MotoGP με την VR46 Racing Team, δίπλα στον Fermín Aldeguer. Στην Aruba.it Ducati ο Ιταλός θα έχει ως ομόσταυλο τον Iker Lecuona, σε ένα ρόστερ που θα συνδυάζει εμπειρία από το MotoGP και γνώση του WSBK.

Από τη Superstock 600 στον τίτλο της Moto2

Η πορεία του Morbidelli στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκίνησε το 2012, όταν αγωνίστηκε στην ευρωπαϊκή κατηγορία Superstock 600. Στην πρώτη του πλήρη σεζόν τερμάτισε έκτος στη βαθμολογία, με μία pole position και ένα βάθρο.

Το 2013 ήρθε το πρωτάθλημα. Ο Morbidelli πήρε δύο νίκες και συνολικά πέντε βάθρα, κερδίζοντας τον τίτλο και εξασφαλίζοντας παράλληλα την είσοδό του στο paddock των Grand Prix.

Το 2014 πέρασε σε πλήρες πρόγραμμα Moto2 και το 2015 πήρε το πρώτο του βάθρο στην Indianapolis. Η μεταγραφή του στην Estrella Galicia 0,0 Marc VDS το 2016 τον έφερε ακόμη πιο κοντά στην κορυφή, με οκτώ βάθρα και τέταρτη θέση στη βαθμολογία.

Το 2017 έκανε το αποφασιστικό βήμα. Με οκτώ νίκες, 12 βάθρα και έξι pole positions, ο Morbidelli κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2.

Η έκρηξη του 2020 στο MotoGP

Το 2018 ήρθε η πρώτη του σεζόν στη μεγάλη κατηγορία MotoGP και το 2019 μετακινήθηκε στην Petronas Yamaha SRT. Η δέκατη θέση εκείνης της χρονιάς ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι τότε, όμως το 2020 ο Morbidelli έκανε το μεγάλο άλμα.

Πήρε τρεις νίκες και συνολικά πέντε βάθρα και ολοκλήρωσε τη σεζόν δεύτερος στη βαθμολογία, μόλις 13 βαθμούς πίσω από τον Joan Mir. Μάλιστα, ο Morbidelli είχε τρεις νίκες έναντι μίας του Ισπανού, όμως η μεγαλύτερη συνολική συγκομιδή του Mir του έδωσε τον τίτλο.

Το 2021 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο πριν μετακινηθεί στα μέσα της σεζόν στην εργοστασιακή Yamaha, αντικαθιστώντας τον Maverick Viñales.

Ακολούθησαν δύο σεζόν με τη Yamaha και στη συνέχεια ήρθε η μεταγραφή του στην Prima Pramac Racing με Ducati για το 2024. Εκεί ολοκλήρωσε τη χρονιά στην ένατη θέση.

Το 2025 πέρασε στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team, επίσης με Ducati και ανέβασε ξανά την απόδοσή του, κατακτώντας δύο βάθρα και την έβδομη θέση στη βαθμολογία. Το 2026 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο σε Sprint, στη Jerez.

Από το MotoGP στα Superbikes, συνεχίζει με Ducati

Η μετάβαση στο WSBK σημαίνει ότι ο Morbidelli δεν αλλάζει κατασκευαστή. Αντίθετα, θα συνεχίσει να βρίσκεται στο περιβάλλον της Ducati, κάτι που η εργοστασιακή ομάδα θεωρεί σημαντικό ενόψει της αλλαγής τεχνικών δεδομένων που φέρνει το 2027.

"Είμαι πολύ χαρούμενος και ενθουσιασμένος για αυτό το νέο κεφάλαιο στην καριέρα μου. Ευχαριστώ τη Ducati και την Aruba για αυτή την ευκαιρία. Όπως πάντα, θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για να ανταποκριθώ στις απαιτήσεις μιας ομάδας που βρίσκεται στην κορυφή εδώ και χρόνια και μόλις κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Θα κάνω ό,τι μπορώ για να πετύχουμε μαζί σημαντικά αποτελέσματα", δήλωσε ο Morbidelli.

Για τη Ducati, η εμπειρία του από τα MotoGP, αλλά και τα ελαστικά της Michelin, αποτελεί σημαντικό μέρος της επιλογής. Ο Gigi Dall'Igna στάθηκε στην ταχύτητα, την τεχνική ευαισθησία και την ικανότητα προσαρμογής του Ιταλού, αλλά και στη γνώση που έχει ήδη αποκτήσει από τη συνεργασία του με τη Ducati.

"Μετά από πολλά χρόνια στο MotoGP, θα φέρει στο πρόγραμμα του WSBK μια ιδιαίτερα σημαντική εμπειρία", ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse.

Το WSBK του 2027 με όλο και περισσότερους αναβάτες από τα MotoGP

Ο Morbidelli δεν θα είναι ο μόνος πρώην αναβάτης MotoGP που θα περάσει στο WSBK το 2027. Στο grid αναμένεται να βρεθούν επίσης οι Jack Miller (Yamaha) και Brad Binder (BMW), ενώ ο Morbidelli θα βρεθεί απέναντι και σε αρκετούς αναβάτες με ήδη μεγάλη εμπειρία από τα Superbikes.

Ο Stefano Cecconi, Διευθυντής Ομάδας της Aruba.it Ducati, στάθηκε ιδιαίτερα στη διατήρηση της συνεργασίας με Ducati, αλλά και στην εμπειρία του Morbidelli από τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν στο νέο τεχνικό πλαίσιο.

"Αν και αλλάζει κατηγορία, θα παραμείνει σε Ducati, κάτι που εξασφαλίζει συνέχεια στον τρόπο δουλειάς και στην τεχνική προσέγγιση", ανέφερε.

Με τη μεταγραφή αυτή, η Aruba.it Ducati επενδύει σε έναν αναβάτη που έχει ήδη κερδίσει αγώνα MotoGP, έχει κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και γνωρίζει πλέον καλά το περιβάλλον της Ducati. Το 2027 θα δείξει πόσο γρήγορα θα μεταφραστεί αυτή η εμπειρία σε “χειροπιαστά” αποτελέσματα με την Panigale V4 R.

Ετικέτες

WSBK

WSBK 2026

Franco Morbidelli

Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

https://bit.ly/MOTO_683

World Superbike

Motul WSBK: Sam Lowes - "Θέλω πολύ να δοκιμάσω στο τεστ… αλλά προτεραιότητα είναι ο αγώνας"

Κάταγμα σε καρπό και χέρι μετά την πτώση στην Αυστραλία - Στόχος η επιστροφή στο Portimao

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Ο Βρετανός ήταν σε τροχιά βάθρου στον δεύτερο αγώνα της Αυστραλίας, όμως μια πτώση με περισσότερα από 200 χλμ/ώρα άλλαξε τα δεδομένα. Τώρα ο Sam Lowes αποκάλυψε πως στοχεύει να επιστρέψει στη δράση στο επερχόμενο τεστ στο Portimao, καθώς αναρρώνει από το κάταγμα στον αριστερό καρπό που υπέστη.

Ο αναβάτης της ELF Marc VDS Racing Team βρισκόταν στην τρίτη θέση σε βρεγμένες συνθήκες, διεκδικώντας το πρώτο του βάθρο για το 2026, όταν έχασε τον έλεγχο στην έξοδο της γρήγορης Stoner Corner (Στροφή 3) και έπεσε με ταχύτητα άνω των 200 χλμ/ώρα.

"Έχασα το πίσω χωρίς γκάζι"

Περιγράφοντας την πτώση του, ο Lowes ανέφερε:

"Οι συνθήκες ήταν πολύ πιο υγρές απ’ όσο περιμέναμε, κάτι που δυσκόλεψε το στήσιμο. Έκανα ένα μικρό λάθος στη Στροφή 3, δυσκολευόμουν στην είσοδο και έχασα το πίσω χωρίς γκάζι. Ήταν δυνατή πτώση σε υψηλή ταχύτητα και κύλησα αρκετές φορές στην αμμοπαγίδα. Είναι κρίμα γιατί ο αγώνας πήγαινε καλά μέχρι εκείνο το σημείο."

Διάγνωση και αποθεραπεία

Η αρχική διάγνωση έκανε λόγο για κάταγμα στον αριστερό καρπό, ενώ υπήρχαν και μώλωπες στο δεξί χέρι και τον αριστερό αστράγαλο. Μετά την επιστροφή του στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι εξετάσεις έδειξαν δύο κατάγματα, ένα στο πέμπτο μετακάρπιο και ένα στο στυλοειδές της κερκίδας.

"Το κάταγμα στο χέρι δεν είναι κάτι σοβαρό. Ο καρπός είναι πιο απαιτητικός και χρειάζεται περισσότερη ξεκούραση. Δεν χρειάζεται χειρουργείο παρόλα αυτά. Κάνω πολλή αερόβια προπόνηση, βάρη όσο μπορώ, φυσιοθεραπείες και έχω μπει και σε υπερβαρικό θάλαμο. Κάνω ό,τι μπορώ για να επιστρέψω όσο το δυνατόν πιο γρήγορα."

Στόχος το Portimao

Ο 35χρονος θέλει να ανέβει στη Ducati Panigale V4 R για το τεστ στις 9 και 10 του Μαρτίου στο Autodromo Internacional do Algarve, παραδεχόμενος ωστόσο πως είναι μάλλον αισιόδοξο σενάριο, με τόσο πρόσφατο τον τραυματισμό του.

"Θέλω πολύ να δοκιμάσω στο τεστ γιατί έχουμε πράγματα να δουλέψουμε στη μοτοσυκλέτα που δεν προλάβαμε τον χειμώνα. Είναι μεγάλο ρίσκο τόσο σύντομα, αλλά μπορώ να το πάω συντηρητικά και να ξεκουράζομαι. Παρ’ όλα αυτά, η βασική προτεραιότητα είναι ο αγώνας."

Ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος είναι προγραμματισμένος για τις 27 Μαρτίου, δίνοντας στον Lowes επιπλέον χρόνο αποκατάστασης. Το αν θα τον δούμε τελικά στο τεστ ή θα επιλέξει να συγκεντρωθεί αποκλειστικά στον αγώνα, θα κριθεί από την πορεία της αποθεραπείας του Βρετανού τις επόμενες ημέρες.