Ο Michael van der Mark υπέγραψε με την BMW Motorrad WorldSBK Team για το 2021 σε συνέχεια της προ ημερών ανακοίνωσης για την μη ανανέωση του με την Yamaha της οποίας ήταν στο ενεργητικό από το 2017.
Ο Ολλανδός είναι ο άνθρωπος που το 2018 σταμάτησε το αρνητικό σερί της Yamaha χαρίζοντάς την τις πρώτες νίκες μετά από μία επταετία. Παγκόσμιος πρωταθλητής το 2012 στα Superstock το van der Mark και η Yamaha έχουν πάντα μπροστά τους έναν τοίχο που λέγεται Kawasaki και Rea αν και το 2019 έδειξαν πως είναι συνδυασμός για μόνιμο βάθρο, πράγμα που το 2020, αν πήγαινε καλά αυτή η χρονιά, ήθελαν να εξαργυρώσουν κάνοντας όνειρα ακόμη και για την νίκη.
Με βάση αυτή την προοπτική ο van der Mark στόχευσε πολύ παραπάνω για την επόμενη χρονιά και πήγε στην BMW που το 2019 έκανε έναν χρόνο προσαρμογής με στόχο να κάνει την επίθεσή της το 2020, πράγμα που δεν είδαμε. Το 2021 όμως, η BMW στοχεύει να τερματίσει την πρωτοκαθεδρία των Ιαπώνων στο MOTUL WSBK πράγμα που μόνο εύκολο δεν πρόκειται να είναι.
ShaunMuir (BMWMotorradWorldSBKTeam – TeamPrincipal) είπε: «Είμαστε χαρούμενοι που θα υποδεχτούμε τον Michaelστην ομάδα. Κουβαλά μία πολύ πλούσια εμπειρία και είναι ένας από τους νεότερους και πιο ταλαντούχους αναβάτες στο παγκόσμιο superbike. Η εξασφάλιση του Michaelσηματοδοτεί την προσήλωσή μας και την αποφασιστικότητα μας, για ανταγωνισμό στο υψηλότερο επίπεδο και θα δώσουμε στον Michaelόσες ευκαιρίες γίνεται για πετύχει αυτό τον στόχο!».
Ο Marc Bongers (Διευθυντής BMW Motorrad Motorsport) συνέχισε: «Είμαστε ιδιαίτερα ευχαριστημένοι για την συμφωνία με τον Michael, που έχει προοδεύσει πάρα πολύ στο WSBK τα τελευταία χρόνια. Είμαστε πεπεισμένοι πως θα αποτελέσει ένα αβαντάζ για την ομάδα και τον στόχο που έχει θέσει και μαζί, συνδυάζοντας το ισχυρό πακέτο που μπορούμε να του προμηθεύσουμε, θα φτάσουμε στο επόμενο επίπεδο από βαθμολογική πλευρά».
WorldSBK 2026, Jerez Test - Ημέρα 2η: Bulega και Ducati ταχύτεροι
Ο ήλιος βγήκε και η κατάταξη ανατράπηκε πλήρως από την πρώτη βρόχινη μέρα
Από τον
Κώστα Γκαζή
23/1/2026
Τη δεύτερη ημέρα δοκιμών για το WorldSBK 2026 στην πίστα της Jerez, οι καιρικές συνθήκες βελτιώθηκαν -ιδίως μετά το μεσημέρι- και ο Nicolo Bulega, το αναμενόμενο φαβορί για τη νέα σεζόν, έγραψε τον καλύτερο χρόνο. Παρόλα αυτά, η διαφορά του από τους διώκτες του δεν ήταν μεγάλη, με τα αδέλφια Lowes, τον Vierge και τον δοκιμαστή της BMW VD Mark να βρίσκονται κοντά στο κατόπι του Ιταλού.
Κάπως έτσι ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) επέστρεψε δυναμικά στην κορυφή μετά από μια σεζόν που πάλεψε στήθος με στήθος με τον Razgatlioglu για να χάσει τον τίτλο στο νήμα. Φέτος, η δουλειά του Ιταλού θα μπορούσε να είναι ευκολότερη, αν και κανείς δεν βάζει το χέρι του στη φωτιά για σίγουρες προβλέψεις, ειδικά τόσο νωρίς, στα πρώτα δοκιμαστικά του 2026. Ο Bulega σημείωσε χρόνο 1:39.331 τη δεύτερη ημέρα, ταχύτερο χρόνο όλων, ενώ ο αναβάτης της εργοστασιακής Ducati είχε αποφασίσει να μην βγει στην πίστα την πρώτη ημέρα, στο βρεγμένο.
Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), ο οποίος έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο συγκεκριμένο τεστ, έχοντας απουσιάσει την Ημέρα 1. Στην τρίτη θέση, ο πρώην "χοντάκιας" Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) συνέχισε να ανεβάζει ρυθμό με τη Yamaha R1, και δείχνει να προσαρμόζεται ιδιαίτερα γρήγορα στην αλλαγή ομάδας και μοτοσυκλέτας, με εξαιρετικούς χρόνους στη Jerez.
Ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), που επίσης δεν είχε τρέξει την Ημέρα 1, επέστρεψε άμεσα στον γνώριμο ρυθμό του, καταγράφοντας 1’39.811s με την περιφερειακή ομάδα της Ducati για να βρεθεί στην τέταρτη θέση.
Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με αναβάτη της BMW, αλλά όχι έναν από τους δυο αγωνιζόμενους Petrucci και Oliveira -άνω στη φωτό. Εκείνος που έφερε τη γερμανική μοτοσυκλέτα στην 5η θέση ήταν ο πρώην εργοστασιακός και νυν αναβάτης εξέλιξης Michael VD Mark, με τους άλλους δύο να προσαρμόζονται ακόμα στη νέα τους μοτοσυκλέτας για το 26, και να τερματίζουν 12ος (Oliveira) και 17ος (Petrux).
Αξίζει να σημειωθεί πως στην Barni Spark Racing Team, ο νεαρός Yari Montella ήταν ταχύτερος -αν και όχι με μεγάλη διαφορά- από τον superstar teammate του, Alvaro Bautista, με 1’40.456s (P14), έναντι 1’40.475s του Bautista (P15).
Κι αν η Yamaha είχε τρεις αναβάτες στην πρώτη δεκάδα, η Honda είχε μόνον ένα, τον δοκιμαστή -πλέον- Jonathan Rea που σημείωσε τον 10ο χρόνο της ημέρας, με το CBR1000RR-R SP του τραυματία Somkiat Chantra.
Εντέκατος ήταν ο Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) πήρε την πρώτη του γεύση από τη νέα ZX-10RR Ninja, όμως ήταν πολύ πίσω από τους έτερους "ημί-πράσινους" Alex Lowes (2) και Axel Bassani (7) που αγωνίζονται με την Bimota by Kawasaki Racing Team.
Ο Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) ήταν ο πιο παραγωγικός αναβάτης της κατηγορίας Supersport, "γράφοντας" 54 γύρους τη δεύτερη ημέρα και σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1’42.931s.
Στα WorldSSP ο Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο με 1’43.500s, και τρίτος ήταν ο Matteo Ferrari (WRP Racing) με 1’43.672s.
Ακολουθούν οι χρόνοι της δεύτερης ημέρας του τεστ:
