Motul WSBK: Tο πρόγραμμα του 2024 - Μόνο ένας αγώνας εκτός Ευρώπης!

Ωστόσο θα δούμε δύο νέες πίστες να κάνουν την είσοδο τους στον θεσμό - Και φέτος συνολικά 12 οι αγώνες
WSBK 2024 Πρόγραμμα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/1/2024

Η Dorna ανακοίνωσε το πρόγραμμα του Motul WSBK για την επόμενη χρονιά, με τους 11 από τους 12 γύρους να διεξάγονται σε ευρωπαϊκό έδαφος, ενώ για το 2024 στο αγωνιστικό καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike θα ενταχθούν δύο νέες πίστες, το Balaton Park Circuit της Ουγγαρίας και η Cremona Circuit της Ιταλίας.

Η φετινή χρονιά στο Motul WSBK το 2024 αναμένεται να μας χαρίσει έντονες αγωνιστικές συγκινήσεις καθώς θα υπάρχουν αλλαγές και νέοι κανονισμοί σε όλες τις κατηγορίες του θεσμού, ενώ όλοι περιμένουμε να δούμε πώς θα αποδώσουν οι κορυφαίοι Rea και Toprak με τις νέες τους μοτοσυκλέτες, ενάντια στον κυρίαρχο Alvaro Bautista που φυσικά παραμένει στην Ducati. Για τις αλλαγές κανονισμών διαβάσατε στο MOTO σε προγενέστερο άρθρο ενώ πλέον έγινε γνωστό και το πρόγραμμα του 2024. Το Motul WSBK θα ξεκινήσει όπως και πέρυσι από την Αυστραλία και την πίστα Philip Island στις 25 Φεβρουαρίου ενώ ένα μήνα αργότερα στις 24 Μαρτίου θα κάνει την πρώτη του επίσκεψη στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην Καταλονία της Ισπανίας. Ο θεσμός από εκείνο το χρονικό σημείο και μετά θα παραμείνει μόνο σε ευρωπαϊκό έδαφος, καθώς οι 10 υπόλοιποι αγώνες θα διεξαχθούν στις εξής χώρες: Ολλανδία, Ιταλία, Μεγάλη Βρετανία, Τσεχία, Πορτογαλία, Ουγγαρία και Ισπανία. Το πρώτο τρίμηνο της σεζόν θα ολοκληρωθεί με τον αγώνα της Ολλανδίας στο Assen στις 21 Απριλίου.

Motul WSBK – Tο πρόγραμμα του 2024, θα έχουμε μόνο έναν αγώνα εκτός Ευρώπης!

Τo Motul WSBK θα κάνει το απαραίτητο διάλειμμα τον Μάϊο, με αναβάτες και ομάδες να επιστρέφουν στη δράση στις 16 Ιουνίου στην πίστα του Misano. Ο πέμπτος γύρος θα διεξαχθεί στις 14 Ιουλίου στο Donington Park της Μεγάλης Βρετανίας, ενώ μία εβδομάδα αργότερα η αγωνιστική δράση συνεχίζεται στην Τσεχία στην πίστα Autodrom Most. Αν αναρωτιέστε που θα κάνουν διακοπές οι εμπλεκόμενοι στο Motul WSBK, η απάντηση είναι στις ευρωπαϊκές πίστες. Στις 11 Αυγούστου στο Autodromo Internacional do Algarve της Πορτογαλίας θα διεξαχθεί ο έβδομος γύρος της χρονιάς, ενώ στις 25 Αυγούστου η πίστα Balaton Park Circuit της Ουγγαρίας θα φιλοξενήσει για πρώτη φορά τους αναβάτες του πρωταθλήματος. Ο Σεπτέμβριος είναι ένας μήνας σκληρής δουλειάς για τους ανθρώπους του Motul WSBK, καθώς τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο θα διεξαχθούν τρεις αγώνες, αρχής γενομένης με το Γαλλικό GP στις 8 Σεπτεμβρίου. Στις 22 Σεπτεμβρίου η δεύτερη νέα πίστα του πρωταθλήματος, αυτή της Cremona της Ιταλίας, θα φιλοξενήσει τον 10 γύρο του πρωταθλήματος, με το GP της Αραγονίας στις 29 Σεπτεμβρίου να ολοκληρώνει τον γεμάτο μήνα για τις ομάδας και τους αναβάτες. Η αγωνιστική αυλαία του Motul WSBK για το 2024 θα πέσει στην Ισπανία και συγκεκριμένα στην πίστα της Jerez στις 13 Οκτωβρίου.

Το πρόγραμμα των αγώνων του Motul WSBK 2024

  • 1ος γύρος: 23 – 25 Φεβρουαρίου - Phillip Island, Αυστραλία
  • 2ος γύρος: 22 – 24 Μαρτίου – Circuit de Barcelona-Catalunya, Ισπανία
  • 3ος γύρος: 19 – 21 Απριλίου – Assen, Ολλανδία
  • 4ος γύρος: 14 – 16 Ιουνίου – Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, Ιταλία
  • 5ος γύρος: 12 – 14 Ιουλίου  – Donington Park, Μεγάλη Βρετανία
  • 6ος γύρος: 19 – 21 Ιουλίου  – Autodrom Most, Τσεχία
  • 7ος γύρος: 9 – 11 Αυγούστου – Autodromo Internacional do Algarve, Πορτογαλία
  • 8ος γύρος: 23 – 25 Αυγούστου – Balaton Park Circuit, Ουγγαρία
  • 9ος γύρος: 6 – 8 Σεπτεμβρίου – Circuit de Nevers Magny-Cours, Γαλλία
  • 10ος γύρος: 20  – 22 Σεπτεμβρίου – Cremona Circuit, Ιταλία
  • 11ος γύρος: 27 – 29 Σεπτεμβρίου – MotorLand Aragon, Ισπανία
  • 12ος γύρος: 18 – 20 Οτωβρίου – Circuito de Jerez – Angel Nieto, Ισπανία
Ετικέτες

MotulWSBK: Για πρώτη φορά το νέο Fireblade απέναντι στους άλλους!

Στις επίσημες δοκιμές της Jerez αυτό το μήνα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/1/2020

Μέχρι στιγμής, η Honda επέλεξε να μην ανοίξει τα χαρτιά της απέναντι στον ανταγωνισμό και στις δύο επίσημες δοκιμές των MotulWSBK που έγιναν πέρσι σε Aragon και Jerez, δεν συμμετείχε καθόλου. Να θυμίσουμε ότι φέτος η Honda κάνει ουσιαστικά ένα restart στην συμμετοχή της στο θεσμό με το ολοκαίνουργιο CBR1000RR-R Fireblade, με καινούργια ομάδα και πλήρη εμπλοκή του HRC και με τον νεαποκτηθέντα Alvaro Bautista στη σέλα της μίας εκ των δύο εργοστασιακών μοτοσυκλετών (στην άλλη θα βρίσκεται ο Leon Haslam). Λογικό είναι λοιπόν, όλος ο κόσμος να περιμένει να δει πού βρίσκεται η Honda απέναντι στις Yamaha, Ducati, BMW και Kawasaki, Αντ' αυτού, η Honda επέλεξε να κάνει ιδιωτικές δοκιμές με πλήρη μυστικότητα και πίσω από κλειστές πόρτες.

Τώρα όμως, στις δοκιμές που θα γίνουν στην Jerez στις 22 και 23 Ιανουαρίου, τα δύο εργοστασιακά Honda θα μπουν στην πίστα μαζί με τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες του ανταγωνισμού και θα κριθούν στην αλήθεια των χρονομέτρων. Το πλάνο των επίσημων δοκιμών προβλέπει συνέχεια στο Portimao στις 26 με 27 Ιανουαρίου, ενώ ο πρώτος αγώνας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotulWSBK θα γίνει στην Αυστραλία (Phillip Island) στις 29 Φεβρουαρίου με 1η Μαρτίου.

Η κίνηση αυτή της Honda να αποκαλύψει επιτέλους το οπλοστάσιό της είναι ένα θετικό βήμα, με δεδομένο και το γεγονός ότι προσπάθησε πραγματικά πολύ για να μην διαρρεύσει τίποτε στον τύπο από τις ιδιωτικές δοκιμές της στο Portimao και την Aragon. Ακόμη όμως κι έτσι, στις δοκιμές της Jerez –αυτό άλλωστε είναι και το νόημα των δοκιμών- προφανώς και δεν θα δούμε την πλήρη δυναμική των μοτοσυκλετών και ποιες είναι οι πραγματικές δυνατότητές τους, κάτι που θα συμβεί στον πρώτο αγώνα της Αυστραλίας, αλλά θα μπορέσουμε να πάρουμε μια πρώτη γεύση από την προσπάθεια της Big-H. Η αλήθεια είναι ότι η πορεία της Honda τα τελευταία στον θεσμό ήταν απογοητευτική, και γι' αυτό άλλωστε η εξέλιξη του νέου Fireblade έγινε με αποκλειστικό γνώμονα τις αγωνιστικές επιδόσεις (εξ ου και το… άλμα στην απόδοση με τα 210 άλογα και την εμπλοκή του HRC προκειμένου να εκμεταλλευθούν την επιτυχημένη τεχνογνωσία από τα MotoGP). Στην εξίσωση του τι θα πρέπει να περιμένουμε στον πρώτο αγώνα, προσθέστε και το δεδομένο της εκπληκτικού ξεκινήματος –με το "καλημέρα"- που είχε πέρσι ο Bautista με το Ducati Panigale V4R, για να καταλάβετε πως όσο και αν η ίδια η Honda προσπαθήσει να κρατήσει χαμηλούς τόνους για την αυλαία του πρωταθλήματος, οι προσδοκίες από το νέο Fireblade εξακολουθούν να βρίσκονται… στο ταβάνι.