MOTUL WSBK – Superpole και πολύ είναι! Κόκκινη σημαία και χιόνι

Διπλή ατυχία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2019

Ο καιρός τελικά δεν είναι σύμμαχος αυτές τις ημέρες σε ολόκληρη την υφήλιο, και όχι μονάχα σε εμάς εδώ, που βρέχει συνεχώς… Στο Assen έπεσε χιόνι, στο Austin οι δοκιμές των MotoGP ακυρώθηκαν γιατί έβρεχε… κεραυνούς και υπήρχε αυξημένη πιθανότητα να τιμωρηθεί κάποιος στην πίστα σαν ήρωας της ελληνικής μυθολογίας. Στο Assen το κρύο και οι χαμηλές θερμοκρασίες ήταν πρόβλημα όλες αυτές τις ημέρες, αλλά το σημερινό χιόνι ήταν πέρα από κάθε προσδοκία και του πιο απαισιόδοξου. Δεν είναι πως δεν είχε προβλεφθεί, υποθετικά μπορούσε να πέσει χιονόνερο, έγινε κάτι χειρότερο. Αντίστοιχα στα MotoGP, θα έβρεχε έως τις 13:00 τοπική ώρα, έτσι έλεγαν οι προγνώσεις. Τελικά στις 13:00 δυνάμωσε και έφερε κατακλυσμό και κεραυνούς. Ο καιρός έχει γίνει απρόβλεπτος.

Στα Superbike και την Superpole αρχικά ξεχώρισε ο Michael van Der Mark, τοπικός άρχοντας του Assen, αλλά όχι για πολύ καθώς ο Lowes αμέσως κατέβασε τον χρόνο κάτω από το 1.35 με τον Bautista να είναι ακριβώς πίσω του στον χρόνο και τον Cortese να πέφτει ενώ ήταν τις παρυφές της δεκάδας. Επιστρέφοντας με τα κατάλληλα ελαστικά ο μέχρι τώρα κυρίαρχος, Jonathan Rea, πλησίασε την πεντάδα μένοντας πίσω από τους Tom Sykes και Markus Reiterberger. Τέσσερα λεπτά πριν την λήξη του χρόνου βγήκαν όλοι για την τελευταία προσπάθεια με νέα ελαστικά και έδειχναν να είναι κοντά στους χρόνους με τον Reiterberger ίσα να χάνει την δεύτερη θέση, γιατί αμέσως ο Bautista μπήκε πρώτος στέλνοντας τον τοπικό ήρωα, Michael van Der Mark στην δεύτερη θέση! Δύσκολα να άλλαζε η πρώτη θέση βέβαια, αλλά κάθε ευκαιρία θα χανόταν όταν ο Toprak Razgatlioglu, ο Τούρκος που ήταν την Παρασκευή ο πιο γρήγορος ανεξάρτητος αναβάτης, θα κατέστρεφε την μοτοσυκλέτα του στην 15η στροφή. Βγήκαν οι κόκκινες σημαίες και ήρθε το τέλος με τον ίδιο τον Bautista να δηλώνει πως ήταν τυχερός για το αποτέλεσμα, αποδίδοντάς το στις κόκκινες σημαίες, παρόλο που η γενική εικόνα ήταν πως θα κρατούσε την πρώτη θέση…

Μετά την Superpole και με το πρόγραμμα να έχει ήδη ζοριστεί χρονικά, όλα έδειχναν πως ο αγώνας ήταν ολοένα και πιο δύσκολο να γίνει και πράγματι μετά από σύντομη καθυστέρηση και δίχως καλυτέρευση των καιρικών συνθηκών, ακυρώθηκε και μεταφέρθηκε για την Κυριακή στις 12:00 δική μας ώρα και καιρού επιτρέποντος φυσικά. Αυτό σημαίνει πως η επόμενη Superpole ακυρώνεται...

Θέση
No.
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
Ταχ.
1
19
A. BAUTISTA
Ducati Panigale V4 R
1'34.740
 
300,8
2
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
1'34.822
0.082
295,1
3
28
M. REITERBERGER
BMW S1000 RR
1'34.828
0.088
292,7
4
22
A. LOWES
Yamaha YZF R1
1'34.935
0.195
296,7
5
91
L. HASLAM
Kawasaki ZX-10RR
1'35.086
0.346
296,7
6
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
1'35.155
0.415
287,2
7
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
1'35.288
0.548
300,0
8
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
1'35.530
0.790
295,1
9
81
J. TORRES
Kawasaki ZX-10RR
1'35.695
0.955
288,0
10
54
T. RAZGATLIOGLU
Kawasaki ZX-10RR
1'35.844
1.104
290,3
11
2
L. CAMIER
Honda CBR1000RR
1'35.920
1.180
292,7
12
11
S. CORTESE
Yamaha YZF R1
1'36.175
1.435
293,5
13
50
E. LAVERTY
Ducati Panigale V4 R
1'36.222
1.482
292,7
14
80
H. BARBERA
Kawasaki ZX-10RR
1'36.306
1.566
291,1
15
52
A. DELBIANCO
Honda CBR1000RR
1'36.828
2.088
282,7
16
23
R. KIYONARI
Honda CBR1000RR
1'36.879
2.139
291,1
17
33
M. MELANDRI
Yamaha YZF R1
1'37.042
2.302
291,1
18
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
1'37.221
2.481
295,9

 

Ετικέτες

WSBK - Αλλαγές εκ νέου στο όριο στροφών - Η Ducati χάνει ακόμη 250rpm, η Kawasaki κερδίζει 250rpm

Σε άμεση ισχύ από το Grand Prix της Imola οι νέοι κανονισμοί
WSBK
Από το

motomag

13/7/2023

Μετά από την ανάλυση των έξι πρώτων γύρων της σεζόν, FIM και Dorna WSBK Organization (DWO), βάσει κανονισμού αποφάσισαν να μειώσουν το όριο στροφών στον V4 κινητήρα της Ducati εκ νέου κατά 250 στροφές.

Η κυριαρχία της Ducati στο WSBK συνεχίζεται και ως εκ τούτου ζητείται διέξοδος -βάσει των κανονισμών που ισχύουν- για να μπορέσει κάποιος κατασκευαστής να την κοιτάξει στα μάτια και να υπάρξει ανταγωνισμός στη συνέχεια της αγωνιστικής χρονιάς. Η FIM και η Dorna WSBK Organization (DWO) βάσει του άρθρου 2.4.2.2-3* των κανονισμών του θεσμού, και μετά από εξέταση των επιδόσεων όλων των μοτοσυκλετών μετά το τέλος των έξι πρώτων γύρων, αποφάσισαν να μειώσουν εκ νέου το όριο στροφών της Panigale V4 R κατά 250 στροφές. Έτσι πλέον το όριο για την Ducati Panigale V4 R πέφτει στις 15.600 από τις 15.850 στροφές που ήταν προηγουμένως. Παράλληλα, η Kawasaki επέλεξε να χρησιμοποιήσει 5 κερδισμένους βαθμούς (concession points) -αυτοί απονέμονται στους κατασκευαστές, στους αγώνες Superbike Race 1 & 2, με τους βαθμούς να μοιράζονται από την 1η έως την 5η θέση. Ο τελευταίος παίρνει πέντε βαθμούς, ο προ-τελευταίος 4, κ.ο.κ. Έτσι, οι κατασκευαστές που δεν τα πηγαίνουν καλά μαζεύουν περισσότερους βαθμούς, τους οποίους μπορούν να μετατρέψουν σε άνοδο του ορίου στροφών τους. Κάπως έτσι, η Kawasaki επέλεξε να εξαργυρώσει 5 βαθμούς που έχει συλλέξει από τις κακές τις επιδόσεις, ανεβάζοντας το όριο στροφών της Kawasaki ZX-10 RR στις 15.100 από τις 14.850 rpm. Οι κανονισμοί έχουν άμεση ισχύ, αρχής γενομένης από τον αγώνα της Imola,ο οποίος διεξάγεται το προσεχές Σαββατοκύριακο.

*Το όριο στροφών των κινητήρων μπορεί να προσαρμοστεί (σύμφωνα με το άρθρο 2.4.2.3 του κανονισμού) στο τέλος κάθε τρίτου αγώνα, εφόσον απομένουν τουλάχιστον 3 αγώνες στη σεζόν.

Ετικέτες