MOTUL WSBK – World Sportbike: Ξεκινά με 6 κατασκευαστές και 33 αναβάτες η κατηγορία που συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς

Παρθενική σεζόν για τη νέα αυτή κατηγορία που αντικαθιστά τη WorldSSP300
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Μια νέα εποχή ξεκινά το 2026 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike της FIM, με τη νέα κατηγορία World Sportbike που αντικαθιστά από φέτος την WorldSSP300 και έχει μάλιστα και ελληνικό ενδιαφέρον, καθώς θα αγωνίζεται ο Γιάννης Περιστεράς.

Σε λίγο καιρό και συγκεκριμένα στις 27-29 Μαρτίου θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος της WorldSPB στο Portimao, παράλληλα με τον δεύτερο γύρο του WSBK. Λιγότερες από δέκα ημέρες έχουμε δηλαδή από την έναρξη και πάμε να δούμε μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τις 6 εταιρείες και τους 33 αναβάτες που θα συμμετάσχουν.

KOVE

Η Kove έγραψε ιστορία το 2025 κερδίζοντας τον τίτλο της WorldSSP300 με τον Benat Fernandez (Kove Racing Team #109) και ο ίδιος συνδυασμός αναβάτη-ομάδας-κατασκευαστή θα ξανασυμμετάσχει και το 2026. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα έχει στη διάθεσή του το 2026 την Kove 450RR, η οποία διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα 443 κ.εκ. που αποδίδει περίπου 70 ίππους.

Aprilia

Η Aprilia είχε παρουσία στο paddock του WorldSBK για τελευταία φορά το 2020, ενώ η τελευταία της συμμετοχή σε ολόκληρη τη σεζόν στο World Superbike ήταν το 2018. Ο κατασκευαστής από το Noale επιστρέφει στο paddock αυτή τη σεζόν στο World Sportbike με την μοτοσυκλέτα RS 660 Factory και τέσσερις αναβάτες, μεταξύ των οποίων ο Matteo Vannucci που είχε κατακτήσει νίκες στην κατηγορία WorldSSP300, καθώς και τον “δικό μας” Γιάννη Περιστερά που επανέρχεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά το 2023. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 659 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει περίπου 105 ίππους.

Suzuki

Όπως η Aprilia και η Suzuki επιστρέφει στο paddock του WorldSBK για την κατηγορία World Sportbike. Τρεις αναβάτες θα αγωνιστούν με τη GSX-8R, με πιο γνωστό τον δύο φορές πρωταθλητή WorldSSP300 Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing). Με έναν δικύλινδρο κινητήρα 776 κ.εκ., η μοτοσυκλέτα έχει ήδη αγωνιστεί στο MotoAmerica Twins Cup και στο πρωτάθλημα British Sportbike, κερδίζοντας τον τίτλο με τον Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) – ο οποίος θα βρίσκεται στη γραμμή εκκίνησης της WorldSPB το 2026. 

Triumph

Ο Βρετανός κατασκευαστής έχει ήδη κάνει αίσθηση στο WorldSSP τις τελευταίες σεζόν και τώρα ελπίζει να κάνει το ίδιο και στο WorldSPB. Ο Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph) και ο Fenton Seabright θα είναι οι δύο αναβάτες της Triumph Daytona 660. Η μοτοσυκλέτα τους διαθέτει έναν τρικύλινδρο κινητήρα σε σειρά με μέγιστη ισχύ 95 ίππων. Στην κατηγορία Sportbike του γερμανικού πρωταθλήματος, η Triumph κατέκτησε πέρυσι τις θέσεις 1-2-3 στην κατάταξη.

Yamaha

Η Yamaha θα συνεχίσει να εκπροσωπείται και στις τέσσερις κατηγορίες το 2026, καθώς μπαίνει στο World Sportbike με την Yamaha R7. Είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές το 2026, αφού 12 αναβάτες θα αγωνίζονται με αυτήν. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 689 κ.εκ. που αποδίδει μέγιστη ισχύ 73 ίππων.

Kawasaki

Η Kawasaki γνώρισε μεγάλη επιτυχία στο WorldSSP300 και ελπίζει ότι αυτή θα συνεχιστεί στο WorldSPB με την Kawasaki ZX-6R 636. Οκτώ αναβάτες θα την έχουν στη διάθεσή τους το 2026, με τον Xavi Artigas (MTM Kawasaki), τον teammate του Loris Veneman και τον υποψήφιο για τον τίτλο του 2025 David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) να είναι μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα. Διαθέτει κινητήρα 636 κ.εκ. με τέσσερις κυλίνδρους που αποδίδει μέγιστη ισχύ 124 ίππων.

Σύστημα εξισορρόπησης

Με τόσες πολλές διαφορετικές μοτοσυκλέτες, με διαφορετικά κυβικά, κυλίνδρους και αποδόσεις, θα εφαρμοστεί ένα σύστημα για την εξισορρόπηση των επιδόσεων μεταξύ των μοτοσυκλετών. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εξαρτήματα με ειδικές προδιαγραφές για τον κινητήρα, χάρτη περιορισμού ροπής με όρια στροφών και ελάχιστο βάρος. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει έναν υπολογισμό εξισορρόπησης που λαμβάνει υπόψη πολλούς διαφορετικούς τομείς επιδόσεων. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό ΕΔΩ (από τη σελίδα 170).

Υπάρχει και έβδομος κατασκευαστής, που δεν είναι άλλος από την Honda αφού η CBR600RR έχει ομολογκαριστεί, όμως κανείς μόνιμος αναβάτης δεν θα αγωνιστεί μαζί της σε όλη τη σεζόν. Στη σέλα της μοναδικής CBR600RR έχει δηλωθεί ο Γάλλος Diego Poncet με την ομάδα RAC41-Honda, ο οποίος ωστόσο αγωνίζεται πλήρη σεζόν στο γαλλικό πρωτάθλημα Superbikes (FSBK) και στο παγκόσμιο Endurance (EWC), ενώ έχει δηλώσει συμμετοχή μόνο στον εναρκτήριο αγώνα της κατηγορίας WorldSPB στο Portimao.

Motul WSBK – Στην πίστα του Estoril θα λάβει χώρα τελικά ο προτελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος

Η ακύρωση του γύρου της Ουγγαρίας, φέρνει νέα δεδομένα, με τα Motul WSBK να επισκέπτονται δύο φορές την Πορτογαλία το 2024
motomagMotul WSBK – Στην πίστα του Estoril θα λάβει χώρα τελικά ο προτελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/6/2024

Αλλαγές έχουμε στο πρόγραμμα των Motul WSBK 2024, με την πίστα του Estoril της Πορτογαλίας να είναι τελικώς αυτή που θα φιλοξενήσει τον 11ο και προτελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος στις 11-13 Οκτωβρίου, μία εβδομάδα πριν η αυλαία πέσει στην Jerez, με το Balaton Park της Ουγγαρίας να μένει εκτός προγράμματος.

Η ένταξη της πίστας του Estoril στο πρόγραμμα των Motul WSBK για το 2024 έρχεται ως έκτακτη προσθήκη, μετά την ακύρωση του γύρου της Ουγγαρίας στο Balaton Park, ο οποίος είχε προγραμματιστεί για τις 23-25 Αυγούστου, όμως οι εργασίες συντήρησης δεν προβλέπεται να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τότε. Υπομονή τουλάχιστον μέχρι το 2025, λοιπόν, για την επιστροφή των Motul WSBK στην Ουγγαρία, καθώς δεν προβλέπεται να συμβεί φέτος. To Estoril, ωστόσο, έρχεται με νέα ημερομηνία, στις 11-13 Οκτωβρίου, παίρνοντας την θέση του 11ου και προτελευταίου γύρου του Πρωταθλήματος. Η πορτογαλική πίστα θα φιλοξενήσει τις κατηγορίες WSBK, WSSP και WorldWCR, αλλά και ο ευρωπαϊκός τελικός Superfinale του Yamaha R3 bLU cRU, όπως δηλαδή ήταν προγραμματισμένο να συμβεί και στην Ουγγαρία.

Η ημερομηνία αυτή, τοποθετεί το Estoril μία ακριβώς εβδομάδα, προτού τα Motul WSBK ταξιδέψουν στην δεύτερη χώρα της Ιβηρικής χερσονήσου, την Ισπανία, και πιο συγκεκριμένα στην πίστα της Jerez για τον τελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος για το 2024. Μέχρι και το 2022 η πίστα του Estoril αποτελούσε έναν από τους σταθερούς θαμώνες του προγράμματος του Πρωταθλήματος, επομένως οι περισσότεροι αναβάτες έχουν ήδη εμπειρία, όσον αφορά την συγκεκριμένη πίστα.

Motul WSBK – Στην πίστα του Estoril θα λάβει χώρα τελικά ο προτελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος

Την τελευταία χρονιά μάλιστα, το Estoril χάρισε μπόλικο θέαμα, τόσο σε όσους βρέθηκαν εκεί για να παρακολουθήσουν τα Motul WSBK, όσο και σε όσους τα είδαν από την άνεση του σπιτιού τους. Σε όλες τις κατηγορίες, ο νικητής κλήθηκε να παλέψει μέχρι και την τελευταία στροφή, με όλα να κρίνονται στον τελευταίο γύρο. Οι απίστευτες μάχες περιλάμβαναν το Titanic Trio, με τους Jonathan Rea, Alvaro Bautista και Toprak Razgatlioglu να μάχονται μέχρις εσχάτων για την πρώτη θέση και στους τρεις αγώνες. Στην κατηγορία WSSP, ο Dominique Aegerter ήταν αυτός που πήρε την νίκη και στους δύο αγώνες, ενώ στην μικρότερη WSSP300, ο Samuel Di Sora κατάφερε το απίστευτο. Ξεκινώντας από την 31η θέση, κατόρθωσε να περάσει όλους του τους αντιπάλους, παίρνοντας στο τέλος την νίκη. Η ιστορία όμως δεν σταματά εκεί, καθώς το Estoril ήταν ο χώρος που ο Jonathan Rea γιόρτασε το 2020 τον 6ο του τίτλο. Ευελπιστούμε ότι όπως έχει συμβεί στο παρελθόν, έτσι και φέτος το Estoril θα μας χαρίσει σπουδαίες μάχες και μπόλικο θέαμα.

Ετικέτες