MOTUL WSSP 2026 Phillip Island Test: Jaume Masia και Ducati Panigale V2 στην κορυφή

Δεύτερος ο Oli Bayliss, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή Troy Bayliss
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Τελείωσε μόλις το διήμερο τεστ και της κατηγορίας Supersport, με τον Jaume Masia να είναι ο ταχύτερος, με δεύτερο τον Oli Bayliss που φαίνεται ιδιαίτερα ανταγωνιστικός. Θετική εντύπωση έκαναν οι μοτοσυκλέτες της ZXMOTO και αρνητική η επίδοση του Dominique Aegerter.

Η πρώτη ημέρα του διήμερου επίσημου τεστ της κατηγορίας Supersport βρήκε τον Jaume Masia της ομάδας Orelac Racing VerdNatura, που συμμετέχει με Ducati Panigale V2 στην πρώτη θέση της κατάταξης, με δεύτερο τον Oli Bayliss της PTR Triumph Factory Racing με Triumph Street Triple 765 RS και στην τρίτη θέση τον Philipp Oettl της Feel Racing WorldSSP Team, που συμμετέχει με Ducati Panigale V2.

Εντύπωση προκαλεί πως ο δευτεραθλητής της περσινής σεζόν Can Oncu της Pata Yamaha Ten Kate Racing με Yamaha YZF-R9 πέτυχε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο, αλλά και πως ο Oli Bayliss φαίνεται ξαφνικά ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην πέμπτη του σεζόν στον θεσμό και παρότι δεν είχε δείξει κάτι ιδιαίτερο τις προηγούμενες. Ο Oli είναι γιος του τρεις φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Superbike Troy Bayliss.

Οι δύο ZXMOTO ήταν αρκετά ανταγωνιστικές με τον Valentin Debise να παίρνει τη 12η θέση και τον Federico Caricasulo στη 17η, στα πρώτα δείγματα γραφής της ZXMOTO 820RR. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τους έξι ταχύτερους της πρώτης ημέρας:

1. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura): 1’32.541s
2. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing): +0.344s
3. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team): +0.450s
4. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing): +0.582s
5. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team): +0.624s
6. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha): +0.830s

Η δεύτερη ημέρα ήταν βροχερή, εκτός από το πρώτο 20λεπτο και βρήκε και πάλι τον Jaume Masia στην κορυφή της κατάταξης μπροστά από Oli Bayliss και τον  teammate του Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing). Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) και Ondrej Vostatek (Compos Racing Team).

Δεν γίνεται να μη σχολιαστεί η κακή εμφάνιση του Dominique Aegerter που έχει κατακτήσει δύο Παγκόσμιους τίτλους στην Supersport (2021 και 2022) και φέτος επανήλθε στην κατηγορία, όμως βρέθηκε σχεδόν στον πάτο της κατάταξης. Αντίθετα ο Valentin Debise ήταν μέσα στην πρώτη δεκάδα με την ZXMOTO 820RR. Παρακάτω μπορείτε να δείτε του έξι ταχύτερους της δεύτερης ημέρας:

1 Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) 1’32.525s 39 Laps

2. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +0.034s 38 Laps

3. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0.188s 29 Laps

4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +0.233s 38 Laps

5. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +0.334s 43 Laps

6. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) +0.337s 28 Laps

Περισσότερα αναμένουμε να δούμε και επί του πρακτέου το επόμενο Σαββατοκύριακο, στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος.

Ducati - Αποκάλυψη των αγωνιστικών ομάδων MotoGP & WorldSBK 2023 σε κοινή εκδήλωση

Στο event “Campioni in Pista”, στη Madonna di Campiglio
Ducati Campioni in Pista
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2023

Στις 23 Ιανουαρίου, σε μια κοινή εκδήλωση στη χιονισμένη Madonna di Campiglio στους Δολομίτες, η Ducati παρουσίασε τόσο την εργοστασιακή MotoGP ομάδα Ducati Lenovo Team, όσο και την εργοστασιακή WorldSBK ομάδα Aruba.it Racing – Ducati.

Το 2023 η εργοστασιακή ομάδα της Ducati, γιορτάζει τα 20 χρόνια από το ντεμπούτο της στην μεγάλη κατηγορία του MotoGP, υπερασπιζόμενη τον Παγκόσμιο Τίτλο Αναβατών και Ομάδων του 2022 -σημειώστε πως η Ducati κέρδισε και τον τίτλο κατασκευαστών το 22. Για τη νέα χρονιά πέρα από τον Πρωταθλητή Francecso Bagnaia, δίπλα του θα αγωνιστεί ο Enea Bastianini, που μεταπήδησε στην ομάδα από την Gresini Racing Team, ένας συνδυασμός-δυναμίτης, με τους δυο Ιταλούς να έχουν ήδη ανάψει τη σπίθα στο φιτίλι από τη σεζόν του 2022, με τη συνέχεια να αναμένεται… εκρηκτική! Ο Bagnaia θα αγωνιστεί με το νούμερο "1" τη νέα χρονιά, ενώ ο Bastianini με το νούμερο “23”. Σημειώστε πως ο Pecco είναι ο πρώτος Πρωταθλητής τα τελευταία 11 χρόνια που αποφασίζει να αλλάξει τον τυχερό του αριθμό με τον άσσο (πιθανότατα και με την παρότρυνση της Ducati), ενώ αν καταφέρει να πάρει ξανά τίτλο του χρόνου θα είναι ο πρώτος αναβάτης με τον αριθμό "1" που θα το κάνει τα τελευταία... 25 χρόνια!

Η σεζόν του 2023 για το MotoGP ξεκινά στις 26 Μαρτίου στο Portimao, ενώ για πρώτη φορά φέτος θα έχουμε νέα μορφή αγώνων, με αγώνα sprint το Σάββατο σε κάθε GP της χρονιάς.

Desmosedici GP

 

Όσον αφορά στα χρώματα των μοτοσυκλετών, αυτά παραμένουν ίδια με πέρυσι, στο βαθύ κόκκινο της Ducati, με μαύρη καρίνα και μαύρες ζάντες. Κομπλέ με αεροδυναμικά βοηθήματα σε ουρά και μπροστινό τμήμα, και μαζί την πολύ βαριά οπτικά ουρά, Desmosedici GP δεν δείχνει και τόσο όμορφη -συγκρινόμενη με κλασικές φόρμες, αλλά και με τη SBK μοτοσυκλέτα της Ducati-, είναι όμως άκρως αποτελεσματική όπως είδαμε την προηγούμενη χρονιά.

Panigale V4R

Στο event παρουσιάστηκε και η Aruba.it Racing – Ducati, που το 2022 κέρδισε Παγκόσμιο Τίτλο Αναβατών, Ομάδων και Κατασκευαστών, με το Panigale V4R του 23 επίσης στα ίδια χρώματα με το 22. Αναβάτες για τη νέα χρονιά είναι ο Πρωταθλητής Alvaro Bautista -στη δεύτερη χρονιά του με τη Ducati-, και ο Michael Ruben Rinaldi δίπλα του, στην τρίτη του χρονιά με την ομάδα. Ο Bautista θα αγωνιστεί με τον άσσο στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Rinaldi με το “21”.

Ducati

Αυτή ήταν η πρώτη χρονιά στην ιστορία στην ιστορία που η Ducati κάνει κοινή παρουσίαση των ομάδων MotoGP & WorldSBK, και όχι άδικα, αφού το 2022 σάρωσε ότι τίτλο υπήρχε στα δύο κορυφαία Παγκόσμια Πρωταθλήματα. Κι ενώ ο Luigi Dall’Igna πρόλαβε να πει πως “η επανάληψη των ίδιων αποτελεσμάτων και το 23 θα είναι δύσκολη”, εντούτοις η Ducati ανοίγει τη χρονιά ως το μεγάλο φαβορί, συνδυάζοντας κορυφαίους αναβάτες και μοτοσυκλέτες που έχουν αποδειχθεί κατά πολύ ανώτερες του ανταγωνισμού το 2022.

Τώρα σειρά έχουν τα δοκιμαστικά της Jerez για τα WorldSBK την Τετάρτη 15/1, και εκείνα της Sepang για το MotoGP σε δύο εβδομάδες από τώρα.

Ετικέτες