Παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike Motul 1ος / 2ος γύρος – Philip Island / Thailand

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2016

Το πράσινο σερί

Πολύ συναρπαστικά ξεκίνησε το φετινό πρωτάθλημα, με τους αναβάτες της Kawasaki να ξεκινούν τη σεζόν από εκεί που την άφησαν πέρσι και να συνεχίζουν δυναμικά το μονοπώλιο με νίκες και βάθρα, ενώ στο παιχνίδι με αξιώσεις είναι και η Ducati αλλά και η Yamaha με την νέα R1, που δείχνει να βρίσκει το δρόμο της

Philip Island

Πρώτο σκέλος


Ο Jonathan Rea ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την υπεράσπιση του περσινού του τίτλου, κερδίζοντας μια επική μάχη στον πρώτο αγώνα του Phillip Island. Ο Rea ήταν μπροστά για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, χωρίς όμως να μπορεί να ξεφύγει από τους αντιπάλους του που ήταν συνεχώς στην πλάτη του. Ωστόσο, με έναν καταπληκτικής ακρίβειας τελευταίο γύρο και κρατώντας τη ψυχραιμία του, κατάφερε να πάρει τους 25 βαθμούς, αφήνοντας πίσω του τους Davies και Van der Mark. Ο Rea ξεκίνησε δυνατά και στην πρώτη στροφή πήρε το προβάδισμα, το οποίο όμως κράτησε μόνο για δυο γύρους, με τον Sykes να τον περνά στην αρχή του τρίτου. Προς το τέλος του αγώνα ο Rea συνέχιζε δυνατά και ήταν μόνο οι Davies και Michael Van der Mark που μπορούσαν να τον ακολουθήσουν, αν και ο τελευταίος άρχισε να χάνει έδαφος. Έτσι λοιπόν ο εντυπωσιακός Davies ήταν ο μόνος που θα μπορούσε να κλέψει τη νίκη από τον Rea και το επιχείρησε στο τέλος, όταν και για μερικά δευτερόλεπτα βρέθηκε μπροστά από τον αντίπαλό του, περνώντας τον στα Lukey Heights! Όμως ο Rea διατήρησε τη ψυχραιμία του και λίγα μέτρα πριν τον τερματισμό είχε την απάντηση στον Davies αρπάζοντας και πάλι την πρώτη θέση για να εξασφαλίσει την 30η νίκη της καριέρας του, αλλά και την πρώτη νίκη σε αγώνα που γίνεται Σάββατο.

Δεύτερο σκέλος

Στο δεύτερο σκέλος ο Jonathan Rea έκανε το διπλό στο Phillip Island μετά από ακόμα έναν δραματικό τελευταίο γύρο και μάχη με τον Chaz Davies, με τον δεύτερο να πέφτει! Το αποτέλεσμα ήταν το ίδιο όπως και στον πρώτο αγώνα, ωστόσο ο τρόπος που ήρθε η νίκη για τον Rea ήταν διαφορετικός, μιας και για το μεγαλύτερο διάστημα του αγώνα ήταν οι Sykes και Van der Mark αυτοί που είχαν τον έλεγχο. Επιθετικός ο Davies κατάφερε με μια δυνατή κίνηση να πάρει το προβάδισμα από τον αντίπαλό του στον προτελευταίο γύρο και να το κρατήσει για λίγο, μέχρι να ξεκινήσει ο τελευταίος γύρος. Στο τέλος της ευθείας ο Rea ξαναπήρε το προβάδισμα, με τον Davies να σχεδιάζει να τον προσπεράσει και πάλι στο ίδιο σημείο με πριν. Ωστόσο ο Rea ήταν προετοιμασμένος για την κίνηση του αντιπάλου του: τον ανάγκασε να φρενάρει πιο αργά, με τον Davies να μην μπορεί να σταματήσει την Ducati του, να χάνει τον έλεγχο, να ανοίγεται και να πέφτει! Ο πολύ απογοητευμένος Davies σήκωσε τη μοτοσυκλέτα του και συνέχισε τον αγώνα για να τερματίσει στη δέκατη θέση. Έτσι ο Rea κατάφερε να πάρει την 31η  του νίκη στα SBK-Motul, μια δύσκολη νίκη αυτή τη φορά και τους 50 βαθμούς από την Αυστραλία. Πιο πίσω ο Michael Van der Mark ολοκλήρωσε το καλύτερό του διήμερο στα SBK-Motul με τη δεύτερη θέση, αν και θα είναι λίγο απογοητευμένος που δεν διεκδίκησε τη νίκη μέχρι το τέλος. Ο Ολλανδός κρατούσε το προβάδισμα για εφτά γύρους, έχοντας πάρει τα ηνία του αγώνα μετά από ένα λάθος του Sykes και μέχρι τον 17ο γύρο έδειχνε να κρατά άνετα πίσω του τον Rea. Στη μάχη για το τελευταίο σκαλί του βάθρου ο Nicky Hayden , όπου έχασε τη μάχη από τον Giugliano στο τέλος. Ένα ακόμα καλό αποτέλεσμα για την Yamaha, με τον Sylvain Guintoli να φέρνει την R1 του στην πέμπτη θέση αν και πάλι δεν ήταν σε θέση να ακολουθήσει το ρυθμό των πρωτοπόρων, όντας ο τελευταίος του πρώτου γκρουπ. Παρά ταύτα κατάφερε να αφήσει πίσω του Sykes, ο οποίος "πλήρωσε" το λάθος του μετά τους πρώτους 11 γύρους - όταν και οδηγούσε την κούρσα - κι έμεινε τέταρτος. Λίγο αργότερα μια αδέξια κίνηση του Giugliano, στην ίδια ακριβώς στροφή, ήταν αρκετή για να αποσυντονίσει τον αναβάτη της Kawasaki ο οποίος πήρε την καρό σημαία απογοητευμένος στην έκτη θέση. Στη μάχη των BMW ήταν ο Jordi Torres αυτός που επικράτησε των Reiterberger και Josh Brookes, με τους τρεις να παίρνουν την 7η, 8η και 9η θέση μπροστά από τον Davies. Για τον εντυπωσιακό τις προηγούμενες ημέρες Leon Camier, ο αγώνας κράτησε -δυστυχώς- μόνο μερικούς γύρους καθώς η MV Agusta του αντιμετώπισε τεχνικά προβλήματα.

 

 

Ταϊλάνδη

Πρώτο σκέλος

Ο Jonathan Rea κατέκτησε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των SBK-Motul, σ’ έναν αγώνα που μας κράτησε με κομμένη την ανάσα μέχρι τέλους. Στο τέλος του δεύτερου γύρου ο Rea μετά από λάθος αναγκάστηκε να παραδώσει τα ηνία του αγώνα μετά από μια έξοδο που είχε. Ο Sykes, που τον ακολουθούσε, δεν έχασε την ευκαιρία και πέρασε στην πρώτη θέση για να οδηγήσει την κούρσα σε όλον σχεδόν τον αγώνα. Οι δυο Kawasaki μπροστά ήταν ασύγκριτες σε ρυθμό και ο τρίτος Michael Van der Mark έκανε μοναχικό αγώνα πίσω τους. Ο Ολλανδός έκανε ένα λάθος στην εκκίνηση που τον έριξε αρχικά στην πέμπτη θέση και ενώ στη συνέχεια έδειχνε πολύ γρήγορος ένα παραλίγο highsiding του στοίχισε δύο δευτερόλεπτα. Επομένως η μάχη θα δινόταν ανάμεσα στους δυο ομόσταυλους, με τον Sykes να δείχνει αποφασισμένος να μην επιτρέψει για μια ακόμη φορά να του ξεφύγει η νίκη στο τέλος. Ο Rea, πέρα από τα αρχικά λάθη, είχε κι αυτός μια δύσκολη στιγμή στην Κ8, αλλά στη συνέχεια ανέβασε κατά πολύ την πίεση στον Sykes. Στην τελευταία στροφή του 15ου γύρου (από τους 20) έκανε την κίνησή του. Νικώντας στα φρένα τον Sykes, ο Rea πέρασε μπροστά κι έμεινε στην πρώτη θέση μέχρι το τέλος και παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες του Sykes να απαντήσει! Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Van der Mark, ίσως λίγο απογοητευμένος γιατί έδειξε ότι είχε το ρυθμό να παλέψει τουλάχιστον για τη νίκη. Για τον Ολλανδό πάντως είναι το τρίτο συνεχόμενο βάθρο, ένα πολύ δυνατό ξεκίνημα για τη φετινή σεζόν, φέρνοντας χαμόγελα στους ανθρώπους της ομάδας που είδαν νωρίτερα τον Hayden να εγκαταλείπει από μηχανική βλάβη. Πολύ ωραία και δυνατή ήταν η μάχη του δίδυμου της Aruba.it Ducati, με τον Chaz Davies να παίρνει την τέταρτη θέση, μένοντας όμως 17 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο. Ο Giugliano επέστρεψε και πάλι στον επιθετικό τρόπο οδήγησης που του έχει στοιχίσει στο παρελθόν, επιχειρώντας αρκετές δυνατές προσπεράσεις στον ομόσταυλό του. Ψύχραιμος ο Davies κατάφερνε να τον κρατήσει πίσω του, μέχρι που δυο γύρους πριν το τέλος ο Giugliano έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, έπεσε και τελικά τερμάτισε εκτός βαθμών (18ος). Παρθενική θέση στην πεντάδα για τον καταπληκτικό Reiterberger και την Althea στην καινούργια της δομή με μοτοσυκλέτες της BMW. Πολύ δυνατή ήταν η παρουσία και της δεύτερης BMW, με τον Jordi Torres να μένει εκτός δεκαπεντάδας στην αρχή εξαιτίας λάθους του, αλλά κατάφερε να περάσει τη γραμμή τερματισμού στην όγδοη θέση. Αν και ξεκίνησε από χαμηλά, το δίδυμο της Aprilia -Alex De Angelis και Lorenzo Savadori - κατάφερε να πάρει θέση μέσα στη δεκάδα.

Δεύτερο σκέλος

O Tom Sykes κράτησε τη ψυχραιμία του στο τέλος και πήρε την πρώτη του νίκη στα SBK-Motul για το 2016, παίρνοντας παράλληλα και τη ρεβάνς από τον Rea για χτες. Από την πλευρά του ο Jonathan Rea πλήρωσε τα λάθη που έκανε και στα δυο σκέλη. Μαζί τους στο βάθρο και ο εκπληκτικός Chaz Davies που έκλεισε το διήμερο με τελείως διαφορετικό τρόπο απ’ ότι το ξεκίνησε την Παρασκευή. Ο δεύτερος αγώνας φάνηκε ότι θα ήταν μια ακόμα επανάληψη του πρώτου, με τον Sykes να ξεκινά δυνατά από την τρίτη θέση και να περνά πρώτος, αντιστεκόμενος στον ομόσταυλό του που ήταν πίσω. Ο ρυθμός του Sykes ήταν πολύ δυνατός, παρασύροντας μαζί του όμως και τον Rea που έδειχνε πιο άνετος πάνω στην ZX-10R και περίμενε την κατάλληλη στιγμή για να περάσει. Στη συνέχεια όμως ο ρυθμός του Sykes έπεσε -και κατ’ επέκταση και του Rea που ακολουθούσε- επιτρέποντας στους Davies και Michael Van der Mark να τους φτάσουν. Ωστόσο και η τριπλή μάχη μπροστά ήταν εξαιρετικά συναρπαστική και αποζημίωσε όλους όσοι είδαν τον αγώνα με μερικές ωραίες κινήσεις και προσπεράσεις! Με τον Davies να κάνει αισθητή την παρουσία του, ο Rea αποφάσισε να επιτεθεί κάνοντας μια παράτολμη προσπέραση, αλλά ο Ιρλανδός, έκανε λάθος όταν ανοίχτηκε και βγήκε εκτός, με τους Sykes και Davies να τον περνούν. Με τον Sykes μπροστά, ο Rea συνήλθε γρήγορα από το λάθος και ενήργησε αστραπιαία, προσπερνώντας τον Davies - που είχε πιέσει τη μοτοσυκλέτα του για να φτάσει τους μπροστά κι ο ρυθμός του είχε πέσει - και άρχισε να κυνηγά τον Sykes.Αυτή τη φορά όμως ο Sykes ήταν αποφασισμένος. Αμύνθηκε υπέροχα απέναντι στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή όντας φοβερός στα φρένα, ενώ και οι γραμμές του ήταν αρκετά τολμηρές για να κρατήσει πίσω του τον Rea. Το θέαμα ήταν υπέροχο και η μάχη για την πρώτη θέση καταπληκτική! Την ίδια κίνηση έκανε ο Rea και στον τελευταίο γύρο και αρχικά φάνηκε ότι θα κρατούσε πίσω του τον δυνατό Sykes. Ωστόσο ακόμα ένα λάθος, ένα μικρό άνοιγμα στη γραμμή του, επέτρεψε στον Sykes να πάρει το προβάδισμα χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Κρατώντας δυνατά μέχρι τέλους, ο Βρετανός κατάφερε να πάρει μια από τις καλύτερες νίκες της καριέρας του, ειδικά απέναντι στον μεγαλύτερό του αντίπαλο! Είναι η πρώτη του νίκη μετά την Jerez το 2015! Ο Rea τερμάτισε 0,190 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του με τον Davies να παίρνει την τρίτη θέση. Ο αναβάτης της Aruba.it Ducati είχε τρομερή πρόοδο κι έκανε εξαιρετικό αγώνα για να πάρει το δεύτερο φετινό του βάθρο, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι στο πρώτο σκέλος είχε τερματίσει 17 δευτερόλεπτα πίσω! Λίγο απογοητευμένος ο Van Der Mark, που είχε δείξει ότι είχε το ρυθμό να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από την τέταρτη θέση. Από την άλλη χαρούμενος ήταν ο ομόσταυλός του, Nicky Hayden, ο οποίος μετά την εγκατάλειψή του στον πρώτο αγώνα, πήρε μια πολύ καλή πέμπτη θέση. Πίσω τους, ο Sylvain Guintoli πρόσθεσε κι άλλους βαθμούς στο ενεργητικό του με την έκτη θέση, την ώρα που ο Lowes δεν κατάφερνε να τερματίσει λόγω τεχνικών προβλημάτων.

 

Αποτελέσματα Buriram

Πρώτο σκέλος

α/α   αναβάτης  Ομάδα / Μοτοσυκλέτα        Χρόνος

1.      Jonathan Rea (Βρετανία)      Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R          31:32.311

2.      Tom Sykes (Βρετανία) Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R       +0.222

3.      MVD Mark (Ολλανδία)         Pata Honda World Superbike / Honda CBR 1000RR +9.623

 

Δεύτερο σκέλος

α/α   αναβάτης  Ομάδα / μοτοσυκλέτα         Χρόνος

1.      Tom Sykes (Βρετανία) Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R 31:33.493

2.      Jonathan Rea (Βρετανία)      Kawasaki Racing team / Kawasaki ZX10R          +0.190

3.      Chaz Davies (Βρετανία)         Aruba.it Racing Ducati SBK Team / Ducati Panigale R  +0.314

         

         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A/A ΑΝΑΒΑΤΗΣ

Phillip Island 26/2

Buriram 13/3

Aragon 3/4

Assen 17/4

Imola 1/5

Sepang 15/5

Donington 29/5

Misano 19/6

Laguna Seca 10/7

Monza 24/8

Lausitzring 18/9

Magny Cours 2/10

Jerez 16/10

Losail 28/10

ΣΥΝΟΛΟ

 

Jonathan Rea

50

45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

95

Tom Sykes

21

45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

66

Van Den Mark

36

29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

65

 

Superpsort

Επέστρεψε στις νίκες μετά από την αποτυχία του πρώτου αγώνα ο Jules Cluzel με την MV Agusta, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Kenan Sofuoglou

Cluzel-Zanetti-Phillip-Island.jpg

 

Αποτελέσματα

α/α   αναβάτης  ομάδα / μοτοσυκλέτα Χρόνος

1. Jules Cluzel (Γαλλία)         Agusta Reparto corse MV Agusta / MV Agusta          28:09,359

2. Kenan Sofuoglou (Τουρκία)       Kawasaki Puccetti / Kawasaki ZX-6R      +0.812

3. Patrick Jacobsen (Αμερική)       Honda World Supersport Team / Honda CBR600RR  +0,956

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A/A ΑΝΑΒΑΤΗΣ

Phillip Island 26/2

Buriram 13/3

Aragon 3/4

Assen 17/4

Imola 1/5

Sepang 15/5

Donington 29/5

Misano 19/6

Monza 24/8

Lausitzring 18/9

Magny Cours 2/10

Jerez 16/10

Losail 28/10

 

ΣΥΝΟΛΟ

Randy Krummenancher

25

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

38

Patrick Jakobsen

11

16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27

Jules Cluzel

-

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

 

 

Μια καταπληκτική χρονιά έχει ξεκινήσει για τον Jonathan Rea με την Kawasaki, και έχοντας κερδίσει τρία στα τέσσερα σκέλη με μια δεύτερη θέση, αναμφίβολα είναι το φετινό φαβορί

 

 

Σκόνταψε λίγο στον πρώτο αγώνα ο Tom Sykes μένοντας εκτός βάθρου, αλλά στην Ταϊλάνδη οδήγησε πολύ δυνατά, απάντησε στις επιθέσεις του ομόσταυλου του και κατέκτησε πανάξια τη νίκη στο δεύτερο σκέλος

 

Την μεγάλη έκπληξη έχει κάνει φέτος ο Ολλανδός που στην σέλα μιας Honda CBR 1000RR έχει καταφέρει να πάει πολύ γρήγορα, έχοντας ανέβει τρεις φορές στο βάθρο σε τέσσερα σκέλη!

 

Σε εκπληκτική φόρμα και ο Βρετανός Chaz Davies με την Ducati Panigale που έχει την ταχύτητα να πρωταγωνιστήσει. Στην Ταϋλάνδη πάλεψε και για τη νίκη, κατακτώντας πανάξια και ένα βάθρο

 

 

Πολύ καλά τα πάει και ο Γάλλος Sylvain Guintoli που στην παρθενική της χρονιά με την νέα Yamaha R1, έχει καταφέρει να βρίσκεται συνεχώς στην πεντάδα

 

Προσαρμόστηκε άμεσα ο Nicky Hayden στην Honda CBR 1000RR, παλεύοντας ακόμα και για το βάθρο στο πρώτο αγώνα, ενώ στη συνέχεια κάποιες ατυχίες τον έφεραν εκτός μάχης

 

Ο επόμενος αγώνας έγινε στην Aragon στις 2-3 Απριλίου

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK 2019 Laguna Seca: Ο Ουαλός επέστρεψε!

Αναμένονται τιτανομαχίες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/7/2019

Ο αγώνας του Motul WSBK στην θρυλική Laguna Seca, έρχεται μια εβδομάδα ακριβώς μετά τον αγώνα της Αγγλίας, χωρίς να αφήνει την δράση να καταλάγιασει. Η Laguna Seca έχει βαθιά παράδοση στα superbike. Κατασκευάστηκε το 1957 και έκτοτε έχει αλλάξει πολλές φορές η χάραξή της, ενώ ο πρώτος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike έγινε εκεί για πρώτη φορά το 1995! Σε αντίθεση με την Αγγλία ο καιρός στην Καλιφόρνια που βρίσκεται η πίστα ήταν φυσικά πολύ μα πολύ καλύτερος. Χωρίς ίχνος νεφώσεων ολοκληρώθηκαν τόσο τα FP1 όσο και τα FP2. Η θερμοκρασία κυμάνθηκε σε δροσερά επίπεδα, από 16 έως 20 βαθμούς Κελσίου και έκανε τα δοκιμαστικά πιο ευχάριστα για τους αναβάτες. Απ’ την άλλη η θερμοκρασία της ασφάλτου ήταν σχεδόν διπλάσια, αφού το πρωί ήταν στους 35 οC και στο τέλος των FP2 είχε φτάσει τους 41.

 

Στην FP1 είδαμε τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) να κυριαρχεί στον πίνακα των χρονομετρήσεων, με τον περσινό του Teammate, που ήταν φοβερός στο Donington Park αλλά και άτυχος, τον Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK) να είναι πίσω του στο τέλος των δοκιμαστικών. Στην τρίτη θέση είδαμε τον Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), ενώ πίσω του ήταν ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) με τον ομόσταβλό του Michael van der Mark να συμπληρώνει την πεντάδα, κλείνοντας επίσης και την πόρτα στους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati για μια θέση σε αυτή. Ο Chaz Davies (Aruba.IT Racing – Ducati) ήρθε έκτος, ενώ ο Alvaro Bautista ήταν πίσω του με τον Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha) να βρίσκεται όγδοος. Ένατος στον πίνακα των χρονομετρήσεων ήταν ο Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK), που πρόσφατα ανακοίνωσε την απόσυρσή του απ’ τους αγώνες, ενώ ο teammate του Rea, Leon Halsam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) έκλεισε τη δεκάδα.

Η οδύσσεια του Eugene Laverty (Team Goeleven) που ξεκίνησε απ’ την Imola, φαίνεται να έφτασε στο τέλος της. Ο Laverty επέστρεψε και όπως όλα δείχνουν θα πάρει μέρος στον αγώνα, ενώ στις FΡ1 και FP2 ήρθε 14ος και 13ος αντίστοιχα. Ο Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK TeaM) ανάρρωσε απ’ τον ιό της γρίπης και επέστρεψε και αυτός, ολοκληρώνοντας τα FP1 στην τελευταία θέση, ενώ στα FP2 βρέθηκε 16ος. Ο Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team) όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν θα χάσει τον αγώνα στη Laguna Seca. Οι εξελίξεις με την πορεία του τραυματισμένου του ώμου χειροτέρεψαν και τελικά ο Camier χρειάστηκε να μπει στο χειρουργείο ώστε να σταθεροποιηθεί η άρθρωσή του. Από τώρα, μετρά τις ημέρες αποθεραπείας και αναμένεται να επιστρέψει τόσο στον αγώνα της Πορτογαλίας όσο και στις επίσημες δοκιμές του Portimao στο τέλος του Αυγούστου.

 

Με τους αναβάτες να έχουν πάρει μια πρώτη γεύση απ’ τη συμπεριφορά των μοτοσυκλετών τους στη Laguna Seca και να έχουν συλλέξει αρκετά δεδομένα, τα ονόματα στον πίνακα των χρονομετρήσεων της FP2 ανακατεύτηκαν για τα καλά! Ο Ουαλός Chaz Davies (Aruba.IT Racing – Ducati) πρόλαβε κυριολεκτικά στο παρά πέντε να βρεθεί στην κορυφή, καθώς στο τέλος των FP2 σημείωσε τον γρηγορότερο γύρο και βρέθηκε μπροστά απ’ τον Jonathan Rea για μόλις 0,032 δευτερόλεπτα. “Είναι πολύ καλό που ξαναβρίσκομαι στην κορυφή ακόμη και αν αυτή αφορά τα ελεύθερα δοκιμαστικά.” Είπε ο Davies με το πρόσωπό του να λάμπει από χαρά! Απ’ την αρχή των δοκιμαστικών είχε ξεκινήσει να τροποποιεί δραστικά τις ρυθμίσεις στη V4 R του και τελικά κατάφερε να κινηθεί προς τη σωστή κατεύθυνση. Στην FP2 έκανε κάποιες περαιτέρω αλλαγές, όχι τόσο δραστικές όμως εξίσου σημαντικές με αποτέλεσμα να βρεθεί στην κορυφή.

Η Laguna Seca είναι μια πολύ ιδιαίτερη πίστα καθώς έχει μεγάλες υψομετρικές διαφορές που έχουν ως αποτέλεσμα να δημιουργούν πολλές τυφλές στροφές και πολλά τεχνικά σημεία. Το Corkscrew είναι απ’ αυτά και αποτελείται από δύο στροφές. Έχει πάρει το όνομά του από την κίνηση των πυγμάχων, που το Corkscrew πρεσβεύει ένα ευθύ αλλά περιστροφικό χτύπημα. Βέβαια δεν πρόκειται για μια ευθεία στην πίστα αλλά όπως είπαμε από δύο στροφές, την επτά και οκτώ που είναι κολλητά μεταξύ τους και απαιτούν την άμεση αλλαγή κλίσης της μοτοσυκλέτα την ώρα που η πρώτη στροφή απ' αυτές είναι τόσο κατηφορική που θυμίζει roller coaster. Έτσι, κάθε αναβάτης οφείλει να βρει τα σωστά σημεία εισόδου και να βάλει τα σημάδια του καθώς ένα λάθος στην επτά μπορεί να τον οδηγήσει εκτός πίστας στην οκτώ. Χαρακτηριστικό παράδειγμα όπως είπε και ο Sykes ήταν το λάθος του όταν μια χρονιά είχε βάλει για σημάδι ένα πορτοκαλί αντικείμενο που αποδείχτηκε τελικά πως ήταν αγωνοδίκης, ο οποίος μάλιστα είχε κουνηθεί απ’ την αρχική του θέση, δίνοντάς του έτσι λάθος στίγμα και όπως καταλαβαίνεται τα πράγματα δεν πήγαν καλά.

Οι αναβάτες πέραν της δυσκολίας να βρουν τις καταλληλότερες αγωνιστικές γραμμές πρέπει να βρουν και το ποιο ελαστικό τους ταιριάζει καλύτερα στα δεδομένα της Laguna Seca. Σε αυτό το κομμάτι εστίασε έντονα ο Jonathan Rea που ήρθε δεύτερος. Αισθάνεται πολύ καλά με την αίσθηση που του δίνει η ZX-10RR, όμως λόγω της πίστας, όπως είπαμε, είναι αρκετά δύσκολη η εύρεση των κατάλληλων ρυθμίσεων. Απ’ τη μια ο Rea ήθελε να κάνει τη μοτοσυκλέτα του πιο σταθερή, το οποίο και πέτυχε, όμως αυτό είχε επιπτώσεις στην πρόσφυση του πίσω τροχού. Με τις επιδόσεις και τη συμπεριφορά του μπροστινού ελαστικού ο Rea είναι ευχαριστημένος, όμως παραμένει αρκετά προβληματισμένος σχετικά με το πίσω. Δοκίμασε δύο διαφορετικά ελαστικά, όμως ακόμη δεν έχει καταλήξει σε ποιο απ’ τα δύο θα χρησιμοποιήσει για τον αγώνα. Ο Rea έκλεισε τις δηλώσεις του μιλώντας για τη σημαντικότητα του Sprint Race της Κυριακής που αποφασίζει εκ νέου τις 10 πρώτες θέσει του grid. “Το να είσαι pole έχει μεγάλη σημασία στην εκκίνηση της Laguna Seca και σου δίνει πλεονέκτημα, επειδή η πρώτη στροφή στενεύει πάρα πολύ σε πλάτος.”

Ο Alvaro Bautista (Aruba.IT Racing – Ducati) ήρθε τρίτος πίσω απ’ τον Rea στα FP2 και κατάφερε να βρει αυτό που έψαχνε στην FP1. Τα προβλήματα σταθερότητας της V4 R τον ανησυχούσαν απ’ τον αγώνα του Donington, όπως και το θέμα της πρόσφυσης, τα οποία φαίνεται να έλυσε για την Laguna Seca, μια πίστα την οποία γνωρίζει απ’ τα MotoGP. Βέβαια οι διαφορές είναι αρκετές μεταξύ της συμπεριφοράς των μοτοσυκλετών του GP και του Motul WSBK, όπως τόνισε. “Συγκεκριμένα στην πρώτη στροφή μετά την ευθεία που μπαίνεις με έκτη θυμάμαι κατά το άνοιγμα του γκαζιού, η GP ξεκολλούσε και επιτάχυνε δυνατά ενώ με την V4 R, αυτό συμβαίνει πιο ήπια.” Ανέφερε ο Bautista με το παιδικό του χαμόγελο να διαγράφεται έντονα στο πρόσωπό του. Είναι πολύ χαρούμενος με τα αποτελέσματα της FP1 και FP2 καθώς οι κόποι του και της ομάδας απέδωσαν, καθώς βρήκαν τις ρυθμίσεις ώστε να κάνουν το πίσω μέρος της V4 R πιο σταθερό και τη μοτοσυκλέτα πιο να στρίβει πιο εύκολα.

Ο Leon Haslam φαίνεται πως και αυτός βρήκε τις ρυθμίσεις που έψαχνε στην ZX-10RR και αναδύθηκε απ’ τη δέκατη θέση των FP1 στη πέμπτη, έχοντας μπροστά του τον Tom Sykes! Ο Loris Baz βρέθηκε έκτος στον πίνακα με τον Τούρκο Razgatlioglu να είναι έβδομος. Οι αναβάτες της Pata Yamaha βρέθηκαν στην όγδοη και ένατη θέση με τον Lowes να επικρατεί του Ολλανδού van der Mark. ΤΗ δεκάδα έκλεισε ο Jordi Torres (Team Pedercini Racing). Απ’ τις πρώτες δοκιμές τα πράγματα δείχνουν πως θα έχουν πάρα πολύ ενδιαφέρον και περισσότερες μάχες μεταξύ των αναβάτων.

Ετικέτες