Παρουσιάστηκε το SBK 22 Official Video Game

Από το

motomag

14/6/2022

Στον 4ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SBK 2022, και συγκεκριμένα στην πίστα του Misano, η Milestone παρουσίασε μια νέα έκδοση του επίσημου Videogame για το WSBK, δέκα ολόκληρα χρόνια μετά το τελευταίο.

Στην παρουσίαση έδωσαν το παρών οι δύο βασικοί διεκδικητές του τίτλου, μέχρι αυτή τη στιγμή, Alvaro Bautista και Jonathan Rea, που βοήθησαν και στην ανάπτυξη του Video Game με τις παρατηρήσεις τους, αλλά και οι Andrea Basilio, υπεύθυνος σχεδιασμού του παιχνιδιού και ο Michele Caletti, διοικητικό στέλεχος της Milestone.

Το παιχνίδι προβλέπεται να γίνει διαθέσιμο στις 15 Σεπτεμβρίου 2022 και θα περιλαμβάνει τις ομάδες και τους αναβάτες από τη χρονιά αυτή. Ο παίκτης θα έχει τη δυνατότητα να παίξει είτε μόνος του με την επιλογή Single Player, είτε με άλλους μέσω του Multiplayer mode.

Το επίσημο παιχνίδι του Motul FIM WSBK θέλει να αποτελέσει ένα ακριβές virtual αντίγραφο του Πρωταθλήματος, χρησιμοποιώντας το αυθεντικό αγωνιστικό ημερολόγιο, τις πίστες, τους αναβάτες αλλά και τα pits της κάθε ομάδας με φωτορεαλιστικά εφέ και animation.

Έτσι ο κάθε ένας μπορεί να τρέξει με τον αναβάτη ή τη μοτοσυκλέτα που επιθυμεί, βιώνοντας την ένταση που υπάρχει κατά τη διάρκεια όλου του Σαββατοκύριακου, αφού περιλαμβάνονται όλοι οι αγώνες και τα προκριματικά για κάθε γύρο του πρωταθλήματος.

Με το Career Mode ο παίκτης μπορεί να διαχειριστεί την καριέρα του αγαπημένου του αναβάτη, να πάρει τον έλεγχο των ρυθμίσεων της μοτοσυκλέτας του, να προσλάβει προσωπικό όπως Personal Manager, Αρχιμηχανικό, και φυσικά Αναλυτή Δεδομένων Τηλεμετρίας (Data Analyst).

Ακόμη, μπορεί να επιλέξει τη στολή, τα γραφικά της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη όπως επίσης και τον αριθμό του, το ψευδώνυμό του, το ραφτό που βλέπουν οι κάμερες στον… πισινό του, και πολλά ακόμα.

Άλλες ρεαλιστικές λεπτομέρειες περιλαμβάνουν την επιλογή ελαστικών / ελαστικών εξέλιξης της Pirelli, για οδήγηση σε στενγό και βρεγμένο, στρατηγική καυσίμου, κ.α.

Το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης (AI), A.N.N.A System, βασίζεται στα νευρικά δίκτυα και την μηχανική μάθηση, και εγγυάται μια μοναδική εμπειρία παιχνιδιού, ελέγχοντας τους αντιπάλους με έξυπνο τρόπο, ανάλογα με τις προσωπικότητες τους, και… εκπαιδεύοντας τους, καθώς συλλέγουν δεδομένα και εμπειρία.

To SBK 22 έχει σχεδιαστεί και για επικούς multiplayer αγώνες, στους οποίους μπορούν να λάβουν μέρος έως και 12 παίκτες.

Σημειώστε πως οι παίκτες μπορούν ακόμα και να αλλάξουν τους κανονισμούς, να βγάλουν από το παιχνίδι τον αγώνα Superpole, κ.α.

Το SBK 22 θα κυκλοφορήσει στις 15 Σεπτεμβρίου 2022 για PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S και Steam.

Για περισσότερες πληροφορίες και προ-παραγγελίες, δείτε ΕΔΩ.

https://bit.ly/MOTO_678

Από το

motomag

30/8/2023

Ο Michael Ruben Rinaldi της ομάδας Aruba.it Racing σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο με την εργοστασιακή Panigale V4R, την εναρκτήρια μέρα των διήμερων δοκιμών στην πίστα MotorLand της Aragon την Τρίτη 29/8, έχοντας λίγο πάνω από 2 δέκατα διαφορά από τον δεύτερο Xavi Vierge της Honda.

Στις δοκιμές στην πίστα της Aragon, συμμετείχαν τέσσερις κατασκευαστές, συγκεκριμένα οι BMW, Ducati, Honda και Kawasaki με τη Yamaha να απουσιάζει. Την πρώτη από τις δύο μέρες, ο ανταγωνισμός αποδείχτηκε έντονος, με τους τρεις πρώτους, Rinaldi (Aruba.it – Ducati), Xavi Vierge (Team HRC) και Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), να απέχουν μεταξύ τους λίγο περισσότερο από 3 δέκατα του δευτερολέπτου.

Ξεκινώντας από την πρωτοπόρο στο πρωτάθλημα Ducati, και την ομάδα Aruba.it, την πρώτη μέρα επέλεξαν να στήσουν την μοτοσυκλέτα για τον επερχόμενο ισπανικό γύρο στην πίστα της Aragon, ενώ ταυτόχρονα δοκίμασαν ορισμένες αναβαθμίσεις στα ηλεκτρονικά. Ο καλύτερος χρόνος του Rinaldi ήταν στα 1’50.388 το απόγευμα τις πρώτης μέρας, ενώ ο Ιταλός έκανε συνολικά 68 γύρους.

Ο ομόσταυλός του, Alvaro Bautista που βρέθηκε στην 7^η θέση, ήταν αυτός που έκανε και τους περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλο, φτάνοντας τους 90, με ταχύτερο χρόνο 1’51.105. Ο Ισπανός ασχολήθηκε και αυτός με το στήσιμο της μοτοσυκλέτας του για τον γύρο της Aragon, ενώ δοκίμασε μερικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στους τελευταίους τέσσερις γύρους του 2023.

Η μόνη ανεξάρτητη Ducati την πρώτη μέρα ήταν αυτή του Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), ο οποίος συμπλήρωσε 51 γύρους με ταχύτερο χρόνο 1’50.619, μπαίνοντας στο γκρουπ των τεσσάρων αναβατών που έσπασαν το φράγμα του 1’51.000 και ολοκληρώνοντας την πρώτη μέρα στην 3^η θέση. Κατά την διάρκεια της ημέρας δοκίμασε μία χαμηλότερη σε ύψος σέλα, ενώ ταυτόχρονα ασχολήθηκε με τις ρυθμίσεις του φρένου κινητήρα στα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας του.

Όσον αφορά το HRC, καλύτερος στις δοκιμές αναδείχθηκε ο Xavi Vierge, ο οποίος στο τέλος της πρώτης μέρας βρέθηκε στη 2^η θέση, όντας σχεδόν τρία δέκατα ταχύτερος από τον ομόσταυλό του Iker Lecuona στην 4^η. Ο Vierge ολοκλήρωσε 74 γύρους με ταχύτερο χρόνο 1’50.619. Στις δοκιμές για το HRC συμμετείχε και ο Tetsuta Nagashima, ο οποίος βρέθηκε στην 12^η θέση μετά από 85 γύρους -τους περισσότερους μετά τον Bautista- και ταχύτερο χρόνο 1’51.988.

Ο Ισπανός Adrian Huertas, ο οποίος από το 2022 αγωνίζεται στην κατηγορία WSSP με Kawasaki ZX-6R, βρέθηκε για πρώτη φορά καβάλα σε SBK μοτοσυκλέτα στις δοκιμές της Aragon, ολοκληρώνοντας την πρώτη μέρα στην 6^η θέση. Ο Huertas πριμοδοτείται ως ο αντικαταστάτης του Jonathan Rea, αν ο Ιρλανδός καταλήξει τελικά στη Yamaha, όπως αναφέρουν πληροφορίες. Ο Huertas, Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSSP300 του 2021, κατέγραψε 79 γύρους με την ZX-10RR, με ταχύτερο χρόνο 1’51.044, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον αναβάτη εξέλιξης Florian Marino. Η Kawasaki επέλεξε να ξεκουράσει τους αναβάτες της, Alex Lowes και Jonathan Rea, οι οποίοι θα μπουν στην πίστα τη δεύτερη και τελευταία μέρα του τεστ, την Τετάρτη 30/8. Η εργοστασιακή ομάδα KRT έχει μία λίστα από 20 εξαρτήματα για δοκιμή, ενώ μαζί με τον Marino θα αποφασίσει ποια θα χρησιμοποιήσει την φετινή σεζόν και ποια το 2024.

Η BMW ήρθε στην Aragon με τέσσερις αναβάτες, με ταχύτερο τον Garrett Gerloff της Bonovo Action BMW, στην 5^η θέση. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήταν η πρώτη φορά που ο Αμερικανός αναβάτης επισκέφθηκε την συγκεκριμένη πίστα πάνω στην M1000RR, ολοκληρώνοντας 80 γύρους την πρώτη μέρα, με ταχύτερο χρόνο 1’51.031.

Όσον αφορά την εργοστασιακή ομάδα της BMW, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, ταχύτερος ήταν ο Scott Redding, στην 8^η θέση. Ο Βρετανός έκανε τους λιγότερους γύρους -58- από όλους τους υπόλοιπους αναβάτες των Βαυαρών, καταφέρνοντας ωστόσο μία 10^η θέση, ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον ομόσταυλό του, Michael van der Mark, ο οποίος επέστρεψε στην δράση μετά τον άσχημο τραυματισμό του στην πίστα του Assen στις αρχές της σεζόν. Πίσω από τον Redding, στην 11^η θέση, βρέθηκε ο Loris Baz της Bonovo Action BMW με ταχύτερο χρόνο 1’51.980, στους 76 γύρους που συμπλήρωσε την πρώτη μέρα.

Στα δοκιμαστικά της Aragon συμμετέχει και η κατηγορία WorldSSP, όπου ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team), που ηγείται του πρωταθλήματος, βρέθηκε πρώτος μπροστά από τον Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team). O Ιταλός ολοκλήρωσε 56 γύρους με καλύτερο χρόνο 1’55.369, με τον Mackenzie να είναι δύο δευτερόλεπτα πιο αργός, σημειώνοντας συνολικά 53 γύρους με το CBR600RR του.