Προσπάθησε στο Most ο Περιστεράς - Τερμάτησε 18ος & 23ος
Είχε χάσει για λόγους υγείας τους δύο πρώτους Αγώνες.
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
1/8/2022
Έγινε στην Τσέχικη πίστα του Most ο 7ος & 8ος Αγώνας για την κατηγορία WSSP300 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WSBK. O 17χρονος Γιάννης Περιστεράς που συμμετέχει με την Yamaha R3 της ομάδας ProGP Racing Team, έκανε την 5η & 6η φετινή προσπάθειά του, καθώς είχε χάσει για λόγους υγείας τους δύο πρώτους Αγώνες. Ξεκινώντας από την 31η θέση γνώριζε ότι θα έπρεπε να κάνει πολύ καλές εκκινήσεις για να φτάσει στο γκρουπ των οδηγών που θα έδινε τη μάχη για τις 15 πρώτες θέσεις. Το Σάββατο με τη βροχή να πέφτει την ώρα της εκκίνησης και την πίστα να είναι μισοβρεγμένη, η ομάδα προτίμησε να ακολουθήσει συντηρητική στρατηγική και να αγωνιστεί ο Έλληνας οδηγός με βρόχινο ελαστικό μπροστά και σλικ πίσω, παρά να ρισκάρει την επιλογή των σλικ που έκαναν οι 15 από τους 31 οδηγούς. Ο 17χρονος εκμεταλλεύτηκε αυτήν την επιλογή και στους δύο πρώτους γύρους έκανε 10 προσπεράσματα και βρέθηκε να δίνει τη μάχη για την 20η θέση. Αργότερα η πίστα άρχισε να στεγνώνει περισσότερο και οι οδηγοί με τα σλικ, έκαναν διαφορά μπροστά, ενώ ο Περιστεράς έδωσε τη μάχη για την 16η θέση και τελικά πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στη 18η θέση.
Στον Αγώνα της Κυριακής ο Περιστεράς έκανε μια καλή εκκίνηση και από την 31η θέση βρέθηκε γρήγορα στη μάχη για την 20η θέση, όμως λίγο αργότερα η διακοπή του Αγώνα με κόκκινη σημαία, διέκοψε την προσπάθεια του Έλληνα οδηγού. Στην επανεκκίνηση ο Περιστεράς και πάλι κέρδισε αρκετές θέσεις, όμως κάποιος συναθλητής του τον έβγαλε εκτός πίστας στην πρώτη στροφή και έμεινε τελευταίος. Προσπάθησε να ανακάμψει σε ρυθμό και άρχισε να φτάνει και πάλι τους οδηγούς μπροστά του, όμως και πάλι ο Αγώνας διακόπηκε με δεύτερη κόκκινη σημεία, με αποτέλεσμα να μετρήσουν μόνο 6 γύροι και ο οδηγός της ProGP να τερματίσει μόλις στην 23η θέση. Ήταν λοιπόν ένας δύσκολος και περίπλοκος Αγώνας, σε μια πίστα που τη γνώριζε ελάχιστα, αλλά συγχρόνως έδωσε την ευκαιρία για συλλογή εμπειριών στο μόνο Έλληνα οδηγό που συμμετέχει σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα τα τελευταία 26 χρόνια.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – Οδηγός Yamaha R3
“Είμαι στεναχωρημένος για το πως κύλησε το δεύτερο μέρος του Αγώνα της Κυριακής και για το ότι γενικά δυσκολεύτηκα σε αυτήν την πίστα. Επίσης δεν βοήθησε καθόλου το ότι δεν προλάβαμε να αλλάξουμε τα βρόχινα λάστιχα σε σλικ στις Κατατακτήριες και έτσι ξεκίνησα τελευταίος. Στα θετικά μπορώ να κρατήσω μόνο το ότι έκανα και πάλι αρκετά προσπεράσματα μέσα στον Αγώνα.”
ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΠΟΥΣΤΑΣ – Κόουτς ομάδας
“Σίγουρα ήταν ένας Αγώνας που δεν πήγε όπως θα θέλαμε, αλλά πρέπει να κρατήσουμε το θετικό αποτέλεσμα του Σαββάτου. Ο Γιάννης έκανε πολύ καλές εκκινήσεις και τις δύο φορές, αλλά ήταν και διπλά άτυχος στη δεύτερη φάση του Αγώνα, μετά την κόκκινη σημαία. Η ομάδα είναι ευχαριστημένη με τη συνολική απόδοση ενός οδηγού που είναι νεοφερμένος στην κατηγορία. Εμείς έχουμε εντοπίσει τα σημεία στα οποία πρέπει να βελτιωθούμε και μέχρι τον επόμενο Αγώνα τον Σεπτέμβριο στο Magny Cours θα δουλέψουμε σκληρά και στην πίστα και στη φυσική κατάσταση του οδηγού.”
Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Visit Greece ΕΟΤ (Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού), Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, SHOEI, IXS, SIDI, TZORTZOPOULOS MOTO & FASHION, Pirelli – INTRAMOTO, TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, KARASSULIS International Transport, Georgopoulos Racing, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres. #racing4greece #visitgreece
Motul WSBK, Philip Island, Race 1 - O Bulega με Ducati γράφει ιστορία, στο βάθρο ο Iannone
Αμιγώς ιταλικό βάθρο στο WSBK μετά από 31 χρόνια
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
24/2/2024
Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Philip Island ήταν συναρπαστικός με τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), να κερδίζει στην πρώτη του εμφάνιση στο WSBK, και τους Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) και Andrea Iannone (Team GoEleven), να "κλειδώνουν" το ιταλικό βάθρο κάτι που είχε να συμβεί από το Misano του 1993!
Ο rookie Nicolo Bulega πριν φτάσει στη πρώτη νίκη της χρονιάς είχε καταφέρει να πάρει την Superpole, με χρόνο που πλησίαζε αυτούς που έχουμε δει στο MotoGP και δεν υπερβάλουμε καθόλου. Η νέα άσφαλτος του Philip Island είχε ως αποτέλεσμα να πέσουν οι χρόνοι με τον Bulega να σταματά το χρονόμετρο στο 1:27.916 που είναι νέο ρεκόρ πίστας διαλύοντας το προηγούμενο ρεκόρ του Tom Sykes (1:29.230) που κρατούσε από το 2020, πλησιάζοντας ταυτόχρονα το 1:27.246 το οποίο είναι το ρεκόρ της pole για το MotoGP.
O Bulega ήταν ο μόνος από το grid που βρέθηκε στο 1’27, με τον νέο αναβάτη της Aruba – Ducati να γίνεται ο πρώτος Ιταλός που κατακτά την pole στο Philip Island στο WSBK καθώς και ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία που κέρδισε back to back pole position σε WorldSSP και WorldSBK σε διαδοχικές διοργανώσεις.
Πίσω από τον Bulega βρέθηκε ακόμη ένας rookie στον θεσμό ο Andrea Iannone της Team GoEleven, με τον “The Maniac” να δείχνει πως σε μία πίστα που αγαπά ιδιαίτερα μπορεί να είναι ανταγωνιστικός παρά την μεγάλη του αποχή από τους αγώνες λόγω της υπόθεσης ντόπινγκ. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), ο οποίος δείχνει χαρούμενος με τις αναβαθμίσεις που έχουν γίνει στην μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής ομάδας.
Όσον αφορά τους Toprak Razgatlioglu, Alvaro Bautista και Jonathan Rea, το “Titanic Trio” θα ξεκινούσε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς από την πέμπτη, ένατη και ενδέκατη θέση αντίστοιχα.
Λίγες ώρες μετά την διαδικασία της Superpole, οι μονομάχοι του WSBK παρατάχθηκαν στις θέσεις τους για να ξεκινήσει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς. Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Andrea Iannone έκανε την καλύτερη εκκίνηση αρπάζοντας την πρώτη θέση, με τον Alex Lowes να τον ακολουθεί κατά πόδας και να του παίρνει την πρωτοπορία. Η χαρά του Lowes κράτησε για κάποιες στροφές καθώς ο Iannone στην στροφή 1 στον δεύτερο γύρο κατάφερε να φέρει την Panigale V4 R και πάλι στην κορυφή.
Πίσω από τους δύο αναβάτες είχε βρεθεί ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), ο οποίος από την ένατη θέση όπου και ξεκινούσε είχε καταφέρει να βρεθεί στην τρίτη. Ο Bautista στο κυνήγι των πρωτοπόρων είχε μία πτώση στον τέταρτο γύρο στη στροφή 10 η οποία τον έβγαλε εκτός διεκδίκησης της νίκης, με τον Ισπανό ωστόσο να καταφέρνει να συνεχίσει τον αγώνα.
Οι Iannone, Bulega, Lowes, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) και Bautista επέλεξαν να μπουν για αλλαγή ελαστικών στον ένατο γύρο, με τον Bulega να είναι κερδισμένος μετά τις αλλαγές ελαστικών καθώς βγήκε μπροστά από το συγκεκριμένο γκρουπ.
Από την άλλη οι Andrea Locatelli και Alex Lowes επέλεξαν διαφορετική στρατηγική με τους δύο τους να μπαίνουν λίγους γύρους αργότερα. Ο αναβάτης της Yamaha, Locatelli τελικά είδε να αποδίδει καρπούς η στρατηγική της ομάδας του καθώς κατάφερε να βγει στη δεύτερη θέση έχοντας όμως αρκετά μεγάλη διαφορά από τον Bulega ο οποίος “ταξίδευε” προς την πρώτη του νίκη στο WSBK. O Locatelli είδε τον Iannone να τον απειλεί για κάποιες στροφές ωστόσο ο αναβάτης της Team GoEleven μετά από ένα λάθος που είχε στη στροφή 4 έπρεπε να υπερασπιστεί την θέση του ενάντια στους Lowes και Razgatlioglu που έρχονταν με τη σειρά τους για να κλέψουν το βάθρο.
Πίσω στην πρώτη θέση, ο Bulega λίγο αργότερα θα περνούσε την γραμμή του τερματισμού έχοντας μεγάλη διαφορά από τους διώκτες του, με τον νέο αναβάτη της Aruba – Ducati να γίνεται ο πρώτος που κερδίζει διαδοχικούς αγώνες σε διαφορετικά Πρωταθλήματα, καθώς κέρδισε τον δεύτερο αγώνα στη Jerez για το WSSP και τώρα στο Phillip Island για το WSBK.
Πίσω από τον νικητή Bulega, βρέθηκε ο Locatelli ο οποίος κατάφερε να φέρει την R1 στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Την τριάδα συμπλήρωσε ο επίσης rookie όσον αφορά το WSBK Iannone, με τον “The Maniac” να δηλώνει έτοιμος στο νέο ξεκίνημα της αγωνιστικής του καριέρας. Το να έχουμε τρεις Ιταλούς στο βάθρο ήταν κάτι που είχαμε ξεχάσει για πολλά χρόνια καθώς το τελευταίο ιταλικό 1-2-3 σε βάθρο είχε επιτευχθεί το 1993 στον πρώτο αγώνα του Misano.
Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα στο Philip Island ο Lowes, με τον αναβάτη της Kawasaki να εκμεταλλεύεται την ποινή 1,225 δευτερολέπτων που δέχθηκε ο Razgatlioglu για παράβαση κατά την αλλαγή ελαστικών. Ο νέος αναβάτης της BMW ο οποίος τερμάτισε τέταρτος στον αγώνα μετά την ποινή που δέχθηκε βρέθηκε στην πέμπτη θέση της κατάταξης, με τον Toprak ταυτόχρονα να κερδίζει την εσωτερική μάχη στην ομάδα της ROKit καθώς ο teammate του Van der Mark τερμάτισε στην έβδομη θέση. Ανάμεσα στο δίδυμο αναβατών της BMW βρέθηκε ο Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ο οποίος τερμάτισε έκτος.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), με τον Ιταλό να μην μπορεί να κρατηθεί στο γκρουπ των πρωτοπόρων. Στην ένατη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), με τον Xavi Vierge (Team HRC) να συμπληρώνει την δεκάδα. Απογοητευτικός ήταν ο πρώτος αγώνας στο Philip Island για τους Bautista και Rea, ο αναβάτης της Aruba – Ducati μετά την πτώση που είχε τερμάτισε στην δέκατη πέμπτη θέση, με τον νέο αναβάτη της Yamaha να τερματίζει στην δέκατη έβδομη θέση. Αμφότεροι οι αναβάτες επιστρέφοντας στα box των ομάδων τους ήταν προβληματισμένοι καθώς η οδηγική συμπεριφορά των μοτοσυκλετών τους στην Αυστραλιανή πίστα δεν είναι αυτή που θέλουν.
Η αγωνιστική δράση θα συνεχιστεί αύριο στην πίστα του Philip Island και άπαντες περιμένουν να δουν αν ο Nicolo Bulega θα είναι αυτός που θα μας απασχολήσει φέτος στο WSBK.
