Σε αναμμένα κάρβουνα ο Laverty!

Πιθανή επιστροφή μετά από δύο μήνες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/7/2019

Μετά την ανακοίνωση για τον Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team) ότι θα χάσει τους δύο επόμενους γύρους του πρωταθλήματος, στο Donington Park και τη Laguna Seca, ο Eugene Laverty (Team Goeleven) μαζεύει όλες του τις δυνάμεις για να επιστρέψει δριμύτερος στο πρωτάθλημα. Πριν από σχεδόν δυο μήνες, στα δοκιμαστικά της Imola, ο Laverty είχε ένα τρομακτικό highside και απ’ την πτώση του έσπασε και τους δύο του καρπούς. Παρά το γεγονός ότι ο κορυφαίος γιατρός του είδους τον ανέλαβε ως περιστατικό και δέχτηκε την πρόκληση να αποκαταστήσει τους θρυμματισμένους του καρπούς, δεν κατάφερε να κάνει άλλη μια φορά το θαύμα του, με αποτέλεσμα ο Laverty να χάσει ήδη τρείς γύρους απ’ το πρωτάθλημα.
Όπως σε κάθε αγωνιζόμενο έτσι και στον Laverty η δίψα του για να ξαναμπεί στην πίστα και να αγωνιστεί δεν έχει κορεσμό. Για αυτό το λόγο ο Laverty, ενώ γνωρίζει πως οι καρποί του δεν έχουν θεραπευτεί πλήρως, θα επιχειρήσει να περάσει τις εξετάσεις της αγωνιστικής επιτροπής την Παρασκευή πριν την έναρξη των δοκιμών ώστε να ξανακαβαλήσει τη V4 R του. “Πριν από δέκα μέρες είχα συμβιβαστεί με το γεγονός ότι θα χάσω τόσο τον αγώνα στο Donington Park όσο και στη Laguna Seca.” Παραδέχτηκε. “Είχα αποθαρρυνθεί τελείως επειδή δεν είχα κάποιο στόχο κι έτσι ξεκίνησα να λέω στον εαυτό μου ότι ίσως καταφέρω να λάβω μέρος στη Laguna Seca, αν συνέχιζα να δουλεύω σκληρά με την αποκατάστασή μου. Είναι μια πίστα που γυρνάμε αντίθετα απ’ τη φορά του ρολογιού και έτσι δεν καταπονείται τόσο ο δεξιός μου καρπός.”

Με αυτές τις σκέψεις ο Laverty πήρε δύναμη και συνέχισε να προπονείται και μετά από έξι εβδομάδες και με σχετικά αργή πρόοδο κατάφερε να ξεφύγει απ’ την οξεία φάση της κατάστασής του και του δημιουργήθηκαν ελπίδες μήπως λάβει μέρος Donington Park. Οδήγησε μάλιστα και μια μοτοσυκλέτα 300cc με στόχο να αναπροσαρμόσει τη θέση οδήγησης ώστε να μην καταπονούνται τόσο τα χέρια του. “Το Donington αποτελεί μια μεγάλη δοκιμασία για το σώμα μου αλλά έχω κουραστεί πνευματικά πλέον να μένω στο περιθώριο (λόγω του τραυματισμού του) και αν υπάρχει η παραμικρή πιθανότητα να μπορέσω να αγωνιστώ θα το κάνω! Δεν μπορώ να περιορίσω άλλον τον αναβάτη μέσα μου που θέλει να αγωνιστεί!”

Ετικέτες

WSBK Portimao Test, 1η μέρα - Κορυφαίος ο τραυματισμένος Razgatlioglu

Δεν έδειχνε να απειλείται από του υπόλοιπους - Τέσσερεις αναβάτες στο ίδιο δέκατο
Πορτιμάο δοκιμαστικά ημέρα πρώτη 2025 superbike
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/1/2025

Μπορεί να έχασε τις δοκιμές στη Jerez και να είναι ακόμη τραυματισμένος, ωστόσο ο Toprak Razgatlioglu επέστρεψε δριμύτερος στην Πορτογαλία κυριαρχώντας στους χρόνους.

Ο σπασμένος δείκτης του αναβάτη της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team δεν στάθηκε ικανός να αποτρέψει τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή από τη συμμετοχή του στα δοκιμαστικά στην πορτογαλική πίστα με τον παγκόσμιο πρωταθλητή να προσαρμόζει το στιλ του στο φρενάρισμα και να χρησιμοποιεί περισσότερο το μεσαίο δάκτυλο για να δώσει περισσότερο χρόνο στο τραυματισμένο.

Ο Toprak είχε στη διάθεσή του και δύο ειδικά διασκευασμένα ζευγάρια γάντια, το ένα εκ των οποίων έδινε περισσότερο χώρο στον δείκτη με το σπασμένο κόκκαλο, ενώ το δεύτερο κρατούσε τον δείκτη και τον μεσαίο ενωμένους.

Test Potimao Superbike πρώτη ημέρα 2025

Ο Τούρκος χρειάστηκε μόλις δύο γύρους για να κάνει τον καλύτερο χρόνο της ημέρας με 1’40.650, ενώ συνολικά έκανε 60 γύρους πάνω στην εργοστασιακή M 1000 RR, με τον χρόνο του να απέχει ένα περίπου δευτερόλεπτο από τον χρόνο για τη superpole στην συγκεκριμένη πίστα την προηγούμενη σεζόν.

Test Potimao Superbike πρώτη ημέρα 2025

Πίσω του βρέθηκε ο Axel Bassani, αναβάτης τη bimota by Kawasaki Racing Team, με διαφορά 0,029 δλ. κάνοντας 62 γύρους, ενώ λίγο πιο πίσω με 1’40.748 ήταν ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati). Στην τέταρτη θέση βρέθηκε το πρώτο Yamaha, εκείν του Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) με τον 1’40.749 με τον Αυστραλό να κάνει 49 γύρους και να κρατιέται μπροστά από τον πέμπτο Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) που δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από το 1’41.100, αν και βγήκε στην πίστα αργότερα από τους άλλους και έκανε "μόλις" 32 γύρους. 

Φυσικά είναι πολύ νωρίς ακόμη αλλά οι μοτοσυκλέτα της εταιρείας των τριών διαπασών έδειξε πιο ανταγωνιστική ίσως από ό,τι θα περιμέναμε, ενώ η πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda εμφανίστηκε στην 7η θέση με αναβάτη τον Ισπανό Xavi Vierge.

Test Potimao Superbike πρώτη ημέρα 2025