WorldSBK 2026: Μείον δύο ομάδες η Ducati στον πρώτο αγώνα

Kαι η Cainam (αντίστροφα διαβάζεται ως Maniac) Racing Team του  Andrea Iannone σε αυτές
iannone
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/1/2026

Η Ducati χάνει δύο ομάδες από τον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωτάθληματος Superbike -ανάμεσα σ’ αυτές και η Cainam Racing Team του  Andrea Iannone.

Η προσπάθεια να παρευρεθεί στον πρώτο αγώνα της σεζόν ήταν ένας αγώνας ενάντια στον χρόνο για τον “The Maniac” και την ομάδα του Cainam Racing Team, καθώς έπρεπε να παραγγείλει ή να νοικιάσει αγωνιστική μοτοσυκλέτα, να ρυθμίσει έγγραφα, να στείλει τον εξοπλισμό του στην Αυστραλία και πολλά άλλα.

Ο Iannone και η ομάδα του δεν τα κατάφεραν και υπάρχει μία πιθανότητα ο Ιταλός να ξεκινήσει την σεζόν στον πρώτο ευρωπαϊκό αγώνα στο Portimao στα τέλη Μαρτίου, ενώ άλλες πληροφορίες τον θέλουν να συμμετέχει στο Bagger World Cup με Harley-Davidson -που θα γίνεται παράλληλα με τους αγώνες MotoGP. Πάντως το μόνο σίγουρο είναι πως το αγωνιστικό μέλλον του Iannone είναι αβέβαιο και δεν αποκλείουμε να μην τον δούμε να αγωνίζεται και καθόλου φέτος. 

Βέβαια, ο Ιταλός αναβάτης δεν θα είναι η μόνη απουσία, καθώς η η Ducati χάνει κι άλλη ομάδα για το Phillip Island. Πληροφορίες θέλουν την ομάδα Advocates Racing να μην συμμετέχει επίσης στον αγώνα που ανοίγει τη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, ο οποίος έχει προγραμματιστεί για τις 21–22 Φεβρουαρίου.

Η ομάδα από την Αυστραλία, που θα συμμετέχει και στο BSB (British Superbike) με τον Tommy Bridewell, είχε αποφασίσει να κάνει έκτακτη συμμετοχή στον “εντός έδρας” αγώνα, όμως τελικά αυτό δεν θα γίνει.

WorldSBK: Υπερασπίζεται τον κανονισμό βάρους "Δεν είναι επίθεση σε κανέναν". Εννοώντας Bautista!

Ο τεχνικός του WSBK εξηγεί τον συνδυασμένο κανόνα ελάχιστου βάρους σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες
WSBK Weight Rule
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Gregorio Lavilla, τεχνικός διευθυντής του WorldSBK, υπερασπίζεται τον κανόνα συνδυασμένου ελάχιστου βάρους, μετά τις επικρίσεις του Alvaro Bautista για στοχευμένο μειονέκτημα και απώλεια της ανταγωνιστικότητας του, τα τελευταία δύο χρόνια.

Ο κανόνας συνδυασμένου ελάχιστου βάρους εφαρμόζεται σε αναβάτες κάτω των 80 κιλών και σε συνδυασμούς αναβάτη-μοτοσυκλέτας που δεν φτάνουν τα 168 κιλά. Για κάθε κιλό κάτω από το όριο η μοτοσυκλέτα επιβαρύνεται με 0,5 κιλά έρματος.

Ο κανονισμός εισήχθη το 2024, μετά τη δεύτερη σεζόν κυριαρχίας του Bautista το 2023, όταν κέρδισε 27 από τους 36 αγώνες όντας ο ελαφρύτερος αναβάτης στο grid του World Superbike. Από τότε, ο Bautista κέρδισε τέσσερις αγώνες το 2024 και κανέναν το 2025, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τους Toprak Razgatlioglu και Nicolo Bulega και στις δύο σεζόν.

WSBK Weight Rule

Ο Ισπανός αναβάτης χαρακτήρισε “διάκριση” τον κανονισμό μετά τον αγώνα στο Misano, υποστηρίζοντας ότι η πρόσθετη μάζα τον αδικεί σε σχέση με τους αντιπάλους του.

Ο Gregorio Lavilla υπερασπίστηκε τον κανονισμό, δηλώνοντας ότι "δεν είναι επίθεση σε κανέναν".

"Δεν πρόκειται για ίσο συνδυασμένο βάρος για όλους, κάτι που είναι αδύνατο", είπε ο Lavilla. "Είναι ένα σύστημα που φέρνει τους μέσους όρους πιο κοντά. Το μέγιστο όριο έρματος είναι 10 κιλά και δεν αποτελεί επίθεση σε κανέναν.

Ο Lavilla πρόσθεσε: "Το βάρος μπορεί να επηρέασε κάποιες πτυχές, αλλά παραμένει ανταγωνιστικός αναβάτης. Κανείς δεν είναι εναντίον του."