WorldSBK Aragon: Διπλή νίκη για τον Nicolo Bulega - Σάρωσε BMW και Toprak με +3,2!

Ο Ιταλός παίρνει το πάνω χέρι στη μάχη του τίτλου με δύο νίκες την Κυριακή στο MotorLand Aragon

bulega-win-gara2-race-motorland-aragon-2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Μετά τη δεύτερη θέση του Σαββάτου, ο Nicolo Bulega απάντησε με τον καλύτερο τρόπο, κατακτώντας τόσο τον Superpole Race όσο και τον δεύτερο αγώνα της Κυριακής.

Ο Bulega (Aruba.It Racing - Ducati) κυριάρχησε στον δεύτερο αγώνα του Σαββατοκύριακου, αφήνοντας πίσω του τον Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), ο οποίος το Σάββατο είχε πάρει τη νίκη αλλά την Κυριακή περιορίστηκε σε δύο δεύτερες θέσεις. Στον αγώνα της Κυριακής, ο πρωταθλητής δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τον ρυθμό του Ιταλού και τερμάτισε 3.248 δευτερόλεπτα πίσω.

Αποτελέσματα WorldSBK Aragon– Αγώνας 1

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος/Διαφορά
1	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	–
2	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	+0.030
3	Sam Lowes	GBR	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+0.977
4	Danilo Petrucci	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+4.114
5	Alex Lowes	GBR	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+6.485
6	Andrea Iannone	ITA	Team Pata GoEleven	Ducati Panigale V4 R	+7.427
7	Andrea Locatelli	ITA	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+9.734
8	Axel Bassani	ITA	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+14.342
9	Xavi Vierge	ESP	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+14.866
10	Michael van der Mark	NED	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+15.282
11	Dominique Aegerter	SUI	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	+17.276
12	Yari Montella	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+18.188
13	Jonathan Rea	GBR	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+23.224
14	Ryan Vickers	GBR	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	+23.657
15	Garrett Gerloff	USA	Kawasaki WorldSBK Team	Kawasaki ZX-10RR	+24.945
16	Bahattin Sofuoglu	TUR	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+36.199
17	Tito Rabat	ESP	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+36.291
18	Michael Ruben Rinaldi	ITA	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+43.343
19	Tommy Bridewell	GBR	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+49.944
20	Zaqhwan Zaidi	MAL	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+1:08.673
DNF	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	–
DNF	Alvaro Bautista	ESP	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	–
DNF	Tarran Mackenzie	GBR	MGM Bonovo Racing	Ducati Panigale V4 R	–

Το βάθρο στον αγώνα της Κυριακής συμπλήρωσε ο Alvaro Bautista (Aruba.It Racing - Ducati), ο οποίος εξιλεώθηκε για την πτώση του στον πρώτο αγώνα και ανέβηκε για δεύτερη φορά στο βάθρο μέσα στο Σαββατοκύριακο μετά την Τρίτη θέση και στον αγώνα Superpole.

Αποτελέσματα WorldSBK Αραγόν – Superpole Race

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος/Διαφορά
1	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	–
2	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+0.873
3	Alvaro Bautista	ESP	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	+1.509
4	Andrea Iannone	ITA	Team Pata GoEleven	Ducati Panigale V4 R	+2.198
5	Alex Lowes	GBR	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+3.076
6	Jonathan Rea	GBR	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+3.845
7	Andrea Locatelli	ITA	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+4.612
8	Danilo Petrucci	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+5.390
9	Xavi Vierge	ESP	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+6.217
10	Dominique Aegerter	SUI	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	+6.845
11	Axel Bassani	ITA	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+7.214
12	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Yamaha R1	+8.342
13	Michael van der Mark	NED	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+9.126
14	Garrett Gerloff	USA	Kawasaki WorldSBK Team	Kawasaki ZX-10RR	+9.788
15	Ryan Vickers	GBR	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	+10.201
16	Yari Montella	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+11.034
17	Sam Lowes	GBR	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+12.242
18	Tito Rabat	ESP	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+16.388
19	Tommy Bridewell	GBR	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+19.114
20	Michael Ruben Rinaldi	ITA	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+20.682
21	Bahattin Sofuoglu	TUR	Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Yamaha R1	+21.509
22	Zaqhwan Zaidi	MAL	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+24.330
23	Tarran Mackenzie	GBR	MGM Bonovo Racing	Ducati Panigale V4 R	+28.471

Ο Andrea Iannone (Team Pata GoEleven Ducati) συνέχισε τη θετική του πορεία με ακόμα μία τέταρτη θέση, ενώ ο Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) ισοφάρισε το καλύτερό του αποτέλεσμα για το 2025 με την πέμπτη θέση.

Ο Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) ήταν σταθερός στην εξάδα, μπροστά από τον Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha). Ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team Ducati) έκλεισε ένα δύσκολο τριήμερο με όγδοη θέση, ενώ οι Axel Bassani (Bimota) και Xavi Vierge (Honda HRC) ολοκλήρωσαν τη δεκάδα.

Ο Βρετανός Tarran Mackenzie ήταν 11ος, ενώ οι Remy Gardner και Dominique Aegerter κράτησαν ψηλά τις Yamaha GRT με 12η και 13η θέση αντίστοιχα.

Αποτελέσματα WorldSBK Aragon – Αγώνας 2

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα	Χρόνος/Διαφορά
1	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	–
2	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW M 1000 RR	+3.248
3	Alvaro Bautista	ESP	Aruba.It Racing - Ducati	Ducati Panigale V4 R	+4.973
4	Andrea Iannone	ITA	Team Pata GoEleven	Ducati Panigale V4 R	+12.904
5	Jonathan Rea	GBR	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+13.521
6	Alex Lowes	GBR	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+16.102
7	Andrea Locatelli	ITA	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	+17.103
8	Danilo Petrucci	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+18.802
9	Axel Bassani	ITA	Bimota by Kawasaki Racing Team	KB998 Rimini	+19.575
10	Xavi Vierge	ESP	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+23.297
11	Tarran Mackenzie	GBR	MGM Bonovo Racing	Ducati Panigale V4 R	+23.786
12	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	+24.209
13	Dominique Aegerter	SUI	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	+24.253
14	Garrett Gerloff	USA	Kawasaki WorldSBK Team	Kawasaki ZX-10RR	+24.257
15	Ryan Vickers	GBR	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	+24.971
16	Yari Montella	ITA	Barni Spark Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+25.200
17	Tito Rabat	ESP	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	+43.902
18	Tommy Bridewell	GBR	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	+51.404
19	Sam Lowes	GBR	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	+1:12.395
20	Michael Ruben Rinaldi	ITA	Yamaha Motoxracing	Yamaha R1	+2 γύροι
DNF	Michael van der Mark	NED	ROKiT BMW Motorrad	BMW M 1000 RR	–
DNF	Zaqhwan Zaidi	MAL	Petronas MIE Honda Racing Team	Honda CBR1000RR-R	–
DNF	Bahattin Sofuoglu	TUR	Yamaha Motoxracing	Yamaha R1	–

Ετικέτες

WSBK

WSBK 2025

Nicolo Bulega

bulega

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

aruba.it

Aragon

https://bit.ly/MOTO_683

World Superbike

Motul WSBK: Ο Danilo Petrucci ανακοίνωσε το διαζύγιο με τη BMW! [Video]

Στη Magny-Cours ο Ιταλός επιβεβαίωσε πως η σχέση του με τους Γερμανούς δεν πήγε όπως την περίμενε

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/9/2026

Ήταν λίγο-πολύ κοινό μυστικό πως ο Danilo Petrucci δεν θα περνούσε δεύτερο χρόνο με τη BMW Motorrad, παρότι επισήμως ουδέποτε λέχθηκε κάτι τέτοιο – όχι ως τώρα τουλάχιστον. Πριν λίγες μέρες επισημοποιήθηκε η επέκταση συνεργασίας με τον Miguel Oliveira, ωστόσο η δεύτερη M 1000 RR ξαναγίνεται διαθέσιμη για το 2027, καθώς ο Petrucci αποχαιρετά τη γερμανική εταιρεία.

Το περίεργο είναι πως η ανακοίνωση δεν έγινε από την ομάδα ή το εργοστάσιο, αλλά από τον ίδιο τον αναβάτη και μάλιστα σε συνέντευξη που ανήκει στο τυπικό πρόγραμμα ενός αγωνιστικού τριημέρου WSBK. Ούτε διοργανώθηκε επί τούτου συνέντευξη Τύπου, ούτε εκδόθηκε κάποιο επίσημο ανακοινωθέν, απλά ο Petrucci στήθηκε μπροστά στο μικρόφωνο και έριξε την είδηση:

“Αποφασίσαμε από κοινού με τη BMW να μη συνεχίσουμε μαζί στο WSBK του χρόνου. Θα θέλαμε να συνεχίσουμε μαζί, σε κάποιο άλλο πόστο ή άλλο πρωτάθλημα, μα είναι ακόμη πολύ νωρίς. Το μόνο που ξέρουμε είναι πως δεν θα συνεχίσουμε μαζί, ήταν μια αμοιβαία απόφαση. Και οι δύο πλευρές δώσαμε ό,τι καλύτερο μπορούσαμε και αυτό μας οδήγησε στο να αποφασίσουμε πως δεν μπορούμε να συνεχίσουμε μαζί.

“Τώρα είναι καιρός για σκέψη. Ειδικά φέτος ξόδεψα πολλή ενέργεια και θυσίασα πολλά, για να εισπράξω μόνο μερικά καλά αποτελέσματα, πολλές πτώσεις και έναν μεγάλο τραυματισμό. Ήταν δύσκολο να το χωνέψω.

“Θέλω να δώσω προτεραιότητα στη BMW γιατί με βοήθησαν πολύ και θέλω να καταλάβω ποιο είναι το πρόγραμμά τους. Είναι δύσκολο να μην αγωνίζομαι εδώ, αλλά ποιος ξέρει; Ίσως στο μέλλον.”

Λίγη ώρα πριν είχαν προηγηθεί δηλώσεις του Oliveira, ο οποίος εξηγούσε πως η μοτοσυκλέτα τους δεν δούλευε για κανέναν από τους δύο στη Magny-Cours, εξ ου και τα κακά αποτελέσματα που αμφότεροι πέτυχαν. Ο Πορτογάλος δικαίωσε μάλιστα τις γκρίνιες του Petrucci λέγοντας πως, “πρόκειται για μια καταστροφή, αυτή η BMW δεν δουλεύει ούτε για μένα ούτε για τον Petrucci. Και οι δύο παραπονιόμαστε για τα ίδια προβλήματα. Αυτό το σαββατοκύριακο δεν είχαμε ούτε ρυθμό, ούτε ταχύτητα πουθενά, από τις δοκιμές ως τους αγώνες. Όσο πιο ‘Stop & Go’ είναι η πίστα, τόσο χειρότερα είναι. Χρειαζόμαστε ένα μεγάλο βήμα προόδου”.

Ο Petrucci αναγνωρίζει πως με την ίδια μοτοσυκλέτα πέρυσι ο Toprak Razgatlioglu έκανε θαύματα: “Ο Toprak είναι ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα που έχω συναντήσει, με ένα ιδιαίτερο χάρισμα. Ήταν ικανός να βγάλει το μέγιστο από τη μοτοσυκλέτα καταφέρνοντας να φρενάρει όσο πιο αργά γίνεται σε κάθε στροφή, αλλά αν δεν έχεις το ίδιο χάρισμα είσαι τελειωμένος. Είναι σαν να προσπαθείς να οδηγείς διαρκώς στο 110%, κάθε γύρος πρέπει να μοιάζει με τις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά αυτό δεν είναι δυνατόν να γίνεται για 20 απανωτούς γύρους.

“Εμείς, όταν προσπαθούμε να κάνουμε το κάτι παραπάνω, η μοτοσυκλέτα δεν θέλει να στρίψει. Αν φρενάρεις δέκα μέτρα πριν το σωστό σημείο χάνεις δύο δέκατα. Αν φρενάρεις εκεί που πρέπει είσαι ένα δευτερόλεπτο πιο αργός. Σε αυτήν την κατάσταση έχουμε κολλήσει, όταν προσπαθούμε να πιέσουμε παραπάνω δεν το δέχεται η μοτοσυκλέτα.”

"Είναι δύσκολο να αποδεχτώ αυτήν την κατάσταση. Είμαι σχεδόν 36 ετών. Το να τραυματίζεσαι παλεύοντας για τη 13η θέση είναι κάτι που στα 20 σου δεν το πολυσκέφτεσαι, αλλά στα 36 αρχίζω να σκέφτομαι πως που αρέσουν τα κόκκαλά μου, τα πόδια μου, οι ώμοι μου. Προσπαθώ πάντα να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ, μα δεν είναι αρκετό. Συχνά ακούς τέτοιες γκρίνιες από αναβάτες, να μιλούν για τα λάστιχα, την ομάδα, την εκκίνηση, τον αναβάτη που σε έκλεισε, μπορείς να βρεις πολλές δικαιολογίες μα εγώ πάντα ήμουν ξεκάθαρος και η καλύτερη αξία μου είναι και η χειρότερη: το να λες την αλήθεια δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή."

Και από αυτήν την τελευταία ατάκα, μάλλον αντιλαμβανόμαστε τι ήταν αυτό που ράγισε το γυαλί στη σχέση του Petrucci με τη BMW Motorrad.