WSBK 2023, Βαρκελώνη - Τρίτο συνεχόμενο χατ-τρικ Bautista

Έντεκα νίκες στους δώδεκα πρώτους αγώνες, και ο Ισπανός είναι αλλού...
Bautista hat-trick Barcelona 23
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/5/2023

Κόβει η Dorna 250 rpm από τη Ducati; Ανεβάζει 250 rpm η Kawasaki; Κι η απάντηση του Alvaro Bautista στην Καταλονία; Τρίτο συνεχόμενο χατ-τρικ, και έντεκα νίκες σε δώδεκα αγώνες.

Αν οι οργανωτές πίστευαν πως με τη μείωση του ορίου στροφών στη Ducati θα βλέπαμε αλλαγές στην κατάταξη και πιο στενή διεκδίκηση της νίκης, στη Βαρκελώνη διαψεύστηκαν οικτρά. Οι πρώτες ενδείξεις πως τίποτα δεν είχε αλλάξει ήρθαν από τα δοκιμαστικά όπου ο Bautista… πετούσε, για να πάρει και την pole position με νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:40.264. Δεύτερος ήταν ο Dominique Aegerter, και τρίτος ο Jonathan Rea, με τον Toprak Razgatlioglu να κατατάσσεται μόλις 8ος, τη χειρότερη επίδοση του σε διαδικασία Pole Position το 2023.

1ος αγώνας

Bautista wins

Τέταρτη συνεχόμενη νίκη για τον Alvaro Bautista στη Βαρκελώνη, σε έναν αγώνα που διεκόπη με κόκκινη σημαία στον 4ο από τους 20 γύρους, μετά από πτώση του Eric Granado, με τον Βραζιλιάνο να μεταφέρεται στο νοσοκομείο όπου διαγνώσθηκε με διάσειση. Ο αγώνας συνεχίστηκε για 17 ακόμα γύρους, με τον Bautista να παραμένει μπροστά, όπως είχε κάνει πριν τη σημαία, για να πάρει τη νίκη με διαφορά 8,8 δευτερολέπτων.

“Ενδό-οικογενειακή” σύγκρουση Ducatisti είχαμε μεταξύ Rinaldi και Basani, οι οποίοι είχαν επαφή, με τον Rinaldi να πέφτει και να αποσύρεται, και με τους κριτές να “φορτώνουν” τον Bassani με long lap penalty για το συμβάν.

Ο Rea και ο Toprak πάλεψαν για τη δεύτερη θέση, με τον Τούρκο αναβάτη της Yamaha να επικρατεί για ελάχιστα εκατοστά του δευτερολέπτου το τέλος, απέναντι στον Ιρλανδό αναβάτη της Kawasaki.

Αυτή ήταν η 41η νίκη του Bautista με τη Ducati, σε 82 αγώνες, κάτι που του δίνει μια εντυπωσιακή αναλογία 50% νίκης σε κάθε συμμετοχή του στο WSBK!

Παρόλο τώρα που ο Danilo Petrucci τερμάτισε στη δεκάδα, οι κριτές τον ακύρωσαν μετά τον αγώνα, γιατί… δεν φορούσε chest protector, κάτι που είναι υποχρεωτικό από τους κανονισμούς!

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 1ου αγώνα της Βαρκελώνης

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +8.864s

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +8.927s

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +13.992s

5. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +14.206s

Superpole Race

Yamaha 2-3

Η βροχή ξεκίνησε να πέφτει στο δεύτερο μισό του αγώνα Superpole, με τον Bautista να ηγείται της κούρσας και να κρατιέται μπροστά, με τους Toprak και Michael Ruben Rinaldi να δίνουν μάχη πίσω από τον Ισπανό, με τον αναβάτη της Yamaha να καταφέρνει να κάμψει την αντίσταση του Ιταλού και να προσπαθεί να πιάσει τον Alvaro. Φευ… ο Πρωταθλητής του 2022 αύξησε τη διαφορά του για να πάρει τη δεύτερη νίκη του για το Σαββατοκύριακο. Τρίτος ήταν ο Andrea Locatelli της Yamaha μετά από μάχη στον τελευταίο γύρο με τον Iker Lecuona της Honda, με τον Jonathan Rea να πέφτει και να εγκαταλείπει όταν άγγιξε τη λευκή γραμμή την ώρα που φρέναρε.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του αγώνα SuperPole της Βαρκελώνης

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +2.110s

3. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +2.385s

4. Iker Lecuona (Team HRC) +2.868s

5. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +2.965s

2ος αγώνας

Ducati triumph

Αρχικά ο Toprak κατάφερε να περάσει μπροστά, μην καταφέρνοντας όμως να χαρεί για πολύ, καθώς ο Alvaro πέρασε αμέσως ξανά μπροστά, για να ξεκινήσει να χτίζει διαφορά. Και σαν να μην έφτανε αυτό για τον Razgatlioglu, τον πέρασε και ο Rinaldi. Παρόλα αυτά, στον τελευταίο γύρο ο Toprak κατάφερε να προσπεράσει με τη σειρά του τον Ιταλό, για να πάρει τη δεύτερη θέση και ταυτόχρονα το 400ο βάθρο της Yamaha στα WSBK.

Αυτή ήταν η 11η νίκη του Bautista στους πρώτους 12 αγώνες της χρονιάς, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Neil Hodgson το 2003 αλλά και το δικό του του 2019, ενώ αυτή ήταν η 7η συνεχόμενη νίκη του Ισπανού για το 2023. Αυτή ήταν και η 80η νίκη Ισπανού αναβάτη στα WSBK.

KRT

Οι αναβάτες της KRT τερμάτισαν στην 4η και 5η θέση, με τον Alex Lowes να κερδίζει την μάχη με τον ομόσταυλό του, Jonathan Rea που συνεχίζει να μην μπορεί να βρει τον πρότερο καλό του εαυτό, χάνοντας συνεχώς έδαφος απέναντι σε Bautista και Toprak.

Στους άτυχους του αγώνα περιλαμβάνονται οι Hafizh Syahrin (PETRONAS MIE Racing HONDA Team) και Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) που εγκατέλειψαν τον αγώνα μετά από πτώση στον πρώτο γύρο, και οι Isaac Vinales (TPR by Vinales Racing) και Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) που εγκατέλειψαν από μηχανικές βλάβες.

Στη γενική κατάταξη ο Bautista είναι 69 βαθμούς μπροστά από τον δεύτερο Toprak, 103 βαθμούς μπροσ΄τα από τον τρίτο Locatelli και… 136 βαθμούς μπροστά από τον τέταρτο Rea.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 2ου αγώνα της Βαρκελώνης

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +8.583s

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +8.643s

4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +11.366s

5. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +12.824s

 

Και τέλος ακολουθεί η γενική κατάταξη WSBK μετά τον γύρο της Βαρκελώνης:

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 236 points

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 167

3. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 133

4. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 100

5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 91

6. Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) 73

Ετικέτες

WorldSPB: Ο τελευταίος Πρωταθλητής των WorldSSP300 Benat Fernandez συνεχίζει με Kove στη νέα κατηγορία WorldSPB

Ο Βάσκος αναβάτης με το #7 συμφώνησε με την κινέζικη ετιαρεία και για το 2026
WSPB KOVE Fernandez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Μετά την κατάκτηση του τελευταίου τίτλου WorldSSP300 το 2025, ο Fernandez θα παραμείνει στην KOVE και θα συμμετάσχει στη νέα κατηγορία WorldSPB.

Παρά τις πολλές άγνωστες παραμέτρους, ο πιτσιρικάς Benat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove, γεννηθείς το 2007) στην πρώτη σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 της FIM και με την άγνωστη σε αυτόν μοτοσυκλέτα της Kove άφησε τους πάντες με ανοιχτά στόματα, αφού με το καλημέρα πήρε τον τίτλο! Προηγουμένως ο Benat αγωνιζόταν στο European Talent Cup για τρία χρόνια, όπου είχε τερματίσει 33ος την 1η χρονιά, 16ος τη δεύτερη και 7ος την τρίτη.

Στην πρώτη περίοδο του πρώτου γύρου της σεζόν στα WorldSSP, ο Fernandez κατέλαβε την pole position, προειδοποιώντας τους αντιπάλους του για το τι θα ακολουθούσε, ενώ συνέχισε με νίκη στον 2ο αγώνα για να ολοκληρώσει θριαμβευτικά τον πρώτο γύρο. Το #7 διατήρησε αυτή τη δυναμική καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, σφραγίζοντας το όνομα του στην ιστορία ως ο τελευταίος νικητής του WorldSSP300. Στην EICMA του Μιλάνου, η ομάδα επιβεβαίωσε ότι η Kove θα συμμετάσχει τη νέα σεζόν στην κατηγορία FIM Sportbike World Championship και ότι ο Βάσκος αναβάτης θα παραμείνει μαζί τους.

WSPB

O ίδιος δήλωσε πως ανυπομονεί για τις δοκιμές, ώστε να δώσει τον καλύτερό εαυτό του όπως το 2025 απέδωσε μέρος της επιτυχίας του στη βοήθεια του μέντορα του, Efren Vazquez που τον καθοδήγησε, βοηθώντας τον να νιώσει άνετα σε καταστάσεις υψηλής πίεσης. Η συνέχεια με την ίδια ομάδα θα τον στηρίξει στην προσπάθειά του για περαιτέρω επιτυχίες στη νέα κατηγορία.

Αναλογιζόμενος την πορεία του τίτλου του 2025 και κοιτώντας το 2026, ο Fernandez δήλωσε: “Είναι απίστευτο να είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς και το έχω καταφέρει. Είναι τιμή να είμαι στην ιστορία ως ο τελευταίος Πρωταθλητής WorldSSP300 και ήταν καταπληκτικό να κερδίσω με αυτόν τον τρόπο, στην τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα. Είχα επικεντρωθεί απλώς στο να δώσω το 100%. Η μοτοσυκλέτα ήταν καλή από την αρχή, οπότε επικεντρώθηκα στο να πιέζω και τελικά τα καταφέραμε! Ο Efren μου έδειξε τη σημασία της πειθαρχίας και της ρουτίνας, και αυτό ήταν κλειδί για την επιτυχία μας. Ανυπομονώ για το WorldSPB, δεν έχω δοκιμάσει ακόμα τη μοτοσυκλέτα, αλλά θα πιέσω όπως το 2025.”

WSPB

Μαζί με τον Fernandez θα παραμείνει και ο διευθυντής της ομάδας Paul Tobin. Ο Ιρλανδός με την εμπειρία του, βοήθησε να ενώσει τα διαφορετικά μέλη της ομάδας επιτυγχάνοντας μια διεθνή συνεργασία ανάμεσα στην ιρλανδική ομάδα, τον αναβάτη από την Ισπανία και τον Κινέζο κατασκευαστή. Παρά τις προκλήσεις, η συνεργασία απέδωσε έναν Παγκόσμιο Τίτλο.

WSPB

Ο διευθυντής της ομάδας της #109 Retro Traffic Kove, Paul Tobin, σχολίασε, “Ήταν μια καταπληκτική χρονιά, από την αρχή όταν ξεκινήσαμε με την Kove και τον Benat. Είναι μια ιρλανδική ομάδα με νέο Βάσκο αναβάτη και κατασκευαστή  από την Κίνα, και πολλοί δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαμε να κερδίσουμε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Στον πρώτο γύρο, στην πρώτη του περίοδο πήρε την pole, οπότε ξέραμε ότι ήταν γρήγορος. Στη συνέχεια, στο Portimao, κέρδισε τον πρώτο αγώνα και κρατήσαμε αυτήν την ορμή καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Άκουσα από άλλους ότι ήταν το πιο απίστευτο φινάλε Πρωταθλήματος που είχαν δει ποτέ, και για μένα αυτό οφείλεται στην ικανότητα του Benat στην τελευταία στροφή. Την επόμενη σεζόν θα είμαστε πλήρως εργοστασιακή ομάδα με την Kove, οπότε είναι ένα σημαντικό βήμα για την πρώτη σεζόν του WorldSPB.”

WSPB

Το 2025, η Kove ήταν ο νεότερος κατασκευαστής στο paddock του WorldSSP300, αντιμετωπίζοντας ιστορικά εργοστάσια. Το 2026, θα είναι ισότιμη στο νέο WorldSPB με τον Fernandez να οδηγεί την μοτοσυκλέτα 450RR της Kove.

WSPB

Ο Wang Zhen, αγωνιστικός διευθυντής της Kove, δήλωσε: “Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι 450cc τετρακύλινδρη, με ιδιαίτερη έμφαση στα φρένα και την ευελιξία. Θέλουμε να δείξουμε ότι ένας κατασκευαστής από την Κίνα μπορεί να ανταγωνιστεί στο κορυφαίο επίπεδο. Οι εμπειρίες μας στο BSB μας έδωσαν δεδομένα που θα χρησιμοποιήσουμε για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας τη νέα σεζόν.”