WSBK 2023, Donington - O Alvaro Bautista κερδίζει τους δύο από τους τρεις αγώνες

Ducati και Bautista οδεύουν με άνεση προς τον τίτλο αν και είμαστε στου δρόμου τα μισά
Bautista Donington
Από το

motomag

3/7/2023

Ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), για ακόμη έναν αγώνα έδειξε ποιος είναι το αφεντικό στο WSBK κερδίζοντας με την Panigale V4 R τους δύο από τους τρεις αγώνες στο Donington, ανοίγοντας και άλλο την ψαλίδα από τους υπόλοιπους στη μάχη του φετινού τίτλου.

Ας δούμε τι έγινε στον πρώτο αγώνα

Bautista Race 2

Αν κάποιος είχε σταματήσει τον αγώνα στο πρώτο του μισό θα μιλάγαμε για τον καλύτερο αγώνα του πρωταθλήματος μέχρι στιγμής καθώς οι συνήθεις ύποπτοι Bautista, Rea και Razgatlioglu μας πρόσφεραν μοναδικές μάχες στα πρώτα στάδια του αγώνα. Ο Ισπανός αναβάτης της Ducati έστριψε πρώτος κερδίζοντας στα πρώτα μέτρα τον poleman Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), με τους Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), και Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), να ακολουθούν κατά πόδας. Ο Rea είχε καταφέρει να περάσει εκ νέου τον Bautista για την πρώτη θέση με τον Razgatlioglu να προσπερνά τον Petrucci ώστε να μείνει κοντά στους δύο πρώτους. Ο Τούρκος αναβάτης της Yamaha είχε ταχύτερο ρυθμό από τον Bautista με αποτέλεσμα να βρεθεί γρήγορα πίσω του, ενώ δεν άργησε να κάνει την προσπέραση του, χωρίς να χάσει χρόνο συνέχισε να πιέζει ώστε να πιάσει τον Rea ο οποίος δεν μπορούσε να ξεφύγει με το Kawasaki, συνεχίζοντας στο ίδιο μοτίβο ο Toprak κατάφερε να βρεθεί επικεφαλής ωστόσο κανείς δεν μπορούσε να ξεγράψει τον Bautista καθώς ο Ισπανός έγραφε τον έναν ταχύτερο χρόνο μετά τον άλλον. Αρχικά ο αναβάτης της Ducati πέρασε τον Rea, ενώ λίγο αργότερα θα έκανε την επίθεση στον Razgatlioglu για την πρώτη θέση. Τελικά για ακόμη έναν αγώνα είδαμε την νίκη να καταλήγει στον ίδιο αναβάτη καθώς ο Alvaro Bautista μετά την προσπέραση που έκανε άνοιξε απλά τη διαφορά από τους υπολοίπους τερματίζοντας στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Toprak Razgatlioglu με τον Jonathan Rea να κλείνει το βάθρο του πρώτου αγώνα. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε την προσπάθεια του ο Danilo Petrucci, με τον Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), να κλείνει την πεντάδα.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 1ου αγώνα του Donington

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 3.718

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 6.115

4. Danilo Patrucci (Barni Spark Racing Team), + 7.855

5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), + 10.738

Τι είδαμε στον αγώνα Superpole Race

Toprak

Ο αγώνας Superpole Race στο Donington διάρκειας δέκα γύρων μπορεί να είχε τους ίδιους πρωταγωνιστές -Rea, Razgatlioglu, Bautista- ωστόσο είχε διαφορετικό νικητή κάτι που οδήγησε σε πανηγυρισμούς τους φίλους του WSBK καθώς μετά από καιρό είδαμε κάποιον άλλον να κερδίζει πλην της Ducati και του Bautista. Το γνωστό τρίο οδηγούσε τον αγώνα με τους υπόλοιπους αναβάτες να μην μπορούν να ακολουθήσουν τον ρυθμό των πρωτοπόρων. Ο Rea ο οποίος ήταν αποφασισμένος να πάρει την πρώτη του φετινή νίκη οδηγούσε τον αγώνα μέχρι και τον τελευταίο γύρο, ωστόσο αν και έφτασε στην πηγή νερό δεν ήπιε, αυτός που εν τέλει πανηγύρισε μετά από καιρό ήταν ο αναβάτης της Yamaha Toprak Razgatlioglu καθώς στον τελευταίο γύρο έκανε την επίθεση στον Βρετανό “κλέβοντας” του τη νίκη λίγο πριν τον τερματισμό, σκορπώντας χαρά στο Ιαπωνικό στρατόπεδο. Απογοήτευση για ακόμη μία φορά στην Kawasaki καθώς όχι μόνο δεν κέρδισε ο Rea αλλά έχασε και τη δεύτερη θέση από τον Alvaro Bautista, ο οποίος κατάφερε και αυτός με τη σειρά του να προσπεράσει τον Rea στον τελευταίο γύρο. Η νίκη του Razgatlioglu στον αγώνα Superpole Race του Donington ήταν η δεύτερη της σεζόν ενώ και η πρώτη είχε γίνει στον αντίστοιχο αγώνα Superpole Race στην Mandalika. Αντιστροφή θέσεων είχαμε αυτή τη φορά για τους Andrea Locatelli και Danilo Petrucci. Ο Locatelli κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα στην τέταρτη θέση με τον “Petrux” να συμπληρώνει την πεντάδα.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του αγώνα SuperPole του Donington

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK)

2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), + 0.315

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 0.537

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), + 4.247

5. Danilo Patrucci (Barni Spark Racing Team), + 5.018

Ας δούμε τι έγινε στον δεύτερο αγώνα

Race 2

Ο δεύτερος αγώνας στο Donington δεν ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς καθώς είχαμε κόκκινη σημαία στον πρώτο γύρο με τους Tom Sykes (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) και Loris Baz (Bonovo Action BMW), να πρωταγωνιστούν στην μεταξύ τους πτώση με αποτέλεσμα να χρειαστεί να επέλθει άμεση ιατρική φροντίδα από τους υπεύθυνους της πίστας. Οι Sykes και Rinaldi μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για περεταίρω εξετάσεις με τον Sykes να έχει 10 σπασμένα πλευρά, ενώ ο Rinaldi υπέστη διάσειση. Τυχερός μέσα στην ατυχία του ο Baz καθώς γλύτωσε τα χειρότερα. Μετά την επανεκκίνηση οι γνωστοί και μη εξαιρετέοι -Bautista, Razgatlioglu, Rea- πάλευαν μεταξύ τους πραγματοποιώντας εντυπωσιακές προσπεράσεις. Στο δεύτερο μισό του αγώνα με τον Rea να υποχωρεί, οι Razgatlioglu-Bautista θα πάλευαν για την νίκη, με τον Ισπανό αναβάτη να προσπερνά για ακόμη μία φορά τον Razgatlioglu στον δρόμο προς ακόμη μια επιτυχία. Ο αναβάτης της Ducati πανηγύρισε με άνεση ακόμη μία νίκη στη σεζόν αυξάνοντας και άλλο τη διαφορά του από τους διώκτες του στην κούρσα του πρωταθλήματος. Μεταξύ μας φτάνοντας στα μισά του πρωταθλήματος και βλέποντας την αγωνιστική κατάσταση που επικρατεί δεν υπάρχει κάποιος που θα στερήσει από τον Alvaro Bautista την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος στο WSBK. Στα του δεύτερου αγώνα στο Donington και πάλι στο τρίτο σκαλί του βάθρου πίσω από τον δεύτερο Toprak Razgatlioglu, βρέθηκε ο Danilo Petrucci. Ο Ιταλός ανέβηκε στο βάθρο για πρώτη φορά φέτος ενώ χάρισε στην ομάδα του βάθρο μετά από το πέντε ολόκληρα χρόνια (2018). Εντυπωσιακή ήταν η μάχη που έδωσαν οι Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) και Jonathan Rea για την τέταρτη θέση με τον Redding να επικρατεί τελικά. O αναβάτης της Kawasaki ολοκλήρωσε τον δεύτερο αγώνα στην πέμπτη θέση.

WSBK

Με τον έκτο γύρο του WSBK να έχει ολοκληρωθεί ο Alvaro Bautista προηγείται -357 βαθμούς-, με τον Toprak Razgatlioglu να βρίσκεται 93 βαθμούς -264- πίσω από τον πρωτοπόρο. Ο Andrea Locatelli συνεχίζει να βρίσκεται στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος ωστόσο η διαφορά που έχει από τους πρωτοπόρους είναι αποκαρδιωτική -182 βαθμούς πίσω από τον Bautista και 89 πίσω από τον Razgatlioglu-. Το καραβάνι του WSBK θα συνεχίσει το ταξίδι του επί Ιταλικού εδάφους στην πίστα της Imola στις 14-16 Ιουλίου για τον έβδομο γύρο της σεζόν.

Bautista

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 2ου αγώνα του Donington

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +2.650

3. Danilo Patrucci (Barni Spark Racing Team), +7.936

4. Scott Redding  (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), +9.198

5. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +9.506

Ακολουθεί η βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών μετά τον αγώνα του Donighton

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 357 βαθμούς

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 264 βαθμούς

3. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 175 βαθμούς

4. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 163 βαθμούς

5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 146 βαθμούς

6. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 102 βαθμούς

PetruxReddingSykes

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Teruel 2ος αγώνας – Rea ο μαχητής!

Ξεχωρίζει ο Rinaldi στην Ducati!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2020

Θα περίμενε κανείς πως μετά από τόσους αγώνες στην ίδια πίστα, όσο δύσκολη και απαιτητική κι αν είναι αυτή, οι αναβάτες θα είχαν πλέον μία σαφή και ξεκάθαρη εικόνα για την επιλογή ελαστικού. Το Aragon είναι τεράστιο και επιτρέπει υψηλές ταχύτητες, αλλά με 74 γύρους στην ίδια πίστα θα πρέπει να ξέρουν όλοι πολύ καλά τι λάστιχα πρέπει να βάλουν. Το αποτέλεσμα δείχνει πως τουλάχιστον ένας, έκανε καλύτερη επιλογή από τους υπόλοιπους…

Συνολικά δύο αναβάτες δεν έβαλαν το superpole ελαστικό, ο Rea και ο Davies. O Rea κέρδισε μία σκληρή μάχη με τον Rinaldi και η επιλογή ελαστικού έπαιξε ένα μέρος του λόγου… Ο Redding είπε αργότερα πως δεν είχε ελαστικό γιατί βασίστηκε στο γεγονός πως εξαιτίας του μήκους της πίστας κάνεις λίγους γύρους άρα οι πλαϊνές γόμες στο superpole ελαστικό θα άντεχαν χωρίς σοβαρές απώλειες πρόσφυσης, αλλά όπως αποδείχτηκε έκανε λάθος.

Ο αγώνας ξεκίνησε έντονα: Όπως και εχθές, ο Rea έκανε εξαιρετική εκκίνηση αλλά ο Redding δεν άφησε περιθώριο και πέρασε, με τον Rinaldi να ακολουθεί τον Rea με τάση να επαναλάβει τον χθεσινό θρίαμβο. Η τριάδα ξεχώρισε αμέσως, με τον Bautista και τον Davies να ακολουθούν και τους Razgatlioglu, Haslam, Lowes και van der Mark να κλείνουν –πρακτικά- την πρώτη δεκάδα.

Ο Rea έκανε νωρίς ένα λάθος ανοίγοντας γραμμή και τελευταία στιγμή κατάφερε να κρατήσει τον Rinaldi πίσω, καθώς ο αναβάτης της Ducati έσπευσε να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία. Η άλλη Ducati εμπρός έκανε εκείνη την στιγμή τον ταχύτερο γύρο και όλα έδειχναν πως θα μπορούσαν να εξελιχθούν όπως εχθές, όταν η Ducati έφυγε άπιαστη μπροστά, με την διαφορά πως τώρα ο Redding δεν ξεκολλούσε.

Πίσω του οι άλλοι δύο έκαναν τους ταχύτερους γύρους του αγώνα με τελικό νικητή του χρονόμετρου, τον Rinaldi. Το αποτέλεσμα ήταν η τριάδα να μην αραιώνει μεταξύ της, αλλά να ξεμακραίνει από τον Bautista που ήταν τέταρτος. Πίεσε ο αναβάτης της Honda στον πέμπτο γύρο να ακολουθήσει και στην ένατη στροφή το παρά έκανε, σημειώνοντας άλλη μία πτώση στο Aragon… Μαζί και ο Sykes που εγκατέλειψε…

Αργά ή γρήγορα η μάχη μπροστά θα ξεσπούσε, όπως και έγινε με αρχή τον έκτο γύρο όταν ο Rea επιτέθηκε, αλλά ο Redding έξυπνα και αποφασιστικά υπεραμύνθηκε της θέσης του και στην μάχη ο Rinaldi κατάφερε να περάσει και αυτός, αφήνοντας τον Rea στην τρίτη θέση.

Όπως ήταν αναμενόμενο ο χθεσινός -με τεράστια διαφορά- νικητής, δεν έμεινε εκεί και κατευθείαν προσπάθησε να περάσει τον Redding με σκοπό να επαναλάβει τον χθεσινό θρίαμβο. Ο Redding πάλεψε αλλά στο τέλος ο Rinaldi πήγε πρώτος και πολύ γρήγορα η Kawasaki ήρθε να επιτεθεί στα φρένα με τον Rea να καταφέρνει να κερδίσει ξανά την δεύτερη θέση και οι Ducati να έχουν αλλάξει μεταξύ τους την πρώτη και την τρίτη θέση στον αγώνα.

Αυτή η κατάταξη ταυτίζεται με ένα σημείο του χρόνου στο χθες, πριν ο Rinaldi εξαφανιστεί μπροστά κι αυτό ο Rea δεν θα άφηνε να συμβεί. Για αυτό και μας χάρισε ορισμένες απίστευτες σκηνές!

Επί πέντε γύρους ο Rea ανέπνεε τα καυσαέρια του Rinaldi οδηγώντας κολλημένος πίσω του. Ποντάριζε στο διαφορετικό ελαστικό και στο γεγονός πως ο Rinaldi δεν θα κατάφερνε να αμύνεται για πάντα. Ήδη ο Redding είχε χάσει την ευκαιρία να αλλάξει την θέση του στο βάθρο καθώς οι εμπρός ξεμάκραιναν σε κάθε γύρο!

Ο Davies θα σημείωνε πτώση από την τέταρτη θέση αφήνοντας τον Haslam να ανέβει χωρίς μάχη και να κρατήσει την θέση του οδηγώντας μόνος από την στιγμή που ο Lowes είχε μείνει πίσω και ο Redding ούτε που φαινόταν μπροστά του…

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος ο Rea άρχισε να προετοιμάζεται για την τελική του επίθεση και να ζορίζει τον Rinaldi να κάνει το λάθος. Αντί για αυτό όμως, έκανε ο ίδιος το λάθος προσπαθώντας να περάσει και βγαίνοντας βαθιά στο ακάθαρτο κομμάτι της πίστας εκτός γραμμής τελείως. Η διαφορά όμως που είχε στηθεί ήταν αρκετή για να διατηρήσει την θέση του και να μην τον προσπεράσει ο Redding ενώ λίγο αργότερα ο Rea κατάφερε να πιάσει ξανά τον Rinaldi. Τόσο μεγάλη ήταν η διαφορά του ελαστικού. Στην επόμενη προσπάθεια, μόλις ενάμισι γύρο πριν τον τελευταίο, ο Rea ξανά κάνει την κίνησή του και αυτή την φορά κερδίζει τον Rinaldi. Γρήγορα προσπάθησε να φτιάξει μία απειροελάχιστη απόσταση ώστε να μην τον περάσει η Ducati στην ευθεία και οδηγώντας στο απόλυτο όριο κρατήθηκε μπροστά από τον Rinaldi!

Ήταν μία πολύ δύσκολη νίκη για τον Rea, κερδίζοντας τον αναβάτη και την μοτοσυκλέτα που εχθές του είχαν κάνει μία διαφορά πολλών δευτερολέπτων, πράγμα που πρακτικά σημαίνει διπλή νίκη!

Με την κίνηση αυτή ο Rea πήρε τώρα ένα προβάδισμα 36 βαθμών στο πρωτάθλημα και απέχει τέσσερις νίκες στην καριέρα του, πριν τις… εκατοστίσει! Η μακρά αυτή πίστα που στοίχησε πολλούς βαθμούς στον Redding βοήθησε τελικά τον Rinaldi, που με την ίδια μοτοσυκλέτα -με τον “motogp” Redding- κατάφερε να δυσκολέψει αλλά και να νικήσει και τον Rea, τουλάχιστον για μία φορά.

 

Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
1.244
3
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
4.082
4
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
9.357
5
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
10.761
6
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
15.679
7
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
16.897
8
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
22.541
9
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
22.650
10
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
22.854
11
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
23.729
12
33
M. MELANDRI
Ducati Panigale V4 R
28.380
13
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
31.630
14
71
M. FERRARI
Ducati Panigale V4 R
44.264
15
40
R. RAMOS
Kawasaki ZX-10RR
48.200
16
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
49.080
RET
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
6 Laps
RET
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
8
RET
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
13 Laps
RET
77
M. SCHEIB
Kawasaki ZX-10RR
2
RET
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
 

 

Ετικέτες