WSBK 2025 Cremona: O Bulega κυριάρχησε πλήρως του Razgatlioglu!

Ο Bulega κέρδισε και τους τρεις αγώνες στην Ιταλική πίστα και ξέφυγε στη βαθμολογία
Ο Bulega κέρδισε και τους τρεις αγώνες στην Ιταλική πίστα και ξέφυγε στη βαθμολογία
Από το

motomag

5/5/2025

Ο 4ος γύρος του 2025 MOTUL FIM Superbike World Championship που διεξήχθη στο Cremona Circuit είναι πλέον παρελθόν με τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) να κυριαρχεί ολοκληρωτικά με τρεις νίκες σε ισάριθμους αγώνες.

Στον πρώτο αγώνα ο Ιταλός αναβάτης πάλεψε με τον Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) στους πρώτους γύρους. Ο Razgatlioglu προσπέρασε στον 1ο γύρο τον Bulega και οδήγησε τον αγώνα έως τον 5ο γύρο μέχρις ότου δέχθηκε την επίθεση του Bulega στην 11η στροφή της πίστας, με τον αναβάτη της Ducati να παίρνει την καρό σημαία με διαφορά 2,8 δευτερολέπτων από τον Razgatlioglu. Τρίτος τερμάτισε ο Alvaro Bautista επίσης με Ducati.

Στον αγώνα Superpole των δέκα γύρων, η παραπάνω τριάδα παρέμεινε ακριβώς η ίδια, με τον Bulega να παίρνει τη νίκη και τον Razgatlioglu και Bautista να τερματίζουν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Ο Bulega κέρδισε και τους τρεις αγώνες στην Ιταλική πίστα και ξέφυγε στη βαθμολογία

Χωρίς εκπλήξεις κύλησε και ο δεύτερος αγώνας καθώς Bulega και Razgatlioglu έδωσαν δυνατές μάχες στην αρχή του, με νικητή όμως στο τέλος και πάλι τον Ιταλό που πέτυχε και το 34ο του βάθρο. Τρίτος και πάλι Alvaro Bautista που έγινε ο Ισπανός με τις περισσότερες εκκινήσεις (216) στο θεσμό, προσπερνώντας τον Ruben Xaus. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Razgatlioglu συμπλήρωσε τα 150 βάθρα στο WorldSBK!

Ο Jonathan Rea που αγωνίστηκε για πρώτη φοράς τη φετινή χρονιά, δεν κατάφερε να πάρει τους πρώτους του βαθμούς δείχνοντας πως θα χρειαστεί κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα για να επανέλθει πλήρως.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και την βαθμολογία των οδηγών και των κατασκευαστών μετά και τα χτεσινά αποτελέσματα:

Θέση

Αναβάτης

Βαθμοί

1

NICOLO BULEGA

198

2

TOPRAK RAZGATLIOGLU

164

3

ALVARO BAUTISTA

125

4

ANDREA LOCATELLI

118

5

DANILO PETRUCCI

107

6

SAM LOWES

73

7

ANDREA IANNONE

68

8

XAVI VIERGE

62

9

MICHAEL VAN DER MARK

54

10

SCOTT REDDING

50

 

 

Θέση

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

DUCATI

227

2

BMW

166

3

YAMAHA

128

4

HONDA

78

5

BIMOTA

63

6

KAWASAKI

19

Ο Bulega κέρδισε και τους τρεις αγώνες στην Ιταλική πίστα και ξέφυγε στη βαθμολογία

 

WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες