WSBK – Νέο ντοκιμαντέρ με τίτλο “The Showdown - Imola 2002” [Βίντεο]

Η μάχη του τίτλου μεταξύ Edwards και Bayliss ξαναζωντανεύει μετά από 21 χρόνια
“The Showdown - Imola 2002”
Από το

motomag

11/7/2023

Στην επίσημη ιστοσελίδα του WSBK, δημοσιεύτηκε το ντοκιμαντέρ “The Showdown - Imola 2002”, το οποίο ξυπνά μνήμες από τον ιστορικό αγώνα που έλαβε χώρα στην Imola το 2002 και έκρινε τον τίτλο του πρωταθλητή εκείνης της χρονιάς.

Ακολουθώντας τα χνάρια των πρόσφατων ντοκιμαντέρ "The Final Stunt" και "The Return", το τελευταίο ντοκιμαντέρ του WorldSBK αφηγείται την ιστορία της μάχης μεταξύ Colin Edwards και Troy Bayliss με φόντο τον τίτλο του πρωταθλητή του 2002. Το “The Showdown - Imola 2002” δεν ανατρέχει μόνο στην μάχη του τελευταίου αγώνα εκείνης της χρονιάς αλλά κάνει αναδρομή σε όλη την χρονιά στην οποία αρχικά οι Bayliss και Ducati κυριαρχούσαν ενώ στη συνέχεια υπήρξε η αντεπίθεση των Edwards και Honda. Στο ντοκιμαντέρ υπάρχουν αρκετά πλάνα δράσης από εκείνο το αγωνιστικό διήμερο, ενώ εκτός από τους δύο πρωταγωνιστές βλέπουμε να δίνουν την δική τους οπτική γωνία οι Davide Tardozzi -διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Ducati-, Paolo Ciabatti -Sporting Director της Ducati-, ο αρχιμηχανικός του Edwards Adrian Gorst, o Jonathan Rea, ο James Toseland καθώς και οι δημοσιογράφοι Gordon Ritchie και Carlo Baldi.

Το ντοκιμαντέρ “The Showdown - Imola 2002” είναι διαθέσιμο εντελώς δωρεάν στον ηλεκτρονικό ιστότοπο του WSBK -χρειάζεται μια απλή εγγραφή στην ιστοσελίδα του WSBK η οποία είναι και αυτή δωρεάν- και είναι ένα καλό ζέσταμα ώστε να μπείτε σε αγωνιστικό mood ενόψει του αγώνα της Imola ο οποίος διεξάγεται τις προσεχείς ημέρες (14-16 Ιουλίου).

Ετικέτες

WSBK - Οι αναβάτες της Honda σε αδιέξοδο

Lecuona και Vierge δεν μπορούν να εξηγήσουν τι πάει στραβά
WSBK
Από το

motomag

7/7/2023

Τα προβλήματα της Honda στους αγώνες δεν αφορούν μόνο στο MotoGP, καθώς ο ιαπωνικός γίγαντας αντιμετωπίζει μία παρόμοια κατάσταση και στο WSBK με τα αποτελέσματα των αναβατών της να είναι αποκαρδιωτικά.

Η Honda θέλει να ξεχάσει πολύ γρήγορα τον αγώνα του Donington στο WSBK καθώς αμφότεροι οι αναβάτες της δεν κατάφεραν να βρεθούν σε κανέναν από τους τρεις αγώνες εντός δεκάδας. Χαρακτηριστικό της άσχημης εικόνας του HRC ήταν το γεγονός πως οι Iker Lecuona και Xavi Vierge δεν κατάφεραν με την CBR1000RR-R να μπουν στην δεκάδα ούτε στις κατατακτήριες δοκιμές.

Σκεπτόμενοι τα προβλήματα της Honda στο Donington, οι δύο αναβάτες έδωσαν την δική τους οπτική για τα όσα συνέβησαν:

WSBK Honda

O Iker Lecuona δήλωσε: "Δεν θέλω να πω τίποτα γενικά. Δυσκολεύτηκα αλλά δεν ξέρουμε το γιατί. Στον πρώτο αγώνα όταν είχα την πτώση δεν έκανα τίποτα λάθος. Ήταν όλα ίδια, προς το τέλος του αγώνα έπεσα με το χρησιμοποιημένο ελαστικό. Δεν έκανα κάτι ιδιαίτερο. Δεν είναι εύκολη στιγμή για εμάς. Δυσκολευτήκαμε πολύ. Δεν καταλαβαίνουμε τίποτα. Αυτός δεν είναι ο καλύτερο τρόπος. Την Κυριακή δοκιμάσαμε διαφορετικά πράγματα και το πρωί αυτό δούλεψε. Το απόγευμα η εκκίνηση μου ήταν καλή αλλά στον πρώτο γύρο με τις νέες αλλαγές δεν μπόρεσα να ζεστάνω το πίσω ελαστικό και παραλίγο να πέσω στη στροφή 7 με αποτέλεσμα να μείνω πίσω από τον Tito Rabat. Ο ρυθμός ήταν καλός στη συνέχεια. Τώρα πρέπει να καταλάβουμε γιατί είχαμε αυτή την απόδοση και τι άλλαξε στην μοτοσυκλέτα.

Ο teammate του Xavi Vierge δήλωσε: "Φυσικά αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν δύσκολο για εμάς, και πραγματικά δεν περιμέναμε να δυσκολευτούμε τόσο πολύ εδώ. Όπως πάντα, εγώ και η ομάδα δουλέψαμε πολύ σκληρά για να προσπαθήσουμε να πετύχουμε το μέγιστο δυνατό σε κάθε περίοδο. Την Κυριακή δεν καταφέραμε να πάρουμε βαθμούς, στον αγώνα Superpole δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι και στον δεύτερο αγώνα ενώ κάναμε καλή εκκίνηση και βρισκόμασταν στη μέση του grid είχαμε ένα μικρό πρόβλημα που με ανάγκασε να μπω στα pits και να σταματήσω. Είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο για να είμαστε δίκαιοι, και καλύτερα να συμβεί σε έναν αγώνα όπου ούτως ή άλλως δυσκολευόμασταν παρά κατά τη διάρκεια ενός Σαββατοκύριακου όπου παλεύουμε για ένα δυνατό αποτέλεσμα."

Μετά το Donington, ο Vierge βρίσκεται στη 10η θέση της γενικής βαθμολογίας (με 92 βαθμούς έναντι... 357 του Bautista), με τον Lecuona να ακολουθεί στην 12η με 66 βαθμούς.

SK Motorium

Ετικέτες