WSBK: Ο Alvaro Bautista είναι μία ανάσα από την Barni team

Με Ducati θα αγωνίζεται πιθανότατα και την επόμενη σεζόν ο Ισπανός
Bautista
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/8/2025

Θέμα ημερών ίσως και ωρών είναι να πέσουν οι υπογραφές μεταξύ Alvaro Bautista και Barni Spark Racing Team, σύμφωνα με Ιταλικές πηγές.

Οι διαπραγματεύσεις έγιναν την προηγούμενη εβδομάδα και οι δύο πλευρές έχουν έρθει σε συμφωνία. Έτσι, ο Bautista θα αγωνίζεται και την επόμενη σεζόν με μοτοσυκλέτα Ducati, που θα πάρει την θέση του Danilo Petrucci ο οποίος μετακομίζει στην ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, μετά την μετάβαση του στο MotoGP.

 Αν η συμφωνία υλοποιηθεί πριν το τέλος της εβδομάδας, την επόμενη εβδομάδα ο Bautista θα έχει την δυνατότητα να δοκιμάσει τη νέα Ducati V4 στις δοκιμές στο Aragon στις 25–26 Αυγούστου. Η Ducati είναι πολύ ξεκάθαρη ως προς αυτό: αν ένας αναβάτης θέλει να δοκιμάσει τη νέα μοτοσυκλέτα, πρέπει πρώτα να έχει υπογράψει συμβόλαιο για την επόμενη σεζόν. Πρόκειται για έναν περιορισμό από την πλευρά της Ducati, ο οποίος δεν μπορεί να παρακαμφθεί.

Ο Ισπανός πολυπρωταθλητής βρίσκεται φέτος στην 5η θέση της γενικής κατάταξης με 217 βαθμούς.

MOTUL WSBK 2026: Αίτημα για νέο αγώνα εκτός Ευρώπης – Αποχωρεί από χορηγός η Monster Energy

Αλλαγές σε πολλά επίπεδα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/2/2026

Η γνωστή εταιρεία ενεργειακών ποτών που χορηγούσε Jonathan Rea και Alex Lowes, Yamaha, Kawasaki και Ducati ανά τα χρόνια, αποχωρεί τώρα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ενώ η Michelin έχει καταχωρήσει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον αίτημα για το καλεντάρι της επόμενης χρονιάς.

Το 2026 είναι μία σημαντική χρονιά για το WSBK, καθώς είχαμε τις αποχωρήσεις των Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu και πιθανότατα και του Andrea Iannone, ενώ στο οργανωτικό κομμάτι, έχουμε την μετάβαση από τη Dorna στη Liberty Media.

Στις αλλαγές αυτές μπορούμε πλέον να προσθέσουμε και την αποχώρηση της εταιρείας ενεργειακών ποτών Monster Energy, που έχει χορηγήσει στο παρελθόν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea και Alex Lowes, όπως και τους κατασκευαστές Kawasaki, Yamaha και Ducati.

Οι αλλαγές βέβαια δεν σταματούν εκεί, αφού από το 2027 τα ελαστικά θα τα προμηθεύει η Michelin που αντικαθιστά την Pirelli. Μάλιστα, η γαλλική εταιρεία έχει κάνει ένα πολύ ενδιαφέρον αίτημα για το καλεντάρι της επόμενης χρονιάς κι αυτό αφορά την πραγματοποίηση ενός ακόμη μη ευρωπαϊκού αγώνα, με τις πληροφορίες να αναφέρουν πιο συγκεκριμένα για Ταϊλάνδη ή Κατάρ.

Θα έχει ενδιαφέρον πάντως για το πώς θα εξελιχθεί αυτή και η επόμενη σεζόν, καθώς με την φυγή του Toprak, το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι πιθανό να πέσει, με τον Bulega να είναι το απόλυτο φαβορί για την φετινή χρονιά, ενώ αναμένουμε και τις επιπτώσεις που θα φέρει η αλλαγή του προμηθευτή ελαστικών της επόμενης σεζόν.