WSBK-Yamaha: Ο Michael Rinaldi στη θέση του Tito Rabat
Ο 29χρονος Ιταλός αναβαθμίστηκε Motoxracing WorldSBK
Από τον
Παύλο Καρατζά
29/5/2025
Ο πρώην εργοστασιακός αναβάτης της Ducati και νυν αγωνιζόμενος στα WorldSSP με την ομάδα GMT94-YAMAHA θα επιστρέψει στο grid της κορυφαίας κατηγορίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike.
Όπως σας είχαμε ενημερώσει και εδώ, η Motoxracing Yamaha και ο Tito Rabat έλυσαν κοινή συναινέσει το συμβόλαιο τους και το γεγονός αυτό δημιούργησε μία κενή θέση στο grid της κορυφαίας κατηγορίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, την οποία και “εκμεταλλεύτηκε” με τον καλύτερο τρόπο ο Michael Rinaldi.
Ο Ιταλός αναβάτης θα πλαισιώσει τον rookie Bahattin Sofuoglu και ελπίζει πως θα “πιάσει από τα μαλλιά” την ευκαιρία αυτή να αγωνιστεί και πάλι στην μεγάλη κατηγορία. Η αποχώρηση του Rabat έφερε μια αλυσιδωτή αντίδραση όπως φαίνεται καθώς την θέση του Rinaldi στα WorldSSP θα πάρει ο εν ενεργεία πρωταθλητής του Moto2 European Championship, Roberto Garcia που είναι μόλις 18 ετών.
Ο Michael Rinaldi δήλωσε: “Πρέπει να ευχαριστήσω την Motoxracing και τη Yamaha για την πίστη τους σε μένα, καθώς και τον Christophe και όλους στην GMT94. Είμαι εξαιρετικά ευγνώμων στον Christophe Guyot και την ομάδα GMT94 Yamaha που μου έδωσαν την ευκαιρία να συμμετάσχω μαζί τους και να οδηγήσω τη νέα R9 αυτή τη σεζόν. Έδωσα τα πάντα, όπως και η ομάδα, αλλά για οποιονδήποτε λόγο δεν τα καταφέραμε. Το να έχω άλλη μια ευκαιρία να αγωνιστώ στο WorldSBK είναι μια καταπληκτική ευκαιρία για μένα, γι' αυτό πρέπει να ευχαριστήσω την Motoxracing και τη Yamaha για την πίστη τους σε μένα, καθώς και τον Christophe και όλους στην GMT94 - η υποστήριξη αυτής της ομάδας ήταν ακλόνητη και πρέπει να ευχαριστήσω τον Andrew, τον Loick, τον Sébastien, τον Benoit και τον Flavien για την ακούραστη δουλειά τους αυτή τη σεζόν. Εύχομαι στην GMT94 και στον Roberto καλή τύχη για το υπόλοιπο της σεζόν”.
WorldSBK 2026, Jerez Test - Ημέρα 2η: Bulega και Ducati ταχύτεροι
Ο ήλιος βγήκε και η κατάταξη ανατράπηκε πλήρως από την πρώτη βρόχινη μέρα
Από τον
Κώστα Γκαζή
23/1/2026
Τη δεύτερη ημέρα δοκιμών για το WorldSBK 2026 στην πίστα της Jerez, οι καιρικές συνθήκες βελτιώθηκαν -ιδίως μετά το μεσημέρι- και ο Nicolo Bulega, το αναμενόμενο φαβορί για τη νέα σεζόν, έγραψε τον καλύτερο χρόνο. Παρόλα αυτά, η διαφορά του από τους διώκτες του δεν ήταν μεγάλη, με τα αδέλφια Lowes, τον Vierge και τον δοκιμαστή της BMW VD Mark να βρίσκονται κοντά στο κατόπι του Ιταλού.
Κάπως έτσι ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) επέστρεψε δυναμικά στην κορυφή μετά από μια σεζόν που πάλεψε στήθος με στήθος με τον Razgatlioglu για να χάσει τον τίτλο στο νήμα. Φέτος, η δουλειά του Ιταλού θα μπορούσε να είναι ευκολότερη, αν και κανείς δεν βάζει το χέρι του στη φωτιά για σίγουρες προβλέψεις, ειδικά τόσο νωρίς, στα πρώτα δοκιμαστικά του 2026. Ο Bulega σημείωσε χρόνο 1:39.331 τη δεύτερη ημέρα, ταχύτερο χρόνο όλων, ενώ ο αναβάτης της εργοστασιακής Ducati είχε αποφασίσει να μην βγει στην πίστα την πρώτη ημέρα, στο βρεγμένο.
Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), ο οποίος έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο συγκεκριμένο τεστ, έχοντας απουσιάσει την Ημέρα 1. Στην τρίτη θέση, ο πρώην "χοντάκιας" Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) συνέχισε να ανεβάζει ρυθμό με τη Yamaha R1, και δείχνει να προσαρμόζεται ιδιαίτερα γρήγορα στην αλλαγή ομάδας και μοτοσυκλέτας, με εξαιρετικούς χρόνους στη Jerez.
Ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), που επίσης δεν είχε τρέξει την Ημέρα 1, επέστρεψε άμεσα στον γνώριμο ρυθμό του, καταγράφοντας 1’39.811s με την περιφερειακή ομάδα της Ducati για να βρεθεί στην τέταρτη θέση.
Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με αναβάτη της BMW, αλλά όχι έναν από τους δυο αγωνιζόμενους Petrucci και Oliveira -άνω στη φωτό. Εκείνος που έφερε τη γερμανική μοτοσυκλέτα στην 5η θέση ήταν ο πρώην εργοστασιακός και νυν αναβάτης εξέλιξης Michael VD Mark, με τους άλλους δύο να προσαρμόζονται ακόμα στη νέα τους μοτοσυκλέτας για το 26, και να τερματίζουν 12ος (Oliveira) και 17ος (Petrux).
Αξίζει να σημειωθεί πως στην Barni Spark Racing Team, ο νεαρός Yari Montella ήταν ταχύτερος -αν και όχι με μεγάλη διαφορά- από τον superstar teammate του, Alvaro Bautista, με 1’40.456s (P14), έναντι 1’40.475s του Bautista (P15).
Κι αν η Yamaha είχε τρεις αναβάτες στην πρώτη δεκάδα, η Honda είχε μόνον ένα, τον δοκιμαστή -πλέον- Jonathan Rea που σημείωσε τον 10ο χρόνο της ημέρας, με το CBR1000RR-R SP του τραυματία Somkiat Chantra.
Εντέκατος ήταν ο Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) πήρε την πρώτη του γεύση από τη νέα ZX-10RR Ninja, όμως ήταν πολύ πίσω από τους έτερους "ημί-πράσινους" Alex Lowes (2) και Axel Bassani (7) που αγωνίζονται με την Bimota by Kawasaki Racing Team.
Ο Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) ήταν ο πιο παραγωγικός αναβάτης της κατηγορίας Supersport, "γράφοντας" 54 γύρους τη δεύτερη ημέρα και σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1’42.931s.
Στα WorldSSP ο Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο με 1’43.500s, και τρίτος ήταν ο Matteo Ferrari (WRP Racing) με 1’43.672s.
Ακολουθούν οι χρόνοι της δεύτερης ημέρας του τεστ:
