Yamaha R1 WSBK

Τεχνικά χαρακτηριστικά και Mega-Gallery από την εργοστασιακή R1 του 2017
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/2/2017

Ώρα για οφθαλμόλουτρο! πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και δεκάδες φωτογραφίες με κάθε λεπτομέρια από την εργοστασιακή R1 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike του 2017... απολαύστε την!

WorldSBK – YZF-R1

Model: YZF-R1, Based on a standard road-going Yamaha YZF-R1

Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves

Displacement:

998cc

Bore and Stroke:

79.0mm x 50.9mm

Maximum power:

over 220 P.S.

Lubrication system:

Wet sump

Clutch type:

Wet, Multiple Disc

Fuel system:

Fuel Injection

Ignition system:

Marelli MLE

Starter system:

Electric

Transmission system:

Constant Mesh,

6-speed

Final transmission:

Chain

 

CHASSIS

 

Frame:

Aluminium Deltabox

Front suspension system:

Öhlins Ø 42 mm

Front travel:

130 mm

Caster angle:

24º (+/- 1º)

Rear suspension system:

Swingarm, (link suspension)

Rear travel:

120 mm

Front brake:

Hydraulic dual disc, Ø

336mm Brembo

Rear brake:

Hydraulic single disc, Ø 218 mm Brembo

Front tyre:

120/70 17” Pirelli

Rear tyre:

200/50 17” Pirelli

DIMENSIONS

 

Overall length:

2,055 mm

Overall width:

690 mm

Overall height:

1,150 mm

Seat height:

855 mm

Wheel base:

1,450 mm (+/- 15)

Minimum ground clearance:

130 mm

Wet weight:

168 kg

Fuel tank capacity:

24 litres

Oil tank capacity:

3.9 litres

Έκλεψαν την Ducati V4R του Troy Bayliss!

Λίγες μέρες πριν την έναρξη των Motul WSBK!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

26/2/2020

Το φετινό πρωτάθλημα των Superbikes βρίσκεται ένα βήμα πριν ξεκινήσει, με τις τελευταίες επίσημες δοκιμές να έχουν ολοκληρωθεί επιτυχώς. Στη μεσαία κατηγορία, τα WorldSSP θα κάνει το ντεμπούτο και ο γιος του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή των WSBK (2001,2006 και 2008) Troy Bayliss, o Oli, με συμμετοχή wild card. Ο Troy Bayliss έχει κερδίσει 52 αγώνες και έχει βρεθεί στο βάθρο 94 φορές χαρίζοντας στη Ducati πολλές επιτυχίες. Μετά την απόσυρσή του απ’ τους παγκοσμίου επιπέδου αγώνες οι σχέσεις του με τη Ducati συνεχίστηκαν μέχρι και σήμερα, αφού παίρνει μέρος στο αυστραλιανό πρωτάθλημα superbike με την ομάδα DemoSport Ducati. Το εργοστάσιο απ’ το Borgo Panigale είχε συμφωνήσει με τον Bayliss να οδηγήσει μια τροποποιημένη V4R με σέλα και μαρσπιέ για συνεπιβάτη ώστε να κάνει βόλτα μερικούς VIP μέσα στη πίστα που έχει αγαπήσει τόσο πολύ, εν όψει του αγώνα των Motul WSBK. Στο Phillip Island o Bayliss είναι ο τελευταίος Αυστραλός που έχει κερδίσει έναν αγώνα superbike, με την τελευταία του νίκη το 2008, ενώ είναι ο δεύτερος πιο επιτυχημένος αναβάτης σε αυτή τη πίστα με έξι νίκες – στην πρώτη θέση βρίσκεται ο Troy Corser με επτά.

Ωστόσο, το σχέδιο της Ducati με τον Bayliss να κάνει βόλτα μερικούς τυχερούς στο Phillip Island έληξε άδοξα, καθώς διαρρήκτες παραβίασαν τη πίσω πόρτα του βαν που μετέφερε την V4R, κλέβοντάς τη. Η ειρωνεία είναι πώς οι δράστες δεν θα μπορέσουν να οδηγήσουν την V4R καθώς ο κινητήρας της ετοιμαζόταν για ανακατασκευή, ενώ το να πωληθεί ολόκληρη είναι αδύνατο λόγω της ξεχωριστής της εμφάνισης. Από την άλλη, ο ίδιος ο Bayliss ήταν ιδιαίτερα καυστικός στις αναρτήσεις του στα social media, αφού ευχήθηκε πως αν κάποιος δει τη μοτοσυκλέτα του να κυκλοφορεί δημόσια να πετάξει ένα ξύλο στον εμπρός τροχό και να κοπεί τουλάχιστον το ένα χέρι αυτού που την έκλεψε. Το πιθανότερο σενάριο βέβαια είναι οι δράστες να πουλήσουν σε τμήματα την V4R, αν και ελπίζουμε να βρεθεί γρήγορα η μοτοσυκλέτα με την έκταση που έχει πάρει το θέμα.

Ετικέτες