Yamaha WorldSBK 2023 - Τέσσερις ομάδες, έξι μοτοσυκλέτες!

Στον δρόμο που χάραξε η Ducati στο MotoGP
Yamaha WSBK 2023 Teams
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/1/2023

Όσο περισσότερες μοτοσυκλέτες για ένα εργοστάσιο στο ίδιο Πρωτάθλημα, τόσο ταχύτερη η εξέλιξη, και φυσικά τόσο μεγαλύτερες οι πιθανότητες για τίτλους αναβατών, ομάδων και κατασκευαστών. Η Ducati έχει δώσει το παράδειγμα στο MotoGP, και τώρα η Yamaha χαράζει παρόμοια πορεία στο WSBK 2023.

Έξι R1 παρουσίασε η Yamaha για τη σεζόν 2023 στο WSBK, στην πίστα του Portimao όπου θα λάβει χώρα το τελευταίο ευρωπαϊκό preseason test πριν την έναρξη του Πρωταθλήματος στο Philip Island στις 24-26 Φεβρουαρίου.

Αυτή θα είναι η πρώτη σεζόν που η Yamaha θα έχει 6 αναβάτες με απευθείας συμβόλαιο στο WSBK, τέσσερις εκ των οποίων είναι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές κι ένας Πρωταθλητής σε εθνικό επίπεδο.

yamaha wsbk 2023

Οι τρεις ομάδες της ιαπωνικής εταιρείας ειναι οι Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK και GMT94 Yamaha WorldSBK, ενώ δίπλα τους στο τεστ του Portimao θα βρεθεί μία ακόμη ομάδα με μοτοσυκλέτα της Iwata, η Motoxracing Yamaha που θα λάβει μέρος μόνο στους ευρωπαϊκούς γύρους του WSBK 2023, με τον Πρωταθλητή BSB Bradley Ray.

Toprak

Αιχμή του δόρατος της Pata Yamaha Prometeon για μια ακόμη χρονιά θα είναι ο Toprak Razgatlioglu, που επιστρέφει στο αγαπημένο του #54, μετά από μια χρονιά με τον άσο στη μοτοσυκλέτα του. Πέρυσι, ο Τούρκος Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 πήρε 14 νίκες και 15 βάθρα, και δηλώνει έτοιμος να πάρει πίσω τον τίτλο που του στέρησε το 2022 ο Bautista.

Locatelli

Δίπλα του θα βρίσκεται ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2020 Andrea Locatelli, που αναζητά την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία το 2023.

Prometeon

Τουλάχιστον περίεργη δείχνει η νέα χορηγία της Prometeon στην ομάδα της Pata Yamaha, καθώς η εν λόγω εταιρεία κατασκευάζει ελαστικά για… τρακτέρ και φορτηγά, και δεν γνωρίζουμε με ποιο σκεπτικό θέλει να διαφημιστεί στο WSBK. Επιπλέον, η Prometeon έχει συνάψει συμβόλαιο με τη Dorna ως επίσημος χορηγός και του Πρωταθλήματος WSBK από τον Απρίλιο του 2022 μέχρι και το 2025.

GYTR

Η GYTR GRT Yamaha WorldSBK έρχεται με νέους αναβάτες για το 2023, τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Moto2 του 2021 Remy Gardner -που εκδιώχθηκε κακήν κακώς από το MotoGP και τώρα πρέπει να κάνει ένα βήμα πίσω και μια νέα αρχή-, και τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή MotoE & Supersport 600 Dominique Aegerter που έχει ρεκόρ 17 νικών με το Yamaha R6 το 2021, κατά την επιτυχημένη υπεράσπιση του τίτλου του, και για το 23 ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία.

Balda

Η GMT94 Yamaha WorldSBK team θα λάβει μέρος το 2023 με τον Lorenzo Baldassari που όπως κι ο Aegerter ανεβαίνει κατηγορία για τη νέα χρονιά, ενώ το 2022 κατέκτησε τη δεύτερη θέση στα WSSP στο ντεμπούτο του στην κατηγορία! Παράλληλα η GMT94 θα συνεχίσει να αγωνίζεται με Yamaha R6 στα WSSP.

Bradley Ray

Τέλος, στη σεζόν του 23 θα δούμε και τον Πρωταθλητή BSB 2022 Bradley Ray (πρώτος από δεξιά στην άνω φωτό) να συμμετέχει στους ευρωπαϊκούς γύρους του WSBK με την Yamaha Motoxracing WorldSBK Team.

Yamaha R1

Όσον αφορά στο R1 του 2023, η Yamaha κάνει λόγο για βελτιωμένη έξοδο από τις στροφές, κάτι που επιβεβαίωσαν όλοι οι αναβάτες της στο προηγούμενο διήμερο preaseson test που έγινε στη Jerez, εκεί που ο Toprak έφτασε να απειλήσει και το ρεκόρ πίστας με μοτοσυκλέτα WSBK.

Ετικέτες

Motul WSBK 2019: Τι έγινε στις επίσημες δοκιμές του Misano

Ο Rea στην κορυφή
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/6/2019

Η περασμένη βδομάδα ήταν γεμάτη από αγώνες, θέαμα και δράση. Αρκετά βόρεια στο παγκόσμιο χάρτη και δυτικά μετά την Αγγλία, πριν την Ιρλανδία στην μικρή τελεία του χάρτη, στο Isle Of Man, είχαμε τον καιρό να ταλαιπωρεί τους αναβάτες με τα δοκιμαστικά του IOMTT να ακυρώνονται το ένα μετά το άλλο και μόλις χθες είδαν λίγο ήλιο, ενώ σήμερα έχουν ήδη ξεκινήσει οι αγώνες. Πιο κοντά σε εμάς είχαμε το τριήμερο του Παγκόσμιο Πρωταθλήματος MotoGP με νικητή τον πιο γρήγορο αστυνομικό του κόσμου, τον Danilo Petrucci που έκανε όλη την Ιταλία περήφανη για την επιτυχία του στο Mugello. Παράλληλα με όλα αυτά στην πίστα του Misano, πραγματοποιηθήκαν οι διήμερες επίσημες δοκιμές του Motul WSBK.

Την βροχή βέβαια δεν την γλίτωσαν ούτε τα superbike, κι έτσι το μόνο που παρέμεινε ολόστεγνο καθ’ όλη του τη διάρκεια ήταν τα MotoGP, αφού ακόμη και στις δοκιμές του Misano ο καιρός παρέμεινε μουντός και δεν παρέλειψε να βρέξει την άσφαλτο της πίστα και τις δυο μέρες, κυρίως τις πρώτες ώρες των δοκιμών. Σε αυτές τις δοκιμές επέστρεψε και η Ten Kate Racing, που είχε αναγγείλει την επιστροφή της στους αγώνες στον τρίτο γύρου του φετινού πρωταθλήματος στην Aragon. Ο Loris Baz που είναι ο αναβάτης της ομάδας επένδυσε το χρόνο του στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας του, ξεκινώντας αρχικά με τη θέση οδήγησης ρυθμίζοντας μαρσπιέ και clip-ons. Αμέσως μετά εστίασε στις μικρές λεπτομέρειες καθώς και στην επιλογή του φαίρινγκ, πριν ασχοληθεί με τα ηλεκτρονικά...

Η βροχή δεν ήταν ανασταλτικός παράγοντας για τον Baz στο να βγει στην πίστα και να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα του, αφού τα καταφέρνει πολύ καλά σε βρεγμένες συνθήκες. Μάλιστα ο Baz, πήρε την πρώτη νίκη στο Motul WSBK σε βρεγμένο αγώνα, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του MotoGP είχε σημειώσει το καλύτερο αποτέλεσμά του. Παρά τις δύο πτώσεις που είχε κατά τη διάρκεια των δοκιμών και παρά τη μεγάλη αποχή τους απ’ τους αγώνες, ο ρυθμός του ήταν πολύ καλός και έκλεισε τη δεκάδα κάνοντας και την προσπάθειά του να βρει τις ρυθμίσεις για τη μοτοσυκλέτα του.

Ο ίδιος είπε λίγο αργότερα: “Τα πράγματα δεν ήταν τόσο άσχημα, δεδομένων και των συνθηκών του καιρού, επειδή είχαμε πολλά πράγματα να κάνουμε πάνω στη μοτοσυκλέτα. Η ομάδα επίσης έπρεπε να μάθει το λογισμικό και τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Δεν πίεσα αρκετά στην αρχή καθώς εστίασα στο να έχω καλή αίσθηση της μοτοσυκλέτας”.

Κανά δυο ακόμη νεοφερμένοι αναβάτες αλλά γνώριμες φυσιογνωμίες ήταν παρόν στις δοκιμές του Misano, συμπεριλαμβανομένου του Xavi Fores και του Yuki Takahashi στη Moriwaki Althea Honda Racing. Ο Yuki Takahashi μάλιστα, θα τρέξει και στην Jerez με τα χρώματα της Moriwaki, αφού ο Leon Camier έμεινε εκτός δοκιμών κι έτσι και θα παραμείνει εκτός του 6ου γύρου του πρωταθλήματος (στον αγώνα της Jerez) λόγω του τραυματισμένου του ώμου απ’ την Imola. Μάλιστα, σε δηλώσεις του ο Camier είπε: “Προφανώς και είμαι πολύ απογοητευμένος που έχασα τις δοκιμές στο Misano και που πρόκειται να χάσω τον αγώνα στην Ισπανία μαζί με την ευκαιρία να συνεχίσω να δουλεύω πάνω στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας μας. Όπως και να ‘χει, είμαστε εδώ που είμαστε και πρέπει να το αποδεχτούμε δεδομένου μάλιστα ότι ο σύνδεσμος του ώμου είναι πολύ περίπλοκος και είναι φυσικό να θέλει περισσότερο χρόνο για να επουλωθεί.”

 

Στην εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki είδαμε τον Leon Haslam να έρχεται έβδομος στον πίνακα των χρονομετρήσεων, ενώ μάλιστα είχε και δύο πτώσεις τη δεύτερη μέρα χωρίς όμως να τραυματιστεί. Ο Βρετανός σε δηλώσεις του είπε: “Κάναμε κάποιες αλλαγές στο τέλος της ημέρας και όταν βγήκα στην πίστα έπεσα άμεσα.” Ο ομόσταβλός του και περσινός πρωταθλητής Jonathan Rea ήταν κρυωμένος όπως και ο Marquez κι ένα σωρό αγωνιζόμενοι αυτές τις ημέρες, και σε συνδυασμό με τις καιρικές συνθήκες τα πράγματα ήταν αρκετά δύσκολα γι’ αυτόν, όμως δεν πτοήθηκε. Επένδυσε το χρόνο των δοκιμών στο να τροποποιήσει τη θέση οδήγησης στη μοτοσυκλέτας κάτι που όπως ανέφερε δεν έχει την πολυτέλεια να κάνει κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου. Σε δηλώσεις ο περσινός πρωταθλητής είπε: “Δουλέψαμε με τη ρύθμιση του πλαισίου, αλλάζοντας την κατανομή του βάρους και δοκιμάσαμε ορισμένα απ’ τα ελαστικά της Pirelli. Αλλάξαμε τα μηχανικά μέρη του πιρουνιού αλλά το πιο σημαντικό πράγμα ήταν πως αλλάξαμε την θέση οδήγησης στη μοτοσυκλέτα μου. Στο τέλος της ημέρας είχα πολύ καλή αίσθηση οδηγώντας τη. Αυτές οι δοκιμές ήταν μια τέλεια ευκαιρία να δοκιμάσω αυτά τα πράγματα καθώς τα αγωνιστικά τριήμερα δεν μπορούμε να δοκιμάσουμε τόσο μεγάλες αλλαγές. Ήταν πολύ καλές δοκιμές και αισθάνομαι πολύ καλά για αυτό.”

Το κόκκινο γκαράζ της Ducati δέχτηκε ένα ιδιαίτερο πλήγμα, αφού κατά τη διάρκεια των δοκιμών ο Alvaro Bautista είχε μια σφοδρή πτώση στη στροφή 13 απ’ την οποία βγήκε αλώβητος… δεν συνέβη όμως το ίδιο και για την μοτοσυκλέτα του. Παρ’ όλα αυτά βρέθηκε τέταρτος στον πίνακα των χρονομετρήσεων πίσω απ’ τους αναβάτες της Pata Yamaha WorldSBK Team Alex Lowes και Michael van der Mark που ήρθαν τρίτος και δεύτερος αντίστοιχα.

Ο 6ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος WSBK ξεκινά με τα δοκιμαστικά στις 7 Ιουνίου και το Σάββατο θα δούμε τι αντίκτυπο είχαν οι επίσημες δοκιμές στο Misano. Πολλοί θέλουν τον Rea να επιστρέφει δριμύτερος και να σταματά την κυριαρχία του Bautista, όμως όλα αυτά δεν παύουν να είναι σπέκουλες και το μόνο σίγουρο είναι πως πάντα ο νικητής φαίνεται με την πτώση της καρό σημαίας.

1) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’34.9

2) Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’35.1

3) Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’35.2

4) Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’35.5

5) Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) 1’35.5

6) Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’35.5

7) Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’35.7

8) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’35.9

9) Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) 1’35.9

10) Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) 1’36.5

11) Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’35.6 

Ετικέτες