Έσπασε το ρεκόρ στις Σέρρες από Αυστριακό αναβάτη με BMW M1000RR!

Ο Jan Mohr έκανε 1:17.182 με μικρή εμπειρία στην συγκεκριμένη πίστα
Έσπασε το ρεκόρ στις Σέρρες από Αυστριακό αναβάτη με BMW M1000RR!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2023

Έχει μικρή μόνο εμπειρία από την πίστα, όταν είχε αντικαταστήσει τον Martin Choy, τον ταχύτερο στα Βαλκάνια αναβάτη. Σήμερα όμως ο Jan Mohr πέρασε τον Choy και όλους τους υπόλοιπους στις ελεύθερες δοκιμές και έγραψε χρόνο 1:17.502!

Το MOTO παρακολουθεί από κοντά όλα όσα συμβαίνουν στις Σέρρες όπου οι δοκιμές διεξάγονται σε πολύ καλό κλίμα και με αρκετές συμμετοχές που ανεβάζουν τον ανταγωνισμό.

Στις ελεύθερες δοκιμές που έγινε το νέο ρεκόρ συμμετείχαν τρεις Έλληνες με ταχύτερο τον Καρακώστα που είχε τον τρίτο χρόνο ακολουθούμενος από τον Παπαγγέλου και τον Πίππο.

Δεύτερο χρόνο μετά τον Αυστριακό αναβάτη είχε ο συνήθης ύποπτος, Martin Choy με ταχύτερο το 1:18.429.

Ο Καρακώστας είχε ταχύτερο το 1:19.089, ο Παπαγγέλου 1:20.170 και ο Πίππος κατάφερε 1:21.691 παρόλο που τρέχει με αρκετά παλαιά μοτοσυκλέτα.

Ο Jan Mohr από την άλλη έχει ένα σύγχρονο και αυτή την στιγμή άπιαστο από τον ανταγωνισμό, BMW M1000RR καθώς και την υποστήριξη μίας δυνατής ομάδας. Ταυτόχρονα είναι και ένας προπονημένος νεαρός αναβάτης που μπορεί να εκμεταλλευτεί την μοτοσυκλέτα και έτσι είχε πολλούς γύρους στο 1:19 και στο 1:18 πριν κάνει την διαφορά με το νέο ρεκόρ.

Προηγούμενα, το ρεκόρ πίστας είχε τεθεί και πάλει στα πλαίσια του BMU στο 1:17.617.

Συγχαρητήρια λοιπόν στον Jan Mohr και την ομάδα του!

UPDATE:

Εκ νέου κατέβασε το ρεκόρ ο Jan Mohr στις δοκιμές για την κατάταξη! Με χρόνο 1:17.482  βελτίωσε το ρεκόρ του και διατηρεί σχεδόν ένα δευτερόλεπτο απόσταση από τους Choy και Καρακώστα!

UPDATE:
Τρέλανε τον κόσμο ο Mohr κατεβαίνοντας στο 1:17.182! Απίστευτη η προσαρμογή του στην πίστα των Σερρών!

Στιγμυότυπο από την προσπάθεια που έφερε τον χαμηλότερο χρόνο που έχει γίνει στις Σέρρες:

Σέρρες ρεκόρ

Royal Enfield Continental GT Cup - Αγωνιστικός προάγγελος της νέας Continental GT 750

Πρώτη αγωνιστική εμφάνιση του νέου δικύλινδρου κινητήρα 750 κυβικών
Royal Enfield GT-R 750
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Η ινδική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την έκτη διοργάνωση του Continental GT Cup, δημοσιεύοντας παράλληλα και το πλήρες αγωνιστικό ημερολόγιο για το 2026, με τις online εγγραφές για τους συμμετέχοντες να έχουν ήδη ανοίξει.

Το μεγάλο νέο όμως είναι η πρώτη αγωνιστική εμφάνιση της Continental GT-R 750, ενός νέου αγωνιστικού πρωτοτύπου που θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά από τους αναβάτες της κατηγορίας Professional.

Προκριματικά σε τέσσερις πόλεις και τρείς γύροι στη πίστα Kari

Η διαδικασία επιλογής των αναβατών θα ξεκινήσει στις 16 Μαΐου και θα ολοκληρωθεί την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, με προκριματικούς γύρους σε τέσσερις πόλεις της Ινδίας, ενώ η τελική επιλογή των αναβατών θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Kari Motor Speedway από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026.

Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τρεις ακόμη αγώνες στην ίδια πίστα, από τον Αύγουστο έως και τον Νοέμβριο, με τη Royal Enfield να καλύπτει τη φιλοξενία των συμμετεχόντων, ενώ θα υπάρχουν και χρηματικά έπαθλα.

Royal Enfield GT-R 750

Κατηγορίες για GT-R 650 και τη νέα GT-R 750

Οι αναβάτες της κατηγορίας Amateur θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την γνωστή GT-R 650, όμως στην Professional κατηγορία όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στη νέα GT-R 750.

Το πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην EICMA στο Μιλάνο πέρυσι, όμως τώρα ετοιμάζεται για την πρώτη πραγματική αγωνιστική του εμφάνιση.

Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 750 κ.εκ., ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περίπου 55 ίππους και 6,6 κιλά ροπής.

Royal Enfield GT-R 750

Έρχεται σύντομα και η έκδοση παραγωγής

Η πολιτική έκδοση της Royal Enfield Continental GT 750 έχει ήδη εμφανιστεί αρκετές φορές σε δοκιμές εξέλιξης και το γεγονός ότι το αγωνιστικό πρωτότυπο κάνει πλέον επίσημο ντεμπούτο στο Continental GT Cup ενισχύει σημαντικά τα σενάρια ότι η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί λίγο μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, πιθανότατα προς το τέλος του 2026.

Αν επιβεβαιωθεί, η Continental GT 750 θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη και ισχυρότερη café racer που έχει δείξει έως τώρα η Royal Enfield, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία στην κατηγορία του μεσαίου κυβισμού.